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"국적외항선사" 검색결과 61-80 / 112건

  • 해양크루즈산업 활성화 방안에 관한 연구
    1994: 40)물론 아시아의 크루즈 시장은 아직은 세계시장의 10% 미만의 낮은 점유율에 해당하지만 세계 4위의 선사인 말레이시아 국적의 Star Cruises사가 아시아 지역 ... 저가의 가족형 단기코스 상품이 출시되는 등 크루즈관광이 대중에게 한발 더 가깝게 다가와 있다. 우리나라에서도 초기 금강산관광에 크루즈선박이 이용되었고, 아시아지역의 리딩 크루즈선사인 ... 에서는 럽 전역과 중남미 등의 선진국에서 상당히 호황을 누리고 있는데, 주된 매력으로 빙하, 유빙, 자연생태와 내륙 및 해안선 등의 경관감상 등을 들 수 있다.⑥ 외항 크루즈(Ocean
    리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.07
  • 크루즈 관광산업
    의 공급 특징-BIG 선사에 의한 과정 체제-크루즈선사간의 인수.합병 가속화-크루즈 선박의 대형화-생상성 향상과 경쟁력확보-항공연계 크루즈상품-단기크루즈 관광의 증가-2~5일 일정 ... 네덜란드 선적‘암스테르담’호트레블링홈 콘도미니엄식 ‘더 월드’호이탈리아 국적선박 ‘코스타 알레그라’ 호일본 국적 ‘후지 마루’호국내 크루즈 입항 - 카훼리 여객선 ‘퀜 메리호’펜스타 ... 미흡크루즈여행을 호화여행으로의 도민인식서양인의 파티문화에 익숙치 못함과 언어소통 불편함Opportunity제주외항 ,민 관합작 화순항 건설에 따른 정부투자지원특별자치도 크루즈관련
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.26
  • [국제관광]크루즈 산업의 현황과 크루즈 관광 상품 개발
    서. 또한 크루즈 선내에는 다양한 레스토랑이 있기 때문에 원하는 시간에 식사가 가능하다.(5) 가족단위 여행객에 적당많은 크루즈 선사가 선내 어린이 프로그램을 운영하여, 부모 ... 가 있다.4. 크루즈 산업의 현황(1) 수요와 공급 측면에서 살펴본 크루즈 산업크루즈선 건조?크루즈 선사?크루즈 관광- 크루즈 관광 : 크루즈 관광객에 의해 크루즈 관광에 대한 수요 ... 가 발생- 크루즈 선사 : 크루즈 선박을 운용하여 크루즈 관광객에게 관광서비스를 제공- 크루즈선 건조 : 크루즈 선사가 운용할 크루즈 선박을 공급크루즈 관광객의 크루즈 관광에 대한
    리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.08.24
  • 한국크루즈산업의 발전방안
    % 미만의 저조한 점유율에 미치고 있지만 풍부한 해양 자원과 함께 독특한 역사?문화적 관광매력을 보유하고 있어 급속하게 성장하고 있다. 북미와 유럽의 대형 크루즈 선사들도 아시아 ... 에 따라 더욱 증가할 것으로 예상되고 있다. 현재까지 일본 크루즈 고객은 주로 일본 국적의 선박에 의한 크루즈 여행을 선호하여 왔으며, 이들은 대부분이 회사의 지원에 의한 세미나 ... 다. 그러나 현재 국내 항만에는 크루즈 전용터미널이나 전용 선석과 같은 필수시설을 갖춘 항만은 없다. 부산, 제주, 인천, 평택 등의 항만에 외항 여객선을 포함한 크루즈 선이 기항
    리포트 | 7페이지 | 4,500원 | 등록일 2010.05.07 | 수정일 2015.03.05
  • 외항선(입항,출항)통보서 (최초,변경,최종,취소) [보건복지부 행정서식]
    ■ 검역법 시행규칙 [별지 제2호서식] 이 통보서는 질병보건통합관리시스템(http://is.cdc.go.kr)을 통하여 전자문서로도 제출할 수 있습니다.외항선 [ ]입항 ... ㆍ 선박명 Name of ship:ㆍ 선박 국적 Nationality of ship:ㆍ 호출부호, 선박번호 또는 IMO번호:Call sign, Official No. or IMO ... /departure년(ccyy) 월(mm) 일(dd) 시(hh) 분(mm)3. 최초 출항지/최종 목적지 Port of Provenance/Final Port of Destination/4. 선사
