"대형 컨테이너선"의 검색결과 입니다.

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"대형 컨테이너선" 검색결과 1,281-1,300 / 1,913건

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LG전자와 이마트의 성공신화 신화창조의 비밀-감상문

의 발생과 이밖에도 환율폭등과 같은 상화에 경제가 얼어붙은 설상가상의 상황 속에서 조중봉 법인장의 결단과 리더십은 큰 빛을 냈다. 군살빼기를 통한 부품 컨테이너의 제로화로 4개월 만 ... 에 컨테이너를 없애는 목표달성을 했고 이에 따라 부품을 찾는 시간을 절약하고 환율의 영향을 받지 않는 높은 성과를 냈다. 그리고 누적적자를 극복하고 흑자로 전환하기 위한 공격적 마케팅 ... 장구 하고 있다.다음으로 보게 된 이마트는 우리나라 대형 할인마트의 시작이라는 선발 주자이면서 거대 외국자본의 공룡 유통업체를 물리친 우리나라 토종기업이다. 따라서 앞서 보았던 LG

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.21

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북항재개발 리포트

Ⅰ. 서문부산항이 개항한지 130여년이 지나가고 있다. 개항 후 부산항은 발전과 그에 따른 확장으로 인해 우리나라 수출량의 35%, 컨테이너 물동량의 90%를 처리하는 대형항만 ... 북항 재래부두인 1~4부두, 중앙부두는 컨테이너 및 잡화 등 다양한 화물을 처리하는 부두로써 피더기능을 수행하고 있으며, 부산항 전체의 20%에 달하는 컨테이너 화물을 처리하고 있 ... 다. 그러나 북항은 개발된 지 오래된 항만이라 시설이 노후화되어 있을 뿐만 아니라, 애초에 일반화물 처리를 위해 건설되었으나, 현대 해운물류가 컨테이너 화물 중심으로 변함으로 인해

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.25

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[화물운송] 한국의 컨테이너 항만

하고 있으며 1부두, 2부두, 3부두, 4부두로 구별된다. 부산항의 컨테이너 전용부두로는 자성대, 신선대, 감만부두, 감천한진부두 및 중소형컨테이너선 전용부두로 우암부두가 있 ... 다.① 자성대부두(HBCT:Hyundai Busan Container Terminal)우리 나라 최초의 컨테이너 전용부두로서 부산항 1∼2 단계 개발사업으로 1982에 완공되었다. 연간하역 ... 셋방, 대한통운에 의해 船席別 로 운영되고 있다. 연간하역능력 128만 TEU이다.④ 우암부두1996년 개장되어 2만톤급 1척과 5천톤급 2척이 동시에 接岸할수 있는 중소 컨테이너선

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.28

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선박

의상으로 하며 2층 또는 3층 갑판으로 되어 있고 모두 하역 설비를 갖추고 있다. 또 컨테이너선은 풀컨테이너선(full contaier ship), 세미컨테이너선(semi ... ???????????????????????????????????????????????????????????????? 전반에 대서양 항로의 고속 대형 여객선 건조 경쟁이 시작되어 1935년에 최초의 7만톤급의 여객선인 '노르망디호'가 건조되다. 또, 1952년에는 미국의 여객선 'United ... container ship) 등이 있다.부정기선 가운데 일반부정기선은 비교적 적은 양(1만∼2만톤)의 산적 또는 포대에 넣은 곡물·비료·시멘트·사탕·소금·목재 등을 운반하며 1층 또는 2

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.28

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동북아 시대 중국의 위상변화와 우리나라의 대응 발표대본

까지 30개 선석, 이후 최종 50개 선석을 개발하여 총 2,500만 TEU(1TEU=20피트 컨테이너1대분)를 처리하는 대형 항만이 될 것입니다. 주목하실 점은 양산항 개항 ... 측면에서 세계 해운시장에 주요한 변수로 작용하고 있습니다.수요 측면에서 가장 큰 변화를 나타내고 있는 것은 컨테이너선 항로 변화입니다. 기존 기간항로는 이미 중국 항만을 기종점 ... 적 이슈입니다. 상하이의 만리장성이라고 불리는 양산항이 5년만에 싱가포르 홍콩에 이어 컨테이너 처리실적에서 3위를 기록하고 연 20%이상의 성장률을 거듭하고 있습니다. 양산항

