"국적외항선사"의 검색결과 입니다.

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크루즈산업 외항선 급수 신고 환변동보험 세계 해운 해운의 중요성 해운 포워더 TUICORIN

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"국적외항선사" 검색결과 41-60 / 112건

한국 해운 산업의 현황 / 한국 해운산업의 전망

현황(2008. 12. 1 현재)주 : 용선선박 : 6개월 이상 용선선박ㅇ 외항선사 선복량은 1997년 이후 1,100만톤대 유지외항선사 선복량 현황구 분'95'97'00'02'08 ... *65721785(단위 : $/TEU)ㅇ 한일 항로 - '03년말 취항선사의 운임회복 노력에 힘입어 '08년 상반기 상승세 시현 했으나 하반기 들어 조정 추세 - '09년에도 운임 ... 반기하반기연평균전체페르시아만-극동 VLCC 250,000DWT99.2153.5307.4144.6121.3132.9전반적으로 강세 지속2. 우리나라 해운산업 현황 ⁈ 외항 선박보유

리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.10

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내항선 출입 신고서 (입항, 출항) [해양수산부 행정서식]

- 출항일시: 년 월 일 시 분- 차항지: -- 최종목적지: -- 목적지 입항예정일시: 년 월 일 시 분4. 선장성명(수첩번호 : )5. 선사/대리점 업체명6. 선박계선장소7. 항해구분 ... 사무소13. 수속장소[ ]항구명 [ ]내항 [ ]외항14. C.I.Q 수속일시15. 항만시설 사용료 할인율 및 사유- 할인율 코드[ ］ㆍ할인 사유[ ] [ ]16. 예선 및 도선 ... 사용 신청 유무(있음 Y, 없음 N)- 예선( ) - 도선( )17. 기타- 부선 호출부호 1: - 부선 호출부호 2:- 모래 채취 장소: - 국적취득나용선 여부 [ ]있

서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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산업론레포트

의 해운업은 화물운송업을 지칭하며 특히 해외항을 운항하는 외항화물운송업이 일반적인 산업분석 대상이 된다. 이는 해상물동량이 주로 국가간의 교역에 의해 발생되므로 해외항을 운항하는 외항 ... 흑자부문인 운수부문 흑자(’07년 33.9억불 흑자)의 약 87.1%를 차지하며 국제수지 개선에도 기여하고 있다.또한, 국내 유력 해운업체의 존재는 외국선사의 가격결정력을 약화 ... ·세제 측면에서 해운업체에 유리한 환경이 조성되면서 국적선박이 급격히 확대된 데 따른 결과이다.(2) 자본집약적 산업해운업은 핵심 영업자산인 선박의 확보를 위해 대규모 초기 자본

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.13 | 수정일 2016.09.06

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프레이트 포워더

을 인수하는 업자로서, 실제 운송은 선사에게 위탁한다. NVOCC는 외항선사와 마찬가지로 FMC의 감독을 받는다. NVOCC는 Non Vessel Operation(Owning ... 을 취득하는 것을 업으로 하는 운송인을 말하며, 현대상선, 한진해운, 고려해운, 남성해운, 장금상선 등과 같은 국적선사와 ?MAERSK, CMA/CGM, APL, CHINA ... 을양한 서비스를 받을 수가 있습니다. 수출입종합물류업체의 경우 무역에 관련한 사업인 허가로 전체적인 무역서비스가 가능하다.-선사에서 취급이 곤란한 LCL화물에 대한 집하, 분재

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.10.18

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해운산업의 현황과 문제점

.5%씩 증가- 국적선사들이 수송한 삼국간 해상물동량은 2000년 1억 8,160만톤으로 1981년 이후 연평균 12.3%씩 증가< 외항국적선 수송실적 >(단위 : 천톤, %)구 ... 률이 제고- 한계에 달한 도로, 철도 등 육상운송수단을 대체하여 물류비 절감○ 연안해운업체의 성장으로 동북아 역내시장의 확보를 위한 내항선사와 외항선사간 경쟁 치열□ 국내선원 구인난 ... 해운산업의 현황- 외항해운을 중심으로 -□ 국가 경제발전의 원동력○ 우리나라 수출입 화물의 99.7%를 수송하는 국가경제의 생명선- 특히 주요 원자재의 대부분은 해상으로 수송

