"대형 컨테이너선"의 검색결과 입니다.

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해운 hmm 해상 컨테이너 엘리베이터 dwg 파나마운하 항공운송 선박의 대형화

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"대형 컨테이너선" 검색결과 1,281-1,300 / 1,929건

경부운하,한반도대운하에 대한 분석 발표자료

작용05년에 비해 2020년쯤이면 전체 물동량이 2배로 늘어나고, 컨테이너는 3배 정도로 늘어나게 된다. 이것도 경제성장률을 4~5% 수준으로 낮게 잡았을 때 그렇다. 또한 거의 ... 의 38,3%2005년 동북아지역 해상수출입화물 기증점통행량, 한국교통연구원 2006경부운하 유치가능 컨테이너 물동량 전망 (단위:1,000TEU)수도권물동량운하 흡수율경부운하 유치가능 ... 에서 선박화재 등 대형 사고가 발생한다면 유람선 승객·승무원들은 위험에 직면하게 될 우려가 있다. 한강과 낙동강을 연결하는 터널 길이가 세계 최장인 25km에 달하는데 6시간 걸려

리포트 | 29페이지 | 3,200원 | 등록일 2009.08.10

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LNG Tanker의 특징

855여척의 선박을 수주받아 그 중 672여척을 성공적으로 인도한 삼성중공업은 세계최고 수준의 기술경쟁력력을 기반으로 쇄빙유조선, LNG선, 초대형 컨테이너선, 여객선 등 고기술 ... 된다. 이러한 LNG를 운반하는 배를 LNG탱커[LNG선]라고 한다. LNG는 매우 저온이므로 LNG탱커에는 저온상태를 유지하는 특별한 설비를 갖춰야 한다. 이 때문에 탱크 안쪽 면 ... 어 모터를 돌린다. 모터선은 제어가 쉽고 적은 인원으로 배를 운항할 수 있는 이점이 있다.2. LNG Tanker(LNG Carrier) 종류 및 특징LNG의 해상수송은 1950년대 초

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.17

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[기술관리]선박(조선)사업에 관한 전략

라 VLCC급 이상의 탱커선에 대해서도 중국이 매우 빠른 속도로 시장 점유율을 확대하고 있다. 향후 한국의 주력 선종은 상대적으로 높은 기술력을 요하는 LNG 선과 대형 컨테이너선이 될 ... -탱커선,컨테이너선, LNG선 4. 한국의 조선산업 연혁 및 현재의 조선산업 5. 한국 조선3사 소개 -현대미포조선, 삼성중공업, 대우조선해양 5. 한국 조선의 선종의 변화 6 ... 으로 예상됨.선종별 현황분석(컨테이너선)세계 컨테이너선 선복량 추이세계 컨테이너선 순인도량 추이세계 컨테이너 수주량 추이 세계 컨테이너 수주잔량추이세계 컨테이너 물동량 증가율은 선진국

리포트 | 50페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.01.10

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[화물운송론]싱가폴 운송시스템

의 초대형 컨테이너선의 접안이 가능할 계획이다.3. 싱가폴 항만의 강점★ 지리적 이점싱가포르항은 태평양과 인도양을 잇는 말라카해협 입구에 위치하고 있다. 그래서 아시아 유럽 미주 ... 해 초대형 컨테이너 터미널을 지속적으로 건설중에 있다. 향후 30년간 총 4단계에 걸쳐 3,600만TEU를 처리할 수 있는 50개의 선석을 건설할 계획이며, 6,000TEU급 이상 ... .는199의 운전수 이름, 얼굴, 화물 야적위치, 하역 선박명, 통관회사, 자동차 번호, 선적서류, 자동차 무게, 컨테이너 자체 무게 등을 완벽하게 체크하면서도 정문을 통과하는데 단 25

리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.27

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홈플러스의 유통구조와 성공요인 분석

를 이용해 자동 인식하는 첨단 사물인식기술․ 재고관리 - 매대 가동률 제고, 창고 재고관리 등 ․ 컨테이너/팔레트/박스 관리 ․ 자동검품 ․ 입출고관리 - 오류 방지 등 ․ 자동소팅 ... 의 규모 105조(산자부 자료) 대형 할인점 매출액 17조 8,000억원(시장점유율 17%) 신세계 이마트 – 5조 6,000억원(시장점유율 5%) 홈플러스 – 2조 4,000억원 ... (시장점유율 2%) 롯데마트 – 2조 3,000억원(시장점유율 2%) 기타 – 4조 5,000억원 5대 대형 할인점의 시장점유율 – 12.7%(2) 외부적 환경1. 삼성 테스코

