"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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"동북아허브" 검색결과 1,361-1,380 / 2,250건

한중 FTA 추진전략과 대응방안

밖에 없을 것이다.한·중 FTA와 동아시아 경제협력한·중 FTA는 동북아지역에서 FTA를 촉진하는 데에도 긍정적 기여를 할 것으로 보이나, 이것이 동북아 지역협력의 촉진으로 연결될 가능 ... 성은 그리 높지 않을 수 있다. 첫째, 동북아 지역협력의 가장 큰 장애요인은 한·중·일 간 역사문제와 민족주의를 둘러싼 갈등과 불신이다. 이러한 정치적 갈등과 그로 인한 외교안보 ... 으로는 지역 내 FTA 경쟁에서 유리한 고지를 확보한다는 면에서 동아시아 FTA 허브를 지향하는 우리의 FTA 전략 추구에 도움이 될 수 있다. 하지만, 동아시아 역내에서의 FTA

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.07

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[사회과학]송도 국제도시 건설

자 중국과의 교역항이며, 동북아 허브공항으로서 인천국제공항을 보유하고 있어, 송도신도시의 정보거점(Teleport)으로서의 위상 정립은 인천시를 동북아 중심도시로 부상시키고, 송도신 ... 을 제공하며, 향후의 실제적인 사업추진에 기본적인 제어의 틀을 제공하는 기능을 하게 됨.[ 송도신도시의 위상과 목표 ]■ 21세기 동북아 정보거점도시- 인천시는 서해안의 최대 항만이 ... 좋은 최첨단 정보화 도시를 통해 차세대 성장동력 역할을 수행한다.’지난 2003년 정부의 ‘동북아 비즈니스 중심 국가 육성’이라는 기본 구상 아래 본격 추진된 인천경제자유구역

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.20

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[무역상무론] 한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

성을 규명하였으며, 허브화의 잠재적인 효과를 평가하고자 하였다. 그리고 우리나라가 동북아 물류의 허브가 되기 위한 전략은 물류기반시설의 개발, 제도의 재구성, 그리고 국제협력의 강화 ... 한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략국가경쟁력과 국가전체의 경제를 위한 효과적인 물류서비스의 전략적 중요성은 과거 수년간 큰 폭으로 증가하였다. 무역장벽의 철폐와 시장구조 ... 한 경제잠제력을 지닌 동북아에서의 지리적 이점을 최대한 활용해야만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류·비즈니스의 중심

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.11

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진에어

세계를 1일 생활권으로 만들어 주는 중요한 교통수단이다. 인천국제공항이 2001년 3월 동북아의 중개지 구실을 하는 허브(Hub) 공항을 목표로 개항을 시작하면서 우리나라의 항공

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.03.24

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비무장 지대 개발, 보존계획의 필요성

있다.개발론자들이 주장하는 개발은 경원선과 경의선을 중심으로 공업단지와 상업단지, 주거단지를 건설하고 대단위 물류기지 건설을 통해 동북아 경제의 허브로 비무장지대를 개발하자는 것이 ... 공장을 건설할 것을 주장한다는 것이고 개발론은 적극적으로 비무장지대 일대를 개발할 것을 주장하고 있다. 한국, 북한, 중국, 일본 그리고 러시아를 포함하고 있는 동북아 지역은 상호 ... 동북아는 세계에서 강력한 지역 경제권으로 부상하게 될 것이다. 이러한 동북아 내외의 여건 변화는 남북통일과 함께 그동안 분단되었던 교통망이 재개될 경우 동북아 운송 체계 속에서 한반도

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.20

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자본시장통합법

발굴이 필요함.② 정부가 추진하고 있는 동북아 금융허브 구축을 위한 기반을 조성-체계적인 투자자 보호제도와 법체계 구축3. 주요내용(1) 기능별 규율체제의 도입-자통법 제정으로 금융

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.03.22

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범한판토스

판토상력을 발휘해 화물 적체가 심한 성수기에도 전세기 확보 및 적기 운송이 가능합니다.네 번째로, 리포워딩 서비스는 동북아 물류허브인 인천국제공항과 범한 판토스의 30여 개국 70

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.20

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항공운송의 특성과 장단점 및 수요 전망

화물 허브공항인 미국의 멤피스 공항에는 국제특송업체인 페덱스(FedEx)의 본부가 있다. 1973년부터 영업을 개시한 페덱스는 처음에 미국내 25개 도시에 하루 186건의 물류 ... 를 처리자, 1만7천500여명의 고용창출이 이뤄졌다. UPS의 거점인 루이즈빌 공항과 공항 주변에 최초의 산업단지를 조성한 알리안스 공항도 화물 허브공항으로 자리 잡았다. 화물 허브공항 ... 들은 물류업체를 거점으로 기업의 투자유치와 고용창출 등 경제적 시너지효과가 막대하다. 동북아의 경제중심국가 실현의 핵심지역인 인천공항이 세계적 물류업체를 유치하려는 것도 이 때문이

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.29

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FTA 자유무역협정

, 협력 분야가 추가되는 등 보다 다양한 무역 확대 및 원활화 방안이 포괄적으로 규정된 FTA로서, 동북아 및 동남아 허브를 지향하는 양국간 전략적 연계를 강화시키는 중요한 계기가 될 ... 와의 FTA에 적극적이며, 특히 중국은 한, 중, 일이 참여하는 동북아 FTA를 제안하기도 하였다.대상 국가현 상황협상 타결 예상대상국의 FTA체결완료칠레04.4 발효기 타결30개 국 ... 이상싱가포르04.11 실질 타결30개 국 이상협상중일본04.3 3차 협상2005년 이내싱가포르, 멕시코멕시코일시 중단(일본과 체결)30개국 이상논의동북아공동 연구 중중국-아세안