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.03

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무역자동화 정의, 필요성

와 민간분야의 수출입화물의 선적 및 하역, 운송, 보관 등 물류와 관련된 업무를 하나로 연결하는 EDI 시스템이라고 말할 수 있다. 그 대상으로는 국적 외항선사, 선박대리점, 하역운송 ... , 수출입관련단체, 세관, 선사, 물류업체 등 무역관련 당사자 사이에 발생하는 각종의 무역관련 정보를 표준화된 전자자료로서 교환함으로써 자료의 재입력과정 없이 직접 무역업무에 활용 ... 은 무역업무 처리비용을 가중시키는 요인으로 작용하고 있다. 3) 무역업체의 지방분산 국가의 주요 공공기관, 은행, 선사 등 무역관련기관의 대도시 편중현상으로 지역간 균형발전이 저해

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.08 | 수정일 2023.03.06

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영국 프랑스 독일의 해운 항만 산업

) 해운 정책제도및관행o 외국적 선사 및 선박의 연안해운 참여를 제한적으로 허용- 연안수송 참여 외국선 소유권 및 독일선적 재취득에 제한이 없음o 국적선 선원의 국적은 특별한 제한이 없 ... 발생하는 이익을 특별기금으로 유보 및 예치할 수있음o 국적외항선박의 재산세 및 해외 운임수입액의 80%에 대한 세액을 최대 50% 감면o 국내건조 외항선박의 부가가치세 및 수출선박 ... (합계) : 988척, 50,839천DWT, 1,385천TEU? - 국적선대 : 342척, 13,056천DWT, 345천TEU? - 해외치적선대 : 646척, 37,783천DWT, 1

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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해운업의 글로벌 마케팅전략 -Ocean No.1 Korea

민라 해운선사의 외형적인 수익성 및 재무구조가 달라 지게 된다.2. 세계 주요 선사 경쟁 현황(1) 국내 외항 선사 현황현재 우리나라 국적의 외항 선사는 2003년 12월 기준 ... -Alpha정기선사에 따르면 세계 상위 컨테이너 선사들로의 화물집중이 지속적으로 심화되고 있다. '국외선사별 외항선 종류별 현황(2003)‘ 한국해양수산개발원순위선사2005. 5월 ... . 세계 주요 선사 경쟁 현황3. 주요 Player 소개Ⅲ. 해운시장 분석Ⅳ. 해운업 전략의 주요 트렌드-M&A, Alliance1. M&A와 Alliance가 주요 전략이 된 배경2

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.13

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[해운산업][해운산업지원정책][해운산업정책][해운서비스]해운산업의 동향, 해운산업의 현황, 해운산업의 문제점, 외국의 해운산업지원정책 사례로 본 해운산업의 여건, 해운산업의 수급 전망 분석(해운산업)

) 대내여건 전망2. 국적선대 수급 전망1) 외항선 수급 전망2) 내항선 수급 전망3) 국적선대 확보를 위한 재원규모 전망3. 선원 수급 전망1) 직종별 수급 전망2) 업종별 수급 ... 증가, 금융조달 비용 상승, 주가하락, 해외차입 곤란 등 여러 가지 문제점을 야기한다.4) 산업구조의 불균형우리나라 외항선사는 소수의 대형선사와 다수의 소형선사가 양립하는 이중 ... 며 이들 선사가 차지하는 선박량은 9.4%에 불과하다.5) 선박확보금융제도 취약 및 조세부담 과중IMF 경제관리체제이후 계획조선 및 한국은행외화자금지원제도가 폐지되었고, 국적취득조건부

리포트 | 22페이지 | 7,500원 | 등록일 2008.11.20

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운송물류론 - 해상운송 -

정기선 운송6-2 부정기선 운송7. 해상운송운임8. 선화증권1. 해상운송의 의의해상운송은 선박을 수단으로 하여 해상의 외항항로와 연안항로를 따라 사람과 화물을 운송하는 형태이 ... 를 취득해야 하며, 명의 변경 시에도 허가를 취득해야 한다. 이외에도 선박번호와 신호부호를 제정하여 사용한다.2) 선박의 국적선박의 국적을 선적(ship's nationality)이 ... 다.● 자유운임 : 거의 대부분의 화물이 포함된 운임이다. 하지만, 비동맹선사와의 경쟁을 고려해 제외되는 경우가 발생하는데, 이 경우 화물을 자유화물, 부과되는 운임을 자유운임이라 한다