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.29

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운송수단별 특징과 장/단점

에 제한을 받는다.(3)해상운송☞해상운송은 이용에 많은 제약이 있기는 하지만 컨테이너선과 전용선 및 탱크(유조선, 특 수액체 운반선 등)의 발달로 수출입에 가장 널리 이용되고 있 ... 다. 해상운송에는 기항지, 항로, 발착일시, 항해일시 등이 미리 정해져 있는 정기선 운송과 화물의 집화 상황에 따 라 계약을 체결하고 운송하는 부정기선 운송이 있다.①해상운송의 장점 ... ?대량화물 또는 중량화물의 원거리 운송에 적합하다.?대량화물의 장거리 운송시 운임이 가장 저렴하다.?크기나 중량에 거의 제한을 받지 않는다.?대량운송에 있어 전용선에 의한 운송 및

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.01.22

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신용장 실무 용어 정리

)선박회사가 인수한 물품이 물품명세 또는 수량 및 포장에 하자가 없는 경우 발행하는 선하증권을 말하며, 은행이 수리 가능하다. 컨테이너 화물의 경우는 수출상의 창고에서 세관원이 확인 ... 후 화물을 컨테이너에 싣고 난 후 봉인된 상태로 선적되므로 선박회사가 직접 화물의 하자여부를 검사하지 않게 된다.7.고장부선하증권 (Dirty B/L)선박회사가 당초 수출업자 ... 에 은행은 Charter Patty B/L의 수리를 거절하게 된다. 그러나 원유수송시의 유조선, 선도유지를 목적으로 하는 화물(육류, 어류, 채소…)인 경우가 냉동선, 살물선 등

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.16

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한반도대운하 사업의 비젼

는여건이나 수송비용 등을 감안할 때 도로수송을 대체할 대안이 필요한 지경에 이르렀다. 현재 도로이용시 서울-부산간 20피트 컨테이너의 편도운임은 427,000원이며 전체 물류비 ... 는 2006년기준 90조원으로 GDP의 9.7%를 차지하고 있는 실정이며, 만약 대운하 이용시에는 서울-부산간 20피트 컨테이너의 편도운임이 150,000원정도로 줄일수 있으며 물류비 ... 하면 외국인들의 체제기간을 연장시킴으로 인해 막대한 관광효과가 파생될 것이다.특히, 크루즈 여행의 세계적 추세가 초호화 크루즈선 이용과 대형 패키지 중심에서 중저가 크루즈 이용 및

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.14

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동북아 물류 네트워크 구축 현황 및 전망

권의 역내분업과 역내무역이 확대 되고 있다. 중국의 수출입 물동량이 증가함에 따라 중국의 항만개발이 가속화되고, 초대형 컨테이너선이 중국 주요항만을 중심으로 직기항을 확대하는 등 국제 ... 등의 물류거점시설을 확보해야 함① 항만시설? 선박이 대형화되고 있는 추세에 따라 컨테이너선의 경우 1966년 738TEU에서 1982년 2,500TEU, 1997년 6,674TEU ... 로 대형화가 지속되어, 2010년 이내에 10,000TEU선박이 등장할 것이라는 견해가 지배적임? 선박이 대형화될수록 기항하는 항만의 수가 줄어들게 되어 Hub & Spoke

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.19

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[경영]운송수단별 특징 및 서비스 (화물자동차/항공/해상/철도 등)

트레일러(beam, 강관, hoop coil 등 운반)와 샤시트레일러(컨테이너 수송만을 목적)-세미와 달리 전후 모두 타이어가 달려있고 커플러나 킹핀이 아닌 특수 연결장치 (핀 ... 작업 필요하다-기동성이 저하-화주가 부대비용 부담-배차의 탄력성이 없다-적재 중량당 용적이 작다.2) 철도운송의 종류(1) 화물에 따른 분류① 대량화물- 화차 취급 , 컨테이너 취급 ... 운송에 이용운임은 운송화물이 아닌 화차를 기준으로 책정발착역에서의 상하차등 하역작업에 대한 책임은 화주에게 있다,사유화차를 이용한 차 취급의 경우 할인 해택-컨테이너 취급컨테이너

