"극동항만"의 검색결과 입니다.

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"극동항만" 검색결과 441-460 / 511건

[관광경영] 한반도 중심 크루즈사업의 발전방안에 관한 연구

았다. 또한 극동지역이라는 지역적 위치로 인해 크루즈 주요 시장인 북미.구주로부터 접근이 어려우며 싱가폴을 중심으로 하는 동남아 크루즈권역에도 벗어날 뿐만 아니라 선박을 이용할 수 있 ... 는 항만시설의 후진성 밒 크루즈관광자원의 부족 등으로 발전정도는 아주 미미하다고 볼 수 있다.그러나 해외여행을 자주하는 여행객이 늘어나면서 국내에서도 크루즈여행의 안목이 높아진 ... 이식의 전환 및 사업 활성화를 위해 다각적인 노력이 기울여 지고 있다.Ⅳ.2 국내 크루즈사업의 문제점Ⅳ.2.1 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응전 세계

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.03.18

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[경영] 종합무역상사(삼성물산) 의 전략방안

의산 신항만, 인천 국제 공항, 울진 원전,래미안·트라팰리스 등 주택 사업, 에너지 시설에 이르기까지 다양한 분야에서 그 기술력을 발휘하고 있습니다.특히 차별화, 고급화된 최고 ... 석탄광물 , 석유가스, 전기동 등건축하이테크 공장 , 초고층 빌딩 등 건축물의 시공 및 사업관리토목도로 (터널,교량), 항만 등 토목구조물의 시공 및 사업관리플랜트발전소 , 에너지 ... 브랜드 제품의 현지영업을 강화- 러시아 시베리아, 극동 및 인근 CIS지역 등 사업발굴 기회가 클 것으로 예상되는 지역에서 현지 밀착형 사업을 발굴해 전개- 삼성물산의 광저장

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.09.13

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[국제통상] 동북아 수송시스템

능률적인 동북아시아 육상수송시스템 수송로의 밀도: 1000km 이하(일본제외) 극동러시아와 몽골은 1천 평방킬로미터당 약 3km 과제: 효율적인 운송네트워크 개발 수송시스템의 현대 ... 운송을 가능하게 한다.국제통상◎ IMT의 실현 과제강화도에 남북한 연합 공동체의 설립 TKR을 통한 일본의 수입,수출 화물의 새로운 방향 부산과 광양 항만의 발전과 현대화 운송 규격

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.21

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[국제물류] 자유경제지대(개성공단)

하는 방안을 강구할 수 있다. 남북경협이 본 궤도에 오르기 위해서는 전력·도로·철도·통신·항만 등 SOC(사회간접자본) 투자가 반드시 선행되어야 하는데 2010년까지 북한의 사회 ... 교역 규모 확대와 화물통과 운임 징수에 따른 경제적 효과가 기대된다. 또한 중국의 동북 3성(길림성, 요령성, 흑룡강성), 몽골, 극동 러시아의 대외 수출입 수송로로 활용될 수 있 ... 의 파급효과1) 남북간 물류비 절감1999년 남북한 교역규모는 3억 3천만 달러였다. 교역물자의 대부분은 북한의 7개항만을 통해 해상운송으로 이루어졌다. 인천∼남포간 컨테이너운송비는 1

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.15

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[러시아 한반도 동북아 정세] 러시아의 대 한반도 정책과 동북아 정세

의 대책과 극동 러시아의 항만 인프라 정비에 대해 새로운 대안을 모색키로 하는 발빠른 대응을 하고 있다.러시아의 동북아 경제전략뿌찐은 경제를 무시하면 국가적 생존이 불가능하다는 것 ... 다.러시아는 영토가 넓고 동서간의 소득불균형 차가 많기 때문에 이에 다라 극동 및 시베리아 지역에서의 분리주의 움직임도 안보에 위협을 주는 요인이다. 연방과 지방간의 권력 배분 및 ... 자원의 효율적 분배 기능이 개선되지 않을 경우, 주앙 정부에 대해 뿌리깊은 불만을 가진 시베리아 극동지역의 지방 정부가 다시 자구적 차원에서 연방 탈퇴 및 새로운 독립공화국의 창설