    서식 | 3페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23
  • 우리나라 P&I 활성화에대한 연구
    ,7342,931일본2143,1073,261그리스1천 D/W척수국별순위우리나라의 선박 보유량은 세계 8위 수준이고, 국적선사의 운임수입추이, 해상 물동량의 추이, 국적화물 변화추이 ... %Standa험을 가입하 지 않고서는일본에 기항할 수 없도록 하였다.일본의 사례P I 시장의 현황과 우리나라 P I의 문제점3. 책임보험….2002년 3월 31일 싸이프러스 국적'A'호가 ... )으로 KP I 설 립인가 및 사업을 개시하였다. 현재 국적선대의 95% 이상이 해외 P I 클럽에 가입 된 상태로 KP I의 국내시장 점유율은 3%를 상회하는 수준에 불과(해운
    리포트 | 36페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.06
  • [정책]한국 해운정책의 방향
    을 방지하여 국민경제 안정에 기여할 것을 목적으로 도입했다.? 한국선주상호보험조합 설립 : 외국 보험업자들의 독주를 막고 경쟁체제를 강화함으로써 우리 국적선사의 보험료를 절감하여 경쟁 ... 책임을 덜게 되며, 조선경기 활성화, 외국선사의 국내 조선소에 선박 발주량의 증대 등을 가져오기 위해 선박투자회사법을 2002년 제정하였다.? 제주선박등록특구제도 도입 : 국적선대 ... 외항해운산업의 동향을 살피자면 삼국 간 수송 비중이 비교적 높은 수준을 유지하고 있으며 채산성이 점차 개선되고 있다는 점은 긍정적이나 채산성 개선으로 인한 높은 금융비 부담, 채산
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.21
  • STX Pan Ocean(STX팬오션) 소개 및 기업분석 워드정리본
    대형 유조선 운송시작 (54,000 DWT급, 4척)324,000 DWT 급 ULCC 건조 계약 체결발전기1972 ~ 1973 DRY CARGO 운송 부문으로 사업영역 확대외항 해운 ... 운임 수입 1억불 돌파1974 ~ 1982 부정기선 부문 대단위 해운회사로 선정 (교통부)보유선대 20척, 700,000 DWT 규모로 확대 (국적 선대의 29.5%)한국 ... LPG 수송 개시인도네시아 - 미주간 합판 수송개시동남아 - 극동간 재래정기화물수송 시작국내 선사 중 최초로 전산화 업무 개시1988 ~ 1998 구주 - 극동간 재래정기화물수송 시작
    리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.05
  • 전북 물류항만의 발전방안
    선도 자유롭게 입항할 수 있도록하는 사업을 추진하고 있다.또 정기외항선이 운항하도록 손실액의 일부를 지원해주고 동남아, 미주항로를 단계적으로 개발하는 사업을 진행하고 있으며 군산항 ... 에도 항만시설을 계속 확충한다는 복안이다. 컨테이너 물동량을 대폭 확대하기 위해 선사는 물론 화주와 운송취급인에게도 인센티브를 줘 충청권 물동량까지 확보키로 했다. 인센티브는 전남 광양 ... 추진하는 군산항 활성화사업의 일환으로 오는 19일부터 이틀 동안 ‘제1회 군산항 포트세일’행사를 연다는 것이다. 이 행사는 군산항의 전략화물인 컨테이너와 자동차 화주 및 선사
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.17
  • 크루즈 관광산업론(PPT-발표자료)
    선사 소개 ( 로얄 캐리비안 ) 3 국내 크루즈산업 현황 4 크루즈 관광산업 개요 1Contents 제주특별자치도 크루즈산업 SWOT 분석 6 제주특별자치도 크루즈산업 활성화 방안 ... 항구를 방문하도록 하는 해안항해 ” 1) ' 항해하다 ', ' 해상을 자유롭게 항해하다 ' 1)VS 크루즈 일반 마라도 정기 여객선 로얄캐리비안 선사의 ‘ 리버티 오브 더시즈 ... 선사 소개 ( 로얄 캐리비안 )국외 크루즈 산업 현황 국외 크루즈 산업 현황 크루즈 이용자는 1990 년대 초반 500 만 명 안 팎에서 2000 년 이후 1,000 만 명을 상회
    리포트 | 93페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.07.29
