"항해사의 인적과실"의 검색결과 입니다.

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3/4 충돌배상책임 해상보험 사례 GENCON CP 해운 용선계약서 국제무역사 무역 중재 사례

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"항해사의 인적과실" 검색결과 141-160 / 274건

태안사고

이해(interest)를 가지고 있는가- 모든 사고가 그렇듯이 이번 사고의 책임도 다중적이다. 현재까지 알려진 상황으로만 확인했을 때 책임 당사자들간의 과실의 정도를 떠나 기본 ... 었다. 풍랑주의보가 내려진 상황에서 무리한 항해를 했으며 예인선의 밧줄이 끊어져 크레인을 통제할 수 없게되어 정박해있던 유조선을(화주 현대오일뱅크) 들이받아 기름이 유출된 사고이 ... 적절한 조치를 취하지 않아 책임을 면하기 어렵다. 그리고 마지막으로 가장 큰 과실을 묻자면 당연히 국가(정부)에 있다. 정부는 씨프린스호 사고로 이중선박의 중요성에 따른 법적인 조치

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.29

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7.르와르

명/㎢(2006년 기준)본문파리 남서쪽 394km, 세브르낭테즈 · 에르도르 등의 지류가 루아르 강의 하구 지점에서 54km 떨어진 곳에 위치하여 외항선의 항해도 가능하며,외항 ... 의 VIELLES VIGNES 란?영어로는 '올드바인', '오래된 포도나무' 라는 뜻으로 나이가 많은 포도나무는 농축미, 과실미, 그 지역의 토양과 기후를 잘 반영한답니다.포도주라벨 ... -Loire 지역 내,앙제 시에 있는 성이다. 앙제 요새는 메인 Maine 강 돌출하는 바위 능선에 위치하며,그 전략적 수세 위치 대문에 로마인에 의해 거주되었다. 9세기 이 요새

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.03

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유익한 영문표현 7

Hudson영국인 항해가， 탐험가（？－１６１１）２８． Hudson Bay허드슨 만（캐나다 북동부의 만）２９． Hudson Institute허드슨 연구소H. Kahn이 １９６１년 설립한 미래 ... into a hufftake huff불끈 성내다．４６． hug the shore해안 가까이를 항해하다４７． hug his chains속박을 달게 받다４８． hug himself ... hah말을 더듬다．망설이다．６７． give an answer after some hums and ha's몇 번이나 흠흠한 다음 대답한다．６８． human affairs인간사６９

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.10

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보험 용어 정리

항성 주의 의무X (운송인의 보관하역에 있는 전기간에 걸쳐 책임)항해과실에 대한 면책 폐지, 화재면책 폐지, 기타사항 폐지-Hague Visby Rule 1968 → 세계적 통용 ... 목적으로 운영 강제보험, 부담능력기준-경제정책보험 : 특정산업 보호, 육성을 목적 (수출, 어업보험)Rules-Hague Rules발항당시에 감상성담보에 관한 주의 의무항해과실 면책 ... , 상업과실 면책 (화물의 보관, 양륙, 인도)화재에 관한 운송인 면책기타 면책사항 열거 : 해상고유의 위험, 동맹파업, 전쟁, 포장의 불충분-Hamburg Rules, 1978감

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.25

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무역보험론

도선사의 과실⑫ 수리자 또는 용선자의 과실⑬ 선장, 고급선원 또는 보통선원의 악행이 중 ⑨에서 ⑬까지의 위험은 선주나 그 관리인의 상당한 주의를 조건으로 한다.(2) 선박보험 보험 ... 충분한 이해가 부족하여 이를 기능적으로 또는 효율적으로 사용하지 못하는 경우가 많다.따라서 , 해상기업의 활동을 보장하는 해상보험에 대하여 기본적인 이론과 발전사, 그리고 해상 ... 회선박보험 약관상에는 아래의 위험으로 인하여 발생된 손해에 대하여 보상함을 열거하고 있다.① 항해가능한 수면에서의 위험② 화재, 폭발③ 선박 외부로부터 침입한 자에 의한 폭력

