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"항해사의 인적과실" 검색결과 41-60 / 274건

  • 손해평가(사정)사 자격시험 요점정리 파트1 할인자료
    의 요소5. 인보험손해평가사 파트1설명이 필요한 부분은 설명목차에 있지만 설명이 없는 부분은 시험에 잘 나오지않으니 참고 하세요.1. 손해보험계약의 효과1. 손해보험계약의 효과 ... 자격 시험 요점정리항목손해평가사 자격시험 파트1내용자격시험 합격을 위한 요점정리제작시기2020.07§ 목차1. 손해보험계약의 효과2. 청구권 대위3. 손해보험각론4. 해상보험 ... 한다.= 전무보험= 일부보험= 초과중복보험= 손해방지 - 경감비용4. 면책사유-> 보험계약자 또는 피보험자의 고의나 중대한 과실로 인한보험사고에 대해 보험자는 면책이 되며 전쟁 등
    시험자료 | 8페이지 | 3,000원 (20%↓) 2400원 | 등록일 2020.07.28
  • 물류관리사 - 복합운송 요약
    - 운송인은 사용인의 항해, 본선관리, 고의, 과실에 의한 화재가 아니면 면책이고, 감항성 결여시 주의의무를 다했음을 입증할 경우 면책- 화물인도 후 9개월 내에 소송이 제기 ... 아니든 상관없이 실제로 운송의 전부 또는 일부라도 행하는 자라고 정의, 운송수단 보유선사, 항공사, 철도회사, 트럭운수회사 등2) 계약운송인 형: 운송수단을 직접 보유하지는 않 ... 을 주선 / 선박의 배선은 하지 않음4. 복합운송인의 책임1)책임원칙과실책임for negligence무과실책임without negligence절대책임(결과책임)strict
    시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.06.14
  • 해사법령 - 선원법 발표
    의 검사의무 항해성취 선장의 직접지휘 재선의무 선박 위험시의 조치 선박충돌시의 조치 조난 선박의 구조 9. 이상 기상 등의 통보 10. 비상배치 표 및 훈련 11. 항해의 안전확보 ... 500 톤 이상 1 일 항해시간이 16 시간 이상인 선박소유자는 자격요건을 갖춘 선원 3 명을 승무 예비원 : 총 승선 선원수의 10 % 이상을 항시 대비 * 선박 소유자는 통상 임금 ... 8. 선내 급식 및 안전 , 위생 선박소유자는 선내 급식을 위해 대통령령으로 정하는 자격을 갖춘 선박조리사 를 선박에 승무시켜야 한다 . 선박소유자는 해양수산부령이 정하는 최저기준
    리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.13
  • 판매자 표지 자료 표지
    헤이그조약 4조 2항 a호
    과실(Fautes Commerciales)에 대비되는 말로서 선장, 선원 도선사, 기타 운송인의 사용인의 항해(Navigation) 또는 선박의 취급(Management)에 관한 ... 한 헤이그규칙은 운송인의 최소한의 의무를 규정하는 동시에 최대한의 면책을 규정하는 16개의 조문으로 구성되어 있는데, 「하터법」의 정신을 이어 받아 운송인의 과실항해 과실과 상업 ... 과실로 분리하여 상업 과실 및 선박의 감항성 확보 의무에 관해서는 운송인의 책임으로 하고, 항해 과실에 대해서는 운송인의 면책으로 하고 있다.2.4조2항a호(a) 선박의 운항 또는
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.05.16 | 수정일 2016.05.21
  • 판매자 표지 자료 표지
    무역영어 1급 취득대비-무역실무 용어 정리(1)
    Exchange; B/E)*3.추심방식 : 환어음 작성하기*4.국제해상운송법규1) Heart Act(1893) : 항해과실과 상사과실(상업과실)을 명확히 구분하는 최초의 법 항해과실 ... 는 형태의 구성도► 운송인(Carrier), 무역업체, 관세사, 보세창고, 은행, 세관, 수출입 요건확인 기관 및 정부 부처 등 11만 여개의 수출입 물류 관계인을 사이버 공간에서 하나 ... 1.환어음의 기재사항필수기재사항임의기재사항환어음의 명칭(Bill of Exchange) 무조건 지급위탁문언 지급인(drawee) 지급지(domicile) 지급기일, 지급만기일
    리포트 | 49페이지 | 3,500원 | 등록일 2018.09.18