  • 한진해운 조사 발표자료(최신판)
    투입, 국적선사 최초로 전용터미날 개장1980년 전까지2펜듈럼 항로, 항로의 다양화, LNG 수송 등 사업을 다각화 1992년 한국 최초로 4000TEU급의 초대형 풀 컨테이너선 ... 해운국가로 발전해야한다. ◈세계 해운시장을 지배하는 초국가적 연합체 성격의 거대 선사그룹 내지 단일의 거대 국적 선사가 탄생할 것이다. ▣한반도 중심의 동북아 통합운송망이 구축 ... , 남북한 교류의 확대 등 여러 가지 요인으로 국내외 해운환경이 급격하게 변화하고 있다. ▶외항해운의 운임수입은 반도체, 철강, 자동차 등과 함께 우리나라의 4대 외화가득원으로 복합
    리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.06.10
  • [무역] WTO 해운서비스협상
    양상93,5291,426,89865,72835,047493,2239,30120합 계2,218,3612,060,9984,279,3596)국적선사 & 외국선 수송량과 적취율(단위 : 천 ... 톤)구 분총물량국적선사 수송량외국선%국적선%용선%계%수 출수 입159,162427,11016,866107,07910.625.121,05694,00413.222.037,922201 ... 원유부산물 100%ㅇ Export CIF/Import FOB 정책ㅇ 외국기업의 해운대리점 서비스에 대한 제한폐지 또는 개선대만ㅇ 일?대만 항로의 한국국적선사 시장접근 제한ㅇ 대만전력
    리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.04
  • 크루즈의 국내외 국제 동향분석( 사례중심으로)
    420만명에 달하며, 우리나라의 경우 일부 국적 원양선사들이 크루즈 산업 참여를 구상하고 있다. 그러나 제반 여건으로 보아 크루즈 산업의 뿌리를 내리기까지는 많은 시간과 노력이 필요 ... 개 선사가 80% 이상을 점유하고 있으며 목적지별로는 카리브해가 인기 있는 코스이다.②유럽 크루즈 시장96년 크루즈선 이용객 수는 119만 명, 97년에는 135만 명에 도달 ... 하지 못하였으며 현재 상황은 점점 악화되고 있다.극동지역의 크루즈 산업이 발전하지 못한 이유는 낮은 소득 때문이며, 현재선사인 Star Cruise의 영업실적은 양호하나 서구 선사
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.26
  • 인도의 항만 해운산업
    개선해운산업 투자환경 대폭개선 -인도는 외국인 직접투자를 100%인정하고 있기 때문에 다국적 선사들의 해운업 투자가 확대될 것으로 예상됨. -인도정부는 2003년 8월 선박 톤세 ... 외환위기 이후 크게 위축되고 있는 우리나라 외항선사들은 인도를 새로운 시장으로서 적극 활용해야 할 것이다.{nameOfApplication=Show} ... 배치 등을 시행할 필요함.Ⅲ. 인도의 해운산업1.해운선대 현황 및 전망 선대규모 전세계 14위권선박 발주량, 전세계 30위권 -인도의 선대 증가는 최근 글로벌 선사들의 대량발주
    리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.14
  • 해외 무역 전문 기업VS. 국내 무역 기업 비교 및 분석, 해석
    무 역 실 무-국적선사/국외선사 사이트 비교분석-< www.namsung.co.kr& www.dongwoo.com>-목차-1. 도입2. < www.namsung.co.kr ... & www.dongwoo.com>비교 분석3. < www.namsung.co.kr & www.dongwoo.com >의비교 분석에 대한 결론1. 도입국적선사 : www.namsung.c ... 년에 설립 된 최초의 민간 외항 선사로 현재 부산항을 통해 일본에 도쿄 등 22개 의 항구와, 중국의 상하이 등 6개 항에 정기선 출항을 통한 근해 항로에 특화된 정기선 영업을 하
    리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.10.13
  • [무역정책론] DDA 해운서비스 협상
