"극동항만"의 검색결과 입니다.

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"극동항만" 검색결과 481-500 / 511건

지도를 거꾸로 보면 한국인의 미래가 보인다 감상문

을 중심으로 해서 그린 세계 지도를 놓고 보면 동남아는 분명 동남쪽이 아니라 서남쪽에 위치해 있다는 것을 알게 된다. 동남아는 말은 말할 것도 없고 우리가 살고 있는 공간을 극동이 ... 량 집중도, 철도, 항만시설 역시 심각하다. 몰랐는데 이 책을 보니 교통 혼잡 때문에 낭비되는 돈이 12조1930억이나 된다고 한다. 예전에 차가 밀리면 길바닥에 기름을 버리 ... . 사실 필립스도 네덜란드에서 직접 만든 것을 본 적은 없다. 대부분 메이드인 차이나 아닐까..어쨌든 그 대신 로테르담 항만, 암스테르담 항만, 그리고 제3의 항구라 불리는 스키폴

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.20

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[물류] 경의선 복원의 의의와 과제

. 한반도 종단철도(Trans Korea Railway)가 탄생하는 것이다.한반도를 남에서 북으로 연결하고 항만과 국경을 연결하는 철도의 맥은 산업화의 대동맥이며 경제번영의 젖줄이 될 것 ... , 시베리아 개발, 동북아 가스파이프라인사업 등에 있어서 한국, 일본의 자본, 기술참여가 필요하며 특히 시베리아횡단철도 활성화는 동북아시아에서의 러시아의 입장을 강화시킬 수 있다.3 극동 ... 러시아지역의 경제 활성화 촉진러시아정부는 극동지역의 인구유출, 산업생산력 저하 등에 대한 연방장기발전프로그램을 수립했지만. 극동러시아지역은 광공업생산의 축소 및 러시아 서부지역

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.10.19

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[정치외교사] 거문도 사건이 한국 정치외교사에 끼친 영향

을 갖춘 러시아의 극동함대가 지나가는 大韓海峽의 길목이다. 거문도는 원래 삼도 삼산도 거마도등으로 불리웠으나, 중국 청나라 제독 정여창이 이 섬에 들어와 귤은 김유, 매회 김양록이 ... 게 되었다.2. 巨文島事件청불전쟁의 발발과 더불어 일본이 그 틈을 이용 사태를 甲申政變으로까지 끌고 가자 러시아는 이것이 영국과 일본에게 한국항만 획득의 기회를 주게 될 것을 우려

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.09 | 수정일 2014.08.27

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[국제경영학] 인천국제공항과 유라시아철도 경인선 발달에 따른 국내사업의 방향성

. 이 뿐만이 아니다. 한-중수교 이후 급속하게 현실화하고 있는 황해 경제권 구축에 대비하기 위해 한-중 양국정부가 2010년까지 황해연안 의 도시-항만개발, 도로건설 물류센터건립 ... 이 이처럼 다방면으로 급속하게 유라시아 대륙으로 진출하게 되면서, 광할한 중국의 동북3성과 러시아의 극동 가깝게 느껴질 개발도상의 중앙아시아 나라들과 몽골 또한 우리의 훌륭한 협력자 ... 대륙으로 진출하게 되면서, 광할한 중국국의 동북3성과 러시아의 극동 가깝게 느껴질 개발도상의 중앙아시아 나라들과 몽골 또한 우리의 훌륭한 혀력자들이 될 수 있을 것이다. 이 지역

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.20

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컨테이너 해운의 변천

.가. 해상운송 화물의 container화 계기1) 화물의 unit화 필요성 - unit load system2) 선박의 운항회전율 제고 - 하역시간 단축3) 항만경비 압박해소 - 재래 ... -아시아 : 3항차5 ∼ 6척8 ∼ 9척♠CONTAINER 상위 10社의 동향(1) Sea - Land1. Maersk와의 global 제휴가 극대화되어 극동/유럽, 극동/북미 항로 ... 에서는 새로운 체제 가 이행되었다.수에즈운하 경유로 아시아/미국동안 서비스를 개시, 이것을 포함하여 극동/북미는4 Loop로, 극동/북미는 7 Loop로 하였다.2. 4,062

