"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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인천국제공항공사 국제통상 중국정책제안서 공항마케팅 DHL 인천경제자유구역 창이공항 공항

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"동북아허브" 검색결과 1,561-1,580 / 2,250건

인천대전국제교류

와 더불어 한반도에서 그 위상이 점차 강화되어 이제는 지구촌시대를 맞아 세계 항공교통의 관문으로 동북아의 허브도시로 도약하고 있다.인천은 대규모 자매·우호 도시의 인프라를 살려

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.29

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[경영학]스카이팀의 전략적 제휴

Team파트너선정Ⅱ - 능력(Capability)동북아허브 화물분야 선도북중미 중소네트워크유럽중앙위치상대적으로 튼튼한 재무구조강점선도자(화물)추종자선도자(여객/화물)선도자(여객 ... )시장포지션안전성 미확보국제선취약 소규모국가가 대주주 (유연성 결여)유럽에 비해 취약한 동남아약점동북아-동남아 동북아-북미북미-중남미유럽-북미 유럽-동남아시아북미-유럽주네트워크대한항공

리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.01

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대우사태와 아시아 경제위기

만을 노리는 'Hot Money'가 아닌 외국인직접투자(FDI)가 증가 할 전망을 보이기 때문에 투자되는 자금도 안정적이고 풍부합니다.두 번째로, 입지 조건이 좋습니다. ‘동북아 ... 의 허브’라는 말이 그냥 나온 것이 아닙니다. 예전부터 우리나라는 육지와 바다를 잇는 중요한 역할을 했습니다. 지금도 중국이라는 거대 시장과 일본이라는 첨단 기술시장, 러시아라는 성장 ... 하면 좋은 효과를 이룰 수 있습니다. 송도 주변의 인천국제공항은 세계 60개 항공사가 41개국 133개 도시로 취항하는 동북아시아 최대의 허브공항. 공항서비스 1위, 물동량 세계 3위

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.03

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[경제학원론] 21세기 한국경제가 나아갈 방향

. 한국경제의 현황2. 한국경제의 문제점Ⅲ. 한국경제의 개혁과제1. 동북아 허브로의 정립2. 국가 신용등급 상향조정3. 올바른 시장경제 질서의 확립4. 산업구조 재편성과 지식기반경제 ... 기업의 아시아 태평양 지역 본부를 한국에 많이 유치하여 동북아의 사업중심지(A Business Hub)로 도약하자는 제의를 하려는 것이다.그러나 동북아 허브에 대한 부정적인 목소리 ... 은 외국인들 역시 부정적인 견해를 가지고 있으니, 이 문제에 대해서 진지하게 생각해보지 않을 수 없다.동북아 허브에 대한 부정적 시각이 많은 것이 사실이지만, 꼭 그렇게만 볼 일은 아니

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.10.24

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[물류경영] 컨테이너 물류시스템 조사

하역 사업은 창사이래 반세기동안에 걸쳐 중부지방의 관문인 인천항을 기반으로 각종 수출입화물 및 연안화물의 하역·운송을 담당하여 왔습니다. 또한, 최근 동북아시대의 중추항으로 각광 ... 도록 인프라, 전산시스템의 연계를 통해 온-오프라인의 조화를 이루어가며 인천국제공항과 더불어 동북아시아 허브항만의 중심거점으로 도약하고 있습니다.특징인천국제공항 및 경인고속도로. 서해안고속

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.07

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[국제경제]한·미 FTA로 바라본 통상정책 기조변화

자론 하에서의 한?중 FTA, 한?일 FTA 협상 등을 결렬시키고, 동북아지역의 허브로서의 역할을 제대로 수행하기 위한 여타 많은 정책들에게 한?미 FTA가 어떠한 영향을 줄 수 ... 시켜 비난여론이 높아지자 이제야 공청회를 개회하기로 했다. 그렇다면 정부는 왜 이렇게 급박하게 한?미 FTA를 추진하려고 하는 것이며 그로인한 이득은 무엇인가? 그동안의 동북아균형 ... 다.한국의 입장에서도 미국은 중국 다음으로 큰 수출시장이고, 미국도 무역 규모상 7번째 큰 나라가 한국이고, 동북아지역에서 거점으로서 영향력을 발휘하기 적당한 지정학적 위치를 갖추고 있

