"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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"동북아허브" 검색결과 1,621-1,640 / 2,250건

호주벤치, 관광산업 육성

화 허브로 발돋움 하자 총체적인 통합서버 구축섬이 많고 바다에 둘러싸인 환경이용OPEN KOREA, MORE동북아 국가의 중심국가인 중국, 일본, 한국의 네트워크구성 온라인 여행상품중

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.10

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[행정중심복합도시]행정중심복합도시(세종시) 수정안의 문제점 및 비판 받고 있는 원인은 무엇인가? - 세종시 원안 고수 입장

국토 균형발전전제조건? 동북아 허브국가 도약 위한 국토균형발전필수? 지방 경쟁력 하락과 공공기관 등 수도권 집중이 원인? 규제중심의 수도권 과밀화 정책의 한계수도권 과밀화에 따른

리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.03.21

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싱가포르경제

시 위한 생활여건 미비-영어 약함-높은 원가-법적 토대 미흡-느린 변화-국내시장 협소-동북아 시장과 거리감-동북아 시장과 멀고 환경오염 심함-법과 제도 미비-시장 미성숙자료: 한겨 ... 스위스나 영국, 미국 은행들이 문을 닫는 시간에 아시아에서 문을 열면 은행 입장에서는 24시간 영업 체제를 갖춘다는 장점을 포착했다.- 싱가포르는 금융 허브를 만들기 위해 자신

리포트 | 42페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.11.23

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한.미 FTA에 관한 파워포임트 [발표자료]

② 대외신인도 향상 및 외국인투자확대 ③ 국내산업의 고부가가치화 촉진 ④ 서비스산업의 발전 계기 ⑤ Global Standard의 적용확대 ⑥ 통상마찰 완화 ⑦ 동북아 비즈니스 ... 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브3. 한미 FTA의 효과, 전망☞ 부정적인 측면 ① 미국에서 높은 관세율이 부과되는 산업분야는 그에 상응하는 정치적 영향력을 가지고 있고, 이와 같

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.24

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한중 FTA 추진과 전망

효과도 잠식될 수밖에 없을 것이다.한?중 FTA와 동아시아 경제협력한?중 FTA는 동북아지역에서 FTA를 촉진하는 데에도 긍정적 기여를 할 것으로 보이나, 이것이 동북아 지역협력 ... 의 촉진으로 연결될 가능성은 그리 높지 않을 수 있다.첫째, 동북아 지역협력의 가장 큰 장애요인은 한?중?일 간 역사문제와 민족주의를 둘러싼 갈등과 불신이다. 이러한 정치적 갈등과 그 ... 다. 이는 한편으로는 지역 내 FTA 경쟁에서 유리한 고지를 확보한다는 면에서 동아시아 FTA 허브를 지향하는 우리의 FTA 전략 추구에 도움이 될 수 있다. 하지만, 동아시아 역내에 있다.

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.12

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자본시장통합법과 증권산업의 미래

하여 동북아 금융허브를 구축하는 큰 야망을 품고 있다.과거 은행으로 편중되어 불균형한 모습을 가졌던 금융시장은 중요성이 떨어졌었던 직접금융으로 점차 비중이 옮겨지고 있는 실정임

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.10.29

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[국제경제] 동아시아 허브

가능성3. 물리적인 허브에 대한 가능성(1) 항공 수송 수요와 항공 인프라 시스템(2) 부산항, 광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발(3) 국내 간선 도로 및 철도 확충 ... 적인 신용등급 면에서도 A등급을 회복하는 등 전체적으로 우리 나라 경제에 대한 낙관적인 전망이 쏟아져 나오고 있다.3. 물리적인 허브에 대한 가능성냉전 이후 급성장하고 있는 동북아 ... 게 완화되고 있지 않다.3. 물리적 허브로서의 문제점우리가 동북아 허브로 나아가기 위해서는 그 발판인 물리적 시스템(스리톱 시스템)이 보다 완벽해야 한다. 그러나 현재 진행중인 물리