리포트 | 80페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.04.04

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감항능력주의의무 판례평석

주의의무위반으로 인한 것이 아니라는 점을 입증하여야 운송인은 면책사유에 의한 면책을 주장할 수 있다.) 법정면책사유 중 감항능력주의의무와 밀접한 관련이 있는 것은 항해과실(상법 제 ... . 따라서 채무불이행책임 일반의 입증책임 분배원리에 따라 채무자 즉 운송인이 그의 과실 없음 즉 당해 선박이 감항상태였거나 불감항이었다 하여도 상당한 주의를 다했음을 입증하여야 한다고 ... navigable waters)을, 제6조 제2항 제3호에서 "선장 고급선원 보통선원 또는 도선사의 과실"(negligence of Master Officers Crew or

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.15

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[해상보험계약] 해상보험계약, 보험목적물의평가, 인과관계, 목적물대위권, 청구권대위권, 전손

해제3자의 고의/과실등으로 인한 금전적 손해를 의미한다.2. 보험사의 보험금 지급Ⅲ. 효과1. 피보험자의 제3자에 대한 청구권2. 보험자에게 제3자에 대한 청구권 이전보험자가 보험금 ... 으로 하므로 민?형사법의 일반이론을 그대로 적용하는데는 견해를 달리할수 있다.Ⅱ. 보험계약법에서의 인과관계인과관계란 손해를 발생시킨 원인과 그 결과 사이의 관계를 말한다.1.손해발생원인 ... 의 침입으로 말미암아 그 성질을 상실->상품가치를 완전히 상실②선장이 부패하기 쉬운 화물을 항해중에 중간항에서 할 수없이 상륙하였으나 부패정도가 심하여 폐기처분한 경우③화물이 목적

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.19

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해상기업주체의 책임제한에 대하여

인, 선박운항자(2) 무한책임사원(3) 선장, 해원, 도선사, 기타 선박사용인 등(4) 구조자(775)(5) 책임보험자(제3자의 직접청구권 인정, 보험자는 피보험자의 항변으로 대항 ... 는데 있다는 점을 감안하면 중과실보다는 고의에 가까운 것으로 보아야(서헌제, 324))(예) 1. 아주 노후화하여 또는 자격 없는 선원의 승선 등으로 인하여 감항능력이 없는 선박을 항해 ... 각 2억원씩 4억원, ⓑ갑판원 사망에 대한 배상금 1억원, 도합 5억원의 인적손해와, ⓒ크레인수리비 및 수리할 때까지의 경제적 손실금 200억원 ⓓ부두복구공사비용 20억원, ⓔ침몰

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.12.05

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스포츠와 관련된 법, 판례 (2000년 이후)

하였다.안마사에 관한 규칙 제3조 제1항 제1호 등 위헌확인(2006. 5. 25. 2003헌마715, 2006헌마368(병합) 전원재판부)【판시사항】1.시각장애인에 한하여 안마사 ... 이내에, 그 사유가 발생한 날로부터 180일 이내에 헌법소원을 청구하여야 한다. (2). 그 “사유가 발생한 날”이라는 것은 당해 법령(法令)이 청구인의 기본권을 명백(明白)히 ... 한다.다. 헌법소원심판이 청구되면 헌법재판소로서는 청구인의 주장에만 얽매이어 판단을 한정할 것이 아니라 가능한 한 모든 범위에서 헌법상의 기본권침해의 유무를 직권으로 심사

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.26

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일본어 능력 검정 시험 1급 단어정리

汗(あせ)：땀?(あ)たり前(まえ)：당연?縮(あっしゅく)：압축?迫(あっぱく)：압박宛(あて)：-앞(수신인)跡?(あとつ)ぎ：상속(자)油(あぶら)：기름(식물성) cf) 脂(あぶら)： 기름 ... (동물성)甘口(あまくち)：단말網(あみ)：그물, 망 =網(もう):그물, 망編針(あみばり)：뜨개바늘過(あやま)ち：실수, 과실嵐(あらし)：폭풍우霰(あられ)：싸라기눈泡(あわ)：거품, (입 ... )：가계かけっこ：달리기加減(かげん)：가감籠(かご)：바구니加工(かこう)：가공化合(かごう)：화합火災(かさい)：화재過失(かしつ)：과실果?(かじつ)：과실貸間(かしま)：셋방過?(かじょう

