"항해사의 인적과실"의 검색결과 입니다.

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3/4 충돌배상책임 해상보험 사례 GENCON CP 해운 용선계약서 국제무역사 무역 중재 사례

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"항해사의 인적과실" 검색결과 101-120 / 274건

무역보험 중간 예상문제 총 정리

된 보험인수인이 대부분.④ 준회원보험관련 전문 서비스 제공을 위해 사무실에 출입하는 자. 회계사, 변호사, 손해사정사 등.-독립적 무한책임원칙보험인수회원의 보험조합 인수부담비율 ... 자산에 영향을 미치는 위험의 빈도나 강도를 예방하거나 경감시키는 조치.현재 위험상태(불성실, 무관심, 과실 등)를 제거해 향후 경영활동에 혼란을 초래하지 않는 것이 위험통제의 목적이 ... 는 하지 않는다. 보험인수의 주체는 로이즈 회원들이지만 각 회원이 직접 보험인수를 하지 않으며 실제 보험인수를 하는 사람들은 현직 보험인수인으로 전문가들이다.-재보험 중심로이즈가 받

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.07.15

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Gencon CP part 2 요약정리

또는 훼손 및 지연에 대해 책임지지 않는다.제 3조. 항로이탈 조항선박은 어떤 목적을 위해서건, 모든 상황에서 도선사 없이 항해를 하기위해서나 예인 또는 선박들을 도와주기 위해 ... Gencon C/P PART II 요약 및 정리제 1조. 계약의 합의제 11조. 쌍방과실 충돌 조항제 2조. 선주 책임 조항제 12조. 공동해손 및 과실공동해손 약관제 3조 ... 상으로 받도록 노력해야한다. 용선주는 항해가 끝나기 전에 어떠한 하역인부에 의한 손상이라도 수리해야 할 의무가 있다. 그러나 선박의 감항성이나 선급에 영향을 미치는 손상에 대해서

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.08.16

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글로벌무역 해상보험의 기초와 계약실무

(insura1. 해상보험계약의 의의보험자가 피보험자에게 계약에 의하여 합의된 방법과 범위 내에서 해상손해, 즉 항해사 업에 부수하여 직간접적으로 발생하는 손해를 보상할 것을 확약하는 계약이 ... inking), 충돌(collision) 등과 같은 해상 위험이나 전쟁 등과 같은 인위적 위험뿐 아니라, 수출업자 소재지의 창고에서 출고, 본선 에의 적재와 항해, 양륙항에서의 취급 ... 과 보세장치, 보세창고에의 보관 등에서 여러 위험 을 만날 가능성이 있다.운송도중의 위험은 원칙적으로 운송인이 보상해야 하지만, 운송인은 약관에 의하여 손해 를 전액보상하지 않

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25

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국제운송론 국제규칙레포트

- 감항성 확보를 위한 상당주의의무를 다한 경우에 감항성결여에 대한 면책, 다만 상당주의의무를 다했다는 입증책임은 운송인이 진다.- 면책조항1) 항해과실 : 선박의 운항 또는 관리에 따 ... 는 권리를 상실함운송인의 고의 또는 고의에 준하는 중대한 과실에 의하여 멸실, 손상, 지연이 발생한 경우 운송인은 이 규칙에 규정된 책임 제한의 이익을 가지는 권리를 상실함 오세창 ... 화주와 선주들의 의견 조정이 되지 않아 헤이그-비스비규칙 체제로 개정하지 못하고 국회에서 계류되고 있는 실정이다.1. 운송인의 책임- 운송인은 항해이전과 항해개시시에는 다음의 사항

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.10.18

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해상운송인의 책임과 면책범위

함부르크우리나라 상법두 규칙을 우리나라의 실정에 맞게 적절히 받아들이고 있음.,Presentation made By 7Team해상운송인 책임 개요 책임제한 책임원칙 책임기간항해과실 ... 면책 - 선장, 선원, 도선사 기타 운송인이 사용하는 자의 항행 또는 선박 관리상의 과실을 의미한다.상업과실책임 - 해상운송인은 운송물을 선량한 관리자의 주의 의무로서 관리를 게을리 ... 인면책 면책 사유 책임제한제도면책 사유의 내용“운송인은 선장, 해원, 도선사 기타 선박 사용인의 항해 또는 선박의 관리에 관한 행위, 화재로 인하여 생긴 운송물에 관한 손해를 배상

