"대운하 물류비"의 검색결과 입니다.

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대운하 워터프론트 계획 북극항로 수에즈 운하 한강수계법 10년후 나의 미래 미국해상운송 30분 발표 분량

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"대운하 물류비" 검색결과 281-300 / 537건

대운하 찬성자료

[이래서 한반도대운하가 필요합니다!] - 개요/지형/물류편대한민국은 현재 경제, 문화, 물류, 환경적인 면에서 총체적인 위기의 시대를 맞이하고 있습니다.이 모든 위기 상황은 근시 ... 실정입니다. 하지만 운하는 물류기지까지, 혹은 수출항으로 직접 운송됩니다.[이래서 한반도대운하가 필요합니다!] - 관광/문화/환경편관광산업, 정보통신산업, 환경산업을 세계 3대 ... 화하여 홍보한다면 국민이해와 국민적 합의가 이루어 질것입니다.단순한 물류, 환경적인 이익 차원이 아닌 종합적이고도 효율적인 국가번영프로젝트가 바로 한반도대운하입니다[대운하...완공

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.12

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대운하 찬성, 반대 쟁점거리15개

대안이다.경부운하는 물류문제로부터 시작되었다. 대운하를 건설하고자 하는 이유가 바로 물류 때문이라는 점은 편익·비용(경제적 타당성) 분석에서도 드러난다. 타당성 산출내역 가운데 ... 원으로 추산된다. 정부도 전국 댐 건설사업비의 7배가량의 홍수조절효과를 볼 것으로 추정하고 있다. 운하가 식수에는 영향 미치지 않나?퇴적물의 대부분이 대구 부산등 대도시의 공업지대 ... 화의 길로 제대로 가지 못하고 다시 좌파세력에 의해 발목이 잡히지 않을까 걱정스러운 상황이다.더욱이 야당과 좌파 시민단체들은 대운하 반대의 총공세를 벌이고 있다. 대운하 문제를 붙들

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.12

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한반도 대운하에 대해

한반도 대운하에 대해·목차I. 들어가는 말II. 한반도 대운하에 대한 찬성의 입장과 반대의 입장 비교1. 찬성의 입장1) 물류·물류비용의 절감·늘어나는 물동량2) 경제·일자리 ... 창출한반도대운하가 얼마만큼의 일자리를 창출할까? 일단 30만개 일자리는 경부운하에서만 발생하는 것이고 15만개는 호남운하에서 발생하게 될 것이다. 나머지는 운하로 인하여 물류 ... 는 말지금 사회의 최대의 이슈는 한반도 대운하 건설이다. 한반도 대운하는 그 자체로도 상당히 많은 논란거리가 되고 있고, 온 나라가 한반도 대운하라는 쟁점에 달려들어서 토론을 하

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.15

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대운하건설에 대한 타당성

되기도 했던 이야기로 타당성 면에서 적합하지 않았기에 지금까지 시행되지 않았다고 본다.실제로 대운하를 건설하여 성공한 나라가 있기는 하다. 바로 독일과 네덜란드로 독일은 물류비용 ... 을 줄인다는 것을 목적으로 대운하를 건설하였고, 실제로 물류비용을 절감했다. 그리고 세계에 한 곳 밖에 없는 배가 다니는 다리와 같은 관광 상품도 개발했다.또한 독일의 산지도 문제 ... 적으로 비가 내리는데 대운하를 건설하기 위해서는 수심이 깊어야 하고 그 긴 물줄기를 유지할 강수량이 부족하다. 또한 환경적인 문제도 심각할 것이다. 수심을 깊게 하기 위해서 강바닥

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.04

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허치슨 왐포아,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

發展,發展中不忘穩健’“안정 속에서 성장을 모색하고, 발전 중에도 안정을 잊지 않는다.”는 뜻으로리자청 회장의 경영철학이자 허치슨 왐포아를 세계 500대 기업으로 성장하게 한 경영전략 ... 적 합병?- 1985년 홍콩전력 인수- 1987년 캐나다 허스키오일 인수- 에어 캐나다 인수- 파나마 운하 운영권 획득- 각국의 항만 터미널 인수- 크루디바트 인수등?·주식, 부동산 ... 로 넓히는 일.① 관련다각화: 규모의 경제, 시너지(범위의 경제)효과가 가능.② 비관련 다각화: 규모, 시너지(범위)없고 새로운 시장과 수익을 기대.허치슨 왐포아는 ‘비관련 다각화