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.02

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수출보험의 개념과 종류

이자금액 )- 이익금 환수 ( 수령이자금액 > 기준이자금액 )- 정산시기 : 이자지급일 익영업일중장기성보험의 마지막으로는 수출기반보험이다. 이는 금융기관이 국적외항선사 또는 국적외항 ... 선사의 해외현지법인(SPC포함）에게 상환기간 2년 초과의 선박 구매자금을 대출하고 대출원리금을 회수할 수 없게 된 경우에 발생하는 손실을 보상하는 것이다.환변동보험등의 보험을 살펴보

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.02

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제2차 해양수산발전기본계획

)를 도입하여 국적 선사에 대해 선박 조세를 경감* 국제선박 등록수(척수) : ('98) 49 → ('03) 467 → ('05) 544 → ('07) 718? 선박투자회사제도('02 ... ), FTA 해양안전관리시스템 선진화■ 톤세제 등 선진 해운제도를 단계적으로 도입하여 우리나라 외항 해운기업의 국제 경쟁력을 제고? 국제선박등록특구제도('02), 선박 톤세제('05 ... )를 도입, 선사의 안정적인 선박 확보를 지원* 총 62개 선박펀드를 인가하여 361만G/T(68척)를 확보('04～'07)? 선?하주 협력 MOU 체결 및 세계 선진해운그룹(CSG

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.15

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해운정책

을 방지하여 국민경제 안정에 기여할 것을 목적으로 도입했다.한국선주상호보험조합 설립 : 외국 보험업자들의 독주를 막고 경쟁체제를 강화함으로써 우리 국적선사의 보험료를 절감하여 경쟁력 ... 게 되며, 조선경기 활성화, 외국선사의 국내 조선소에 선박 발주량의 증대 등을 가져오기 위해 선박투자회사법을 2002년 제정하였다.제주선박등록특구제도 도입 : 국적선대의 국제경쟁력 ... 외항해운산업의 동향을 살피자면 삼국 간 수송 비중이 비교적 높은 수준을 유지하고 있으며 채산성이 점차 개선되고 있다는 점은 긍정적이나 채산성 개선으로 인한 높은 금융비 부담, 채산

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.29

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우리나라 컨테이너 화물운송의 합리화 방안

대한해운공사의 풀 컨테이너 코리안리더호가 미주항로 에 투입개시 - 1978 년 선박과 해양운송 사업법이 개정 - 풀컨테이너선의 원양 정기선 사업에 외국투자 선사에게 면허 허용 ... 수송보다 짧은거리 공로컨테이너의 장 , 단점 장점 단점▪ 업체의 영세성과 경영실태의 부실 ▪ 외항화물선과의 차별적인 세제 및 혜택의 전무 ▪ 선원의 부족 및 확보지원책의 부재 ... 자금의 지원부족 ▪ 국적취득조건부나용선 자금 (BBC 자금 ) 의 절대 부족 . 내항화물수송의 문제점과 대책 내항화물수송의 문제점우리나라 컨테이너화물운송의 개선책 내륙화물운송 공로

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.23

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외항선(입항, 출항)보고서(최초, 변경, 최종, 취소) [법무부 행정서식]

[별지 제133호서식] (앞쪽)외항선□ 입항 Arrival□ 출항 Departure보고서□ 최초 Notice□ 변경 Change□ 최종 Final□ 취소 Cancel처리기간즉시 ... year□□□7. 선사 또는 대리점 명칭, 부호, 주소Name·Code and address of Owner(Operator) or Agent of Ship8. C.I.Q 수속 ... landing permit?○검역전염병등 환자/사망자 발생유무 □(Yes/No)Any infectious diseases of deaths on board?○국적 취득 조건부

