"선주책임제한"의 검색결과 입니다.

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3/4 충돌배상책임 선하증권 구매자재관리총론 생활속의무역 보험 적하보험분쟁사례 포괄예정보험

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"선주책임제한" 검색결과 161-180 / 378건

무역보험 기말 예상문제 총정리

손해에 대하여 보상책임을 부담하는 위험으로 보험보호의 대상이 되는 위험이다. 담보위험은 위험의 원인이나 결과가 되는 위험을 면책하지 않는 한 보험자가 그 위험으로 인하여 생길 손해 ... ): 포괄책임주의를 위험부담 방식으로 채택.분손담보약관(WA): 손해보상관련 조항. 일정면책비율에 달하지 않은 소손해를 보상하지 않음.단독해손부담보약관(FPA): 손해보상관련 조항 ... 로 화물에 손해가 발생한 경우, 피보험자가 그러함을 알지 못한 상태에서 해운운송계약을 체결한 것이었다면 보험자는 책임을 부담해야 한다.③ 전쟁위험정쟁위험면책약관에서 전쟁위험을 면책

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.07.15

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글로벌무역 해상위험과 해상손해

하고, 열거되지 않은 위험에 대해서는 이를 부담하지 않는 방식인데, 이를 제한책임주의라고도 한다.협회적하약관에서 ICC(B)와 ICC(C)는 이 열거책임주의를 채택하고 있으며 거증 혹 ... 적으로(intentionally) 선주 또는 용선자 에게 행하는 모든 비행을 말한다.㉠ 선박을 밀수목적으로 사용㉡ 방화, 고의적인 좌초, 침몰, 천공, 고의적인 이로, 선박을 갖고 도주하는 행위 ... 에도는 이를 채택하고 있으며 포괄 책임주의 하에서 거증 혹은 입증책임자(onus of proof)는 보험자에게 있기 때문에보험자가 면책임을 입증하여야 면책될 수 있다.포괄책임주의라

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25

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해상보험론 과제

부터 발효되었다.이 헤이그규칙은 운송인 및 그 사용인의 상업상의 과실에 대한 면책과 책임제한의 약관을 선하증권상에 삽입하는 것을 금지하고, 선장, 해운 및 도선사의 항해상의 과실에 대하 ... 화헤이그규칙에서는 1package, unit당 100파운드로 운송인의 책임을 제한하고 있었지만 헤 이그-비스비규칙에서는 IMF의 SDR(Special Drawing Right ... 가 선하증권에 기재되어 있으면 이들 개개의 포장 또는 단위를 책임제한액의 산정기준으로 하게 되었다. 즉, B/L에 그 용기속의 운송물의 포장 또는 단위수가 기재되어 있으면 그것이 기준

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.19

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윤리 경영 삼성 중공업

가 아니고 충돌 자체보다는 삼성중공업 소유가 아닌 유조선에서 나온 기름으로 인한 피해가 컸다"는 입장을 밝히고 기름유출사고에 대해 배상 책임을 50억원으로 제한해달라고 법원에 신청 ... 시장의 질서를 준수하는 동시에 사회적 실체로서 권리와 의무를 다하는 순환과정의 경영이자 법적 책임의 준수는 물론이고, 사회가 요구하는 윤리적 기대를 기업의 의사 결정 및 행동 ... 에 반영하는 것을 의미한다. (법적 책임이 없는 경우에도 사회통념에 어긋나면 사회가 요구하는 윤리적 기준을 선택하는 경영방식)?윤리경영 시스템의 구성요소 : ‘3C’윤리경영 실천

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.10.14

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구매자재관리사 2016년 협회 특강 핵심 요약정리

가능, 사업부제도의 핵심인 손익관리에 대한 책임분배, 정보소통이 용이하여 재고관리 측면에서도 유리-단점 : 상이한 구매방침으로 인한 거래선에 혼선②본사 집중 구매조직의 특징 ... ) ?공표명령 ?과징금부과 : 하도급대금의 2배 이하?입찰참가제한, 영업정지 요청, 상습법 위반사업자 지정·공표 ?과태료부과:1억원 이하⑤사법적 제재(공정위의 전속고발)*하도급대금 2배 ... : General Average)-PA는 항해 중 우연한 사고로 인하여 선박이나 부보대상 화물에 손실이 발생한 경우 그 손실을 선주나 화주가 단독으로 부담하여야 하는 것. 공동해손은 전손