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| 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.01.18

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국정감사

조업 검문 대책서울시의 뉴타운 사업 관련임대주택 공급확대 개선 방안한반도 대운하 문제- 정보위원회- 여성위원회Ⅳ. 여-야간의 쟁점1. 촛불시위(행안위)여당 - 촛불집회 자체가 ‘불법 ... 운하 : 4대강 유역 정비사업, 행복ㆍ혁신도시, 새만금 개발, 글로벌 통합 물류체계 구축 등 정부가 추진하는 사업관련한나라당 : 국가 인프라를 구축해 국가경쟁력을 높이고 국가선진 ... 개요ⅰ. 의의- 정부를 견제할 수 있는 실질적인 대행정부 통제제도- 국정운영 전반(특정사안)에 대해 잘못된 부분을 적발·시정하고 입법활동과 예산안심의에 필요한 자료 및 정보를 획득

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.11.16

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한반도대운하에 관해서

별 3년7. 대운하의 장점1) 경제적 측면~ 일자리 창출 (약 30만명)~ 관련 산업의 발달과 성장으로 중소기업 육성~ 물류비 절감으로 기업 경쟁력 상승즉, 대운하 사업으로 인해 ... 의 역사 (그 시작과 현재까지의 현황)4. 대운하 분석5. 한반도 대운하란?6. 예상 공사비 및 공사기간7. 한반도 대운하의 장점8. 한반도 대운하의 단점9. 쏟아져 나오는 현재 ... 목 차서론이글을 쓰게 된 배경과 간략한 소개본론1. 운하란 무엇인가?-경부운하란?-경인운하란?-호남운하란?2. 한반도 대운하의 추진 배경(긍정적) 과 반대 입장3. 한반도 대운하

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| 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.05

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한반도 대운하 찬성 vs 반대 [발표자료]

한반도 대운하란? 논란의 배경 한반도 대운하 찬성 한반도 대운하 긍정적 영향 한반도 대운하 반대 한반도 대운하 부정적 영향 결 론이명박 대통령이 2007년 대통령 당선 전 내놓 ... 적으로 추진 But 광우병 사태로 촛불시위 문제가 커지자 '대운하 사업도 국민이 반대한다면 추진하지 않을 것'임을 밝힘광우병사태로 촛불시위가 커져 대운하 추진도 위기 환경문제, 건설기간 ... 문제, 비용문제, 실효성, 필요성 등으로 많은 논란이 제기 대운하에 공사에 반대하는 입장 여론이 꾸준히 상승지리적 특성의 이점 - 세계 일류 국가로 도약하기 위해서는 그 물적 기반인

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.11

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대운하 찬성, 반대 입장 정리

한 상황에서 운하는 말 그대로 '최악의 선택 '이 될 수 밖에 없습니다.이쯤으로 대운하의 경제성을 논하는 것을 마치도록 하지요2. 상상을 초월할 공사비 및 유지비문제는 이러한 갑문 ... 대운하 반대입장1. 먹는 물에 배를 띄우면 수질 오염이 우려된다는 상식2. 하절기 우량이 집중되는 기후에서 물을 가둬야 한다는 상식3. 물을 가둬두면 수질 오염이 우려된다는 상식 ... 의 물류 경제 효과가 의문스럽다는 상식8. 물류업계가 운하보다 도로, 철도, 연안수송 순으로 선호한다는 상식9. 평지 지형인 유럽과 지세가 센 우리나라가 근본 조건이 다르다는 상식10

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| 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.15

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[한반도 대운하] 한반도 대운하 정책이 관광자원에 미칠 영향과 나의생각

대통령이 생각하는 대운하 건설의 목적은 물류비용의 절감, 지역특화 산업 건설, 일자리 창출, 침체되었던 내륙의 활성화 등으로 볼 수 있다.그 범위는 남한 쪽은 12개 노선 약 2 ... 습니다.대운하가 지나는 지점마다 테마별 관광자원을 개발한다는 대운하 문화관광자원화 사업 은 한반도 대운하를 물류 인프라 확충은 물론 관광자원으로 활용할 경우 긍정적 효과가 더 ... 관광자원론한반도 대운하 정책이 관광자원에 미칠 영향과 나의생각Ⅰ. 서론이명박 대통령이 당선 전 내걸었던 슬로건 중의 하나인 대운하건설 은 당선과 함께 현실화 되고 있다. 이명박