서식 | 3페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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외항선 출입 신고서(허가신청서)(입항 Arrival, 출항 Departure) [해양수산부 행정서식]

9. 선용품 적재 99. 기타○ “항해구분”란은 다음 code 중 해당하는 선박만 적습니다.1. 외국 국적 내항선 2. 일시 외항 3. 내항ㆍ외항 자격 변경 4. 나포선박 5 ... ■ 개항질서법 시행규칙 [별지 제2호서식] 외항선 출입 신고서(허가신청서) [ ]입항 Arrival [ ]출항 Departure[ ]최초 Notice [ ]변경 Change ... / 최종목적지Port of Provenance / Final Port of Destination4. 선사 또는 대리점의 이름, 부호, 주소Name, Code and Address

서식 | 3페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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광양항 문제점과 발전방향제시

율 (%) 국적선사 및 선주단체 5 14.3 외국적 선사 및 대리점 10 28.6 유통 / 물류업체 8 22.9 수출입업체 1 2.9 국가기관 , 관련단체 등 5 14.3 기 타 ... 의 공통정보활용 미비 수출입 고정물동량 부족으로 영업수익성 확보 곤란 3. 광양항 문제점입항수속에 의한 지연 PORT – MIS 시스템 외항선 입출항 시스템 3-1. 광양항 문제점 ... 은 항만의 인지도를 제고 - 선사에 대한 적극적인 광양항 홍보활동을 강화 - 화주와 선주에게 저렴한 항만이용료를 적용해 광양항 물동량을 증대 광양항의 기항 항차수와 기항 항로수

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.09

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남북한 해운관계 및 북한의 해운현황

서론최근 미국 발 금융위기로 인해 각종 산업이 큰 타격을 입었고, 해운 산업 역시 그 예외가 아니었다. 물동량이 급격히 감소하고, 수요가 줄어 듦에 따른 운임 하락은 각 국 선사 ... 에 막대한 경제적 손실을 입혔다. 이에 해운선사들이 노선 구조 조정을 하며 유럽 및 미주노선의 선박 수를 크게 줄였지만, 지난 해 말 세계적으로 물동량이 증가하기 시작하며 선박 ... 는 영해를 포함, 영공, 공항, 항만 등 모든 영역에 걸쳐 그 영향력이 미친다.해운합의서는 영해에만 영향을 미치기 때문에, 공해상에서 국적기를 검색할 수 없으며, PSI도 이 경우

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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연안운송 활성화 방안 (연안운송 사례)

국내 유일의 내항운송업체인 ㈜한진은 계속되는 운송수송 감소와 누적적자의 심화에 부산/인천간 내항컨테이너 운송사업에서 철수 – 현재 국적선사는 없는 상태 ㈜한진과 대한통운이 연안 ... 운송수단에 비해 운송시간/요금수준이 절대적으로 불리내항선/외항선의 경쟁력 비교 (1)가격경쟁력이 월등한 국적외항선에 대해 국내항간 운송 허용 → 가격경쟁력 상실(2002년 12월 ... 이란?☞ 외항화물선과 연계하여 수출입화물의 국내항간 운송은 물론 내수용 화물을 국내항간에서 운송하는 것연안운송의 필요성운송비의 절감 도로의 교통혼잡 완화(교통난 해소로 대량 화물

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.02

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크루즈 관광산업

되다가 2005년 공급초화현상이 완화1.크루즈 관광산업의 공급 특징-BIG 선사에 의한 과정 체제-크루즈선사간의 인수.합병 가속화-크루즈 선박의 대형화-생상성 향상과 경쟁력확보-항공연계 ... 산업 현황호화 국제 크루즈 입항 - 로얄 캐리비언 크루즈‘랩소디 오브 더 씨’호네덜란드 선적‘암스테르담’호트레블링홈 콘도미니엄식 ‘더 월드’호이탈리아 국적선박 ‘코스타 알레그라 ... ’ 호일본 국적 ‘후지 마루’호국내 크루즈 입항 - 카훼리 여객선 ‘퀜 메리호’펜스타 라인닷컴 ‘팬스타 허니’호‘제주 크루즈’호Ⅵ 제주 특별 자치도 SWOT 분석Strengeth풍부

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.29

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