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2002.12.12

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하나투어 기업 분석 - 마케팅 경영 등등 분석

권판매]1위3. 하나투어의 기업비젼대한민국은 13억 명에 달하는 중국시장과 1억 2천명을 넘는 일본시장을 향해있는 동북아시아 허브이다. 대한민국 대표 여행기업 하나투어는 알선 여행 ... 정보기술과 탄탄한 전 세계 네트워크로 동북아를 주름잡는 여행기업으로 발전하고 더 나아가 최고의 여행종합그룹으로의 성장을 비젼으로 가지고 있다.4. 하나투어의 성장과정하나투어

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.13

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FTA 가 한국 경제에 미치는 영향,,,,

, 동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브동북아에서 가장 먼저 미국과 FTA를 체결함과 동시에 경제, 사회 전반의 제도와 관행을 선진화하고 경영, 생활환경을 개선함으로서 미국 ... 기업의 아시아 지역본부 설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 있는 여건이 확보 ... 아시아 FTA 허브로 부상할 수 있을 것으로 예상된다.5. 한미 FTA의 경제적 효과(1) 거시경제적 효과한. 미 FTA 체결이 한국의 거시경제에 미치는영향을 일반 균형 연산(CGE

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.19

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(중앙대) 한국경제론 - 한국의 금융연관비율 및 물가변화 추이

경제성장을 견인하는 선도업종으로 역할하고 있는 만큼?견고한 금융인프라 구축 등을 통하여 금융산업을 우리 경제의 핵심 성장동력으로 육성함으로써 우리나라를 동북아 금융허브로 발전시킬 수

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.01.05

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[물류관리] 광주전남지방의 물류거점도시로의 육성에 대한 고찰

권의 항과 광양항은 해양수산부 출범 이전의 항만정책 담당부서인 해운항만청 당시부터 대형 중심항만 또는 물류중심항만으로 개발되어야 한다는 주장과 함께 꾸준히 주목을 받아왔다.동북아 물류 ... 중심지란 외국기업이 동북아 및 아시아지역 시장진출을 위해 우리나라를 물류 및 비즈니스 거점으로 활용하는 것을 의미한다. 보다 구체적으로는 다수의 다국적 기업이 동북아 지역본부 또는 ... , 라벨링, 품질관리 및 검사, 맞춤서비스, A/S, 전시 ? 판매 등 일련의 부가가치 물류서비스(VAL)를 행한 후 동북아 및 아시아 전 지역은 물론 세계 주요 지역으로 완성품

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.10

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글로벌 경영사례-신한금융지주

산업의 장벽은 빠른 속도로 제거되고 있다. 정부에서도 국제화의 흐름에 맞춰가기 위해 “동북아 금융허브 전략”을 구상하고 있고 각 국내금융회사들도 나름대로 국제화에 따른 자사

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.25

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[취업]취업과 진로(하나투어에 대해 조사)

의 시계 최고 여행종합그룹대한민국은 13억명에 달하는 중국 시장과 1억 2천명을 넘는 일본ㅇ 시장을 향해 있는 동북아시아 허브입니다.대한민국 대표여행기업 하나투어는 앞선 여행정보기술 ... 과 탄탄한 전 세계 네트워크로 동북아를 주름잡는 여행기업으로 발전하고, 더 나아가 세계 최고의 여행종합그룹으로 성장하겠습니다.→VISION 2010, 세계 10대 여행기업GLOBAL

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.15

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한미FTA와 그후 한국의 경제

의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국 기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 있는 여건 확보가 기대됩니다. 한미 자유 무역 협정 및 한ASEAN 자유 무역 협정 ... 이 조기에 완성될 경우 이를 활용한 중국, 일본과의 FTA 체결가능성이 증대하며, 이를 통하여 미국과 동아시아를 연결하는 동아시아 FTA 허브로 부상할 수 있을 것으로 예상 됩니다

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.16

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한국의 분야별 혁신경영인의 리더십사례

의 호황을 맞는다. 2005년 인천국제공항은 국내 최대의 무역기지로 연 184만 2천 톤의 화물처리량을 자랑하며 ‘동북아 최대 물류허브 거점’으로 자리매김했다.2. 해당업계 우수