리포트 | 48페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.04

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[경제] 물류의 부가가치화를 위한 국가물류 활성화 방안

(및 東北亞 지역 내의 모든 공항 및 항만과 효율적인 국제물류네트워크를 구축할 수 있는 입지적 기초조건은 갖추고 있음○ 한국은 동북아국가중 비교적 우수한 인적자원, 집중된 도시체계 ... 와 국토이용의 균형성, 발달된 통신 기술, 인프라 및 운송산업을 가지고 있음○ 향후 省단위별로 지역경제권형성이 예상되는 中國시장, 막대한 부존자원보유지역인 극동러시아에 대한 다국적 ... 권 발전의 중심적 역할을 담당, 북으로는 극동 러시아, 중국, 유럽대륙을 향하고 남으로는 일본으로 향하는 축- 「환(環)황해축」 : 목포.광주∼군산.전주∼인천∼(신의주)※ 기적

리포트 | 43페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.20

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[조선해양경영론] 현대중공업10년경영계획(조선산업중심)

다. 극동러시아의 대표적인 FESCO가 자사 계열사들과 함께 화물 운송 서비스를 개선키로 의견을 모았다. 이번 서비스 개선에는 항만에서의 컨테이너 서비스와 관련한 모든 비용을 운임

리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.16

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[물류] TKR 파급효과와 문제점

에서 두만강철교를 넘어 시베리아의 극동 종착역인 핫산역 으로 연결되어 있으며, 블라디보스토크~ 하바로프스크~ 이르쿠츠크~ 옴스크 등 시베리아철도와 연결되어 있다.구 분남 한북 한노선 ... (南北縱斷), 항만기착(港灣寄着)형의 형태를 가진다. 일본은 러시아와 서로 대립관계였기 때문에 러시아의 광궤(廣軌) 대신에 표준궤(標準軌)를 사용하였으며, 만주, 중국에 대해서도 표준

리포트 | 35페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.11.28

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동북아경제론 - 중국경제를 중심으로

, 일본, 중국의 상해 이북 동부연안ㆍ화북지역, 동북지역 및 러시아의 시베리아ㆍ극동지역을 각각 의미한다.이들 동북아 지역에는 경제발전에 필요한 모든 요소가 풍부하게 부존되어 있 ... 았다.1. 흑룡강성 발전전략· 중국의 흑룡강성과 러시아의 극동 시베리아 지역은 흑하 및 수분하지역을 통한 국경무역을 더욱 확대시켜 나가고 바터무역 방식과 경제기술 합작은 적극 ... 의 개조, 대련화학공장의 확장· 수출물량이 집중되어 협소화를 막기 위해 대련, 영구 등의 항만시설 확충· 대련 경제개발기구는 기술 집약적 수출기업의 유치에서 시작하여 향후 수출가공구

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.08

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각국의 국가정보기관

.런던 경찰청의 특별국특별국의 편성은 3개파(항만, 행정, 운용)로 나누어져 있다. 왕족과 기타 인원에 대한 보호는 특별국의 인원보호반이 담당한다. 1975년 이후 24시간 근무 ... 하는 1,000명의 경찰 중 약 500명이 본부에서 근무하고 있으며, 경찰의 2/3가 항만과의 행정과에 배정되어 있다. 경찰청에 배속된 특별국 외에도, 모든 지방 경찰에 특별국이 배속 ... 만주 철도주식회사)을 세우고 그 만철 내부조직인 만철조사부 를 극동의 최대최강의 정보기관으로 만들었다. 오늘날의 현장정보수집과 분석 및 판단능력을 겸비한 이 정보기관은 철도에 의하여 추었다.

