"선주책임제한"의 검색결과 입니다.

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"선주책임제한" 검색결과 201-220 / 378건

[해상보험계약] 해상보험계약, 보험목적물의평가, 인과관계, 목적물대위권, 청구권대위권, 전손

-그위험에 의하여 발생된 손해에 대하여 보험자가 보상책임을 면하는 것을 특정한 위험으로서, 보험자의 보상책임을 적극적으로 제한하는 효과를 가지는 위험이다.(3)비담보위험-담보위험 ... 로서 피보험자로부터 보험료를 지급 받는 대신에 보험사고가 발생하여 피보험자가 손해를 입으면 보험금을 지급할 책임을 진 사람이다.(2)피보험자-자기의 이름으로 보험자와 보험을 체결 ... 는다.4)중복보험금지5)소손해불지급6)직접손해의 보상원칙간접손해에 대한 책임을 지지않는다.7)대위의 원칙(상법681조)보험의 목적의 전부가 멸실한 경우 보험금액의 전부를 지급한 보험자

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.19

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ICC상의 보험자 면책위험에 관한 연구 서평

, 면책위험 등으로 책임을 규명할 수 있는 경우는 드물다. 즉 담보위험으로 인해 발생하였더라도 손해의 결과가 면책위험이 된다거나 면책위험으로 인한 손해의 발생이었으나 그 결과 ... 보다 우선적으로 적용되므로 법률상의 면책위험은 보험자가 보상하지 않게 된다.이처럼 복잡다기한 상황과 관련하여 윤 호(2005) 보험사고가 발생한 경우 보험자의 보상책임과 관련 ... 방안’은 다음과 같다(양정현, 2004). 첫째, 해상고유의 위험(Perils of the Seas)는 협회적화약관에 기본위험으로 열거되어야 한다. 이는 선주가 지배관리하는 선박

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.07

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해상보험사고 사례

) 선주책임과 P&I 클럽(1) P&I보험의 기능선주는 선박을 소유,운항함에 있어 조우하게 되는 위험에 대하여 여러 가지 법적배상책임을부담하게 되지만 선박보험에서는 그 일부만을 담보 ... 다음에야 면책이 가능하다. 면책이 허용되지 않는 경우에도 운송인은 책임제한의 이익을 누릴 수있다(상법 제789조의 2).한편, 적하보험자는 진생호에 대하여도 손해액의 60%인 18억 ... 법 제22조도 동일함).운송인이 적하의 손상에 대하여 자신이 부담하게 될 손해배상에 대하여는 선주책임상호보험조합(P&I Club)에 가입하게 된다.4) 선원의 유족보상선원의 유족

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.29

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선하증권이란

을 대상으로 하기 때문에 운송인의 권리와 의무에 관한 여러 조항이 표면과 배면에 의하여 기재되어 있다. 그러나 운송인의 책임은 다음과 같은 면책조항에 따라 대부분 면제 또는 제한되어 있 ... 다. 선주, 선박회사의 중요한 면책은 다음과 같다.(1) 책임의 제외에 관한 조항(가) 과실조항(negligence clause) : 과태약관이라고도 하며, 항해과실에 기인된 손해 ... eaworthiness)을 가지고 이었으며 상당한 주의를 기울임에도 불구하고 발견치 못한 선박의 잠재적인 결함에 대해서는 선주가 책임을 지지 않는다.(다) 부지조항(unknown clause

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.14

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우리나라 P&I 활성화에대한 연구

지지 않으려고 했다. 19세기 중엽부터 그 부당성을 지적하고 각국별로 선주의 책임을 규정 짓는 관계법규와 협약들이 제정됨 선주의 책임이 증대되고 선박보험자의 제한된 위험담보 ... Club 생성1719년의회법 철폐 후 사라지게 됨영국에서 P I 클럽 생성19세기 중반과거의 선주들은 해상사고로 인한 선원에 대한 책임, 제3자에 대한 책임 및 화주에 대한 책임을 거의 ... 보험성P I조합은 선주의 잠재적 책임증가에 대하여 선주들 스스로가 자금을 분담하여 자신을 보호할 목적으로 생성된 보험제도이다. 선주 자신, 즉 피보험자의 보호라 는 보험의 기능