  • [지역사회건강간호학] 작업환경 및 안전관리사고 사례 (우리나라, 선진국 사례, 재난 시스템 비교) - 세월호 참사에 대하여 (사고원인, 문제점, 재난 시스템, 대책, 내생각)
    t이지만 사고 당일에는 적정량 보다 3배 많은 3608t을 싣고 운항 한 것으로 알려졌다.(2) 변침(항로 변경) 및 고박당시 조타실에는 경력이 1년도 되지 않은 3등 항해사 ... 와 조타수가 조타실을 맡았다. 강한 조류가 많은 맹골수도에서 여객선 방향이 좌측으로 틀어졌고 미숙한 3등 항해사가 겁을 먹고 방향을 잡으려 조타를 우현쪽으로 끝까지 돌렸으나 급격한 변침 ... 지만 그렇지 못했다는 것이다.② 안전관리 시스템 총체적 부실- 해양사고의 대부분은 인관의 과실에 의해 발생하고 있다.- 해양사고의 계절별 특이점은 발견할 수가 없다.- 항해거리가 긴
    리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.07.25 | 수정일 2021.05.29
  • 2021년 제7회 손해평가사 1차시험 상법(보험편) 암기노트(요약 및 기출 포함)
    의 목적의 성질, 하자 또는 자연소모로 인한 손해는 보험자가 이를 보상할 책임이 없다.- 운송보험제692조(운송보조자의 고의, 중과실과 보험자의 면책) 보험사고가 송하인 또는 수하인 ... 수익자위험유지의무, 사고발생통지의무고의중과실(위험증가, 면책 조항)계피수 유발의면③ 계약자 피보험자 보험자보험사고 객관적확정 효과보험금 산정계약체결 후 보험료의 전부 또는 제1회 ... , 계약일로부터 3년 증 안1(해) 통1(증해)- 위험유지 의무 위반 : 안날부터 1월 이내 보험료 증액 또는 해지 가능 유의 안1(증해)계피수의 고의나 중과실로 인한 위험증가 사실
    시험자료 | 56페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.09.17 | 수정일 2020.09.21
  • 판매자 표지 자료 표지
    고급 해상보험론 - 핵심 내용 정리(3)
    로 구분된다.5) 국적(Flag)6) 항해구역(Trading Limit): 계선보험의 경우 계선지역(항구)7) 선급(Classification)8) 선박의 소유/관리/용선내역(Owner ... 와 화재가 발생하여 바로 소화작업을 해야 할 경우 등을 제외하고 이러한 긴급사태가 아닌 경우에는 선장은 상대선의 과실을 구체적으로 기재한 현인서를 작성하여 이후 손해배상교섭과 해난 ... 심판에 있어서 유리한 입장이 되도록 하는 것이 중요하다.2) 파일럿의 진술서 첨부충돌시 파일럿(도선사)이 승선중이었을 때는 파일럿의 상황진술서를 수령하여 이를 선사에 제출하여야 하
    리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.10
  • 사회복지학개론 ) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다.@
    을 하지 않고 탈출하기 바빴으며, 세월호의 운항을 지휘한 사람은 입사한 지 4개월밖에 되지 않은 3등 항해사라는 점에서 세월호에 대한 문제점은 선박회사에도 둘 수 있다. 즉, 이러 ... 한다. 이러한 문제는 단순히 개개인의 문제일 수도 있지만, 동일한 문제에 대하여 많은 사람들이 겪게 된다면 그것은 사회적으로 이슈화된다. 이렇게 이슈화되는 과정 중 많은 이들은 그 ... 주의함을 탓하는 태도, 사회의 책임을 묻는 태도의 관점에서 서술하고자 한다.2. 본론2.1 세월호 사건세월호 사건은 인천에서 제주로 항해를 하고 있던 여객선(세월호)이 2014년
    방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.10
  • 판매자 표지 자료 표지
    운송인의 책임과 책임의 제한
    조까지) 해상운송인은 선장ㆍ해원ㆍ도선사 그 밖의 선박사용인의 항해 또는 선박의 관리에 관한 행위나 화재로 인한 운송물의 손해에 대해서는 배상책임을 부담하지 않는다. 여기에는 단서 ... , 운송인(carrier)과 물건의 주인인 화주(the owner of goods, a shipper), 보험사(insurance)의 책임은 각각 어떻게 될 것인가? 우리는 그 중 ... 조항이 있는데 운송인의 고의나 과실이 있을 경우에는 책임제한이 적용되지 않는다는 것이다. 그런데 이러한 운송인의 고의나 과실을 화주가 입증할 수 있어야 한다. 앞서 말했듯이 운송