리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.08.17 | 수정일 2014.07.07

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고추의 병충해

가 1492년 제 1회 항해 때미대륙으로부터 고추의 과실을 스페인에서 가져왔다고 전해지고 있는데, 이것은 마타가 쓴 1493년의 서신 및 컬럼버스의 제 2회 항해(1493년) 때의 선의였 ... 기술사)은 1615년 경으로 추정하였으며, 장지현(1977)은 에 나타난 고추 재배상황 및 고추 식용상식으로부터 고추의 도입시기를 임진왜란 이전으로 추정하였다.( 임진왜란 때 왜군 ... 비타민B20.131.300.04칼슘(mg)77010나이아신1.313.00.6인(mg)2525023비타민C2210080건고추의 경우가 풋고추나 피망에 비하여 성분함량이 다소 높

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.10.24

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세월호 사건을 통해 나타난 정부 대응의 문제점과 501오룡호 사고 그리고 해양사고 유형별 원인 분석과 우리나라 선박안전관리체제 개선방안

. 해양사고 발생원인의 다양성과 인적과실2. 어선 해양사고 실태3. 선박전복사고 원인별 세부 분석가. 중량물의 이동나. 무게중심의 상승다. 기상악화라. 대각도 변침마. 양망 중 경사바 ... 밑에서 항해사로 5년간 배를 탔고 이 선장의 추천으로 요룡호 선장이 됐을 정도로 두 선장은 절친한 사이라고 한다. 이 선장과 김 선장은 사고 당일 아침부터 오룡호가 침몰할 때 ... 을 걷어 올리겠다"고 했고 이 선장은 "그물 걷고 (피항지로) 와라"고 말하고 나서 피항지로 항해했다. 그러고 나서 2시간 정도 흐른 뒤 김 선장이 "배에 물이 들어와 기울었다가 배

리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.12.10 | 수정일 2015.04.02

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그리스로마 신화 속 영단어의 어원

는 그리스어, 라틴어를 어원으로 하고 있지만 형용사, 동사나 그 외의 표현 중에서도 이들에 뿌리를 두고 탄생한 경우가 있다.그리스로마 신화 속에 등장하는 신들의 이름이 영단어 ... (Siren)은 상반신은 여자이고 하반신은 새의 모습을 하고 있는 요정으로, 유혹의 목소리로 항해하는 사람들의 넋을 빼앗았는데 이 요정의 이름은 경보를 뜻하는 사이렌(Siren)의 어원 ... 를 연상시킨다고 하여 이러한 이름을 붙인 것이다. 그리스로마 신화에 꿈의 신인 모르페우스(Morpheus)가 있다. 이 신은 꿈에서 사람의 형상을 빚어내고 특정인의 걸음걸이와 표정

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.05.03

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해상항공법의 최근 제, 개정 동향과 입법적 과제

의 규정을 준용하도록 하고 있다.(2) 운송인 및 항공기 운항자의 책임감면제 898조에서는 운송인 및 항공기 운항자의 과실상계를 허용하는 규정을 두었다. 항공운송인에 대하여 손해가 여객 ... 에 그 손해에 대한 운송인의 무과실책임 및 면책사유를 규정하고, 개인소지품 등 휴대수하물이 멸실 또는 훼손된 경우에는 운송인의 과실 책임을 규정하며, 수하물의 연착으로 인한 손해 ... 에 대해 운송인의 과실 책임을 분명히 하는 한편, 수하물의 멸실, 훼손, 연착에 대한 운송인의 책임이 여객 1인당 1,000 계산단위로 제한됨을 규정하고 있다.(9) 운송물 손해

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.12.12

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보험론 2차 레포트

의 사망담보: 15세 미만자, 심신상실, 심신박약자의 사망을 담보로 하는 보험계약은무효로 하나 상해, 질병 담보는 가능하다.중과실 담보: 제 3보험은 인보험의 범주에 속하므로 중과실 ... 했는데 이 잡지는 항해 동향과 그 밖의 다른 여러 관심사에 관한 소식을 전해 주었다.1734년에 커피 점의 경영자인 토마스 젬슨에 의하여 가 처음 발간되었으며 점차 로이즈의보험업자 ... 이가능함- 보장성 보험으로만 개발이 가능함Ⅱ. 제 3보험의 특징(1) 인보험으로서의 제 3보험보험의 목적: 제 3보험은 피보험자 즉 사람의 신체를 보험의 목적으로 하는 반면 손해보험