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.08.10

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2007년 정상회담이 한반도 경제에 미치는 영향

의상황에서 일본 또한 참여하고픈 욕망을 드러낸 것이라고 볼 수 있다. 이 경우 한반도가 해양과 대륙을 잇는 허브 역할을 하게 돼 동북아 물류중심 국가를 향한 도약도 기대할 수 있 ... 열차과 시베리아 횡단열차이다.TCR,TSR로 대표되는 대륙횡단열차는 남북의 교류 확대는 물론이고 한반도를 중심으로 한 동북아 경제권의 탄생이 물리적으로 가능하게 한다.TCR ... 하였으며, 이에 따라 전세계 항만의 컨테이너 처리량 중 동북아 항만이 차지하는 비중이 1980년 20%에서 1997년 27%로 높아져 같은 기간 전세계 평균증가율을 상회하는 등

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.02

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[항공] 동북아 항공시장에서의 인천국제 공항

있으며, 바다로는 태평양, 인도양을 연계하는 동북하의 전략적 관문에 위치하고 있다. 더욱이 우리는 21세기 세계정제 성장의 엔진으로 부각되고 있는 동북아지역을 배후시장으로 두 ... 고 있다. 동북아지역 경제는 지속적인 성장을 거듭하여 세계 GDP에서 차지하는 비중이 1990년의 16%에서 2010년에는 27%로 확대되어 세계 최대 경제권의 하나로 확대되어 세계 ... 를 적극 발굴하면 인천공항은 동북아 중심공항으로 발전할 가능성이 매우 크다고 생각한다.인천공항은 비록 경쟁국 공항에 비해 건설이 다소 늦었지만 입지조건이나 시설면에서 충분한 잠재력

리포트 | 54페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.01.05

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농진청에 대해

판별법 개발농업유전자원의 종합관리 체계 구축 및 동북아 허브 구축** 식량과학원-시험연구기능성 : 생리활성, 식품소재 등고품질 : 안전성, 영양성, 상품성환경내성 : 내병충성, 재해

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.22

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[관광경영]국내 의료관광의 현황 및 정책과 나아갈 방향

, 동북아 허브적 입지와 의료 분야의 우수 인재 집중 등이 추가적인 경쟁력 요소로 꼽힌다.최근 대형 병원들을 중심으로 시장 개방에 대응, 시설 확충 및 새로운 수익원 발굴 등 경쟁력

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.05

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글로벌 속의 중국 물류시장과 제 3자 물류시장 진출 전략에 관한 연구

된다. 이것은 인천공항의 동북아 허브공항으로서의 위상과도 직결되어 있다. 이를 위하여 국내 보세 운송과 공항 보세구역 반입에 관한 복합화물 처리 절차를 간소화해야하며, 공항과 항만의 연계

리포트 | 82페이지 | 8,000원 | 등록일 2010.07.02

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한국의 관광정책

정책 및 관광객의 증가 방안--------------246. 동북아 국가 간 관광교류협력 방안 및한국의 국제 관광협력의 정책 방안---------------277. 한국의 관광정책 ... 면 다음과 같다.첫째, 평창의 허브농장과 대관령의 삼양목장 체험 등은 환경 친화적인 생태관광으로서 좋은 효과를 누리고 있으며 둘째, 고성의 농촌문화체험관광은 따뜻한 인정을 체험할 수 있

리포트 | 43페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.04

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IT 839의 3대 첨단 인프라

IT허브 국가 실현에 기여=첨단 IT 기술 및 서비스가 세계 최초로 구현되는 세계 최고 수준의 IT 인프라 구축으로 동북아 IT 허브 국가 실현에 기여3. U - 센서 네트워크정의 ... 조기 선점통신기술 발전에 따라 통신기능과 결합될 수 있는 관련 산업 기술의 연계발전 도모궁긍적으로 광대역 네트워크 구축을 통하여 국가산업 전반에 걸쳐 글로벌 경쟁력 확보동북아

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.31

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[동아시아] 한중일의 현재와 동아시아 공동체의 미래