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.27

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[한반도대운하]한반도 대운하에 대한 경제적 측면에서의 비판

한반도 대운하 프로젝트로 인한 물류적 측면, 경제적 측면, 관광적 측면, 환경적 측면, 문화적 측면 등에서의 발전을 기대하고 있다. 이 중 경제적 측면은 다른 여러 측면과 직결 ... 이 갖춰진 경부운하에 대한 얘기를 하도록 하겠다. 한반도 대운하 프로젝트를 지지하는 입장의 사람들은 경부운하의 공사비가 적게는 15조에서 많게는 22조 정도에 달할 것으로 예상한다. 공사 ... 비 부분에서만 봐도 이는 초대형 건설 프로젝트임을 실감할 수 있다. 그러나 문제는 한반도 대운하 건설에 있어 비용적인 면이 공사비 하나로만 판단할 수는 없다는 것이다. 즉, 공사비

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.16

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자원의존이론,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

민사학부에도 합격했지만 인하대 아태물류학과를 선택했다 며 물류와 법적 지식을 결합해 물류 전문 변호사로 활동하는 게 꿈 이라고 말했다. 이 학교의 박재남 입학처장은 대운하 건설 공약 ... 등으로 물류에 대한 학생들의 관심이 많았다 며 간판보다는 비전있는 학과를 선택하는 학생들이 늘어났다 고 평가했다. 자동차 관련 학과라는 희소성 덕분에 국민대 기계자동차공학부 역시 ... 할 수 있는 기회인하대 아태물류학과 국민대 기계자동차공학부 고려대(서창캠퍼스) 공공행정학부마케팅이용사례관계개선사례◇ 이윤호 장관, 첫 에너지.자원 협력 외교 시동 ◇ 지식경제부 동티

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| 리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.17

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한반도 대운하의 타당성 검증

한반도 대운하의물류적 타당성 검토보고서2008. 10. 6-목 차-Ⅰ. 서론 ... Ⅰ. 서론한반도 대운하 사업이란 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 건설하는 것 ... 를으로써 연료비를 감소시킬 수 있기 때문이다. 하지만 표4에서 볼 수 있듯이 부산항 수출입 컨테이너를 기준으로, 순수하게 운하만을 이용할 때의 예상 운임(인천시 중구 발)을 철도

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| 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.16

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한반도 대운하, 찬성, 반대 토론글

다. 운하의 5대 기능- 물류 및 여객 수송가능- 수량 및 수질 관리 기능- 환경 및 생태 보호 기능- 여가 및 관광지 제공 기능. 수변을 친환경적으로 정비하여 휴식-레져 벨트 ... 한반도 대운하 - 찬성◆ 한반도 대운하의 역사가. 준비와 추진의 시기 (1966년 ~ 1979년)- 한반도 대운하의 시초는 '남한강 주운 사업'이다.- 1966년 박정희 대통령 ... 건설교통부 해당 컨소시엄에 실시 협약 및 사업 시행자 지정 취 소를 통보정부가 스스로 시급히 해야 한다고 결론 내렸던 사업을 백지화시킴◆ 한반도 대운하의 추진 배경가. 한반도 지정

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.24

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[서평] 착한 맥주의 위대한 성공, 기네스

었다. 아서 기네스는 이곳에 맥주 공장을 지은 후 운하가 완성되면 수상 운송을 통해서 물류비를 절감하고 또 맥주의 원료가 되는강물을 이용하는 최적의 입지를 찾은 것이다.거기에다 그 ... 과 운이 좋았다는 점도 언급하고 있다. 그가 매입한 성 제임스 게이트 공장은 더블린과 샤넌(Shannon) 강이 만나는 입구에 위치해 있었는데, 마침 이곳에는 대운하의 건설이 한창이 ... 에서 볼 때 이 "착한 맥주의 위대한 성공. 기네스" 라는 책은 기네스 맥주로 유명한 아일랜드의 주류회사, 기네스에 대해서 다루고 있지만 사실 이 책에서 말하는 이야기는 기네스라는