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.01

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[경영 정보] 현대건설의 ERP시스템 도입사례 및 선결 과제 및 문제점

다. 영업분야로는 토목(댐, 교량, 항만, 간척 등), 건축(빌딩, 건축구조물 등), 플랜트(원자력, 화력, 수력발전소, 석유플랜트 등), 전기(송/전로, 변전등, 주택사업(아파트, 주상 ... 가 되고 있으며 불확실성의 요인이 많은 건설업이기에 공사관리 및 기업업무의 표준화를 통한 예측가능성을 높이고자 ERP 도입을 적극 검토하고 있다그 중 종합 건설 업체인 극동건설은 회계 ... 부문을 포함해 구매, 인사, 영업, 공사관리 등 건설 업무 전반에 걸쳐 ERP를 도입할 것이며 이를 통해 극동건설은 기업 내의 모든 자원을 표준화된 업무시스템으로 통합하여 디지털

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.11

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[경제원론] 싱가포르항만조사

◈. 개요싱가포르항은 선적톤수로 보아 세계에서 가장 분주한 항만이다. 이곳에는 항상 800척의 선박이 정박하고 있고, 1년중 총 컨테이너 처리양이 홍콩항과 함께 1,700만TEU ... 를 상회하고 있다. 또한 싱가포르는 전세P 600여곳의 항만과 연결하는 400개 이상의 선사들의 거점이며, 세계최고의 급유항이다. 세계의 주요 급유 회사인 Shell, Caltex ... >◈. 항구에 대한 자세한 정보☜ 대형안벽크레인의 동시 작업으로 하역 시간단축☜싱가포르항의 컨테이너 야드△ 항만운영이 국가 전략사업으로 정착. 평균 운영수익 15억 싱가포르 달러로 전체

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.28

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[물류] 경의선 연결에 따른 철도운송경로변화와 철도운송비 절감

동안 동북아시아의 대륙철도망은 남북한 분단에 의한 공간적 장애, 단절구간의 존재, 항만시설의 낙후 및 허브항만으로의 접근성 저하 등으로 활용도가 떨어진다는 평가를 받아 왔 ... Siberian Land Bridge : SLB) 운송은 극동지역의 한국, 일본 동남아, 호주 등을 기점으로 하여 일차 해상운송 후 시베리 아를 횡단하는 내륙운송의 접점에서 철도에 연결 ... 되어 유럽대륙과 스칸디나비아반도 및 중 동을 연결하는 대표적인 복합운송 시스템이다.즉, 극동에서 유럽 및 중동행 화물을 집화하여 러시아의 나호드카(Nakhodlk)항과 보스토치 니

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.11.03

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[국제경영] 개성공단의 전략적 활용방안

사무소 개성공단 내 설치 예정▶ 접경지역에서의 남북공동 경제개발- 접경지역 긴장완화에 따른 동북아 평화번영에 기여(1) 수송·항만남북연결도로(4차선,'04.6월말 완공예정), 경의선 ... 중과 같다.- 남북간 물류비 절감1999년 남북한 교역규모는 3억 3천만 달러였다. 교역물자의 대부분은 북한의 7개항만을 통해 해상운송으로 이루어졌다. 인천~남포간 컨테이너운송비 ... 는 1TEU당 1,000~1,100달러수준으로, 부산~유럽간 주요항만 운송비와 비슷하다. 운항 일수도 13~14일 정도 소요되고 있다. 경의선이 연결되면 인천~남포간 운임은 1TEU

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.02

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TSR 컨테이너운송서비스 활성화 방안

운송망으로서 TSR의 역할은 1958년 일본의 주요 항만과 러시아의 나호트카항간에 화물운송의 정기항로가 개설되면서 시작되었다.이후 9년이 경과한 1967년에 일본과 유럽간 컨테이너 ... kmⅡ TSR의 컨테이너화물 운송실태① 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로한국과 유럽간 수출입화물의 복합운송경로는 러시아 극동지방의 보스토치니, 나호트카, 블라디보스톡, 바니노 등 4 ... 개 항만에서 시작되는 TSR, 중국 연운항에서 시작되는 TCR(Trans China Railway), 천진에서 출발하여 북경과 몽골의 울란바토르를 거쳐 TSR에 연결되는 TMGR