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.28

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독후감(아산 정주영의 기업가정신)

된 도로, 교량, 항만 등 토목건축공사를 통해 단시간에 부를 축적하기 시작한다. 이 사업들로 인해 정부로부터 신임을 얻게돼 줄곧 정부주도하의 건설을 도맡아 하기 시작한다.아산 정주영 ... 었으므로 정주영은 태국과 월남 등 동남아로 진출하게 되었다고 기술하고 있다.당시의 상황을 간단하게 기술하면, 5인방으로 통하던 현대건설을 비롯하여 대동공업, 대림산업, 극동건설, 중앙

리포트 | 8페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.05.11

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[경제특구] 경의선 연결을 통한 우리 나라 운송무역의 그 이점에 관한 연구

3월 국제연합총회의 권고와 국제연합경제사회이사회의 결의로 ECAFE(Economic Commission for Asia and the Far East:아시아극동경제위원회)를 설치 ... 적 운영이 가능해진다면 한국과 일본에서 중동이나 유럽으로 운송되는 물동량의 상당부문이 철도를 이용하여 운송될 수 있다. 이는 항만시설의 부족으로 인한 병목해소에도 도움을 줄 수 있 ... 하기 위해 간선항로상의 세계적 항만 보유와 대륙횡단철도와 육상교통로 확보와 같은 지리적인 이점 외에도 기본 물동량의 확보가 전제되어야 할 것이다.철도에 관하여는 국제철도운송협정

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.01.31 | 수정일 2019.08.09

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서평-지도를 거꾸로 보면 한국인의 미래가 보인다.

조류에 맞게 바꿔 나가야 할 것이다. 그것은 단지 지도를 거꾸로 보는 것만으로도 바꾸어 질수도 있다.유라시아의 동북쪽 극동지역에 매달린 조그만 한반도, 좁은 국토와 턱없이 부족 ... , 효율적인 항만관리 적극적인 외국기업 유치 등을 추진함으로써 각각 유럽과 아시아의 물류중심지이자 국제 비즈니스 중심지가 되었다. 또 스위스, 프랑스 등은 관광산업을 국가 기간 산업 ... 기 위한 신무역 전략① 항만 개발을 통해 우리나라를 동북아시아 물류 중심지로 발전시켜야 한다.-동북아시아 지역의 컨테이너 물동량은 현재 추세로 보아 머지않아 세계 최대 운송권을 형성

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.30

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[물류관리론] 복합운송에 대해서

의 물품운송에 있어서 선박의 가동률을 향상하고 운송원가의 절감을 위해 개발된 운송용구인 컨테이너이 출현으로 화물취급 및 항만하 역이 기계화가 가능하게 되었고, 국제운송의 신속 ... 미대륙횡단철도(American Land Bridge:ALB)운송ⅰ)1972년 Sea train사가 개발한 경로ⅱ)운송방법- 한국 및 극동지역으로부터 선적된 화물을 미국 태평양 연안 ... Bridge : CLB)운송ⅰ)1979년 일본의 삼릉창고에 의하여 개발된 운송경로이다.ⅱ)운송방법- 한국이나 극동지역에서 캐나다 서해안에 있는 항구인 벤쿠버, 시애틀까지 화물을 해상운송

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.17

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[물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

. 경의선 복구건설의 의의7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영향9. 3대항만(부상항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전 ... 동북아 역내의 모든 지역과 광범위한 지역 네트워크를 구축해야 한다는 것이다. 인천국제공항과 인천항, 평택항 등 수도권 항만을 통한 동북아 운송네트워크의 확대는 중국을 위시 ... 시대를 만들었다. 중국의 개방화는 우리에게 위기와 기회를 동시에 주고 있다. 지금 극동지역은 세계 최대 생산시장인 중화권과 세계 제2의 경제대국 일본, 그리고 무궁한 잠재력을 가진

