"대운하 물류비"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

대운하 워터프론트 계획 북극항로 수에즈 운하 한강수계법 10년후 나의 미래 미국해상운송 30분 발표 분량

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"대운하 물류비" 검색결과 241-260 / 537건

[한반도대운하]한반도 대운하건설이 미치는 영향

측면④ 환경적인 측면Ⅲ. 대운하 건설에 대한 반대 입장① 반도국가인 한국에서의 운하 필요성② 예산상의 문제점③ 환경상의 문제점④ 물류비용 절감의 비효율성⑤ 고용창출 미미Ⅳ. 결론1 ... 하면, 이를 20% 끌어올릴시 연간 16조원 이상의 물류비 절감효과를 기대할 수 있다.② 경제적인 효과: 70만 개의 일자리 창출과 높은 B/C비율대운하를 찬성하는 측의 의견 ... [Report]주제: 한반도 대운하 건설의 미치는영향목차Ⅰ. 한반도 대운하 건설계획Ⅱ. 한반도 대운하 건설의 필요성과 기대효과① 물류비용의 절감② 경제적인 효과③ 문화?관광적인

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.08

다운로드 장바구니
[대운하]한반도대운하 건립목적 및 현황

한반도 대운하건설에 대하여...※목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론① 한반도 대운하의 건립 목적② 한반도 대운하 추진계획③ 한반도 대운하의 기본정책1) 물류2) 경제3) 관광4) 환경5 ... 교통로를 따라 내륙 산간으로 물류의 이동이 더욱 활발해 졌다. 이는 물길 운송이 연계 운송수단을 더욱 효율화하고 활발하게 한 우리의 경험이다. 본론에서 한반도 대운하의 건설 내용 ... 은 별도의 저수지 건설과 인근 충주호 이용.*기대효과 : 물류비의 획기적 절감과 제방 및 수로 보수로 수질개선, 운하 유랑 등 관광 사업 활성화, 중부 및 영남의 낙후지역 개발

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.28

다운로드 장바구니
경부운하의 필요성 제고와 문제점의 반대의견

) 운하의 5대 기능- 물류 및 여객 수송가능- 수량 및 수질 관리 기능- 환경 및 생태 보호 기능- 여가 및 관광지 제공 기능. 수변을 친환경적으로 정비하여 휴식-레져 벨트 조성 ... 경부운하의 필요성 제고와문제점의 반대의견4학년ooo과ooo목 차I.서론II.본론1.운하란2.한반도 대운하의 역사3.한반도 대운하란4.경부운하란5.경부운하의 반대의견6.현재 ... 의 한반도 대운하 추진현황III.결론IV.참고자료 및 출처서 론2008년 현재 이명박 대통령이 당선되면서 경부운하의 대한 논의가 끊임없이 이슈화 되고 있는 현 시점에서 경부운하에 관한

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.11

다운로드 장바구니
[한반도대운하]한반도대운하와 NGO의 활동

한반도 대운하와 NGO의 활동목 차Ⅰ.서 론Ⅱ.본 론1.운 하2.한 반 도 대 운 하 계 획3.정부가 예상하는 한반도 대운하의 공사비와 공사기간4.한 반 도 대 운 하 의 찬 성 ... 는 '경부운하'를 축으로, 금강과 영산강을 연결하는 '호남운하'를 건설함으로써, 물류비를 대폭 줄일 수 있다. 물동량의 25%를 경부운하가 담당할 경우, 물류비를 4조5000억원 이상 ... 의제대운하 건설로 엄청난 인력이 투입되어 고용 창출과 경기부양효과를 가져올 것이다.운하를 중심으로 경쟁력 있는 특화산업이 발달과 물류가치와 산업벨트가 조성되며, 내륙의 지역경제

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.10

다운로드 장바구니
[논문]한반도 대운하 경제성은 있는가

터널을 가진 거대한 운하이다. 말 그대로 ‘대운하’가 건설되는 것이다.우리나라 토지의 크기에 비하여 무척이나 규모가 큰 운하인 경부운하는 한 번에 많은 물류를 이동시키는 것이 가능 ... 하는 고저차가 작은 운하보다 더 많은 돈이 유지비로 사용되어지고 그에 따라 운하를 이용하는 물류나 사람들의 통행량이 많아야 하는 것은 당연한 이치다. 그렇다면 경부운하의 통행 물류 ... 한반도 대운하 경제성은 있는가-산악지형과 하천모양을 중심으로-과목명 :학과 :학번 :성명 :제출일 :-목차-1.서론2.산악지형에서의 운하의 모습-1. 갑문의 역할과 특성-2

