"대운하 물류비"의 검색결과 입니다.

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대운하 워터프론트 계획 북극항로 수에즈 운하 한강수계법 10년후 나의 미래 미국해상운송 30분 발표 분량

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"대운하 물류비" 검색결과 261-280 / 537건

판매자 표지

[4대강 복원사업] 4대강사업의 장단점과 환경에 미치는 영향 및 외국의 사례 및 당위성

화를 촉진 4. 청정 물길 보존 , 수질 개선 5. 물류 및 여객 수송 5, 산업입지 운하의 5 대 기능 Ⅵ. 운하의 기능개통 일시 : 1914 년 8 월 15 일 총길이 : 81 ... 4 대강 살리기 , 정말 이대로 좋은가 ?목 차 Ⅰ. 4 대강 살리기란 ? Ⅱ. 4 대강의 장단점 Ⅲ. 환경에 미치는 영향 Ⅳ. 대운하 사업 Ⅴ. 대운하의 각 운하들 Ⅶ. 외국 ... 의 운하들 Ⅷ. 4 대강 VS 대운하 Ⅸ. 4 대강 살리기의 당위성4 대강 : 섬진강 본류 및 주요 지류 국가하천 1) 한 강 : 본류 ( 남한강 )․ 북한강 ․ 섬강 2) 낙동강

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| 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.27

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[경영+경제+정치] 지구촌 환경위기- 한반도 대운하에 관하여

이 없다고 주장하고 있다.현 이명박 정부는 한반도 대운하의 추진 필요성을 크게 세 가지 측면에서 주장하고 있다.가. 경제적 측면정부는 한반도대운하가 경제적 측면에서 물류비용 ... 을 획기적으로 줄일 수 있다고 말하고 있다. 그러한 근거로 우리나라에는 기업 물류비가 매출액에 상당 비중을 차지하고 있으며 이러한 기업 물류비에는 대부분이 운송비가 포함되어 있다고 주장 ... 하고 있다.즉 한반도 대운하를 통해 이러한 운송비를 획기적으로 줄여 우리나라 기업들의 가격경쟁력을 높일 수 있다고 말하는 것이다.나. 환경적 측면정부는 한반도대운하가 오히려 환경을 개선

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.08.09

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노르망디 상륙작전

에 의한 2 차 세계대전 발발 1929~33 년 세계 경제 대공황 , 독일 1 차 세계대전 패전 후 엄청난 전쟁보상비 감당 x 1933 년 히틀러 정권 장악 , 10 월 제네바 군축회 ... 점령 = 프랑스 몰락 : 노르망디 전투의 기원 1940. 6 월 , 무솔리니의 이탈리아도 프랑스와 영국에 전쟁 선포 , 리비아 , 이집트 수에즈 운하에 위협 - 병참선 확보 목적 ... = 유럽전역 독일 지배 하1941. 6 월 독일의 소련 침공 , 3 년간 지속적 전투 , 동부전선에서 대규모 지상전 수행으로 독일의 병력 물자 부족 , 1941. 12 월 7 일

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| 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.07.25

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경인운하개발사업에 관한 비용편익분석입니다

는 다음과 같다.경인운하는 2000년대 들어서 진행되는 사업 중 가장 이익관계가 복잡하게 얽혀 있는 사업 중 하나이다. 경인운하 사업을 소개하는 경인 아라뱃길 홈페이지(http ... 편익과 시간가치 절감편익 두 가지만 교통편익으로 산정하고 있다.화물수송비 절감편익경인운하 유치가능 물동량을 전망한 결과, 컨테이너, 철강제품, 자동차 및 해사 물동량의 일부를 경인 ... 운하 관련 항만에서 처리하게 될 것으로 분석되었다.따라서 화물수송비 절감편익은 경인운하 항만이 개발되지 않을 경우에 경인운하의 항만에서 처리하게 될 것으로 전망된 물동량이 경인운하

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| 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.22

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토목공학의 문화사적 의미

을 목적으로 하는 공공 재산으로서 사회기반시설이다. 중요한 토목 구조물을 종류별로 분류해보았다.교통 물류 시설도로, 철도, 지하철, 항만, 부두, 공항, 운하, 교량, 터널수리 시설댐 ... 이 운항해 고속도로 4~6개에 버금가는 물류 혁명이 일어나고, 10년 주기로 찾아오는 양쯔강 홍수가 100년 단위로 늦춰지며, 댐 일대를 중국 최대의 관광지 가운데 하나로 개발 ... 시설을 계획·설계·건설·관리하며 문명사회 형성과 인류가 더욱 발전되고 편리한 생활을 할 수 있는 필수적인 역할을 하고 있다.2. 토목 사업의 쓰임토목시설과 구조물은 대부분 공익