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.26

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보험목적물인 선박이 발항당시 감항능력이 없었던 경우 선박 침몰시 보험자의 면책 여부

는 자들이라고 할 수 없다. 오히려 위와 같은 선장 및 2등항해사의 과실로 인한 선박의 침몰은 보험약관상 담보위험에 해당하며 피고의 면책사유가 될 수 없다.(3) 소멸시효의 항변영국 ... 다가 카치만에 들어갈 때 배밑이 긁히는 것을 선장, 1등항해사, 목수, 1등기관사, 제1급유사 등이 감지하였다. 그 후 냉각장치에 펄이 들어가 회전속도가 떨어져 튜나부표에 배 ... 항해책임자 2등항해사의 고용 및 감항능력이 없는 선박의 손상을 방치한 선장을 고용하였음은 피보험자인 선주가 선박의 승무원을 채용함에 있어서 자격과 능력이 있는 자로 선정할 업무

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.15

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국제무역사/무역영어 무역실무 정리본

방법 - 백지식배서* 함부르크규칙 - 항해과실 면책사항 X국내 상법 - 선원의 항해과실로 인한 손해 면책사항 X헤이그 규칙 - 외관상 명백하지 않은 화물의 손상 - 3일이내 운송인 ... upply A with B* tab 가볍게 두드리다. 타진하다.* unsecured line of credit 무담보여신* anticipate + 동명사 / expect + 부정사 ... 적으로 거래할 때 유용한 계약.* Bilateral contract - 쌍무계약* 개별계약 : 거래건마다 일일이 체결. 고정거래처가 아닌 경우. 주로 매도인에 의해 작성. 오퍼

시험자료 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.10

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해상 보험

다가 비가 오면 우산을 돌려준다. - 톰소여의 모험 저자 마크트웨인1) 보험2) 해상보험경제적 정의 : 항해에 관한 사고를 당할 우려가 있는 재산권을 가진 다수인이 위험의 정도에 따라 ... ) 수송종료 약관 3) 부선약관 4) 항해변경약관 5) 담보위험약관 ①단독해손 부담보 ② 분손담보 ③ 전위험 담보 6) 추정전손약관 7) 공동해손약관구약관 해석구약관 Institute ... Cargo Clauses 8) 감항성 승인약관 9) 수탁자약관 10) 보험이익 불공여약관 11) 쌍방과실충돌약관 12) 포획, 나포 부담보약관 13) 동맹파업, 폭동, 소요 부담

리포트 | 73페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.08

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뉴스기사를 보고 생각 레포트.

해양환경 관리공단과 공동으로 긴급 방제작업을 실시했다.또 8일 군산항 병호등부표 남방(군장에너지 앞) 해상에서 B 예인선(79톤)이 운항 부주의로 암초에 걸려 자력항해가 불가 ... 한 상태에 놓여 해경 방제선을 이용해 적재된 기름을 우선 이송해 오염사고를 막았다.해경은 잇따른 해양오염사고가 운항자의 과실 및 관리소홀로 발생하는 인재(人災)로 판단하고 선박관련 운항 ... 지만 운항자 과실 등의 인재는 충분히 예방할 수 있다"며 "관련업계 종사자들이 안전운항과 선박관리에 관심을 가져달라"고 말했다.한편 올들어 군산해양경찰서 관내 오염사고는 총 6건이

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.19

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ICJ에 대하여

쟁점ICJ가 이 사건에 대해 재판권을 갖는가?국가의 부적절한 처리로도 국제위법행위 설립하는가?또한 국가의 고의. 과실로도 국가책임 성립하는가?코르푸 해협에서 군함의 무해통항권 인정 ... 회원국에 대하여 그러한 조치를 적용하도록 요청할 수 있다. 이 조치는 경제관계 및 철도, 항해, 항공, 우편, 전신, 무선통신 및 다른 교통수단의 전부 또는 일부의 외교관계의 단절 ... 에 의한 시위, 봉쇄 및 다른 작전을 포함할 수 있다...PAGE:20퓰리처상 수상작2000, 코소보 탈출, 철조망 사이로 아이가 넘겨지는 순간판례 2. 자치주에서 하나의 독립 국가