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.16

다운로드 장바구니
핵심 쟁점별 한반도 대운하 대해부(월 최다판매 자료 선정)

이 되었다.▲ 물동량 문제[1]반대론자물류비 절감을 이유로 한 한반도 대운하 건설은 전혀 타당하지 않다. 이미 우리나라의 도로상황은 세계적인 수준이며 또한 KTX가 완전개통 되 ... 다. 이러한 특성을 고려하지 않고 한반도 대운하와 마인 ~ 도나우 운하를 동일 선상에서 놓고 비교하는 것은 무리이다.▲ 과연 물류비 절감 효과 있나?자료 : 한반도대운하 연구회도로는 문 ... ▲과연 물류비 절감 효과 있나?▲총비용 문제와 고용창출 효과▲생태계 파괴▲식수원 오염▲대기오염▲효과■외국운하의 실패사례▲플로리다 관통 바지 운하▲의회의 승인 (1942년), 간헐

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.09

다운로드 장바구니
[한반도대운하]한반도대운하의 찬반양론과 향후과제A+ -한반도대운하 찬성, 한반도대운하 반대-

절감을 위한 최선의 대책2) 친환경적 물류운송수단으로서의 대운하3) 한반도 대운하 건설에 따른 부수적 효과4) 한반도 대운하 건설의 예상 기간 및 사업비5. 한반도 대운하 반대 ... 론자들의 주장1) 물류 운송수단으로서 한반도 대운하의 비경제성2) 한반도 대운하 산업파급효과에 대한 반박3) 한반도 대운하 고용유발 효과에 대한 반박4) 한반도 대운하 건설 재원조달 ... Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 운하의 역사와 현재2. 이명박 대통령의 한반도대운하 프로젝트1) 한반도 대운하란?2) 한반도 대운하로 인한 물류비용 절감3) 한반도 대운하의 친환경

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.03.25

다운로드 장바구니
한반도 대운하

운하, 2012년 말 경부운하 건설을 완료하겠다는 계획이 세워져 있다.Ⅱ. 한반도 대운하 건설의 필요성과 기대효과한반도 대운하 건설에 따른 기대효과는 크게 운송과 관련한 물류체계 ... 하자마자 닥칠 문제다. 먼 미래의 일이 아니라는 얘기다. 그만큼 대안도 하루빨리 마련해야 한다.물류문제애초 대운하 구상이 물류난 해결책이라는 것에 착안했다는 점을 돌이켜 보 ... 비용은 모두 빼고 건설비 계산했다.하지만 진짜 문제는 다리를 새로 놓는 비용이 아니다. 임기 내 완공이라면 대운하 전 구간 동시 착공해야 하고, 이럴 경우 다리 문제는 어떻게 해야

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.18

다운로드 장바구니
대운하 건설’에 관한 자료 수집 및 나의 의견

성에 관해4. 한반도 대운하의 문제점(1) 상수원 훼손문제(2) 물류 대란문제(3) 대홍수문제(4) 환경오염문제(5) 불법 체류자 급증 문제5. 현재(2008년)언론현황- 반대 ... 것 걱정해야 할 판이다.두 번째, 물류 문제 얘기해보자.애초 대운하 구상이 물류난 해결책이라는 것에 착안했다는 점을 돌이켜 보면 아이러니하다. 대운하 만들려면 한강과 낙동강 수계 ... 를 해결하기 위해서는 대운하 아래나 옆으로 별도의 배수로를 만들어두어야 한다. 이명박이 복원했다는 청계천이 그런 방식이다. 하지만 비가 웬만큼 내리면 그 배수로 물이 역류해서 청계천 물

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.29

다운로드 장바구니
한반도 대운하는 대국민 사기극

한반도 대운하는 대국민사기극1. 기본 목적- 저렴한 수송로 확보, 국토 균형발전, 수자원 보호 및 효율적 이용, 특성화된 관광 인프라 구축운하추진 측은 위에 열거한 다양한 명분 ... 을 내세우고 있으나 위의 항목 중 어느 하나도 운하를 반드시 해야만 할 타당성을 제공하고 있는 항목은 없다.(1) 수송로?현대의 쾌속화, 전용화 된 물류처리에서 운하는 중세의 유물 ... 취급을 받는다. 운하가 많은 유럽에서도 신규 운하를 검토하는 일은 없으며 운하가 분담하는 물류수송비율은 갈수록 낮아지고 있다. 유럽연합에서 검토한 적이 있는 물류효율화 정책은 운하

