"극동항만"의 검색결과 입니다.

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"극동항만" 검색결과 501-511 / 511건

남북경제협력

성이 있는 사업은 민간주도하에서 국내 또는 외국자본을 적극 활용하여 추진토록 함― 정부는 투자보장?이중과세방지?청산결제?상사분쟁 해결 등 제도적 장치를 마련하고, 철도?도로?항만 등 ... 의 협력방안으로 러시아의 시베리아 및 극동지역 개발, 중국의 만주 삼강평원의 자원 및 농업개발, 베트남 등 구사회주의 국가에 대한 경제협력 등에 적용시킬 수 있을 것이 다.② 남

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.29

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[투자] 극동지역투자 보고서

극동지역 투자 전략― 나흐드카 지역을 중심으로―Ⅰ. 서언러시아 극동지역 경제는 금융위기로 침체가 심화되어 왔으나 최근 산업생산·외국인 투자가 증가하는 등 호전조짐을 보이고 있 ... 의 경제협력은 다시 확대될 전망이다.지금부터 극동지역의 대략적인 현 경제상황과 투자 스케치를 하고 본론에서 환경분석을 위주로 한 투자전략을 설명하겠다.지금 동북아와 경제교류가 활발 ... 지대에는 공단, 발전소, 항만시설 등의 확장으로 전력 및 용수의 사용량이 급증하고 있으나 시설부족으로 충분한 공급이 어려운 실정이다. 이에 따라 전력출력 250㎿의 화력 발전소

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.10.07

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한진해운의 경영에 대하여...

한국 최대의 종합선사 한진해운의 경영에 대하여...1. 한진해운1.설립일 : 1977. 5. 162.대 표 : 조수호3.주업종 : 해운업, 항만용역업, 창고업, 부동산임대업 ... , 조선 및 수리업, 선박판매업, 항만운개발 및 항만하역업, 종합물류업4.연도별 영업실적 (단위:억원)구 분 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998자본금 472 ... : 포철/한전의 철광석 및 석탄물량, 가스공사 LNG 수송- 부정기선 항로 : CAPE/PANAMAX/HANDY 부정기선 영업- 재래정기선 항로 : 극동 - 홍해/아라비아해/동남아 정기

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.27

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[국사] 한국사연대표

에 관한 한미협정 조인.5. 31 한미 석유 협정과 한미 잉여농산물원조협정 체결.7. 1 한미 원자력협정 체결.7. 25 美 극동지상군 사령부와 8군사령부, 서울로 이동.8. 17 ... 會 설치(의장 장도영, 부의장 박정희), 혁명공약 6장 발표, 3권 장악, 전국에 비상계엄령 선포. 포고1호(집회금지, 보도관제) 2호(금융동결, 물가동결) 3호(공항ㆍ항만봉쇄

리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.04

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[홍콩] about 홍콩

과 상사가 집중하여 극동의 무역중심지가 되었다. 또한 자연경관이 빼어나고 이국적인 항만 분위기, 호화로운 호텔, 세계 각국의 저렴한 상품 등으로 관광도시로서 알려져 있다. 1912년

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.17

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[교통지리] 경의선 - 민족대동맥의 연결

와 사할린, 극동 러시아, 만주, 한반도 등을 연결하는 순환철도망을 계획하였다. 1990년대 들어 급격히 증가하고 있는 역내 경제협력의 증대는 새로운 시각에서 동북아 통합 철도망의 필요 ... 항만의 회피 가능성 등의 장점을 갖고 있다. 따라서 TSR 서비스는 여러 가지 문제점에도 불구하고 국제복합운송의 주동맥으로서 무한한 잠재력을 갖고 있는 것으로 평가된다. 현재 동북아

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.02

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두만강유역개발의 다자간협력방안

으며 6개 국가가 상호 연결되어있는 곳이다.2. 두만강 개발사업의 필요성과 여건중국은 동북지역, 러시아의 극동지역 및 북한등은 천연자원이 비교적 풍부한 반면 한국과 일본은 장원이 부족 ... 이 심화되고 있다.그러나 중국과 북한은 상당한 잉여인구가 존재하고 있기 때문에 노동력 측면에서 상호보완성이 존재하고 있다. 또한 중국의 동북지역, 북한, 러시아의 극동지역은 노동집약 ... 블라디보스톡항, 나호트까항, 크라스키노항 등이 물류기지로서의 기득권을 잃지 않도록 항만 현대화 사업에 일본, 한국기업을 상대로 투자유치에 적극적으로 나서고 있다. 연해주의 핫산군

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.12.13

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부산의 이전적지

와 극동공병단 등 각각 10명 정도의 기술진이 참여한다.(4)부산 각 지역의 이전적지 활용방안◆중구·시청 이전 부지 재개발과 연계 건어물·자갈치·국제시장 현대화로 관광 및 상권 ... 구축을 위한 수변 및 내륙 관광자원의 환경친화적 개발도모·입지적 특성을 고려한 해양·항만·물류관련 부대서비스 시설의 유치 조성

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.20

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[경영학, 역사학] [강대국의 흥망]을 읽고

적 약점을 가지고 있었는데 첫째로 타국에의 자금지원 또는 철도, 항만 등의 사회간접자본을 건설해줌으로써 이들 국가들의 장기적 팽창을 오히려 도운 셈이며 둘째는 국제무역과 보다 중요 ... 군. 어느 누구도 일본의 반응을 간과하고는 극동에서 어떤 큰 일도 벌일 수 없었다..독일 : 유럽 세력균형체제의 한복판에 위한 독일은 이 시기 폭발적인 경제성장으로 강대국

리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2001.12.15

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[물류] 남북 철도 연결이 시베리아 횡단 철도(TSR)에 미치는 파급 효과 및 물류 비용 연구

---181). 시베리아횡단철도(TSR)에 제기되는 문제점⑴운수협정체계 문제점⑵철도운임 및 규격 문제⑶운송 서비스 체계의 문제점㈀극동항만의 정체㈁컨테이너 부족⑷물동량 추세2

리포트 | 33페이지 | 5,000원 | 등록일 2002.05.13

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금강산 관광개발사업의 협상과정 및 전망

하고, 시베리아와 극동지역의 경제성 있는 분야에 남북한이 공동으로 진출하며, 원산조선소와 원산철도차량 사업을 합영법에 의해 공동으로 제품을 생산키로 합의하고 의정서를 체결한바 있 ... (1지구 입장료, 시설이용비, 항만사용료, 환경보 전·화재예방시설 관리비, 제세공과금 등※ 현대는 1인당 관광요금을 평균 1,000달러 수준으로 잠정 결정6. 관광객 모집. 규모

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2000.11.01

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