"항해과실면책"의 검색결과 입니다.

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3/4 충돌배상책임 해상손해 사례 국제보험론 icc 포기조항 해상위험 신협회적하약관 국제무역사

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"항해과실면책" 검색결과 41-60 / 288건

민식이법

의 문제는 무엇일까? 대표적으로 면책조건이 있다. 민식이 법의 가장 큰 문제점은 법의 경계가 모호하다는 것이다. 현재 민식이법은 면책조건에 대해 ‘어린이보호구역에서 시속 30km 이상 ... 과속하지 않았고 어린이의 안전에 유의하면서 운전했다면 해당 조항은 적용되지 않는다’라고 명기했다. 즉, 어린이 안전에 유의하며 운전했다면 과실이 없다는 것이다. 문제는 이 기준 ... 이 모호하다. 어린이의 안전에 유의했는지 따질 명확한 기준이 없음으로 과실을 판단할 적절한 기준이 없다. 과실유뮤를 판사 재량 맡길 수밖에 없는 형국이 된 것이다. 이는 판사의 역할

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.06.18

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2023 구매자재관리사 해외조달 실무 요약본

적으로 적용X,운송인 책임과 면책 명시 (항해상 과실 면책, 상업상 과실은 면책 무효)헤이그-비스비 규칙 : 1968, 선하증권 통일조약 개정의정서, 운송인 책임한도액 상향 조정 ... - 운송시간 장기화, 위험도 존재- 해상운송 종류정기선 : 개품운송계약, 공시된 운임율표 적용, 항해일정 공시, 반복항해, 공공서비스, 고가서비스, 소량화물 단위당 컨테이너화물 대상 ... , 정형화된 계약, 해운동맹 존재 (대부분 컨테이너 운송은 정기선 운송)부정기선 : 운항의 기일이나 항로가 일정하지 않고 광석/곡류/목재 등 철화물의 대량운송에 이용항해용선계약

시험자료 | 34페이지 | 5,500원 | 등록일 2023.08.14

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해상보험 외국환과 환어음

, 직장폐쇄등 ) 2) 공동해손 및 쌍방과실충돌도 피보험자는 보상을 받음 3) 운송기간 : 운송계약 종료 – 불가항력으로 목적지에 도착전 항해중단 상황시 추가 보험료 지급으로 보험 ... 료를 지불할 것을 약속하는 손해보험의 일종 - 해상위험 : 항해중 발생하는 우연한 사고 ( 고의적 사고가 아님 ) 3. 해상보험의 당사자 - 보험자 : 해상운송 도중에 일어나 ... 단위포장당 손실 O O X 그 밖의 사유 손실 O X X 5 장 . 해상보험 8. 협회적하약관 - 협회적하 약관 A : 1) 전위험담보약관 ( 면책조항은 제외 - 전쟁 , 파업

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.04.18

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물류관리사 요약 - 국제물류론

적용가능·과실책임주의·복합운송 중 반드시 해상구간이 포함된 경우에 적용·전자선하증권 인정·재판관할과 중재를다룸·항해과실면책 불가해상국제운송조약 중요원문Carrier(운송인)Any ... 선적항, 양하항이체약국에 있을 때·발행지가체약국에 있을 때·B/L에 약관으로채택할 때·delivery todelivery·과실책임주의(입증불가능시운송인과실 추정)·면책위험 폐지 ... 들의 영유권 문제와 관련된 중국의 전략적 해상운송로㉤ 북극해 항로 : 극동과 유럽을 잇는 러시아 북쪽 해안을 따르는항로임. 러시아 연한을 항해하는 북동항로와 캐나다 연안을 지나는 북서

시험자료 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.03.24

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무역영어3-해상보험에 대하여 설명하시오 환어음에 대하여 설명하시오0k