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.11

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물량산출에 대하여

-물 량 산 출-< 공 통 가 설 공 사 >1. 가설사무소조립식가설사무소 컨테이너 컨테이너 연동식가설화장실2. 임시전력 및 공사용수임시동력설치해체 가설전기설치해체 가설용수설치해체 ... 심정공사비 폐공비3. 가설울타리가설울타리(비계)설치 E.G.I울타리설치해체 가설울타리 정문가설방음벽(PL방음벽)4. 가설그래픽투시도 가설울타리그래픽 대형휘장막현장유도사인물 그래픽 ... 층의 바닥면적으로 산출한다.(수평, 평, 귀 규준틀은 별도 산출하지 않는다.)3-2 외부 외줄 비계( M2)적용기준 : 간단한 건물에 적용수량산출 : 외벽중심선에서 45cm 거리

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.04.29

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[무역] 컨테이너 대형화

여 갑판적약관(On Deck Clause)을 삽입하고 추가보험료를 지급해야한다.2.컨테이너선 대형화1)최근 해운산업의 동향20세기 해운환경의 주요한 변화를 들자면 기술혁신, 시장구조변동 ... 의 대형화-자가화물적재의 한계-공운송(public Transportation)의 발달컨테이너운송의 발달-화주중심의 해운시장형성선박치적제도의 발달1920년대 편의치적선제도 등장과 발달 ... 을 수행할 대형선을 진수하기 시작하였다. 이로써 21세기에 초대형컨테이너는 선사들의 경쟁에서 살아남기 위한 불가피한 선택으로 보여진다.글로벌제휴그룹별 보유 대형선박 규모{구 분대형선

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.23

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삼성중공업 경영분석

고 있는 삼성중공업은 오늘날 드릴십, 초대형 컨테이너선, LNG선, FPSO 등 고기술 고부가가치 선박 건조 세계 1위 기업이라는 자부심을 쌓아가고 있다.또한, 삼성중공업은 세계 ... 최초로 쇄빙유조선을 건조해 극지방 원유 운송의 새 지평을 열었으며, 해상에서 LNG를 생산할 수 있는 LNG-FPSO와 같은 신개념 선박을 개발함으로써 세계 조선산업의 변화와 혁신 ... 시스템과 골조품질 평생보증제, '선안전 후시공'의 기본원칙을 통해 완벽한 안전관리, 완벽시공으로 고객만족 1등 회사를 실현하고 있다.- 선박 자동화에서부터 홈네트워크 시스템까지삼성중

리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.09

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엑손발데즈호의 기름유출사고

으로 유입되는 기름은 평균 325만 톤이며, 이 중 유조선 사고로 직접 바다로 들어가는 기름은 40만 톤에 달한다. 역사상의 대형 기름 오염사고를 보면, 1989년 3월 24일 ... 는 방법, 다른 분사제를 뿌리는 방법, 선체에 남아있는 기름을 컨테이너로 옮기는 방법 등 여러 가지 대응조치를 하였으나 거센 파도 때문에 성공하지 못하였다.2. 사고 원인사고 원인 ... 에서 유조선 이지언시호가 원유가 7만 2000톤을 유출하여 해안을 오염 시켰고, 93년에는 스코틀랜드의 셔들랜드 군도 부근에서 좌초된 브레어호가 8만 4500톤의 원유를 유출

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.17

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STX 조선과 두산 중공업의 비교 기업 조사

(VLCC), 대형 컨테이너선, 자동차운반선(PCTC) 등< 연 혁 >20002007. 02. LNG선 첫 수주2006. 12. 세계 최고 도크 회전율 달성2006. 12. 세계 최고 ... TEU 컨테이너선)2005. 12. 세계 일류상품 선정(2,000~3,000 TEU급 컨테이너선)2005. 12. 대.중소기업협력대상2005. 12. 세계 최고의 도크회전율 달성(1 ... (姜德壽)자본금 : 1,800 억원본사 : 경남 진해시 원포동 100번지종업원 수 : 6,000 명 (협력업체 4,200 명 포함)주요 사업 영억 : LNG선, 초대형 유조선