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

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거문도 점령

는 것이었다.그러나 그보다 앞서 영국은 일찍부터 동양으로의 진출을 꾀하면서 조선을 주목하고 있었다. 당시 영국정계에서 인도와 극동식민정책의 중심인물로 알려져 이었고, 뒤에 인도 ... 수 있으므로 중요한 관계이고,② 장래에 발생할 미정의 정치관계로 보면 훨씬 더 중요하니 다름 아니라 조선처럼 대함대를 정박시킬 수 있는 많은 항만을 가졌으며, 개발되지 않은 막대 ... 은 불안감을 더하게 되었다. 이 때 마침 러시아가 아프가니스탄을 공격하자 영국정부는 러시아의 극동항구 블라디보스토크를 공격하기 위해서는 거문도를 가장 적절한 중간기지라고 판단

논문 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.07.15

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제국주의 시대의 중국외교정책

하였다.청불전쟁·청일전쟁을 중심으로 한 극동의 국제관계의 변화는 청조에 타격을 주어 양무운동은 파탄했으며, 무력한 중국은 열강의 제국주의적 침략 및 자본투하에 대상이 되어 반식민지화의 길 ... 하고 수 후인 11월 7일이었다. 일본군은 청도에 군정을 선포하고, 산동철도와 부속광산 등을 그 점령하에 두었다. 이같은 일본군의 행동은 일본의 의도가 처음부터 독일이 극동에 설치 ... 기한 및 남만주·안봉 두 철도의 기한연장을 인정한다. 이 지역에서 일본인에게 부동산취득권, 거주 및 상공업 등 영업의 자유를 인정한다, ③중국연안의 항만 및 도서를 타국에 양도 혹은

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.03.30

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[기업] 포스코 기업

, 제강 및 압연재의 생산과 판매나) 항만하역업, 운수업, 창고업다) 부동산 임대업 및 유통업라) 지역난방사업마) 광물의 국내외 해상수송 및 가공, 판매바) 각호에 직접 또는 간접 ... 적으로 관련되는 부대사업 일체열연, 냉연, 스테인레스제품 및 부산물항만하역(CTS)포스코센터 임대등회사가 영위하지 않는 목적사업목 적 사 업비 고가) 도시가스사업, 발전사업나) 전문 ... )할 수 있는 방안을 시급히 찾아야 합니다.그 일환으로 극동아시아 권역을 포괄하는 전략적 제휴도 검토될 수 있으며 지역내 구조조정 차원에서 설비 집약 등 구조조정 논의가 있게 되

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.09

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New Regionalism and the Rise of the Northeast Asian Economic Sphere

정부 허베이, 산둥, 장쑤와 베이징, 텐진, 상하이가 포함된다.2. UNDP 매개로 돌파구 찾는 북한1990년 4월 소련이 극동의 군사항인 블라디보스토크에서 한국, 일본, 중국 및 ... 되는 프로젝트별로 기업이 중심이 되어 선별적으로 참여한다는 전략적 구상과 무관하지 않다. 일본의 이러한 전략은 최근에 중국과 러시아 간에 훈춘-자루비노 철도와 항만을 건설하는 프로젝트 ... 비노 항구 사이의 철도 건설 참여, 자루비노 항만 확충사업 협력, 훈춘시 국제여객터미널 건설사업 협력, 훈춘시 개발협력과 같은 것이다.5. 낙관도 비관도 불허하는 동북아경제권 전망

리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.10.27

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태풍에 대해...

한다. 또한 공기가 따뜻하고 공기 중에 수증기가 많고 공기가 매우 불안정해야 한다. 따라서 한국과 극동지방에 영향을 주는 태풍은 북위 5~20 , 동경 110~180 해역에서 연중 ... ,010hPa과의 차이 60hPa에 상당하여 해면이 약 60cm 높아진다. 전체 폭풍해일 현상의 약 1/3은 이 효과에 의한다. 3 정진작용(靜振作用)에 의한 것으로, 항만의 물

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.29

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