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.19 | 수정일 2015.05.25

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한반도 대운하

Contents1. 서론...22. 운하 및 한반도 대운하의 정의...2(1) 운하란(2) 한반도 대운하란3. 예상 공사비 및 공사기간...4(1) 예상 공사비(2) 예상 공사 ... 로 내륙개발 프로젝트, 터미널ㆍ물류센터 운영 등을 통해 운영수입이 창출될 것이고, 이는 유지관리비보다 클 것으로 예상되므로 경제적 편익은 커질 것이다. 운하의 유지관리비용은 고속도로 ... 기간4. 독일의 운하...55. 한반도 대운하의 효과(1) 예상되는 긍정적 효과...6(2) 예상되는 부정적 효과...86. 결론...11참고문헌...141. 서론 (문제제기 및

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| 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.16

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로테르담의 도시구조 변화와 문화

로테르담 유럽의 관문이자 현대건축의 장 도시의 대부분을 파괴한 유럽 물류의 60% 가 거치는 다양한 문화를 즐길 수 있는 현대건축의 실험의 장2 차 대전의 아픔을 겪고 도시재생 ... 고 촌락을 이룬다 . 1260 년 대에 로테르담이 형성 , 현재 Hoogstraat ('High Street') 에 위치해 있다 . 1328 년 항구 개발을 시작 1340 년 6 ... 1940 1960 19861350 년 경 , 수송을 위한 운하인 Rotterdamse Schie 이 완성되었다 . 17 세기 중계무역으로의 발전 1250 1340 17C 19C

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| 리포트 | 54페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.12.19

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한반도 대운하

을 위한 것이 아니라 물류 이송을 위한 것이다.◆ 이명박의 대운하 건설론1. 국제적 유가가 치솟는 상황에서 기존에 대형 화물 트럭으로 화물을 운송하는 것 에서 차가 아닌 배로 운송 ... 에서 이명박 대통령을 지지했던 응답자 중에서도 경제성이 낮다는 의견(52％)이 높다는 의견(44％)보다 높았다. 대운하의 물류개선 효과를 묻는 질문에 대해서는 63％가 도움이 되지 않 ... 은 약1조5천억 원으로 추산된다. 정부도 전국 댐 건설사업비의 7배가량의 홍수조절효과를 볼 것으로 추정하고 있다.9) 운하가 식수에는 영향 미치지 않나?퇴적물의 대부분이 대구 부산

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.29

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칼포퍼Karl Popper 형 토론 `한반도 대운하 찬반 토론형 리포트`

항구간단히 설명하셨는데① 경제 효과대운하 건설은 약 30만 명의 일자리를 창출시킬 수 있으며 관련 산업의 발달과 성장으로 중소기업 육성에 효율적입니다. 물류비 절감으로 기업 경쟁력 ... ③ 균형 발전을 위한 내륙 개발 - 광역화 구조 개편※ 한반도 대운하 5대 기능① 물류 및 여객 수송가능② 수량 및 수질 관리 기능③ 환경 및 생태 보호 기능④ 여가 및 관광지 제공 ... 창출, 운하 주변에 물류 가치와 산업 벨트 조성으로 시장 효과, 내륙의 지역 경제 활성화로 진정한 지역 균형 발전이 가능해집니다.이처럼 대운하 건설 시의 큰 효율적 면들을 고려

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| 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.06

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[한반도대운하]한반도대운하 효과와 문제점, 한반도 대운하 찬성, 반대 심층분석★★★

Deal2.1.9 각계 각지의 다양한 전문가들3. 한반도 대운하 반대론자들의 주장3.1 물류효과?3.1.1 경부축 물동량의 대량 감소3.1.2 수요에 대한 고려가 없다3.1.3 ... 1. 한반도 대운하1.1 한반도 대운하 개요1.2 한반도 대운하 추직 역사2. 한반도 대운하는 추진되어야 한다.2.1 한반도 대운하 지지자들의 주장2.1.1 환경복원2.1.2 ... 운하 사례3.2 대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모임 발표 논문 사례3.2.1 대운하는 최소 40조~50조 소요 (찬성측 : 14조)3.2.2 학자의 양식을 저버린 행위3.2