리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.27

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선하증권이란

다. 선주, 선박회사의 중요한 면책은 다음과 같다.(1) 책임의 제외에 관한 조항(가) 과실조항(negligence clause) : 과태약관이라고도 하며, 항해과실에 기인된 손해 ... 1. 선하증권의 의의선하증권(bill of landing : B/L)은 운송인이 물품의 수취 또는 선적을 증명함과 동시에 목적지에서 이 증권과 상환으로 물품을 인도할 것을 확약 ... 하고 그 물품의 운송조건을 기재한 물권적 유가증권이다. 즉, 선하증권은 운송인이 송화인으로부터 위탁받은 물품을 선적 또는 선적을 위하여 그 증권에 기재된 대로 수취하였음을 증명

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.14

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일본의 독도영유권 주장에 대한 우리의 대응

하고 사건을 마무리했다. 당시 한국인에게 ‘소 한 마리를 살수 있는 돈’은 거금이었다.”) 처음 이 사건을 알고 나서 떠오른 사건은 2002년 당시 발생했던 ‘미선이?·효순이’사건이 ... 침략기의 독도 영유권 문제“독도문제의 출발점 역시 일제의 침략사와 맥을 같이한다. 1904년 2월23일의 한일의정서, 1904년 8월 22일의 제1차 한일협약으로 시작된 일제의 한국 ... 한 미군의 행동이 독도영유권을 외치는 한국인의 열의와 충돌해 엄청난 사태를 일으켰다. 1948년 6월8일의 ‘독도 참사’가 그것이다. 그날 울릉도와 강원도 주문진 등지에서 온 한국

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.26

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선박우선특권, 선하증권

(數回航海)의 경우수회의 항해에 관한 채권의 우선특권이 경합하는 때에는 후의 항해에 관한 채권이 전의 항해에 관한 채권에 우선한다. 그러나 선원 기타의 선박사용인의 고용계약으로 인한 ... 에게 이전되더라도 선박우선특권은 아무런 영향을 받지 않고 당연히 그 제3자에 대해서도 행사할 수 있다. 이러한 우선특권의 효력을 추급권이라고 하며, 선박의 양수인이 선의 ? 무과실인 ... 의 공동이익을 위한 소송비용, 선박과 속구의 경매비용, 항해에 관하여 선박에 부과된 제 세금, 도선료와 예선료, 최후입항 후의 선박과 그 속구의 보존비와 검사비 등이 여기에 해당

시험자료 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.29

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[상사중재사례]해상보험

되었다. 위 충돌사고는 조사결과 서 조셉 로린슨호의 2등 항해사와 다뉴브 8호의 선장의 공동과실로 인하여 발생되었음이 밝혀졌다. 위 예인선과 피예인선의 선주인 원고는 충돌손해에 관하 ... 에 인수하지 않기도 되어 있다.항해도중에 1번 선창이 유빙(Floating Ice)에 의해 손상을 입었고 Cisco가 Redepth사의 하역전용부두에 도착했을 때는 1번 선창에 2M ... 을 한도로 하여 책임을 지는지에 관한 것이었다. 이에 대하여 법원은 본건에 있어서의 유일한 과실은 예인선의 항해상 과실에 기인한 것이지 피예인선의 과실이 아니므로 원고는 예인선인

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.14

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신세계와인 조사

신 세 계 와 인목차 1. 칠 레 의 와 인 2. 아 르 헨 티 나 의 와 인 3. 일 본 의 와 인 4. 한 국 의 와 인 5. 남 아 프 리 카 공 화 국 의 와 인 6. 중 ... 국 의 와 인 7 . 참 고 도 서1. 칠 레 안데스산맥과 해안산맥 사이에 끼어있는 고원과 평야로 된 나라 . 안데스산맥은 북부에 산띠아고에 이르는 부분은 해발 3000m 이상 ... 하였지만 , 점차 좋은 조건을 갖춘 산지로 이동하고 있다 . 가격대비 품질이 좋은 와인이 나오는 곳으로 레드와인은 세계 수준이라 할수 있다 . 16 세기부터 선교사들이 포도를 심

리포트 | 51페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.25

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