리포트 | 36페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.06

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[간접고용][근로자공급][근로자공급 의의][근로자공급과 근로자파견][근로자공급과 불법파견]간접고용 의의, 간접고용 유형, 근로자공급 정의, 근로자공급 의의, 근로자공급과 근로자파견, 근로자공급과 불법파견

형 파견 등의 직업소개와의 무차별성, (4) 파견 허용 외 직종의 불법파견 성행, (5) 사용주 책임의 불명확성, (6) 파견노동자의 노동 3권 보장, (7) 부당노동행위 관련 사용 ... 노무를 이용하는 자(사용사업주 또는 노무이용자)사이의 노동법적 관계의 인정 즉 실제 노무이용자에 대해 노동법상 사용자책임을 지울 수 있는가 하는 것이 먼저 확정되어야 한다 ... . 왜냐하면 간접고용의 경우에는 형식상 근로계약 당사자인 사용자에게 사용자책임을 지우는 것만으로는 관련근로자의 보호가 미흡한 경우가 많기 때문이다.합법적인 간접고용 즉 영업적 근로자파견(A

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.09.30

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제3보험 정의 특징 종류 요약설명 빛 협회적하약관과 해상보험법 설명

하고, 보험기간의 제한 없이 상품개발이 가능함2. 법률 및 규정 근거1) 제 3보험에 대한 법률적 근거는 2003년 8월 보험업법의 개정시 그 정의와 보험종목을 명확히 하고 있음2) 법률 ... 으로 피보험이익이 없고, 원칙적으로 가입연령의 제한이 없으나 상품별로 제한할 수 있음(질병사망담보는 피보험자가 만 15세 이상자만 가입 가능)4) 제 3보험은 보장성보험으로만 개발가능 ... 에 한함)- 피보험목적의 고유의 하자, 성질- 담보위험에 의한 지연이라도 지연을 근인으로 한 멸실, 손상, 비용- 선주, 관리자, 용선자, 운항자의 파산 또는 재정상 채무불이행

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.04

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유류오염보상책임과 P&I

. IOPC Fund1. IOPC Fund 란?유조선의 오염사고는 그 피해액수가 크고, 피해자인 어민 등이 보험으로 위험을 분산시키지 못하고 있다는 점에서 일반적인 선주 책임제한 ... 제도로는 만족스러운 피해보상이 되지 못한다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 국제사회는 두 가지 제도를 도입하였다. 선주책임제한제도(LLMC)에서 유조선에 의한 오염사고를 분리 ... 시켜 민사책임협약(CLC)라는 새로운 조약을 탄생시켰다. 이 조약은 첫째, 일반선주책임제한제도에 비하여 선주의 책임제한액을 증액시켰다. 둘째, 선주로 하여금 오염사고 배상액에 대하

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.02.12

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현대중공업 BPR 과 그 사례

되어 있지 않음 문서가 이중으로 전달 , 전달의 오류 검토부서 , 검토시간이 과다 담당자의 처리권한이 부족선주 요구사항 프로세스 선주 요구사항 프로세스 리엔지니어링의 목표 책임소재 ... 의 신속한 규명 및 처리 책임 사항에 대한 신속하고 효율적인 처리 선주의 추가 요구 사항에 대한 원만한 처리 선주 신뢰도의 극대화 재발방지 및 불만을 제기하지 않은 사항에 대한 ... 대책수립 및 기술 향상선주 요구사항 프로세스 개선방안 품질관리 조직의 강화 , 대고객 접촉 가능 인원 제한 선주 측에 컴퓨터와 프린터 지급 발행부터 처리까지 전산화 정기적인 보고서

리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.13

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국제사회와 이해 족보 - 기말

지불하는 방식(매수인의 신용이 불확실하거나 소액 or 견본구매 할 때 이용)② D/D (송급환, 보통송금 : demand draft)송금인이 은행에서 받은 수표를 자기책임 ... 회사에서 물건확인 안하고 보내면 선박책임)(5) 신용장거래의 한계 - 개설은행의 지급확약일 뿐 그 자체가 지급수단은 아니다. 상품의 상태와는상관없이이 신용장에 의거하여 제시된 서류 ... 체결근거리운송시 비용이 고가, 긴급한 화물운송시 운송 불가능3) 항공운송 - 운송속도 빠름, 상품포장 간단하여 중, 원거리 적합운송비 고가라 저가품에 부적합, 중량제한7. 해상운송