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.29

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[운송론]한진해운의 글로벌전략

를 검토한 바 있다고 밝혀 앞으로도 물류 기업의 영토 확장작업은 계속될 것으로 보인다.3) 대형선의 시장 투입2006년 기준 8,000TEU) 이상의 초대형 컨테이너선이 올해 ... 80여 항구를 기항하여, 전세계 6000여 목적지로 화물을 운송하고 있다. 1997년 창립당시 750TEU급 컨테이너선 1척으로 출발했으나 현재 자사선과 용선을 합쳐 145여척 ... 고 주요항로에주간 정요일 서비스를 제공, 1992년 한국 최초로 4000TEU급의 초대형 풀 컨테이너선 확보.(3) 2001년 - 세계 최대 규모의 전략적 제휴로 해운 산업의 리더

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.18

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[무역물류]일본 운송수단의 현황과 발전방향

하고 있고, 일본의 잠재적인 환적수요는 증가하고 있다. 컨테이너선의 규모는 계속 대형화되고 있다. 또한 항만 운영에 있어서의 규제 완화와 경쟁은, 화물이 역내에 효율적인 인프라를 갖춘 ... 았지만, 있지만, 거의 변화가 없이 지속되어온 컨테이너에 의한 화물수송량은 2003년부터 증가세로 전환되었다.톤기준 수송량에서는 차급화물이 컨테이너화물보다 높은 수송량을 나타내고 있 ... 지만, 톤키로기준의 수송량에서는 컨테이너화물이 높은 수송량을 계속해서 나타내고 있다. 2003년에는 컨테이너화물의 198억톤키로로 차급화물 30억톤키로보다 6배를 초과하고 있어, 컨

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.25

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선박

의상으로 하며 2층 또는 3층 갑판으로 되어 있고 모두 하역 설비를 갖추고 있다. 또 컨테이너선은 풀컨테이너선(full contaier ship), 세미컨테이너선(semi ... ???????????????????????????????????????????????????????????????? 전반에 대서양 항로의 고속 대형 여객선 건조 경쟁이 시작되어 1935년에 최초의 7만톤급의 여객선인 '노르망디호'가 건조되다. 또, 1952년에는 미국의 여객선 'United ... container ship) 등이 있다.부정기선 가운데 일반부정기선은 비교적 적은 양(1만∼2만톤)의 산적 또는 포대에 넣은 곡물·비료·시멘트·사탕·소금·목재 등을 운반하며 1층 또는 2

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.28

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[유체역학]캐비테이션에 대하여(공명현상)

테이너선, 가스운반선, 탱거선 등에서 캐비테이션 유기 진동으로 선체 일부가 심한 진동을 겪기도 하며, 심한 경우에는 국부적으로 균열을 발생시켜 매우 심각한 경우도 있다. 또한 함정 ... 온도에서 액체가 기체로 상태변화를 일으키는 압력이 존재하게 되는데 이를 수증기압이라 부른다.대형 선박의 경우에는 보통 운항 상태에서 추진기 날개의 흡입면에서 압력이 수증기압보다 더 ... 을 유발한다.회전에 따라 날개 위에서의 주기적인 캐비테이션 발생과 소멸은 가까이 있는 선체표면에 변동압력을 가하게 되고 이는 선체 진동을 일으키는 주요 원인으로 작용한다. 실제로 컨

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.22

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[화물운송] 한국의 컨테이너 항만

하고 있으며 1부두, 2부두, 3부두, 4부두로 구별된다. 부산항의 컨테이너 전용부두로는 자성대, 신선대, 감만부두, 감천한진부두 및 중소형컨테이너선 전용부두로 우암부두가 있 ... 다.① 자성대부두(HBCT:Hyundai Busan Container Terminal)우리 나라 최초의 컨테이너 전용부두로서 부산항 1∼2 단계 개발사업으로 1982에 완공되었다. 연간하역 ... 셋방, 대한통운에 의해 船席別 로 운영되고 있다. 연간하역능력 128만 TEU이다.④ 우암부두1996년 개장되어 2만톤급 1척과 5천톤급 2척이 동시에 接岸할수 있는 중소 컨테이너선