할 때까지 생긴 모든 손해를 보상할 책임을 진다(상688).그러나 보험자는 일반면책사유[보험계약자·피보험자의 고의·중과실로 인한 손해(상659①)]·보험의 목적의 성질·하자, 자연소모 ... 종류가 달라지게 된다. 적하보험은 운송해야하는 물품을 보호하기 위한 계약인 반면 선박보험은 화물을 싣고 항해하는 배를 보호하기 위함이다.해상보험의 종류를 피보험이익을 기준으로 하 ... 로 인한 손해(상678) 이외에 또 보험사고와 송하인 또는 수하인의 고의 또는 중대한 과실로 인하여 생긴 손해를 보상할 책임이 없다(상692).보험계약은 다른 약정이 없으면 운송

방송통신대 | 14페이지 | 11,000원 | 등록일 2020.11.14

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유엔 운시트랄(UNCITRAL)의 새로운 운송조약안의 주요내용 (Issues on the UNCITRAL TRANSPORT LAW PROJECT)

한국해법학회 김인현

논문 | 29페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.04 | 수정일 2025.06.09

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무역보험론3공통 해상보험계약에 대해 기술하시오 고지의무와 담보에 대해 설명하시오00

사고 조사에 적극 협조해야 한다.-면책 조항: 일부 상황에서는 보험사가 보상 책임을 면제할 수 있는 조항이 포함될 수 있다. 이는 예를 들어 보험 가입자의 과실로 인한 사고 등 ... 해당한다. 이는 화물의 가치에 따라 보상될 수 있으며, 보험계약에 따라 다양한 형태로 보상이 이루어질 수 있다.-해상 위험으로 인한 추가 비용: 예를 들어 선박이 항해 중에 사고

방송통신대 | 6페이지 | 6,000원 | 등록일 2024.03.15

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[무역학] 보험의 원리

해상보험은 그 기원을 그리스, 로마시대o1] 행해졌던 모험대차(foenus nauticum, 해상의 이자부 대차)에서 찾을 수 있는데, 항해 전에 사업용의 금전을 차입한 선주 내지 ... 손해) 국제성해상보험과 관련한 해상사업은 항해를 위주로 하고 있으며, 대부분이 국경을 넘나드는 거래를 하고 있으므로 국제적인 성격을 가지고 있다. 오늘날의 해상운송이 국제무역의 물동 ... 한 경우(중대한 과실)에는 보험자는 계약을 해지할 수 있다(상법 제651조).(2) 보험자(insurer/assurer/underwriter)보험계약을 인수한 자로서 보험사고 발생

리포트 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.05.22

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보험계약 요약본

에 한하여 인정된다. 그러나 제3자는피보험자에게도 과실이 있는 경우에는 보험자에게 피보험자의 과실상계를 주장할 수 있다.3.권리이전의 효과-보험금 지급에 의하여 권리이전의 효과가 생긴 ... 에는 그원인으로 직접 입은손해를 제외하고 화재로 인한 모든 손해를 보험자가 책임을 진다는 원칙이다.?보험자의 면책사유가 없는 때에만 적용된다. 왜냐하면 면책사유가 있는 때에는 별 ... 이나 가게의 상품과 같이 보험의 목적이 특정되어있지 아니하고 수시로교체되는 것을 예정하고 있는 것.◎해상보험기간에 의한 분류(p63)1.항해보험-보험기간이 일정한 항해를 기준으로 정하여지는 보험(선박

시험자료 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.30

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(무역보험론 3학년) 1. 해상보험계약에 대해 기술하시오 (15점)

보험의 의의 및 본질국제무역거래의 관점에서 보다 중요한 비중을 차지하는 것은 적하보험이다. 적하보험의 의미는 국제해상운송에서 이용되는 운송인 면책 및 책임제한 약관들로 인해 화주 ... 나 부실고지를 해도 고지의무 위반에 따른 계약취소권이 발생하지 아니하는데, 이는 불고지 혹은 부실고지에 의해 불이익을 받지 않기 때문이며, 중대한 과실로 인하여 알지 못한 경우 ... 할 수는 없다.’고 판시하였다.- 담보에 의해 고지가 필요 없는 사실묵시담보나 명시담보를 불문하고 담보에 포함되는 사실은 고지할 필요가 없다. 특히 항해보험증권에는 감항능력에 대한

방송통신대 | 22페이지 | 6,000원 | 등록일 2024.03.22

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[무역보험] 해상보험에서의 보험위부(영국해상보험법)