리포트 | 27페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.09

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[경영,무역,관광,여행]상하이와 홍콩과 비교한 한국의 관광산업

에서 동북아 허브로의 한국을 목표로 국가 생존 차원에서 인천에 경제특구를 추진하려고 하는 것이 정부의 주된 입장이다. 한국 정부가 최근에 들어서야 ’경제특구‘라는 카드로 ’동북아 ... 는 무엇보다 인천 경제자유구역 안에 들어선다는 점이 가장 큰 경쟁력이다. 이른바 ‘동북아 허브’의 중심지에 만들어지는 관광지라는 이유에서이다. 때문에 이곳 관광단지는 자유구역에 거주 ... 다. 동북아 허브공항인 인천국제공항(Airport), 세계교역 및 물류중심기지 인천항(seaport),국제 비즈니스와 첨단산업의중심지 송도정보화신도시(Teleport), 국제금융중심 청라

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.19

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한반도 대운하에 대한 찬반의견과 생각

는 소위 이동성(동시에 많은 물량 수송)은 좋으나 접근성(최종 목적지에 근접할 수 있는 정도)은 가장 떨어지는 운송수단이다그건 아니다. 부산은 중국의 동북아 허브항만으로 위상을 되찾

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.19

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부산의 대중국지역교류

싱가포르에 이은 세계 제 2위 항만 2020년 1천5백TEU규모의 세계최대항만으로 발전한다는 복안 환적화물을 처리하려는 의도에서 동북아허브항을 꿈꾸는 부산항과 경쟁구도 규모

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.18

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한미FTA분석 - 우리 노동시장에 미치는 영향과 대책 연구

대신에 쌍무적인 분쟁해결절차를 통해 통상마찰을 해소함에 따라 통상마찰의 수위와 강도는 한결 완화될 것으로 예상된다.일곱째, 동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브동북 ... 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심 국가로 발돋움할 수 있는 여건 확보가 기대된다. 한미 FTA 및 한ASEAN FTA ... 가 조기에 완성될 경우 이를 지렛대로 활용한 중국, 일본과의 FTA 체결가능성이 증대하며, 이를 통하여 미국과 동아시아를 연결하는 동아시아 FTA 허브로 부상할 수 있을 것으로 예상

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.08

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[무역학]21C 국제화와 부산(신)항

결론동북아 물류중심지서론-21C와 그 속에서 무역의 중요성-21C는 국제화 시대이다. 국제화 시대라는 것은 국가 간 정보, 자본, 재화, 노동 여타의 모든 것들이 국가와 국가 사이 ... 경제에서 차지하는 중요성이 더욱 높아지고 있다. 더욱이 시간이 흐를수록 동북아 지역의 경제성이 중요시 되고 있으며 이러한 상황에 힘입어 동북아 지역 무역 물동량은 나날이 증가 ... 하고 있다.※ 향후 10년간 컨테이너 물동량 전망(백만TEU)'99'00'06'11증가율전세계(A)*************.7%동북아(B)5459971378.1%B/A25.7%28.1

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.03

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한미 FTA 체결에 따른 전망과 대응0

한미 FTA 체결에 따른 전망과 대응0우리 정부는 인접국뿐만 아니라 세계 주요국과 FTA를 전방위적으로 추진하여 명실상부한 동북아의 경제 허브로 부상하겠다는 강한 포부를 가지

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.07.10

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기업 분석 (우리은행)

. 금융업계의 최근 동향03년 12월 정부는「동북아 금융허브 추진전략」의 확정을 통해 2020년까지 아시아지역 3대 금융허브로의 발전이라는 목표를 세우고 각종 금융제도 및 정책의 개혁

리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.03.23

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[경영경제]medical Tourism

를 보유국가적 차원의 적극적 해외마케팅국내 의료관광의 장,단점한류와 연계된 성형수술 또는 미용관련 지출증가긍정적 요인높은 경쟁력의 의료기술 및 우수인재부정적 요인동북아 허브적입지우리 ... -2005년 128만 명 해외환자 -8.9억불 외화수입 실현 ※일본, 미국, 영국, 독일 등 선진국 중심 성공요인 차별화된 틈새시장 (스파) 국제적 인증 -의료, 건강관리서비스, 허브상품

리포트 | 18페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.05.30

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전기에너지-태양,풍력,전기설비

등의 공항에 소프트파워와 기술을 수출하면서 주요 선진국의 독무대였던 해외사업 분야에서 ‘세계속의 인천공항’의 가치를 드높였고 공항운영 및 시스템 운용에 있어서 안정적인 동북아 허브

리포트 | 44페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.03.16

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FTA [한-칠레FTA, 한미FTA, 한-EU FTA] 긍정적효과, 부정적효과, 협약체결시 국내산업별 전망

만 아니라, 대한민국이 동북아의 허브로 발전할 수 있는 중요한 발판을 마련한점기대효과긍정적 효과① 교역증진 및 자원배분 효율화- 관세 인하, 거래비용 감소 및 통관절차 간소화 등

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.23

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자본통합시장법

%에서 2002년 말 11.3%로 낮아지는 등 금융기관의 건전성이 좋아졌다.이런 구조조정을 바탕으로 2003년, 노무현 전 대통령의 참여정부가 들어서면서 "동북아 금융허브 건설"을 큰 틀 ... 은 자산운용업 신규 진출을 추진하고 있다.자본시장통합법의 시행을 발판으로, 한국을 아시아의 금융허브로 키우겠다는 정부의 계산은, 결국 부자들의 손에 달려있다고 봐도 과언은 아니다.삼성

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.01

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