    부분의 외항해운관련 규제를 제거 하여 세계 해운시장 자유화를 위한 능동적 협상수행이 가능하다. 따라서 우리나라와 현재 또는 미래에 이해관계가 있는 주요 국가에서 국적선사들의 자유 ... 억 달러는 3국간 화물운송에서 벌어들이는 수입이다. 특히 국적선사들의 3국간 수송은 1981년 이후 연평균 12.3%씩 증가하여 2000년 1억8,160만t에 이르렀으며, 이 ... 한 해운서비스 제공이 가능한 여건에 있다. 그리고 국적선사 중 한진해운과 현대상선은 보유 선박량을 기준으로 세계 정기선 시장에서 각각 4위와 14위에 위치하고 있으며, 범양상선은 세계
    리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.03.30
  • 구조조정 개념 과사례
    )간 국적선박량이 2배로 증가최근 세계 해운시장 동향세계 경기침체로 수출입 물동량이 급감 반면, 호황기 발주된 선박 투입 등으로 선박량 지속 증가 09.2월 세계 컨테이너 물동량 ... 후 해운회사 대폭 증가 외항해운사 등록기준 상향 조정 검토해운시황 분석능력과 금융강화를 위해 전문력 강화선박투자회사법 등 해운 관계 법령 정비 채권은행의 신용위험평가 완료 기업 ... 을 통한 인력 감축 올해 4월 시장점유율14.1%. 세계 2위 컨테이너 선사 스위스 MSC는 위기를 거치면서 시장점유율을 오히려 늘리고 있다. MSC는 용선을 통해 선단을 확대
    리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.15
  • [기업분석]한진해운기업 분석
    , 국적선사 최초의 전용터미날 개장 및 미대륙 횡단 2단적 열차 서비스, 월드와이드한 온라인 전산 시스템 운영 등을 거쳐, 1980년대 후반 세계 5대 선사를 향한 힘찬 도약을 시작 ... 로발ERMINAL 개장- 국적선사 최초로 4,000TEU급 한진오사카호 투입- 국적선사 최초 매출 1조원 달성1993 - MEGA 2000 운동 개시- PENDULUM 서비스 PNW ... 1. 회 사 소 개1977년에 회사 창립 이래 오늘날 국내 최대는 물론 세계적인 선사로 성장한 한진해운은 종합 일관 수송 체제를 확립, 현재 35개국 70항구를 기항하여, 전세계
    리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.28
  • [국제물류]해운시장의 특성과 우리나라 해운시장의 현황과 전망
    에 따른 해상 물동량 증가로 북미, 유럽 항로를 운항하는 주요 국적선사들은 호황세가 지속되고 있지만 연근해 항로를 운항하는 중소형 선사들은 업체간 과다한 경쟁으로 극심한 경영난 ... 적 경쟁력을 갖추는 노력 필요3.3. 해운산업의 세분시장3.3.1 외항 해운- 선박보유 현황(1)2000년 기준, 국적 외항상선대는 국적취득조건부나영선(BBC/HP)을 포함하여 425 ... 는 거대 해운 업체들의 자본력을 바탕으로 하여 세계 해운 시장을 지배하는 초국가적 연합체 성격의 거대 선사 그룹 내지 단일의 거대 국적선사가 출현하는 방향으로 나아갈 것이다. 이에 대비
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.11.30
  • [선박회사]국적선사와 외국선사의 비교
    은 사이트들은 이제 개발 중이기 때문에 폭 넓은 전반적인 내용을 담고 있기보다는 특정 분야를 중심으로 범위를 확대해가는 형태를 취하고 있다.그럼 본문에서는 국적선사와 외국적선사 ... 의 사이트에 대해 비교 분석해 보도록 하겠다.1) 해운포털사이트최근 국적선사인 한진해운, 현대상선을 비롯하여 미국의 APL, 캐나다의 CP Ships, 대만의 양밍라인, 일본의 MOL ... 2000년 11월 OOCL은 새로운 웹사이트인 CargoSmart를 개설하였다. OOCL은 외항업계 중에서도 가장 IT투자에 노력해온 선사 중 하나로서 알려져 있
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.07
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2025년 10월 08일 수요일
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