으로 인해 발생하는 물적, 인적 손해는 운송인의 과실에 상관없이 운송인이 책임을 면할 수 있는 상황에 직면하게 됩니다. 이에 따라 해상운송을 이용하는 사람들은 이러한 위험으로부터 적절 ... 한 보상을 받기 위해 해상보험에 가입할 필요성을 느끼고 있습니다.해상보험은 항해사업과 관련된 해상손해를 계약에 따라 합의된 방식과 범위 내에서 보험자가 피보험자에게 보상하는 계약입니다 ... 해상보험법(MIA 1906) 제76조 제1항은 "보험자가 보험의 목적이 단독 해손의 면책을 담보로 하는 경우, 피보험자는 공동해손희생에 의해 발생한 손해가 아닌 일부의 손해에 대해

리포트 | 18페이지 | 4,900원 | 등록일 2023.07.08

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A Study on the Carrier’s Duty to Exercise the Due Diligence in terms of Seaworthiness under the Korean Law (A Study on the Carrier’s Duty to Exercise the Due Diligence in terms of Seaworthiness under the Korean Law)

한국해법학회 김찬영

논문 | 32페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.09 | 수정일 2025.05.17

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고급 해상보험론 - 핵심 내용 정리(1)

amount of fishing gear"라는 "어구손해 면책조건"으로 인수한다. 따라서 어선의 보험가입시 가입 대상에 포함되어야 하는 어구 및 기타 장비가 있는지를 반드시 확인한 후 ... 선원선박보험계약의 보험기간의 개념과 보험기간을 기준으로 구분되는 기간보험증권, 항해보험증권, 혼합보험증권에 대하여 각각을 설명하고자 한다.(1) 선박보험계약의 보험기간의 개념보험기간 ... .(2) 선박보험증권의 종류 3가지1) 기간보험증권: 기간보험증권은 일정기간(보통 1년)을 기준으로 하며 대부분의 선박보험은 이 기간보험에 해당한다.2) 항해보험증권: 특정항해 중

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.10

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운송인의 책임과 책임의 제한

의 책임에 대하여 기존 협약 중의 하나인 헤이그-비스비 규칙에 따르면 운송인의 선박사용인에게 과실이 있어도 항해상 과실은 송하인에 대하여 면책된다. 그러나 항해과실면책이 폐지 ... 이 항해나 선박의 관리상의 과실로 인하여 손해를 발생시켰을 때 그에 대한 책임은 운송인이 부담하게 된다.3. 화재전통적인 해상운송법에 따르면 선박에 화재가 발생하였을 경우 항해과실면책 ... 의 책임을 제한하여 발생할 수 있는 문제들을 화주 측면에서 설명I. 서론II. 로테르담 규칙의 주요내용1. 운송인의 책임 한도 확대2. 항해과실폐지3. 화재4. 지연5. 감항능력

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.25

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항공운송 및 복합운송,항공운송서,복합운송서류,국제운송조약,해상운송관련조약,바르샤바,몬트리올 협약

-3. 해상운송조약의 귀책사유 면책사유 면책사유 화재 (Fire) 항해상의 과실 (Navigational fault) 헤이그 규칙 , 헤이그 - 비스비 규칙 , 함부르크 규칙 ... 적 책임제한3-3. 해상운송조약의 귀책사유 면책사유 헤이그 규칙 헤이그 - 비스 비 규칙 과실책임주의 ; 화물의 선적부터 양화까지 책임을 짐 주의의무위반으로 인한 화물의 손해에 대해 ... 책임주의 . 다만 , 이에 약간의 예외를 두 어 면책을 인정하고 있음 . 불가항력 1 2 화물 고유의 하자 또는 자연 소모 3 포장의 불충분 4 화주의 과실로 인한 경우5-3. 복

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.10.06

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해상운송인의 책임,헤이그규칙,헤이그-비스비 규칙,함부르크규칙,한국 해상법,책임의 원칙