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.29

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[도시계획]도시계획의 방향

권, 남으로 대만-홍콩-동남아 연계하는 환황해권의 생산거점으로 육성ⓑ 동해안축 : 동해안을 중심으로 북으로 러시아 극동경제권, 남으로 일본과 연계되는 환동해권의 교류중심으로 육성 ... ⓒ 남해안축 : 기간항로에 위치한 거점항만을 활용하여 동북아의 물류중심으로 육성, 임해공업과 관광거점으로 육성② 수도권은 동북아 경제권의 중심으로 육성ⓐ 서울 : 금융, 정보등 국제 ... - 대량, 고속의 간선교통망을 거점항만과 연계하여 수송효율 제고 → 중국, 러시아연결- 기간항로를 활용하여 동북아의 물류거점을 육성 → 가덕도항, 광양항- 지리적 이점을 살려

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.09

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[국제관계]주일미군에 대한 연구

에 대한 직접적 무력 공격이나 극동지역 도발로 인해 일본의 안전에 영향을 주는 사태가 발생할 경우, 미?일 양국간 작전수행이 원활히 이루어질 수 있도록 기존의 미일동맹조약을 보강 ... 하여 기본적인 지침을 설정한 것이다.또한, 미?일의 공동작전을 위한 문서라고 말할 수 있는 이 지침은 미국의 극동 전략의 변화를 감안하여 자위대가 분담하는 역할의 증대를 가시화한 것이 ... 진영함대 소속대상이지만, 실제로는 태평양을 통과하고 있는 도중에 있는 함정도 있고, 항만내에서 지원, 경비 혹은 연구,실험중인 함정도 있는 바 실제로 제 7함대에 배속되어 작전 행동

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.05.18

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[국제운송] 세계해운시장환경의 변화와 정기선사의 전략적 제휴 연구

이 있다.) 김진환, '해운선사의 전략적 제휴와 항만 기능의 재고', 교통물류, 한진교통물류연구원, 1997 여름호, p.71.이에 따라 1990년대에는 동종기업들이 개별기업형태 ... 서비스명투입선대기항지비고척수선형북미항로CAX54,024극동/북미서안PNX162,662∼2,692동남아/극동/북미서안PNX252,662∼4,024극동/북미서안구주항로Sinotrans ... 92,662∼3,038북유럽/동남아/극동UASC103,802북유럽/지중해/중동/동남아/극동펜듈럼항로PDA125,302∼6,250북유럽/인도양/동남아/극동/북미서안구주-북미PDB134

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.11.22

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[국제기업환경론] 러시아 국제기업진출 환경

:카프카스 지방에서 사용되고 있는 카프카스어·나흐어·다게스탄어 등을 소그룹으로 하는 이베로카프카스어족과 동부시베리아와 극동지역에 산재해 있는 코랴크어·추크치어·에스키모어·알류트어 등 ... 은 극동의 아무르주에서 많이 재배된다. 한편 사과· 배같은 내한성 과일은 유럽러시아의 북부지역에서, 포도와 같은 온대성 과일은 흑해 연안에서 주로 재배되고 있다. 목축과 돼지사육 ... 하다. 현재 주요항구로는 북극해의 아르항겔스크, 발트해의 벤트스필·클라디페다, 흑해의 노보로시스크·투압세, 카스피해의 바쿠 등이 있다. 그러나 이들 항구는 항만시설이 매우 낙후되어 있

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.11.16

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[중국사]장보고

(鎭)을 설치하고 가리포에 성(城)을 쌓아 항만을 보수, 전략적 거점을 마련하였다. 청해진(淸海鎭)을 중심으로 한 서남 해안의 해상권을 장악한 그는 당시에 성행하던 중국(中國 ... 는 신·당·일(新·唐·日) 간의 각종 해운무역과 인적 왕래에서 거의 독보적인 중개 역할을 수행하였다. 탁월한 조선술과 항해술, 기동력 있는 선단 운영으로 명실공히 극동의 제해권(制海