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.04

다운로드 장바구니
대운하사업의 문제점

한반도 대운하 사업의 문제점윤리교육과 20081138 서정수1. 환경적 측면(1) 홍수 등 자연재해에 대한 안정성- 운하로 인해 수위가 높아져 지천 배수가 안되기 때문에 홍수 ... . 경제적 측면(1) 물류운송비용과 시간의 절약- 부산에서 수도권에 화물 운송이 필요하면 부산에서 배로 바다를 이용하여 인천항에 수송하면 되는 것을, 수 십 조원의 건설비를 투입 ... 하여 500여km의 강바닥을 파내고 높은 산에 터널을 뚫어서 한반도 대운하를 건설하여 화물을 수송할 필요가 없다 부산에서 서울까지 화물을 운하로 수송하는데 약 50시간 정도가 걸리는 것

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.17

다운로드 장바구니
한반도대운하에 대한 레포트

의 해발 140m 지점에 20.5㎞의 터널을 건설하고 터널 양쪽에 두 강의 수위를 맞춰주는 갑문을 건설,물길을 연결한다.한반도 대운하 프로젝트를 강조하는 이유는 물류비용 절감,국토균형 ... 할 수 있다는 것이다.운하통과 지역을 중심으로 선착장과 물류터미널 등이 들어서면 지역경제가 균형 발전하는 것은 물론 국내 관광산업 발전도 예상된다는 것이다.2.대운하 계획가. 기본 ... 를 건설- 300㎞의 낙동강과 200㎞의 한강 연결- 2차로 영산강과 금강을 한강 - 낙동강 운하에 연결하고 이어 북한의 강들을 한강에 연결다. 운하의 5대 기능- 물류 및 여객 수송

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.13

다운로드 장바구니
[한반도 대운하] 찬성 반대입장

을 통한 수심 증가, 수평이동6. 예상 공사비 및 공사기간7. 한반도 대운하의 장점1) 지리적 특성을 잘 살릴 수 있다.2) 환경과 생명을 살리는 미래형 산업 동맥.3) 경제적 이익.4 ... ) 사업성이 있다는 점.5) 현명한 국가개조전략(SMART Deal).8. 한반도 대운하의 단점(1) 상수원 훼손문제(2) 물류 대란문제(3) 대홍수문제(4) 환경오염문제(5 ... 의 비활동, 물류공간 - 산업, 물류시설, 연계 교통시설나. 운하의 구성 요소 (시설물)운하공사는- 수위 증대보다는 수심 증대가 우선한다. : 준설과 갑문- 수심 확보를 위한 준설

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.16

다운로드 장바구니
대운하 찬성 반대 발표와 토의

연구원이 자체 분석한 바로는 B/C 비율이 5.4로 나왔다.또한, 한 위원장은 전날 밤 CBS 라디오 에 출연해 ‘대운하의 경제성 보장’과 관련, “현재 우리나라 물류비가 상품 ... . 경제적 이익이 많다.대운하 건설에 운하 건설, 토지 보상, 환경비용을 합쳐 16조2000억원의 비용이 드는 반면, 산업 파급효과 11조7000억원, 물류 편익 4조9000억원 ... 면 운하가 환경과 생명을 살리는 미래형 산업 동맥이라는 것을 알 수 있다. 그래서 이를 토대로 박 교수는 시뮬레이션을 통해 운하를 재현 했는데 이 만큼 친환경적인 물류수송 수단은 없

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.20

다운로드 장바구니
4대강 유역개발공사 문제

군요 경인 운하로 물류수송을 하면 4시간 걸리지만 차량 이용하면 20분 걸린다고 합니다 이런 비효율을 우리는 지금 단순히 경기 부양책으로 국토설계를할려고 합니다1.4대강 홍수예방한국 ... 인데 21세기에는이런 대규모 토목공사는 하지않습니다. 이유는 각국별로 하천을이용한 물류비용점유율이낮고 홍수등 재난방지를위한 토목공사는이미구축된 경우입니다.우리나라는 여건상 경제 잠재 ... 공사 목표가 홍수예방과 실업자 구제대책 경제활성화 인데 아마도 목표설정이 빗나간것같습니다.정부가 4대강 유역개발사업을 홍수예방이라는 제목을 걸고나온이유는 대운하의 명칭에 대한 부정

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.19

다운로드 장바구니
한반도 대운하란?