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.02.18

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대한항공과 아시아나 항공 비교우위 전략

음.SWOT 분석OPPORTUNITY1.한국인 출국자 수 증가 , 외국인 입국자 증가 -한국인 출국자와외국인 입국자의 지속적인 증가가 이루어 지고 있음. 2.인천국제신공항의 개항 -동북아 ... 허브 공항으로의 역할을 수행할 수 있고 항공 산업 기본 바탕인 공항 인프라의 개선이 이루어 질 수 있음. 3.정부의 적극적 관광 진흥 정책 -정부의 적극적인 정책과 입국절차 간 ... 증가 -한국인 해외출국자가 매년 대비 증가세를 기록하며 외국인 입국자도 놀라운 성장을 지속 2.인천국제신공항의 개항 -동북아 Hub공항으로 기존보다 더 많은 항공수요가 예상SWOT

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.11

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한미 FTA

확대- 국내산업의 고부가가치화 촉진- 서비스산업의 발전계기- Global Standard의 적용확대- 통상마찰 완화- 동북아 비즈니스 중심전략 및 동아시아 FTA 허브- 미국 ... 노무현 정부가 초창기 제시했던 ‘동북아균형자론’이나, 노무현 정부 최대 외교 목표로 제시했던 ‘동북아시대 구현’ 등이 현재의 한미FTA 추진과 과연 맞는 짝인가라는 것이다. 동북아 ... 와 더불어 동북아 및 동아시아 공동체 형성에 핵심 주체인 중국을 배제하는 형국으로 진행된다면 이는 심각한 문제라는 것이다. 특히 최근의 정부 및 한미FTA 지지 그룹들의 논리를 보면 한

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.28

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[4차 국토 종합계획] 4차 국토 종합계획

형 통합국토축 형성한반도가 지닌 동북아의 전략적 관문기능을 살려 교류 중심국으로 도약할 수 있는 개방형 국토 골격을 구축하기 위해 동북아를 겨냥하는 신산업지대망, 국제허브공항·항만 등 ... 도 미흡하고, 국토가 너무 개발위주로 진행됨으로써 환경오염 및 자연훼손되고 환경을 소홀히 한 개발관행 지속, 그리고 한반도가 지닌 세계와 동북아의 관문기능을 육성·확보하기 위한 국제 ... (bottom-up) 방식을 채택하였다. 셋째, 보다 장기적인 구상을 위하여 2000∼2020년의 장기계획으로 수립하여 고속도로망, 국제허브공항, 거점항만 등 기간시설이 대체로

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.20

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[경영] 인천국제공항의 현황과 발전방안

아 ? 태 지역의 높은 항공 수요를 겨냥해 허브공항 건설에 박차를 가하고 있다. 이에 따라 싱가포르 창이공항이 동남아 지역의 중추공항으로서 역할을 하고 있으며, 동북아지역은 한국,다. ... - 목 차 -Ⅰ. 서론- 연구배경 및 목적Ⅱ. 본론ⅰ. 인천국제공항(Incheon International Airport)의 개요ⅱ. 인천국제공항의 허브(Hub)화 전략ⅲ. 인천 ... 국제공항의 취항 항공사ⅳ. 인천국제공항의 주요시설ⅴ. 동북아 주요공항의 경쟁실태ⅵ. 향후 경쟁력 강화 방안Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론- 연구배경 및 목적세계경제의 중심무대는 현 대서양중심

리포트 | 36페이지 | 4,800원 | 등록일 2004.06.20

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[국제경제] 전략적 FTA 체결 대상국 및 그 경제적 기대효과

확보 등을 통해 궁극적으로는 동북아 비즈니스 허브로서의 역할을 담당해 나갈 것을 목표로 하고 있다. 또한 여기에는 동북아 첨단산업기지로서의 역량 강화 및 동북아 IT 협력체제 구축 ... 을 통한 동북아 비즈니스 허브로서의 역할을 수행하기 위해서는 급속히 성장하는 중국과의 효과적인 협력이 전제가 되지 않으면 안된다. 무역 및 투자협력은 물론 금융협력과 중국경제의 구조 ... 를이는 일본의 선진경제와 급부상하는 중국경제 사이에서 한국경제의 미래를 적극적인 지역무역협정에서 모색하겠다는 장기비전으로 볼 수 있다. 즉 동북아지역의 경제적 역동성을 한국경제

리포트 | 35페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.26

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