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.22

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우리나라 조선산업

를 유지하고 있다. 2007년에 총 3250만t을 수주하여 이미 4년치가량의 일감을 확보하고 있는데, 이들 물량 중 80%가량이 가스운반선, 초대형컨테이너선, 부유식 원유생산저장 ... 용 해양구조물(FPSO), 시추선(Drillship) 등 고부가가치 선종이다. 또한 선박 건조량도 1180만t으로 매년 최고 기록을 경신하고 있는데 대부분 수출선이다.외환위기 이후 ... 등 관련 구성원의 노력이 있었는데, 몇 가지 주요한 요인을 보면 다음과 같다.첫째, 자본력을 갖춘 대기업이 조선사업 분야에 진출하여 대형설비를 중심으로 생산체계를 구축한 점을 들

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.06

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[경영]중국 물류 현황과 항만 철도물류

merchants holdings international)가 5만톤급 2선석을 준공해 8000teu급 초대형 컨테이너선의 처리가 가능할 전망이다 -천진항 (17위) 하북섬과 북경등 광활 ... 기지화 하고있음 상해의 경우 컨테이너 물동량이 연평균 28.7%씩 성장하면서 2003년부터 세계 3대 컨테이너 항구로 올라섬 선전(심천)도 화남지역의 주요 무역항으로 자리 잡 ... 으면서 컨테이너 물동량이 2001년부터 연평균 33.7%증가하여 2005년 세계 4대 컨테이너 항구로 자리매김함중국 항공 운송 물류중국 에서 알려져있는 정기 항공노선 홍콩과 마카오

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.21

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[항만물류]유럽물류의중심지-로테르담

-35만 톤 운송할 수 있다는 것을 의미 초대형 컨테이너선도 아무 제한 없이 로테르담에 입항할 수 있다 수문이 없기 때문에 입항 전 도선 지점에서 항구 서쪽 지역에 있는 부두 ... , 육류, 어류, 통조림과 곡물 제품, 과일, 야채, 주스와 같은 각종 제품들도 로테르담에서 처리식품 전문 항만 시설로테르담항의 특징바다와 직면해 있는 지리적 조건과 초대형 컨테이너선 ... 은 2002년 9,436,307TEU 를 처리한 세계 3위의 컨테이너 부두로서 자성대 부두(허치슨 부 두), 우암 부두, 신선대 부두, 감만 부두, 신감만 부두 총 4개의 컨테이너

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.20

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동북아물류네트워크 사례와 전망

화물을 늘리는데 주력하고 있다. 네덜란드는 환적화물을 늘리기 위해 로테르담 ECT터미널 바로 옆에 바지선 전용 터미널을 마련키로 하고 현재 공사 중이다. 기존에는 모선(대형컨테이너선 ... 다.게다가 싱가포르는 경쟁력 높은 물류 정보시스템을 가지고 있다. 싱가포르의 20여개 컨테이너항 출입문에는 특별한 장치가 설치돼 있다. 이 장치에는 컨테이너에 관한 각종 정보가 입력 ... 하였다. 이런 네덜란드의 사례는 본문에서 더 자세히 다루도록 하자.그리고 우리나라의 경우, 경의선철도를 통한 남북철도 연결이 가시화됨에 따라 아시아 횡단철도를 이용한 화물수송가능

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.05

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화물운송론 - 부산항의 물류거점화를 위한 운송수단별 발전 전략

에서는 고려되어야 한다. 해·공 복합운송을 이용할 수 있게 된 것은 해상운송의 컨테이너화의 진전과 항공기의 대형화 추세에 의한 것으로 볼 수 있으나 현실적으로는 해상운송으로 화물을 운송 ... 간의 컨테이너 물동량을 약 75만TEU, 일본-유럽간 물동량은 약 160만TEU로 전망된다. 경의선이 복원되면, 한국-유럽간 물동량의 20%, 일본-유럽 물동량의 5%를 경의선 ... 대 교역권 중의 하날 경제성장이 급속히 진행되면서 국제교역량도 급증하여 컨테이너 물동량은 연평균 8.1%씩이나 증가할 것으로 예상되며, 특히 중국의 컨테이너 물동량은 연평균 11