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.29

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경부운하에 대한 발표자료( 30분 분량 )

= 공사비 최소 6조 3천억 추정비교점3경제적 측면경제적 실효성 일자리 창출 효과? 골재 사용 측면환경적 측면문화 관광적 측면물류적 측면환경파괴 수질오염 홍수 및 자연재해운하 수상 ... ㎥에 골재 가격 1만원/㎥을 적용시 3조7천억으로 사업비 부족 한반도대운하 사업은 민간투자로 진행할 것이기에 적자가 나면 당연히 국민의 세금이 투입 세금이 낭비 된다.찬 성하천에서 골재 ... 미래를 위한 한반도 대운하2008.04.02관광과 여가이왕휴 이동희 조은애 윤진희1조Contents1.잠재 고객5. 맺음말현 안4. 장단점,의견3. 경부운하2. 타 운하 비교1

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| 리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.29

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대운하가 환경에 미치는 영향과 정책성에 관한 고찰

이 되고 있는 정책이라고 할 수 있다. 이명박 대통령이 한반도 대운하의 필요성을 강조하는 이유는 물류비용 절감, 국토균형 발전, 수자원 보존 및 효율적 이용, 관광산업 발달 등 파급 ... 를 거대한 운하망으로 연결하는 한반도 물류시스템 선진화 프로젝트이다3. 대운하사업의 기본계획(1) 경부운하한반도 대운하의 기본노선계획 총연장 550Km로 서울(한강하구, 파주 용강보) ... 파급효과대운하 건설에 운하 건설, 토지 보상, 환경비용을 합쳐 16조2000조원의 비용이 드는 반면, 산업 파급효과 11조 7000억원, 물류 편익 4조 9000억원, 대기질 개선

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.23

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한반도대운하 사업의 비젼

는 2006년기준 90조원으로 GDP의 9.7%를 차지하고 있는 실정이며, 만약 대운하 이용시에는 서울-부산간 20피트 컨테이너의 편도운임이 150,000원정도로 줄일수 있으며 물류비 ... - 目次 -Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 대운하 사업이란2. 대운하 건설개요3. 대운하의 효과1) 물류비용측면2) 관광산업의 발전3) 물부족국가에서 벗어나는 길4. 대운하의 문제점1 ... ) 대운하 건설에 따른 수질환경오염5. 대운하사업에 대한 오해와 명쾌한 답변Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론우리나라를 가로지르는 경부고속도로를 중심으로 광역도로망이 구축되어 많은 양의 물류를 수송

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.14

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낙동강 운하의 타당성

한계를 넘어서고 있으며, 도로운송의 경우에는 우리나라 국내운송의 대부분을 담당하고 있는데 심각한 공급부족으로 인해 높은 물류비용을 발생시키고 있다. 운하를 통한 내륙운송은 이러 ... 도시와 교통 낙동강운하의 타당성에 대해 논하시오서론한반도 대운하 중에서 우리지역의 낙동강운하를 주제로 그 타당성에 대해서 논하겠다운하(Canal)란 선박의 통행이나 농지의 관개 ... 한 것까지 일컫는 말 이라고 보면 된다.한반도 대운하(韓半島大運河)는 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.04

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한반도 대운하 관련 파워포인트자료

한 반 도 대 운 하정 의한반도 대운하란…한반도 내륙의 강을 운하망으로 연결, 이미 한계에 달한 도로 중심의 물류 시스템을 근본적으로 혁신해 국가경쟁력을 제고하고, 침체에 빠진 ... 내륙의 지역 발전을 견인함으로써, 국가균형발전을 하고자 하는 프로젝트역 사대운하의 역사한반도 대운하의 시초는 '남한강 주운 사업' 1966년 박정희 대통령 한강 운하건설 구상 발표 ... 서 '타당성 조사 보고서' 제출 1995년 세종대 부설 세종연구소가 ' 한강~낙동강 운하 가능성과 내륙 수운체계의 필요성' 연구보고서 1998년 '운하는 경제성이 낮고 환경을 해

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| 리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.04.09

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4대강 사업의 배경과 장점과 단점 그리고 한국경제에 미치는 영향