목 차서 론본 론1. 한반도 대운하란?2. 한반도 대운하의 자연조건3. 한반도 대운하의 경제, 사회조건4. 한반도 대운하의 경제성5. 한반도 대운하의 환경성6. 대운하의 건설 비 ... . 경제를 연결하는 방법과 임진강부터 예성강을 연결, 원산까지 수로를 연결하는 2가지 연결방법이 연구되고 있다. 이명박 대통령이 한반도 대운하의 필요성을 강조하는 이유는 물류비용 절감 ... 용결 론서론이명박 대통령이 15대 국회의원 시절이었던 1996년도부터 구상해온 경부운하, 호남운하, 북한운하등 3개의 운하를 건설 하나로 연결한다는 구상이다.이 프로젝트는 한강

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.15

다운로드 장바구니
건설계획계론 Planning Process (경인운하)

대통령 선거 공약과 함께 경인운하 건설사업이 대중들에게 화재가 되었다.경인 운하 사업의 기대효과주 목 적굴포천 유역의 근원적인 홍수 피해 방지부수적인 목적○ 황해권 물류시스템 구축 ... 의 교통체증과 인천항 체선으로 물류난 심화- 교통체증은 물류비를 상승시켜 상품의 대외경쟁력을 약화- 수도권은 국내 컨테이너 물동량의 40%를 차지하나, 인천항의 체선율은 17%(체선 ... 들은 언5를 상회하고 있다. 또한 물류비의 구성요소별 비율을 보면 하역비 19.51%, 수송비 65.41%, 보관비 19.99%, 포장비 1.67%, 일반관리비 9.77%로서 수송비

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.29

다운로드 장바구니
[운하][환경파괴][대운하][경인운하][한강운하][낙동강운하][수에즈운하][수나라의 대운하][환경파괴][예산낭비][한반도대운하]운하(대운하, 경인운하, 한강과 낙동강운하, 수에즈운하, 수나라의 대운하) 고찰

상골 국내운송의 대부분을 담당하고 있는데 심각한 “도로의 공급부족”으로 인해 높은 물류비용을 발생시키고 있는 형편이다. 운하를 통한 내륙운송은 이러한 철도운송과 도로운송에 대한 적절 ... 운하(대운하, 경인운하, 한강과 낙동강운하, 수에즈운하, 수나라의 대운하)에 관한 고찰Ⅰ. 경인운하의 건설 배경Ⅱ. 경인운하의 건설효과1. 굴포천 유역의 근원적 치수 대책2. 대 ... 중국 교역 활성화와 남북교역 촉진3. 인천항 기능분담4. 경인지역 내륙교툐난 완화5. 물류비용 절감6. 한강주운 건설 촉진Ⅲ. 한강과 낙동강 운하건설의 가능성Ⅳ. 한강과 낙동강

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.05.24

다운로드 장바구니
판매자 표지

[4대강 복원사업] 4대강사업의 장단점과 환경에 미치는 영향 및 외국의 사례 및 당위성

화를 촉진 4. 청정 물길 보존 , 수질 개선 5. 물류 및 여객 수송 5, 산업입지 운하의 5 대 기능 Ⅵ. 운하의 기능개통 일시 : 1914 년 8 월 15 일 총길이 : 81 ... 4 대강 살리기 , 정말 이대로 좋은가 ?목 차 Ⅰ. 4 대강 살리기란 ? Ⅱ. 4 대강의 장단점 Ⅲ. 환경에 미치는 영향 Ⅳ. 대운하 사업 Ⅴ. 대운하의 각 운하들 Ⅶ. 외국 ... 의 운하들 Ⅷ. 4 대강 VS 대운하 Ⅸ. 4 대강 살리기의 당위성4 대강 : 섬진강 본류 및 주요 지류 국가하천 1) 한 강 : 본류 ( 남한강 )․ 북한강 ․ 섬강 2) 낙동강

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.27

다운로드 장바구니
인간과 자연, 일터와 쉼터가 어우러지는 한반도 대운하(찬성의 입장에서)

공사비 절감생명이 살아있는 하천으로1. 경제적 이익2. 한반도 대운하와 물류의 효과목차3. 대운하 완성 후의 효과로 인한 일자리 창출4. 통일후의 경제적 기반 확충2. 대운하 ... '로 계산하게 되면 최소한 1.3정도 산출. 이것이 최소한의 경제성 지수2. 한반도 대운하와 물류의 효과1). 물류 비용의 절감현 우리나라 물류비용이 GDP 대비 12%로 미국 ... . 한반도 대운하와 물류의 효과2. 한반도 대운하와 물류의 효과2). 늘어나는 물동량 (네덜란드)2). 늘어나는 물동량2. 한반도 대운하와 물류의 효과바지선 한 대에 컨테이너

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 46페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.19

다운로드 장바구니

이전10개 8 9 10 11 121314 15 16 17 다음10개

파워링크

신청하기