들을 살펴 볼 필요가 생긴다.1. 공동체로서의 가능성동북아를 대상으로 한 지역협력 문제는 더 이상 미룰 수 없는 우리의 주요 정책 관심사가 되고 있다. 21세기에 있어서도 현재와 같 ... 은 지역주의 추세가 지속될 경우 세계경제는 유럽, 북미, 동북아 등 3대 경제권 형성에 의해 좌우될 가능성이 매우 높은 것이 현실이다. 따라서 상호의존적 관계가 심화되고 있는 동북아 ... 적 협력을 모색하기 위한 AESM 등이 있으나, NAFTA, EU와는 달리 동북아 지역만을 대상으로 하는 어떠한 공식적 지역협력체도 아직 존재하지 않고 있다.그리고 동북아 공동체

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.22

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저가항공

저렴한 가격에 항공 서비스를 제공하는 회사이다.2. 저가항공의 등장 배경1978년 미국의 항공규제 해제조치이후 메이저 항공사들은 차츰 허브 앤 스포크 (Hub and Spoke ... 구축.- 2008년 국제선 취항과 신기종 도입을 통해 ‘동북아 최고의 고품격 저비용 항공사’를 목표.(3) 항공기 소개“Q400” (5대)- 일본항공(JAL), 전일본 항공(ANA

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.14

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자동화 컨테이너터미널의 발전방안에 관한 연구

전문업체 육성 방안, 중소항만물류기업의 지원 등의 연구가 있다. 뿐만 아니라, 동북아 물류중심지라는 목표 아래 항만의 중요성이 나날이 증가하면서, 동북아 허브항만 구축이라는 목적

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.25

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개성공단의 득과 실

에 해당하고, 인천국제공항 등 물류 허브에 가까움은 물론, 서울 등 수도권과 연계가 가능하고, 남측 기반시설 연계가 용이한 개성직할시 및 판문군 평화리 일대이다. 개발 사업은 개성 ... 적으로 발전시키는 중요한 계기로 작용할 수 있을 것이다.남한은 국내 건설부문 경기진작과 저부가가치 제품의 가격 경쟁력 회복, 국내 산업구조의 고도화와 동북아 진출 거점 확보 등

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.12

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RFDI기반 컨테이너터미널 게이트시스템

학교 경영정보학과요 약 : 초대형 컨테이너선의 등장 이후 각 항만들은 메가 허브포트가 되기 위하여 치열한 경쟁을 하고 있다. 그 노력의 일환으로 컨테이너터미널은 업무의 생산성 및 ... ), shippill@naver.com 010)5518-7111최근 동북아지역의 해운 물동량 증가로 인하여 연평균 10% 이상 지속적인 컨테이너 물동량이 증가하고 있으며 중국, 일본 ... , 싱가포르, 홍콩 등 우리나라의 항만과 경쟁관계에 있는 항만들도 메가 허브포트(Mega-Hub Port)를 주창하며 이를 선점하기 위한 노력을 기울이고 있다. 이러한 경쟁항만

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.25

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키움과 나눔을 넘어서를 읽고

미국과의 FTA를 통하여 동북아 물류, 금융, R&D의 허브로써 발 돋음 해야 할 것이다. 다행히 최근 미국과의 FTA가 체결된 상태이기 때문에 향후 중국과 일본 사이의 중재자 ... 의 고뇌의 흔적들을 엿볼 수 있었다.지금 현재 우리나라가 당면한 문제로 출산율 저하로 인한 빠른 고령화 사회로의 이행, 북핵문제, 중국의 급부상으로 인한 동북아 에서의 위치선정

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.23 | 수정일 2019.07.15

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항만과 우리나라 항만 및 세계주요항만 그리고 우리나라항만의 대응전략및 발전전략

물동량의 33%, 세계 인구의 25%를 차지하고 있다. 부산항은 이런 동북아시아의 중심에 위치하여 동북아 물류 중심 허브가 될 요건을 갖추었다.둘째, 부산항은 세계 주요 지역 ... 메가 허브 항만으로 도약하려는 부산항의 혁신적인 미래전략이다. 대한민국의 앞선 정보통신 기술과 부산항의 탁월한 역량이 조화되는 U-Port는 2005년 시범사업을 거쳐 2008년

리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.11

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