시험자료 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.25

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[무역학]선하증권에 관한 제법규

Harter의원에 의하여 제출, 1893년 대통령 서명? 선주의 면책특약을 제한 또는 금지한 점이 특색전문8조1조-상업과실에 대하여 선주의 면책특약을 금지2조-선주는 선박의 감항성을 갖추 ... ?유치권등 규정6조-화재법 및 책임제한법의 수정7조-생동물등에 관한 규정8조-본법의 유효일자에 관한 규정포머린선화증권법(Pomerene Bill of Landing Act)? 미국 ... 요구(2)헤이그 비스비규칙의 내용- 개정된 주요한 점①운송인의 책임제한금액의 인상과 중량제의 병용②화물손해배상액의 산정기준의 명확화:원칙에 따라 도착지 가격을 기준으로 할 것

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.14

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선하증권

가 실제로 선적된 화물과 다르다면, 이는 선하증권을 발급한 선사의 책임이 된다.그러나 경우에 따라 당사자가 모르는 사실에 대해서는 면책이라는 논리로, 운송인은 송화인으로부터 인수한 화물 ... 가 된다.3) 운송계약의 증거(Evidence of Contract)선하증권은 선주와 화주 사이에 운송계약이 체결된 것을 증명하는 운송계약의 증거이다. 선하증권자체는 계약서라 할 수 ... 된 선하증권이다. 이 경우 화물에 대한 권리가 기재된 수화인에게 귀속되기 때문에 선하증권의 유통에 제한을 받는다. 따라서 상품대금이 이미 결제되었거나 신용장이 요구한 경우가 아니면 이러

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.29

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보험 용어 정리

되어 있지 않으면서 피보험자가 지켜야할 약속ex) 감항담보 (항해에 견딜수 잇는 담보→선박의 불감항은 선주의 책임)적법담보 (밀수)보험증권(Insurance Policy)- 보험계약 ... 으로 하지 않는 주체에 어떤 경제주체의 손실위험의 재무적 부담 혹은 법적 책임을 계약이라는 형태를 이용하여 이전하는것.손실의 제어(Loss Control) -손실의 예방 : 손실빈도 ... 공제조합대상제한X제한O보험료보험회사에 비해 저렴경영영리목적상호주의보험자회사 : 2p2 Captive Insurance Company-다수의 계열사를 가진 모기업이 그 기업의 위험

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.25

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윤리교육프로그램-대우조선해양

고 결과적으로는 그 기업에 더 큰 손실을 가져오고 나아가서는 기업활동을 제한하는 정부의 규제를 초래하게 된다.넷째로, 회사를 위해서 결정을 해도 책임은 개인이 지게 된다. 뇌물, 탈세 ... TEU의 대형 함선을 2척 수주하였으며, 이와 함께 중소형 선박 등 선주들의 기대에 맞춘 수많은 맞춤식 선박 등, 선박 제품라인의 깊이를 자랑하며, 현재 수주잔량이 12척이나 된다 ... 했더라도 개인이 책임을 져야 한다. 종업원이 비윤리적 행동을 해서 그것이 표면화되어 문제화되었을 경우 회사의 명예를 위해서 그 당사자에게 책임을 묻게 되고 이것은 해당개인의 명예

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.29

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국제운송의 정의와 종류

정책에 따라 해운동맹의 활동이 제한받고 있다. 미국에서는 선복과잉을 정당한 가입거부의 이유로 원칙적으로 인정하지 않고 배선의 의지와 능력이 있는 선주는 모두 해운동맹에 가입시키고 있 ... conference)이는 신규가입을 극단으로 제한하는 형태로서 동맹이 승인할 만한 일정자격과 실적을 갖고있지 않는 선박회사는 가입시키지 않는 방식이다. 구주항로나 호주항로 등 ... 에 결성되어 있으며, 영국식 동맹이라고도 부르고 있다.② 개방식 동맹(open conference)이는 그 항로에 배선하는 의지 및 능력이 있는 선주면 언제라도 자유로이 가입시키는 형태

