"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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"동북아허브" 검색결과 1,761-1,780 / 2,250건

[경영,경제,무역] 동북아 한중일FTA의 필요성

금융, 금융 및 외환제도의 선진화, 동북아 물류체계 개선을 위한 남북한 및 유라시아 연계 교통망의 교두보 확보 등을 통해 궁극적으로는 동북아 비즈니스 허브로서의 역할을 담당해 나갈 ... 동북아 한중일 FTA 의 필요성Ⅰ. 서론21세기에 들어오면서 전 세계는 급진적인 세계화의 물결을 타고 있다. 이러한 추세는 정보통신 분야의 발달과 선진국들의 주도하에 시도된 국 ... 할 바를 모색하기 위해 한중일 3국의 FTA 움직임과 체결 후에 예상되는 성과들을 알아보기로 하자.1. 동북아 경제협력 필요성세계경제가 급속한 글로벌화의 진전에 따른 자유경쟁을 가

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.04.03

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[한국경제]외국자본의 국내금융시장 진출의 시사점

현황(2)외국자본의 국내금융산업 진출 증가 원인외환위기 직후부족자금 보충을 위한 정부의 노력현재의 증가세동북아 금융허브 추진우리은행의 부실채권 감소와 수익성 개선104억76억19억

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.19

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[경영경제]컨벤션 산업

으며, 정부도 이에 발맞추어 2010년을 기점으로 세계 5대 문화산업 강국, 동북아 관광허브, 세계 10대 레저스포츠 선진국으로 육성하기 위해 정책과 투자를 아끼지 않고 있다. 또 외래 ... 은 이번 APEC을 성공적으로 개최함으로써 동북아 물류항만 중심도시로서의 이미지를 심는데 성공했을 뿐 아니라 승용차 2부제 96% 참여율과 20만 명의 자원봉사자 등으로 선진시민

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.20

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한-싱가포르 FTA 체결과

와의 전략적 연계를 통해 경쟁력을 강화시킬 수 있게 되었고, 동아시아 진출의 교두보를 확보하게 되었으며 싱가포르의 동남아 경제허브정책과 우리나라의 동북아 경제허브정책의 결합을 통해

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.06

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[독후감]해상왕 장보고를 읽고

하여 , 바다를 통한 무역을 동해 해양 경영을 실현한 사람이었다. 천년이 지난 지금, 우리 부산에서, 동북아 물류 허브(hub)도시를 지향하고 있는 것을 생각해본다면, 하루 한 끼를 고민

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.02.12

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[경제]한미 FTA 체결 의미와 과제

5 보인다. 또한 한-미 FTA를 통한 서비스업의 고부가가치화는 지식기반 서비스를 동북아 역내 수출산업으로 전략적 육성을 가능하게 하여 우리나라가 동북아 서비스 허브로 부상하는데 ... 유지 정착에 기여할 것이다. 미국이 일본을 중심으로 한 동북아 동맹 전략을 추진하고 있는 가운데 한국도 정치 경제적 파트너로서의 위상을 확보함과 동시에 한국을 미국의 동북아 전략

리포트 | 16페이지 | 3,500원 | 등록일 2006.06.14

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[경제통합론]한미 FTA 타결내용과 우리경제에 미치는 효과

가 70%에 이르는 우리나라가 미국과 FTA를 체결할 경우 세계 최대 시장으로의 진출 확대는 물론 동북아 허브촉진, 국제적 국가 신인도 향상, 외국인 직접투자(FDI) 증대 등 우리 ... 다. 그리고 이는 우리가 목표로 하고 있는‘동북아 비즈니스 중심국가’로 발돋움하는 데 든든한 디딤돌 역할을 할 것이다.●본론한미 FTA협상 타결 주요내용한국과 미국 두나라 협상단

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.06.12

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QUOTA

안에 포함돼야 한다고 말했다. 그는 이어 한미 FTA는 한국이 동북아 지 역에서 허브로 성장하는데 큰 도움이 될 것이라며 한미 FTA가 체결되기까지 많은 시간이 걸리기 때문에 현실