시험자료 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.04.15 | 수정일 2021.10.06

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무역과 보험

료 및 책임준비금 등을 산출한다. ②국내외 보험상품 관련 제도를 조사하고, 소비자심리 및 보험료에 영향을 미치는 요인을 분석한다. 분석결과를 토대로 국내사회환경과 경제실정에 맞 ... 는 보험상품을 개발한다. ③수학, 통계학, 재무이론, 확률 등의 지식을 적용해 개발된 보험상품에 적합한 보험료와 책임준비금을 산출한다. ④보험약관에 의한 대출금을 계산하고 각종 적립금 ... 수출보험이란 무역거래상 수반되는 제반 위험 가운데 해상보험 등 통상의 보험으로는 담보 될 수 없는 위험, 즉 수입국의 전쟁이나 내란, 환거래의 제한 및 금지 등에 의한 비상위험

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.07.25

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국제운송론

거래조건의 국제규칙 준거와 선화증권의 국제적 통일을 위하여 제정. 해상운송인의 최소한의 의무, 책임과 최대한의 권리 및 면책한계를 규정하여 선주측에 유리하다는 비판을 받음.(3 ... .2.복합운송인으로서의 포워더의 기능House B/L송화인Ocan B/L수화인송화인주선업자(복합운송업체)선 사～선 사파트너수화인송화인해상운임수화인운 임○ 운송주선인이란 선주와 화주 ... 므로 자신이 책임있는 실제운송인이 되거나, 그들의 기명대리인이 되어야 서류수리가 가능해 지는 것이다.3. 정기선 및 부정기선구분정기선부정기선스케줄지정항로 정기 반복운행공시된 스케줄

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.13 | 수정일 2016.09.06

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정기용선자의 선하증권소지인에 대한 책임(대법원 1992.2.25, 91다 14215판결) 판례 평석

모든 중요한 법률요건에 미치게 된다.따라서 공동해손, 선박충돌, 해난구조, 선주책임제한법의 전 영역에서 선박소유자와 정 기용선자가 어떻게 상호책임을 분담하는가 하는 것이 문제 ... 다.넷째, 선하증권 제17조(운송인의 특정)는 “이 선하증권은 선주와 선하증권소지인 사이의 계약이며 선주만이 운송계약에 따른 책임을 부담한다”고 규정하고 있는데 이 조항의 효 력 ... 잘 없다는 일반적인 태도를 취하고 있다. 따라서 선하증권소지인의 선박소유자의 책임을 묻기 위하여는 선주가 수권을 하였다는 입증을 하여야 한다.2) 용선자가 선주의 대리인으로서 서명

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.29

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보험이론

곳에 커피점을 개업하여 선주, 선장, 무역상 등 해사관계자에게 선원이 가져오는 정보를 재빠르게 전달하여 해난사고의 소식을 전달하여 항해관계자나 보험업자의 집회소가 되어 다른 커피 ... 전문적인 신디케이트가 구성되었다.1939년 2차 세계대전이 발발하면서 미국 브로커들의 영국 정부의 대외지급 제한 우려를 해소시키기 위해[미국 신탁기금]을 설정하였다. 전세계 보험료 ... 구조, 새로운 기술 그리고 300년의 전통을 바탕으로 계속 발전해가고 있다.문제2) 보유불명차(일명 뺑소니차)사고와 무보험차(책임보험 등 미가입) 교통사고시 피해보상 처리절차

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.07.25

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편의 치적 FOC 의 이해

다 . 신축적인선대운영 , 즉 국내법에 의한 선박검사 등의 신축성이 있다 . 선박단위 로 제한책임을 진다 .편의치적의 단점 편의치적의 단점은 ? B C A 기준미달선 문제와 항만국 ... 1920 년대 ( 근세 ) 16-17 세기 ( 시초 ) 로마제국 - 미국 , 독일선대들의 파나마국기게양 - 경영국선주 스페인 / 프랑스에 선박등록 , - 영국선주 독일에등룩 실질적인 ... 편의치적의 시작 - 로마 선주들 그리스에 선박등록 참여 공여국과 편의치적의 확대 다양한 치적제도 도입 , 자국선대확충토르데시야스 조약 (B) 콜럼버스 엔리케 왕자 편의치적제도