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.18

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[범죄수사론] 각국의국가정보기관

을 해석하기도 한다.● 런던 경찰청의 특별국특별국의 편성은 3개파(항만, 행정, 운용)로 나누어져 있다. 왕족과 기타 인원에 대한 보호는 특별국의 인원보호반이 담당한다. 1975년 이후 ... 24시간 근무하는 1,000명의 경찰 중 약 500명이 본부에서 근무하고 있으며, 경찰의 2/3가 항만과의 행정과에 배정되어 있다. 경찰청에 배속된 특별국 외에도, 모든 지방 ... 에 만철(남만주 철도주식회사)을 세우고 그 만철 내부조직인 “만철조사부”를 극동의 최대최강의 정보기관으로 만들었다. 오늘날의 현장정보수집과 분석 및 판단능력을 겸비한 이 정보기관은 철도.

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.02

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[3자협력] 남북한-러시아 3자간 철도협력

인프라 개발계획」은 그 안에 아시아횡단철도 건설계획을 포함하고 있다. 아시아회당철도 계획 중에서 북부노선은 중국, 한국, 북한 및 러시아의 극동지역 도시들을 출발점으로 하는 다양 ... 시킨다는 차원을 넘어서고 있다. TSR-TKR 연결은 러시아의 경제발전에 매우 중요한 새로운 對태평양 수송루트르 개척한다는 의미를 가지고 있으며, 나아가 TSR이 지나는 러시아의 극동 ... 하려는 노력을 기울이고 있다. 이를 위해 러시아정부는 통관, 화물인도 절차 및 서류를 간소화하는 한편, 불필요한 運先給의 관행을 근절하기 위해 노력하고 있다. 또한 해운회사와 항만관리

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.19

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[무역학]일제시대의 한국무역

는 도로, 항만, 철도, 통신과 같은 기간산업의 개발을 위해서 기초적인 시설과 원시산업의 육성단계였습니다. 또 이 시기는 도량형 제도의 확립과 일본의 토지조사사업에 의해서 토지 ... 을 중심으로 극동지역에서도 시장쟁탈전이 치열해졌으며 1930년대 후기는 또 다른 세계대전에 한발 더 가까워진 혼란의 시기였었습니다. 일본은 1931년 9월 만주사변을 일으켜 이듬해 3월

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.01

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[동북아경제]TCR-TKR 연계구조와 동북아 물류 구조

테이너 환적능력 및 창고시설 등 제반 여건 등도 국제 화물수송에 적합하지 않는 등의 문제가 있다.?또한, 連云港의 항만시설이 부족하여 체선 및 체화현상이 심해 필요시설의 확장에도 상당 ... 효과한반도 종단철도를 이용한다면 TCR을 이용하는데 있어 중국 連云港까지 해상운송의 필요성이 없어 극동지역 화주의 시간 및 비용의 절감이 예상된다. 그리고 현재 용량부족을 겪고 있

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.31

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[무역학원론] 복합운송

- 선복 이용 증대- 항만 생산성 증대의 필요성- 비생산적인 비용의 감소- 노동집약적 하역으로부터의 탈피- 선박회항시간의 단축- 기업 이윤의 증대 필요성2. 컨테이너화의 장단점(1 ... ) 장점. 선주의 입장 : 항만에 체항하는 시간을 단축시킬 수 있음또한 선박당 실제 가동율이 높아 선복의 생산성이 높아짐. 화주의 입장 : 포장비 절감, 내륙수송비의 절감, 수송시간 ... 적 지원 필요(개도국에서의 기반 시설 부족). 컨테이너 운송을 위한 법제도적 지원(항만 노후)3. 컨테이너화물의 종류. 컨테이너화물은 컨테이너 박스에 적재되어 수송되는 형태. 컨테이너

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.10

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