물건 1 포장 당 또는 1 단위당 100 파운드제한 헤이그규칙의 적용범위 및 책임한도02-3 . 과실책임주의 상업과실 화재 ( 면책 ) 항해과실 ( 면책 ) 면책카탈로그 (17 ... 함부르크규칙 적용범위04-3 . 1. 운송인의 책임원칙 항해과실면책을 포함한 헤이그 규칙의 전통 적인 면책사유를 폐지하여 과실 추정책임원 칙을 채용 운송물의 멸실 , 훼손 또는 인도 ... . 항해과실면책 , 화재면책 및 면책 카탈로그의 폐지 공동해손으로 처리해오던 손해 또는 대부분 비용 이 운송인의 단독부담으로 되고 따라서 선주상호 보험료가 크게 인상 함부르크규칙

리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.11.14

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함부르크규칙에 있어 운송인의 책임,헤이그-비스비 규칙과의 차이점을 중심으로

인의 손해배상책임가) 운송인의 책임원칙나) 실제운송인의 책임다) 항해과실면책, 화재면책 및 면책카탈로그의 폐지라) 책임기간의 연장마) 운송인의 책임한도액 인상바) 손해에 관한 통지 ... 과 함부르크규칙의 차이점을 해상운송인의 손해배상책임, 운송인의 책임원칙, 실제운송인의 책임, 항해과실면책, 화재면책 및 면책카탈로그의 폐지, 책임기간의 연장, 운송인의 책임 한도액 ... 시키고 있다.종래 선박의 충돌, 좌초, 침몰 등의 대부분은 항해과실로서 운송인은 면책되어 왔지만, 함부르크 규칙에서는 스스로의 무과실을 입증할 수 없는 한 운송인은 책임을 면할 수 없

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.12.29

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신협회적화약관조항(ICC)의 해설

거나 갑판에 추락하여 발생한 포장 단위당의 전손XOO(12) 상기 이외의 멸실 손상의 일체의 위험XXO(13) 공동해손 구조비OOO(14) 쌍방과실충돌OOO(2) 면책조항 ... 상의 “except as provided in"을 ”except as excluded by the provisions of"로 개정하여 제 4조에서 제 7조까지가 면책위험임을 명확 ... 를 말한다. 공동해손은 York-Antwerp Rules에 따라 정산된다.제 3조 : Both to Blame Collision Clause(쌍방과실충돌조항)이 보험은, 피보험자

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.22

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비해상운송론- 운송인의 책임과 책임의 제한

아니라 용선계약운송에서도 운송증권 발행시 로테르담 협약이 발효된다. 선주의 항해과실면책조항이 폐지되었고, 선박의 화재면책도 축소되었다. 또한 화주에게 화물의 감항성 의무를 부과 ... 하고, 수령의무도 부과했다. 종전에는 선박의 감항성 의무가 항해 전으로 한정되었으나 로테르담 규약에서는 모든 항해기간으로 확대했다. 선사의 손해배상책임 한도가 인상돼 포장단위당 875 ... 아씩 때문에 선주가 화주에 비해 더 높은 계약 협상력을 갖고 있었고, 이로 인해 운송인은 계약서와 선하증권 이면약관에 발생가능한 모든 위험을 운송인의 면책으로 기재해 멸실이나 훼손이 발생

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.10.02 | 수정일 2019.10.04

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해상보험 사례(적하보험)

능력 김만이의 항해과실로 인하여 발생한 것으로 피고는 상법 제 788 조 제 2 항에 따라 면책되거나, 그렇지 않다고 하더라도 위 사고는 상법 제 789 조 제 2 항 제 2 호 ... 은 당해 손해가 항해과실로 인한 것이라고 할지라도 위 손해에 있어서 자기 또는 선박사용인이 발항 당시 감항능력주의의무를 다하여야 위 손해에 대하여 면책될수 있는 것인바, 감항능력 ... 는 는 선장인 김만이가 항해의 지휘를 함에 있어 폭풍주의보의 발표를 듣고 이에 대응하는 과정에서의 과실, 즉 항해상의 과실로 인하여 발생한 것이라고 보아야 할 것이므로(한편, 운송인

리포트 | 4페이지 | 4,900원 | 등록일 2018.10.27 | 수정일 2024.11.27

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