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.07

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[해상보험]보증도에 대한 판례

에 대한 모든 책임을 은행이 보증한다는 보증서이다.개념정리선주유한책임에 관한 규정 – 선주가 인적 손해 및 물적 손해 등에 관하여 자신의 책임을 일정 한도로 제한할 권리를 지닌다는 ... 면서 작위 또는 부작위를 행한 경우에는 선주의 책임제한권이 인정되지 않는다.사건개요프랜드쉽얼라이언스 매탈스앤드미네랄스동원실업동남아해운삼성아메리카인크경남은행선하증권양도106톤알루미늄화물선 ... 규정. 선주로 하여금 해상기업상의 모든 채무를 부담케 하는 것은 해상기업의 위험성과의 관계상 가혹하므로 선주의 유한책임제도가 인정된다. 그러나 선주가 손해가 일어날 것을 알

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.12

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무역실무

? Ame신해서 운송의 전문가인 선박회사측이 부두에서 선박까지의 일체의 관리를 책임지고, 하주는 선주가 일정한 창고까지만 화물을 입고시키면 책임을 면하게 된다-상옥사전인취제①Berth ... 계약:용선하는 측이 배 이외에 선원, 장비 및 소모품 일체에 대한 책임을진다▼중량기준 : ? English Ton(Long Ton) = 2,240lbs - 영국 및 세계각지 ... Term:적양 하역비 모두 선주가 부담②FI(Free In):적하시에는 하주가, 양하시에는 선주가 부담③FO(Free out):적하시에는 선주가, 양하시에는 하주가 부담④FIO:적양

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.20

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삼성화재 경영현황 및 분석

‘ 삼성 1 호 ’ 간의 충돌 , 1.5 만톤 가량 원유 유출 . 관련법상 유류 오염의 1 차적 책임은 유조선 선주 ( 선주가 가입한 선주상호책임보험 ‘ 차이나 P I ... 1경영을 추구 종업원의 [ 삶의 질 ] 향상을 위해 노력 환경 · 안전 · 건강을 중시한다 . 환경친화적 경영을 추구 인류의 안전과 건강을 숭시 글로벌 기업시민으로서 사회적 책임 ... 적 판매 전략 가능 직장인뿐만 아니라 노후 실버세대를 위한 다양한 보험서비스 전략 가능 책임보험 범위 확대로 보험 범위 확대 ( 대인적 보상만 국한→대물보험에도 가입해야 함

리포트 | 51페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.06.24

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무역계약사례

회사의 대표자가 참석한 회의에서 채택된 규칙을, 1924년 선하증권통일협약의 기초가 된것을 말한다.그 내용은 운송인 및 사용인의 상업상의 과실에 대해서 면책 및 책임제한의 내용 ... 에 로 다루어져 왔었다. 1778년 이후 비로소 담보책임이 서서히 명시적이든 묵시적이든 매매계약의 거래조건을 이루는 것으로 생각되어 왔고, 그 위반에 대한 통상적인 법도 인정되게 되 ... 었다. 그러나 이러한 담보책임은 대부분의 경우에 있어서 매도인이 자발적으로 그러한 책임을 부담하였기 때문에 생기는 것이 아니라, 합의여하에 불구하고 법이 매도인의 행위에 그러

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.20

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보험과 생활

에 있는 커피점은 선주, 무역상, 브로커 등이 집회하는 장소로 이용되었고 해운, 무역, 보험, 금융에 관한 정보를 교환하였으며, 개인금융가들이 해외시장과 거래하던 상인들을 대신 ... Salutation Precinc에 위치하고 있었다. 이 로이즈 커피점은 지리적으로 선착장과 가까운 곳에 있었으며, 로이드가 해사정보를 제공하였기 때문에 선주, 무역상, 보험브로커 등으로 붐비 ... 의 대상을 기준으로 하여 형태적으로 구별할 경우, 사회보험에 속하는 보험은 인보험에 한정된다. 그러나 선진국에서는 현재 사회보험을 인보험에만 국한시키지 않고 재산 또는 배상책임분야

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.15

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