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.11 | 수정일 2018.09.12
  • 국제무역사 1급 무역계약 전체 내용 요약
    의무, 화물에 관한 주의의무(상업과실)-과실책임원칙 적용: 운송사가 자기네가 잘못했다고 하면 그 책임만 물게 함-항해상(기술적) 과실은 면책-고의, 과실이 아닌 화재로 인한 화물 ... 손해ce): 고의로 한 과실이 없어도 사고에 대해 책임, 면책인정→운송사의 과실이 아니어도 책임 O3. 절대책임원칙=결과책임원칙 (Absolute liability): 운송 중 ... (Go에는 계약과 가장 밀접한 관련이 있는 영업소3) 영업소가 전혀 없을 때는 상거소(Habitual residence)2. 인도수령의무-매도인의 이행이 본질적인 위반일 경우 매수인
    시험자료 | 35페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.08.28 | 수정일 2020.01.10
  • 판매자 표지 자료 표지
    글로벌 경쟁력 창출 무역실무 에센스 - 과제 (A유형)[문제와 문제풀이]
    )의 비용3) 매수인측의 과실로 매도인의 물품인도가 방해받은 경우에 발생되는 추가비용4) 선적항에서부터 최종목적지까지의 해상운임과 수입국 내에서의 수송비와 보험료5) 수입행정수속비용 및 ... Commercial Invoice나 그에 상응하는 EDI message인도물품의 매매계약과의 일치를 증명하는 서류물품인도를 증명하는 통상적인 서류선적완료 후 본선의 일등 항해사(Chief ... Board)조건** 아래 사항에 대해 구체적으로 작성할 것1) 정의2) 특징3) 위험부담 및 비용부담의 분기점4) 매도인의 제공 서류3. CIF(Cost, Insurance
    시험자료 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.12.05
  • 설교실습 포브릿지 프리칭
    에 등장) 하지만 요한복음에서 “포도원, 포도나무” 비유는 구약을 배경으로 하고 있다.구약과 유대 문헌에서 이스라엘을 포도원(사5:7), 또는 포도나무(시80:8; 호10:1 ... ?? 알레디노스) : ‘진실한’, 참된. 진짜의, 실제의, 정당한, 신뢰할 수 있는. genuine 혹은 real.* 열매(καρπ?ν, καρπ??, 칼포스) : ‘과실’(재취 ... 적으로 (소리를)‘높이다’, (마음을)‘졸이다’, 특히‘항해하다’(즉 닻을 올리다), ???????와 비교 ‘죄를 속하다’, 없이하다, 지탱하다, 운반하다, 느슨해지다, 의심
    리포트 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.10.05 | 수정일 2022.06.26
  • 해상물품운송법 기말 정리 선하증권
    적하의 이해관계인에 한한다. 이는 선박소유자, 적하소유자, 선체용선자, 정기용선자 등을 포함한다. 헤이그규칙 및 우리상법에서는 항해과실은 면책되어 선박소유자, 선장은 손해배상 ... 다. 본선항해번호, 선화증권번호, 최종목적지, 운임지급지, 면책조항 등이 있다.선하증권은 권리증권이며 유가증권이기 때문에 누구를 수화인으로 하느냐 하는 것이 중요하다. 수화인 지정 ... 된 경 않으면 책임을 부담하게 되는 추정과실주의를 사용하며, 운송인 책임의 일반원칙에 의해 규율 된다. 다음으로 함부르크 규칙에서는 지연손해에 대한 운송인의 책임 규정을 신설
    시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.05.24
  • 플랑드르 르네상스 - 히에로니무스 보스를 중심으로
    르네상스화풍을 최초로 도입한 J. 마뷔즈를 비롯하여 플랑드르 회화 최초의 이색적 풍경화가인 J. 파티니르 등이 배출되었으나, 그들 대부분은 이탈리아 르네상스양식에 매료되어 플랑드르 회화 ... 중반에 있는 과실수를 휘감고 있는 뱀의 모습, 연못에서 책을 읽고 있는 반인 반수의 생명체는 향후에 벌어지게 될 인간의 ‘원죄’를 예고하는 것이라 해석하기도 한다. 에덴의 뒤쪽 ... 를 상징한다. 수도회의 수도사와 두 수녀가 주지육림의 쾌락에 빠지고, 르네상스 시절 신성한 광기와 어리석음을 함께 담당했던 광대는 우스꽝스러운 현실을 풍자한다. 성직자와 수녀가 류트
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.04.08