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.20

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한반도 대운하 발표자료

을 목표로 이미 사업 준비를 하고 있음이 보도되었다. 일부 언론에서 대운하 추진을 위한 비밀기획단이 이미 결성되어 있다는 의혹을 제기했고, 이에 3월 29일 국토해양부는 민간사업자 ... 된다는 것이다.세번째는 경제적 이익이 많다. 대운하 건설에 운하 건설, 토지 보상, 환경비용을 합쳐 16조2000억원의 비용이 드는 반면, 산업 파급효과 11조7000억원, 물류 편익 ... 새로운 운송수단 대운하,경제발전의 발걸음< 한반도 대운하 찬성 >>한반도 대운하(韓半島大運河)란 이명박이 2007년 대한민국 대통령 선거를 맞아 내놓은 건설 공약이다. 이

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.02

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한반도 대운하 건설 실태와 함의에 대한 고찰

하면서 기왕이면 홍수피해와 물류비 절감이라는 ‘두 마리 토끼’를 잡는 방안을 찾기 시작했다. 운하를 건설하면 늘 물을 흘려보내 갈수기와 평상시 건천이 되는 것을 예방, 하천 오염 ... ).유럽의 경우 프랑스, 네덜란드, 벨기에, 독일, 스웨덴 등이 잘 발달된 운하망을 가지고 있으며, 이들 운하는 대부분 오데르강, 엘베강, 센강, 볼가강, 라인강 등 가항하천에 연결 ... 하는 대규모 운하가 발달하였고 선박이 통과할 수 있는 수로의 총연장이 40개 하천, 4만 6천여 km에 달하고 있다.우리나라 역시 운하의 이점을 활용할 여지가 큰 바, 삼면이 바다

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.02.18

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대운하에 대한 나의 생각

았다고 본다.실제로 대운하를 건설하여 성공한 나라가 있기는 하다. 바로 독일과 네덜란드로 독일은 물류비용을 줄인다는 것을 목적으로 대운하를 건설하였고, 실제로 물류비용을 절감했다.그리고 ... 이 여름에만 집중적으로 비가 내리는데 대운하를 건설하기 위해서는 수심이 깊어야 하고 그 긴 물줄기를 유지할 강수량이 부족하다. 또한 환경적인 문제는 심각할 것이다. 수심을 깊게 하기 ... 정치학 Report-대운하건설,타당성여부에대해-제 출 일: 2007. 11. 27담당교수님: 윤상덕교수님과 목: 정치학학 과: 식품공학과학 번: 0667008이 름: 박여진◈목차

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| 리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.12 | 수정일 2016.09.22

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경부운하,한반도대운하에 대한 분석 PPT 발표자료

원 2006경부운하경부운하 쟁점 - 경제성b. 운하 물류비 절감효과는 있나?구분도로수송해운수송1TEU17톤17톤1TEU-km당 대기오염비용3,067원224원서울-부산간 수송거리 ... 으로 해결경부운하경부운하 쟁점 - 경제성d. 한반도 대운하 총공사비는 얼마나 드나?No- 정부의 재정사업으로 추진해야 한다 골재판매 수익 1조 9,583억 원 정도에 불과Yes ... 정책학원론경부 운하한반도 대운하들어가기전에…경부운하경부운하란?경부운하경부운하의 건설추진 배경1. 정치적 배경2. 경제적 배경경부운하경부운하의 추진 계획구분한강.낙동강 본류구간한강

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| 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.08.10

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교통발달과 물류정보시스템 및 수도권물류정책

한 이유- 심한 유량 변동, 겨울의 결빙, 토사의 퇴적, 댐 건설 등[굴포운하유적] [하천교통의 쇠퇴로 인한 상권변화]4. 해상교통- '60년대 이후 경제개발과 함께 발달- 연안항 ... 에 이르는 물류활동을 정보통신기술 등을 이용한 유기적 결합 및 물류관리의 효율적 수행을 위한 정보망을 구축하여 물류정보의 일괄서비스를 제공하여 국가물류비를 절감 ... 교통발달과 물류시스템○ 교통의 종류와 발달1. 도로교통- 조선시대 : 역원제, 서울 중심으로 간선도로망 발달, 공물의 운반, 문서의 전달 등 행정군사적 기능- 일제시대 : 자동차

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.08.05

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