리포트 | 17페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.08.05

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글로벌무역 해상보험의 기초와 계약실무

하고 손 보호되는 객체인 적하(cargo), 선박(hull), 운임(freight), 희망 이익(profit and commission), 선임(wages), 선주의 화주에 대한 책임 ... um insured)(1) 의의전손이 발생했을 때에 보험자가 피보험자에게 지급하여야 할 금액의 최고한도 이다. 보험자는 이를 한도로 하여 보상책임을 부담하게 되며, 보험가액을 초과 ... (1) 보험기간(duration of insurance)① 의의피보험목적물에 대해 보험자의 책임이 존속되는 기간으로 피보험자가 보험자 로부터 부보받을 수 있는 시간적, 공간적 한계이

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25

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P&I보험과 P&I클럽

상태에 노출*1845Limitation of Liability Act 제정->선주책임제한금액이 실제선가 이상으로 증가*1846Lord Campbell`s Fatal Accident ... 화물멸실 책임을 선주가 부담*1880Employers` Liability Act 제정->선원 및 피고용자의 상해에 대한 고용주의 손해배상책임 인정*1855Shipowners ... ->책임손해에 대한 배상(Indemnity)부분 담보 개시하면서 점진적으로 담보범위 확대1869년 처음으로 영국 런던에서 설립된 P&I클럽(선주책임 상호보험조합)은 선박 사고의 경우

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.17

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[선박][배][바다][선착장][선박 우선특권][선박 진로우선권][선박 무해통항권]선박(배)의 우선특권, 선박(배)의 진로우선권, 선박(배)의 무해통항권, 선박(배)의 소유권 분석

의 성립요건1) 피항선(Give-way Vessel)2) 유지선(Stand-on vessel)2. 조종성능의 우열에 따른 유지선 및 피항선1) 각종 선박간의 책임2) 범선 상호간 ... 의 책임3) 수상항공기와 선박간의 책임Ⅲ. 선박(배)의 무해통항권1. 개항질섭법상2. 입?출항신고Ⅳ. 선박(배)의 소유권1. 해운자유의 개념2. 영국 항해법과 선박국적3. 선박국적 논의 ... 에는 영국과 차이가 있다. 선박우선특권이 선박소유자의 인적 책임과 관계없이 발생한다는 점, 선박우선특권이 추급력을 가지며 담보목적물의 가치는 선박우선특권자의 권리의 한계

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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국제운송에서의 risk management

보험, 해상보험, 책임보험이 있으며 인보험에는 생명보험과 상해보험이 있다.원보험과 재보험보험회사가 화주 또는 선주로부터 인수한 보험계약 금액이 너무 커서 보험사고가 발생하였을 때 ... 으로 하여 보험에 가입하는 선주들이 보험기간 중에 선박의 물적 손실 및 비용 손해와 충돌사고가 발생한 경우에 상대선박에 지급해야 되는 법적충돌배상책임을 담보하는 보험이다.선박보험 ... 보험계약해상보험계약의 법적 성질고지의무와 담보피보험 이익보험보상의 한도와 방식무역관련보험선박보험수출보험P&I보험제조물책임보험결론결론 및 시사점참고문헌서론국제운송은 육상운송보다 바다

리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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해상보험

① 열거책임주의보험자가 부담하는 위험을 구체적으로 열거하는 방식(제한책임주의)를 말하며 구약관인 ICC(W/A), ICC(FPA)와 신약관 ICC(B), ICC(C)에서 채택 ... 을 담보하는 보험선박보험선박의 위험을 담보하는 보험배상책임보험제3자에 대한 배상책임을 담보하는 보험으로 충돌배상보험과 재보험이 있다.기타보험선박운영에 관한 보험, 선박건조에 대한 보험 ... 에urance amount)Sum insured 라고도 하며 실제로 보험에 가입한 금액을 말하며, 보험자가 보험계약상 부담하는 손해보상책임의 최고한도액이다.(3) 보험료