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.28

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동북아의 물류시장의 현황과 한국의 대응책

강화 추세가 강하게 나타나고 있다.항만의 대형화를 촉진하는 요인은 항만 물동량의 지속적인 증가, 선박의 대형화 그리고 부가가치 물류서비스 기능의 확대 등이다. 최근 컨테이너 터미널 ... 의 기항에 따라 하역장비는 물론 터미널 이송장비, 컨테이너 야드 운영장비 등도 대형화, 고속화되는 추세를 보이고 있다.세계 주요 항만들은 항만의 대형화 추세에 발맞추어 아웃리치 ... (Outreach) 60m 이상인 수퍼 컨테이너크레인을 앞다투어 도입하는 한편, 트랜스퍼 크레인(Transfer Crane), 스트래들 케리어(Straddle Carrier) 등의 대형

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.09.13

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신용장 실무 용어 정리

)선박회사가 인수한 물품이 물품명세 또는 수량 및 포장에 하자가 없는 경우 발행하는 선하증권을 말하며, 은행이 수리 가능하다. 컨테이너 화물의 경우는 수출상의 창고에서 세관원이 확인 ... 후 화물을 컨테이너에 싣고 난 후 봉인된 상태로 선적되므로 선박회사가 직접 화물의 하자여부를 검사하지 않게 된다.7.고장부선하증권 (Dirty B/L)선박회사가 당초 수출업자 ... 에 은행은 Charter Patty B/L의 수리를 거절하게 된다. 그러나 원유수송시의 유조선, 선도유지를 목적으로 하는 화물(육류, 어류, 채소…)인 경우가 냉동선, 살물선 등

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.16

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한반도대운하 사업의 비젼

는여건이나 수송비용 등을 감안할 때 도로수송을 대체할 대안이 필요한 지경에 이르렀다. 현재 도로이용시 서울-부산간 20피트 컨테이너의 편도운임은 427,000원이며 전체 물류비 ... 는 2006년기준 90조원으로 GDP의 9.7%를 차지하고 있는 실정이며, 만약 대운하 이용시에는 서울-부산간 20피트 컨테이너의 편도운임이 150,000원정도로 줄일수 있으며 물류비 ... 하면 외국인들의 체제기간을 연장시킴으로 인해 막대한 관광효과가 파생될 것이다.특히, 크루즈 여행의 세계적 추세가 초호화 크루즈선 이용과 대형 패키지 중심에서 중저가 크루즈 이용 및

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.14

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북항재개발 리포트

Ⅰ. 서문부산항이 개항한지 130여년이 지나가고 있다. 개항 후 부산항은 발전과 그에 따른 확장으로 인해 우리나라 수출량의 35%, 컨테이너 물동량의 90%를 처리하는 대형항만 ... 북항 재래부두인 1~4부두, 중앙부두는 컨테이너 및 잡화 등 다양한 화물을 처리하는 부두로써 피더기능을 수행하고 있으며, 부산항 전체의 20%에 달하는 컨테이너 화물을 처리하고 있 ... 다. 그러나 북항은 개발된 지 오래된 항만이라 시설이 노후화되어 있을 뿐만 아니라, 애초에 일반화물 처리를 위해 건설되었으나, 현대 해운물류가 컨테이너 화물 중심으로 변함으로 인해

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.25

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운송수단별 특징과 장/단점

에 제한을 받는다.(3)해상운송☞해상운송은 이용에 많은 제약이 있기는 하지만 컨테이너선과 전용선 및 탱크(유조선, 특 수액체 운반선 등)의 발달로 수출입에 가장 널리 이용되고 있 ... 다. 해상운송에는 기항지, 항로, 발착일시, 항해일시 등이 미리 정해져 있는 정기선 운송과 화물의 집화 상황에 따 라 계약을 체결하고 운송하는 부정기선 운송이 있다.①해상운송의 장점 ... ?대량화물 또는 중량화물의 원거리 운송에 적합하다.?대량화물의 장거리 운송시 운임이 가장 저렴하다.?크기나 중량에 거의 제한을 받지 않는다.?대량운송에 있어 전용선에 의한 운송 및

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.01.22

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