최승일 교수는 '대운하가 상수도에 미치는 영향에 대한 검토(2008)'에서 "방류량이 1억 3천만 톤일 경우 10% 내외, 최대 3억 2천만 톤일 때는 10~20% 정도 개선효과 ... 기로 되었는지 이해가 안되다 내 생각에는 4대강 정비 한다고 하니까 환경단체와 시민 단체들이 시민 단체는 4대강 정비는 대운하 준비 과정이라고 반대했고 환경단체는 4대강 정비는 자연 ... 매년 다른 사업인가?그리고 4대강 사업이 대운하의 기초공사라는 주장도 나와있는데 필요이상으로 낙동강의 수심을 깊게 유지하려는 계획안에 문제가 있다는 것 6m정도의 수심을 유지하기

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.26

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한반도 대운하 건설은 이루어져야하는가

㎞의 (가칭)‘경부운하’이다.한반도대운하를 추진하는 가장 주된 이유는 다음과 같다.● 운하는 급증하는 물류를 책임질 가장 경제적인 대안이다.- 급증하는 물동량과 부족한 도로나 철도 ... 를 새로 확보해야 하는 상황에서 운하는 이보다 저렴하다.)● 운하는 가장 값싸고 안전하게 상품을 실어 나른다.(물류비 절감))● 운하는 죽은 물을 깨끗하게 살려낸다.- 운하 건설 ... 특별법)이 없으면 62%가 불참하겠다는 뜻을 밝혔다. 이는 운하의 주된 목적인 물류수입보다 개발운영권을 더 바라고 있다는 것이다.5) 문화재관리대운하 공기단축을 위해 문화재 지표조사

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.22

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한반도 대운하(찬성)

- 목차 -Ⅰ. 서론Ⅱ. 운하란?1. 의의2. 한반도 대운하의 역사1) 준비와 추진의 시기2) 본격적인 추진의 시기3) 운하사업 중단, 부정의 시기3. 외국사례1) 독일 ... 한 식수원 확보2) 정서적 고려3) 강변여과수3. 물류1) 운송비절감2) 항만적체 해소4. 관광1) 고부가가치 미래 산업2) 레인보우벨트3) 관광산업의 부양5. 기타1) 치수2 ... 대운하 프로젝트’를 공약으로 내세웠는데 그때까지만 해도 그저 대선용에 그칠 것이라는 예상이 지배적이었다. 개인적으로 공약은 공약일뿐 정치인들이 대부분 그렇듯이 한때의 멘트

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| 리포트 | 40페이지 | 3,700원 | 등록일 2008.06.24

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[대운하건설] 찬성, 반대입장정리, 다른나라의 예-시대적연구

건설 개요,지형,물류편 긍정적 측면*세계적 운하와의 비교-이탈리아의 베니스,-네델란드 암스텔담운하,-니하운 운하정*대운하 건설에 관한 나의 생각*참고문헌*대운하 건설이란?한반도 ... 결적인 사업* 대운하 배후에 물류단지 및 산업단지 기반을 조성하게 될 경우 지역특화 산업의 발전에 기여할 것으로 예상* 이명박 대통령 당선자는 경부운하 건설만으로 24만명의 일자리 ... 한반도대운하에 대한 홍보가 미비하여 강압적인 정책추진이라는 비난을 받고 있지만 위에 열거한 내용을 세분화하여 홍보한다면 국민이해와 국민적 합의가 이루어 질것입니다.단순한 물류, 환경

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.04

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[한반도대운하]한반도 대운하의 현황 및 문제점

한반도 대운하의 현황 및 문제점이명박 정부는 물류비 절감 등 여러 가지 경제적 이익을 위해 한반도 대운하 사업을 추진 하고있다. 하지만 대다수의 국민들은 한반도 대운하 사업 ... km에다가 조령산(해발 1107m)의 해발 110m지점에 24km의 터널을 뚫는 대규모 사업이다. 이러한 대운하 사업을 통하여 직·간접 일자리 70만개 창출, 물류비 1/3 절감 ... 에 대한 부정적인 생각을 하고있다. 도대체 한반도 대운하 사업이 어떤 것이길래 정부는 이 사업을 추진하려고 하고 사람들은 반대하는가 그 정체와 문제점에 대해 알아보자.일단 한반도 대운하

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.10

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