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.17 | 수정일 2015.06.08

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[공부자료] 개품운송계약 관한 레포트 A+

를 해태하지 아니하였음을 증명하지 아니하면 운송물의 멸실 · 훼손 또는 연착으로 인한 손해를 배상할 책임이 있다.② 운송인은 선장 · 해원 · 도선사, 그 밖의 선박사용인의 “항해 또는 ... 중) 등이라고 기재하여 도착지 선박회사 대리점에 통보한다.(2) 본선수취화물이 본선에 반입되면 선박운항 책임자인 일등항해사(chief mate)가 선박회사에서 발급한 선적지시서(S ... 선박의 관리에 관한 행위 또는 화재”로 인하여 생긴 운송물에 관한 손해를 배상할 책임을 “면한다.” 다만, “운송인”의 고의 또는 과실로 인한 화재의 경우에는 그러하지 아니하

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.03.30

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항해용선계약서 요약

쌍방과실충돌책임(Both to Blame Collision Clause)본선이 타선의 과실 및 본선의 항해 또는 관리 중에 본선의 선장, 선원, 도선사 또는 선주 사용인의 작위 ... 충돌물 외에도 추가적으로 충돌 또는 접촉과 관련된 모든 선박 또는 물체의 소유자, 운항자 또는 관리인에게 과실이 있는 경우에도 적용한다.제12조 공동해손 및 뉴제이슨 조항 ... (General Average and New Jason Clause)1994년 요크-앤트워프 규칙 및 그 후의 개정규칙에 따라 런던에서 정산한다. 선주 사용인의 과실 또는 부주의에 의해

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.26

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영국 해상보험법 판례조사

만에서 폐기물운반선인 서 조셉 로린슨호와 충돌하였고 이로 인하여 서 조셉 로린슨호는 전복되어 인명손실과 함께 침몰되었다. 위 충돌사고는 조사결과 서 조셉 로린슨호의 2등 항해사와 다뉴브 8 ... 에 있어서의 유일한 과실은 예인선의 항해상 과실에 기인한 것이지 피예인선의 과실이 아니므로 원고는 예인선인 다뉴브 8호의 총톤수에 따라 계산된 금액에 한하여만 책임을 진다고 판시 ... 의 고용인들의 부주의한 항해에 기인한 것으로 밝혀졌다. 원고는 1894년 제정된 상선법(Merchant Shipping Act)에 따라 예인선만의 톤수 또는 선택적으로 예인선과 충돌

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.26

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무역계약 포함조건

: 만약 선적의 전체 혹은 부분이 어떤 허가금지나 정부의 조항, 전쟁, 혁명, 폭동, 파업 또는 노동분쟁, 화재, 홍수, 태풍, 위험물, 해상사고, 운송수단의 획득불가나 항해사의 조종 ... objection disposition.1.상품의 양도: 이 계약의 취소나 상품의 거부의 경우, 매도인은 상표, 디자인, 저작권 등에 관계없이 제 3자에게 그 상품을 재판매 ... 하거나 혹은 양도할 수 있다.매수인은 그 양도에 대해 어떤 거부도 제기할 수 없다.2.INFRINGEMENT CLAUSE: Buyer shall hole seller harmless

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.05.17

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해상보험 사고사례

원에 이르렀다.이와 같은 사건과 관련하여 선주와 보험사간의 “선박침몰”의 정의에 대한 차이로 인 하여 보험 분쟁이 일어났다. 선주는 침몰사고 손해를 담보하는 보험사로부터 상기 ... :선주 측 검정사는 수면 하 좌현 측 철판 어딘가에 잠재 하자가 있어 이것이 항해 중 갈라져 이 틈으로 해수가 유입, 선체의 좌현경사와 침몰을 가져왔다.▶ 제 3 검정사의 주장 ... 없다는 것이었다.▶ 선주 측의 주장 :한국보험학회가 발생한 보험사전에 “선박이 부력을 잃고 선체의 전부 또는 대부분이 수면 하에 잠겨있고 자력으로 항해 할 수 없는 것이 침몰