리포트 | 39페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.01.04

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[수도권공부하는사람]서울의 현황과 문제점

디지털 산업 및 지식 산업의 강한 경쟁력을 갖고 동북아 비즈니스의 허브 역할을 수행하고 있다.서울의 면적은 전 국토의 0.6%에 불과하지만 한국 GDP의 21%가 서울에서 창출 ... 고 경제의 중심지 서울서울은 한국의 수도인 동시에 동북아 비즈니스의 중심지이며 한국 산업의 집적지로 아시아 최대 시장인 중국과 일본 사이에 위치해 있다. 1960년대부터 시작 ... 적 소비시장과 물류의 거점인 서울은 공항과 고속철도, 고속도로 및 주변항만시설에 이르기까지 뛰어난 교통체계를 갖추고 있다. 항공편을 이용하면 3시간 반 안에 동북아의 18억 소비자

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.08

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인천항분석

발전 전략을 추진하여야 할 것 이다.펜타포트 인천항Air-port(인천공항)* 동북아 허브(Hub)공항으로써 세계의 기술 및 보, 인적 교류를 아우르는 육, 해, 공 교통망의 연결 ... 제기 결론서 론국제물류의 90%이상은 해상운송으로 이루어지고 있다. 우리나라는 입지 여건상 동북아시아의 중심항만 역할을 수행할 수 있는 최적지에 위치하고 있기 때문에 의례 '동북아 ... 들은 대형화와 고속화 그리고 기항지 축소를 통한 비용 절감을 추구하고 있다. 이 흐름에 앞서나가기 위해서 기존의 기간 항로에 위치하고 있는 항만들은 허브 포트가 되기 위해 다각적인

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.05

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한미 FTA의 이해와 필요성 및 기대효과와 대책방안 분석

, 동북아 시장을 겨냥한 FDI유입이 급증항 것으로 전망된다.3.국내 산업의 고부가가치화 촉진한국이 미국의 FTA대상국중 최대 공업발전국인 점을 활용하여 고도기술 투자유치 확대 ... 하는 동아시아 FTA허브로 부상할 수 있을 것임.8.외교ㆍ안보적 관계 강화미국은 경제적 측변뿐만 아니라 외교 ㆍ안보적 측면을 중요시하는 FTA전략을 구사라고 있다.-> 따라서 한ㆍ미 ... FTA의 체결은 양국간의 외교ㆍ안보적인 관계도 강화시킬 것이며 아는 한반도의 평화와 동북아의 질서 유지에 상당히 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.2. 한·미 FTA의 기대효과

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.12

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한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 물류 및 동북아 경제여건의 추이와 전망2.1. 물류환경의 변화2.2. 우리나라 물류시스템의 문제점2.3. 동북아의 물동량 ... Ⅲ. 한반도의 동북아물류중심지화의 가능성 분석3.1. 물류중심지의 개념3.2. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성3.3. 한반도 동북아물류중심지화의 성공조건3.4. 한반도의 동북아 ... 물류중심지화의 가능성Ⅳ. 한반도의 동북아물류중심지화를 위한 전략과제4.1. 국제물류네트워크의 구축4.2. 국내물류시스템의 정비Ⅴ. 결론Ⅰ. 서론국가경쟁력과 국가전체의 경제를 위한

리포트 | 17페이지 | 3,500원 | 등록일 2003.10.19

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“한국영화발전방안마련을위한공청회” 자료집 (100페이지) (논문참고자료)

네트워크 선도동북아 영상산업과 문화의 핵심 인프라 확보○ 동아시아 영화 마켓의 중심지로 기능하기 위한 시장 허브 형성○ 한국영화 한류의 지속적 확대와 역할 증대○ 차세대 아시아 영화

리포트 | 88페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.05.05 | 수정일 2015.12.27

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[경제 개발] 광양만권 경제자유구역 개발계획과 파급효과