  • 세월호 사건관련 적용가능한 채권법
    가 전파되었다면 순식간에 가능한 일 2 등항해사 김모씨는 버튼을 눌렀지만 작동하지 않았다고 주장 사고 당시 문제점 4. SOS 신호 미작동 진도관제센터는 주변선박들에게 구조를 요청 ... 에는 채무자는 이행청구를 받은 때로부터 지체책임이 있다 채무자의 법정대리인이 채무자를 위하여 이행하거나 채무자가 타인을 사용하여 이행하는 경우에는 법정대리인 또는 피용자의 고의나 과실 ... 구조에서 선장의 직접 지휘 의무 ( 제 6 조 ) 복원력과 관계되는 출항 전 검사 의무 ( 제 7 조 ) 선박이 맹골수도를 굉장히 위험한 수로를 통과하면서 3 등 항해사에게 맡겼
    리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.07
  • Hague Rules / Hague-Visby Rules 에 있어 운송인의 책임
    해상운송인 또는 선박소유자는 선장, 선원, 도선사 기타 선박사용인이 항해 또는 선박관리에 관한 행위로 인한 손해는 운송인이 면책된다.2) 화재운송인 자신의 고의 또는 과실로 인한 ... 의 정신을 이어받아 운송인의 과실항해과실과 상업과실로 분리하고, 상업과실 및 선박의 감항성 확보의무에 관해서는 운송인의 책임으로 하고, 항해과실에 대해서는 운송인의 면책으로 하고 있 ... 다. 또 항해과실을 포함하여 운송인의 면책사유를 열거하고, 그 경우에는 화주가 반증을 하지 않는 한 원칙적으로 면책되고 이외의 운송인의 책임을 감면하는 조항을 삽입하여도 운송인
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.09
  • 판매자 표지 자료 표지
    재난사례 연구
    과 1등 항해사에 대해서는 업무상과실선박파괴죄에 대해 무죄를 선고했다.6. 나가며-그리고 5년후 2012년 태안 앞바다-지난 2007년 12월 7일 발생한 사상 최악의 태안 유류 유출 ... 됐던 유조선 선장 및 당직항해사, 법인에 대해 항소심에서는 유죄가 선고됐다. 피해보상면에서 삼성 측은 1000억 원 상당의 지역발전금을 주겠다고 하였으나 태안군 주민들의 피해 배상 ... 허베이 스피리트호 기름유출사고1. 서론-재난의 정의-재난의 역사는 인류의 역사와 같이 하며, 지구상에서 그 발생은 증가하고 있다. 특히 최근의 재난은 인적 및 물적 피해가 대규모
    리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.03.02
  • 토마소 캄파넬라 태양의 나라 요약 과제
    토마소 캄파넬라 『태양의 나라』 요약이 책은 수도사와 콜럼버스의 항해장 노릇을 한 제노바인의 대화로 시작된다. 수도사는 제노바인에게 타프로바나섬에 위치한 태양의 마을에 대한 자세 ... 있다. 신전 맨 윗부분 작은 둥근 지붕에 존재하는 조그마한 방 안에는 40인의 신관이 살고 있다. 이 태양의 마을의 통치방식은 주목할 만한데 한 사람의 신관군주인 형이상학자 ‘태양 ... 을 말하는 ‘씬(sin)’, 사랑을 표현하는 ‘모르(Mor)’라는 3인의 고관이 보좌하게 된다. 이 중 권력 담당인 ‘폰’은 전쟁·평화·군사 일반을 다스리며 전시에는 최고사령관이 되
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.11.13
  • 그리스 로마 철학이야기
    철학을 완성하는 전제가 되었으며 오늘날까지 인류의 예술과 사상, 종교, 역사 등에도 크나큰 영향을 끼쳐왔으며 우리는 지금도 그리스인들의 운명에 대한 성찰의 과실을 따 먹 ... 문제다 소통하기 위해서는 잠긴 문을 열어야한다 세계관이 있고 인생관이 있고 가치관이 있다. 가치관이 열쇠다. 세계와 나 사이를 통하게 하는 열쇠다. 세계관의 바다 위를 항해 ... 들을 진지하게 다루는 학문분야 가운데 하나가 철학이다 그러나, 지금까지 살았던 모든 앞 세대들이 그러했듯이, 지금 우리도 '어떻게 살아남을 것인가'와 '어떻게 살 것인가' 하는 문제
    리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.01.07
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2025년 10월 11일 토요일
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