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.29 | 수정일 2016.08.04

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고형폐기물 완성작

) 영덕군에서 발생했던 사건으로 M 건설사 ….환경오염 펜타곤 ‘명령불복종 ’ 환경오염 펜타곤 ‘명령불복종’ 논란 김유진기자 ㆍ독성물질 나온 군사기지 3 곳 시정통보 무시 논란 미 ... 공군기지 등 3 곳이 발암물질과 건강에 심각한 문제를 일으킬 수 있는 독성물질을 방출한 사실을 밝혀내고 이를 시정하라는 ‘최종 명령’을 내렸다 . 록샌 스미스 EPA 대변인은 “이 ... 일 것이다 . 환경피해구제 및 복원법 제정을 우리의 경우는 어떠한가 . 환경정책기본법 제 31 조 등에서 환경피해를 발생시킨 사업자 에 대한 무과실의 손해배상 책임을 지우도록 규정

리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.10.22

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무역실무선하증권

선하증권의 이면약관.이면약관의 개념B/L및 운송인의 표시12필 수 기 재 사 항선하증권에는 상법(해상편법)에 의해 기재사항이 반드시 들어가야 하는 것이 있는데, 보통 선하증권 ... :바다위에 떠 다니는 얼음조각나포:배를 붙잡아가는 것면 책 조 항1과실조항(Negligence clause) 과실조항에는 항해과실과 상업과실로 분류 · 항해과실 : 선장, 선원, 도선 ... 하는 바에 따라서 기타의 모든 추가보증을 운송물이 하주에게 인도하기전에 하주가 운송인에게 제공하여야한다.2) 뉴제이슨 약관항해를 시작하기전, 후에 있어서 어떠한 원인의 결과이든지 간

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.04

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지방자치단체의 환경문제

. 2008년 12월 10일에는 1심에서 무죄가 선고됐던 유조선 선장 및 당직항해사, 법인에 대해 항소심에서는 유죄가 선고됐다. ... 시민단체 협의회를 결성하였으며, 두산 제품 불매운동이 확산되기도 하였다. 두산전자는 조업정지 처분을 받았으나, 페놀 사고가 단순한 과실일 뿐 고의성이 없었다는 이유로 20일 만 ... 기준 강화한다.(1997년부터 배출부과금에 기본부과금제도를 도입하여 농도규제를 배출 총량 규제로 전환하였다. 배출허용기준을 강화하고, 부영양화를 방지하기 위해 질소·인에 대한 배출

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.04.09 | 수정일 2014.04.26

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국내기업의 ceo

의 경영인에 머물지 않고 기업의 이윤을 사회에 환원하는 길을 모색하여 아산 사회복지사업재단 설립, 운영.세계적인 연구 가치 인물소떼몰이 방북, 「금강산 관광」은 모두 정주영의 구상 ... 일보 창설 1969년 삼성전자 설립 1974년 삼성석유화학·삼성중공업 설립 1982년 삼성반도체통신 설립품질 제일주의를 목표로1950년 도쿄 방문, 일본의 이발사를 보고 깨우침 최고 ... 품질의 제품을 만들기 위해 수백년씩 몇 대씩 대를 이어가며 연구를 하고 무엇이든 제도로 만들어야 한다는 일본인의 정신을 배워야 한다 → 품질 제일주의 품질제일주의를 제대로 유지

리포트 | 36페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.04.15 | 수정일 2015.03.03

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항만에관하여

를 말한다고 정의할 수 있다. 이러한 점에서 「해사안전법」에서 선원선박소유자 등 인적요인, 선박화물 등 물적 요인, 항행보조시설안전제도 등 환경적 요인을 종합적체계적으로 관리 ... )를 ‘물적 유통, 제조 보조,구매 등을 위한 자금 및 인적 자원의 계획, 분배, 통제에 관한 프로세스’로 정의한다. A single logic to guide the process ... ·선박소유자 등 인적 요인, 선박·화물 등 물적 요인, 항행보조시설·안전제도 등 환경적 요인을 종합적·체계적으로 관리함으로써 선박의 운용과 관련된 모든 일에서 사고가 발생할 위험

리포트 | 17페이지 | 8,000원 | 등록일 2015.07.21

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