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.13

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(한반도대운하)경부운하시대에 지역사회가 나아갈 방향

에서 직접출항으로 직접 운송한 수 컨테이너선으로 선적하면 되므로 5~6시간이면 충분하다. 물류비 부담도 80~90% 이상 줄어들 것으로 보인다. 그만큼 경쟁력이 강해진다는 의미이다. 대형 ... 으로 예측된다. 이는 물류비 절감이라는 무기가 기업의 경쟁력을 강화시킬 것이기 때문이다. 앞으로는 구미공단에서 선적한 화물이 컨테이너를 통해 일본이나 중국으로의 직접 운송이 가능해진다 ... 회사가 아닌 구미공단의 중소기업이라도 국가별 컨테이너를 분류하여 일시에 수송하는 강점도 있기 때문에 구미공단은 경부운하의 개통으로 상당한 역동성을 보일 것으로 예측되고 있다. 약

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.14

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[국제경영]해상운송

증사 속출 신조선 발주량 증가폭 : 컨테이너 물동량 선박의 대형화 선복공급과잉이 각 정기선사들에게 경쟁을 심화시키는 결과 초래 단기간에 규모의 경제를 달성하고 수익성회복을 위해 ... %▶ 2005년 세계 컨테이너 처리량, 11% 증가 예상▶ 2005년 세계 컨테이너 수송량, 11.5% 증가 예상▶ 세계 컨테이너선 선복규모, 14% 증가 전망11.1%9,1009.0%8 ... 되거나 강화되어 운항빈도 확대 및 시간 단축 '메가케리어' 그룹과 '니치캐리어' 그룹으로 양분되어 운임경쟁이 약화 터미널 장비 및 하역작업, 컨테이너선의 규모 등에 있어서 표준화 급

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.21

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[무역] 규칙론 시험 문제

다. 책임한도란 의미는 물품의 완전 멸실/분실, 파손 및 훼손으로 인한 상품의 가치가 0이 되는 경우에 한하여 받을 수 있는 최고한도액이란 의미이다.일반적으로 컨테이너선에 화물을 운송 ... , 보험, 그리고 국제금융제도 특히 화환신용장제도에 가장 부합되므로 그 이용이 증가될 것이다.*운송용구가 컨테이너이고매매계약이 FOB일때발생할수있는문제점과그대안을설명.수출자의 입장 ... 의 책임을 지게 되는 문제점이 발생한다.또한 수입자의 입장에서는 THC나 WFG 등의 부대비용은 수출상이 맞게 지불하겠지만, 컨테이너의 해상운임에 포함되어 있는 선적비용을 수입자가 지불

시험자료 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.11.21

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[해사협약]국제해사 협약

안전한 컨테이너에 관한 국제협약1972 CSC, International Convention for Safe Containers, 1972채택 : 1972. 12. 2. 발효 ... 다. 이에 따라 여객선의 운항횟수도 지금보다 훨씬 더 빈번하였으며 이로 인한 대형 해난사고도 자주 발생하였다. 이 기간중 영국 국적의 여객선 사고에 의한 인명손실만 하더라도 년간 ... : 1977. 9. 6. 관련국내법 : 선박안전법⑴ 개요이 협약의 목적은 크게 2가지로 대별할 수 있다. 그 하나는 컨테이너의 안전을 위한 구조 등에 관한 시험절차 및 강도요건을 마련

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.16

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동북아 물류중심이 되는길

으로 선박이 집중된 것으로 분석된다.최근 항만 전문가들은 올해 홍콩항의 컨테이너화물 증가율이 2~3%대로 둔화될 것으로 분석하고 현재의 추세로 간다면 2005년도에는 싱가포르항 ... 석수23371627항만생산성 지수137143100103⑴[표3]을 보면 인근 국가와 사회자본 경쟁력 비교 시 상대적으로 열악한 실정이다. [표3]세계주요 컨테이너 경쟁항만의 비교 ... 하여 항만시설 부족으로 인한 사회경제적 손실이 막대하다.(2000년 기준 3,044억원))⑷중국의 컨테이너 화물이 급증하고 있어 조기투자 대책마련 시급)4.한국항만의 발전방향⑴물류

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.19

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