운송물류론 - 해상운송 -

소개글

경영대학원에서 A+받은 리포트 입니다.

목차

목 차

1. 해상운송의 의의

2. 해상운송의 기능과 역할

3. 선박의 정의

4. 선박의 종류

5. 선박의 주요사항

6. 해운시장과 해상운송의 형태
6-1 정기선 운송
6-2 부정기선 운송

7. 해상운송운임

8. 선화증권

본문내용

1. 해상운송의 의의
해상운송은 선박을 수단으로 하여 해상의 외항항로와 연안항로를 따라 사람과 화물을 운송하는 형태이다. 해상운송은 육상운송, 항공운송과 비교하여 신속성, 편리성, 안정성, 정확성 등에서 뒤떨어지지만 운임이 저렴하고 대량화물의 장거리운송에 매우 적합한 운송수단이어서 대부분의 수출입 화물을 운송하고 있는 가장 대표적인 운송방식이라 할 수 있다.
해상운송을 상행위의 하나라고 전제할 때 선박이라는 운반구는 상선으로 제한될 것이고, 강이나 호수 등을 통로로 하는 강운(江運)이나 수운(水運)은 해상운송과 구별되어야 할 것이다. 따라서 해상운송은 첫째, 선박을 사용하고 둘째, 바다를 운송로로 한다.(잠수선은 포함되나 수상비행기는 제외됨) 셋째, 담수(淡水)구역은 제외되고 넷째, 수송업무를 행하는 것이다. 오늘날 해운활동은 육상으로 연결되어 복합운송, 종합물류 체계로 확장되고 있다.
2. 해상운송의 기능과 역할
1) 국제수지(Balance of Payment)의 개선
자국의 선박을 이용하면 운임뿐만 아니라 수출입 증대를 통한 간접적 외화획득으로 국제수지 개선에 크게 기여한다.
이와 같은 해상운송의 국제수지 개선효과는 크게 소득효과(Earning Effect)와 절약효과(Saving Effect)로 구분된다. 소득효과는 자국의 선박회사가 외국의 화물을 운송함으로써 획득하게 되는 외환소득에 의한 개선효과를 나타내며, 절약효과는 자국의 하주들이 자국의 선박회사를 이용함으로써, 외국 선박회사를 이용하는 경우 유출되어야 할 외하를 절약함으로써 국제수지를 개선하는 효과를 말한다.
2) 관련산업의 육성
조선공업, 조선기자재산업, 보험업 등 관련산업의 연쇄 유발효과를 가져온다. 따라서, 해상운송의 중요성은 해상운송 자체의 기대효과뿐만 아니라, 관련산업의 고용창출, 소득증대 등과 같은 요인들도 고려하여 설명되어야만 한다.

참고 자료

없음