구역으로 지정하여 심의 의결하였다.광양만권 경제자유구역은 동북아의 물류교역의 중심, 첨단산업의 발전, 관광레저의 허브(Hub)화 구축을 목표로 전남 광양, 율촌, 신대·덕례지구 ... 으로허브지역으로 개발될 수 있도록 목표를 설정하였고, 광양항을 동북아 비즈니스 중심도시로 육성하기 위한 외국인기업 투자가에 대하여 One-Stop Service체계를 구축할 예정이 ... 한 기업, 생활환경 보장, 산업 클러스터(Cluster) 형성, 외자유치 부문을 새롭게 보강하여 계획의 실효성을 제고한다는 것이 기본구상이다. 이와 더불어 광양항을 동북아 중심항

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.13

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한미FTA 금융부분 긍정적,부정적효과 향후대응방안

산업의 구조조정 촉진, 다양한 금융상품 도입에 따르는 소비자 편익 증대, 동북아 허브로서의 위상 제고 등의 긍정적 효과라는 기회 또한 내포하고 있는 것이다. 또한, 협상결과에 따른

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.12

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[물류론] 부산항의 물류인프라 현황과 과제

이 치열하게 전개되고 있는 가운데 우리나라 역시 경제의 도약을 위해 부산항과 광양항을 동북아 허브항으로 육성하기 위해 전략적인 부분들을 마련하고 있다. 이러한 측면들을 잠깐 살펴보 ... 항만시설의 확충과 배후단지의 개발 등 하드웨어 기반확충에 총력을 기울이고 있지만 인근 경쟁국 항만과의 동북아 허브항 선점 경쟁에서 우위를 확보할 수 있는 효율적 항만운영시스템에 관한 ... 다.하지만 우리나라의 경우에는 향후 대형 중추항만의 개발을 통해 다국적 기업의 유치로 부가가치 창출을 강화활 필요가 있다. 특히 부산항의 경우 동북아 중심항만으로 발전할 수 있는 여건

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.18

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[투자론] 외국인 투자에 관하여

할 부분이 무엇이며 어떻게 추진해야하는 지 등 세부적 전략을 추진하고 있다"고 덧붙였다.▲동북아 금융허브..우리만의 강점= 이러한 경제전반에 걸친 외국인 투자유인책 에 더해 정부 ... 등의 개선안 마련도 추진하고 있다.이부총리는 암참간담회를 통해서도 동북아 금융허브를 위한 첫걸음으로서 자산 운용업의 육성이 무엇보다도 중요하고 최근 역설한 바 있다. 정부는 이러 ... 수용할 수 없는 상황에서 이를 어떻게 세부적으로 조율해나가느냐가 과제"라고 풀이했다.강과장은 또 "중국의 급성장이 위기이나 동북아 경제활동의 큰 틀 속에서 우리가 집중적으로 공략

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.29

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한·미FTA가 금융산업에 미치는 영향과 대응방향

시키는 계기로 삼을 수 있을 것이다. 또 그것을 바탕으로 동북아 금융허브를 구축하여 우리나라의 금융산업이 아시아 금융의 주축이 될 수 있을 것이다.아쉬운 점이 있다면 우리나라의 금융 ... 줄 것으로 예상된다. 한국은 미국과 동아시아 3국중 가장 먼저 FTA를 체결함으로써 경제 전략적으로 한발 앞서 나갈 수 있게 되었고, 미국도 동북아 시장 진출의 교두보를 확보

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.16

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상하이 시의 경제 환경과 한국 기업의 진출

경제의 중심지에서 동북아와 태평양을 끼고 세계 경제의 허브를 노리고 있다는 반증이다.상하이上海는 ‘바다보다 더 높은’, 또는 ‘바다 위로 가다’라는 뜻을 가지고 있다. 그 이름

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.04.15

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한미 FTA가 우리경제에 미치는영향

FTA를 체결하면 국내로 유입되는 외국인직접투자가 증가해 우리나라가 동북아 금융허브로 성장하는 데 큰 도움이 될 것이라고 강조하고 있습니다.멕시코 정부는 미국이 자국의 취약산업인 섬유

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.11

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