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.12

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유류오염 손해배상책임

에 관한 채권을 선박소유자의 책임제한배제사유의 하나로 규정하였기 때문에 이에 대하여 별도의 법제정이 필요하게 되었다.)유류오염사고로 인한 피해보상이 단일법으로 법제화된 것은 유류오염 ... 손해배상보장법이 제정된 이후부터이다. 동법은 유조선 선주들의 책임을 규정한 “민사책임조약(International Convention on Civil Liability for Oil ... 위한 방제조치에 대하여는 장소적인 제한 없이 적용된다.)Ⅲ. 油類汚染損害賠償責任1. 責任의 主體1992년 민사책임협약은 책임의 주체를 선박소유자만으로 한정한 것과 달리, 우리

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.15

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정기용선계약과 나용선계약

화물의 제한1. 정기용선운송계약계약의 주요 내용(3)Loading,Stowing,Trimming에 대한 용선주와 선장의 책임에 관한 사항B/L의 서명권한 자에 관한 사항쌍방의 책임 ... 의 주요 내용 3. 용선계약별 비교 4. 의견 제시1. 정기용선운송계약개 념기간을 정하여 선박을 용선하고, 그 보수도 기간을 기준으로 하는 계약선주가 직, 간접선비를 부담 용선자 ... 선주로부터 선박 자체만을 빌리고, 선장 및 선원의 고용,수리비 등의 일체를 부담하는 형태의 계약선박 임대차계약이라고도 함 기간을 정하여 용선한다는 점에 있어서 정기 용선과 유사계 약

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.29

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요크앤트워프규칙[York-Antwerp Rules]의 모든것

라 선주와 하주가 공동으로 부담해야 할 성질이다. 선주의 경우는 자신의 선박에 하등 손해가 발생하지 않았다 하더라도 화물의 희생으로 무사히 항해를 마쳤기 때문에 선박가액에 비례 ... 에 관한 아무런 감독이나 제한 규정도 없었다. 항해 중 사고가 발생하지 않으면 별 문제가 없으나 해난이 발생할 경우, 예를 들어 폭풍으로 선박이 침몰한 위험에 직면하게 되면 선장은 가장 ... 항해를 종료하였다. 상기사고 후에 선주는 선박이 입은 손해 및 선박수리 중의 선원의 급여, 연료비 및 화물취급에 따른 비용 등을 선체보험자에게 청구하였으나, 보험자는 선박의 수리

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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[해운산업][해상운송산업]해운산업(해상운송산업)의 경제적 규제완화, 해운산업(해상운송산업)의 현황, 해운산업(해상운송산업)의 일본 사례, 향후 해운산업(해상운송산업)의 방안 분석

여객운송인의 책임제한제철폐와 관련하여 열린 IMO 제78회 법률위원회에서는 상당수의 위원들이 해상여객에 대하여도 항공여객과 비교하여 공평한 보상을 보장하기 위하여 항공운송에 관한 ... 를 통하여 아테네조약상의 책임한도액이 175,000SDR까지 증액되기는 하였지만, 이와 같이 증액된 해상운송인의 책임한도액 조차도 항공운송인의 무한책임제와 비교하여 보면 과소 ... 하므로, 해상여객운송에 대한 새로운 책임제도의 도입에 대하여 법률위원회에서 검토하여야 한다고 주장하였다.하지만 이러한 새로운 책임제도에 대한 IMO 제78회 법률위원회의 토론에서 해상여객운송

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.06

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선박소유자의 책임제한

음을 인식하면서 무모하게 한 작위 또는 부작위로 인하여 생긴 손해에 관한 것인 때에는 책임제한이 인정되지 않는다.(2) 선주 등이 법인인 경우에는 대표기관의 구성원, 즉 주식회사의 경우 ... < 목차 >1. 책임제한의 주체2. 책임제한이 인정되는 채권3. 책임제한의 조각사유4. 책임제한의 배제< 선박소유자의 책임제한 >1. 책임제한의 주체(1) 의의책임제한을 주장 ... 의 책임제한에 관한 규정이 적용되는 것으로 보았다.(2) 책임제한권자? 선박소유자 등책임제한의 주체는 원칙적으로 선박소유자 ? 선체용선자 ? 용선자 등이다. 또한 자기의 행위

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.27

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