"물동량 인센티브"의 검색결과 입니다.

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"물동량 인센티브" 검색결과 101-120 / 212건

경제자유구역

: 동북아 물동량 선점 및 비즈니스 거점화 경쟁.○ 새로운 전략 필요? 우리나라의 지정학적 위치를 최대한 활용해 인천공항 부산항 광양항을 동북아의 물류중심으로 육성.? 지금까지의 제조업 ... (IDA)부산/진해 경제자유구역청□ 추진배경세계경제의 국제화 흐름에 따라 주요도시를 연계하는 비지니스 중심지의 중요성과 물동량 선점의 필요성이 시급하게 대두됨.부산진해지역을 경제자유 ... 소프트, 오라클, 시만텍 등의반도체 회사들, 반도체회사인 NEC, 인텔 등이 진출해 있다.사 례장 점면 적인센티브주관부처중국푸동중국시장 잠재력각종특혜533㎦(1.6억평)법인세 15

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.05

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동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 외교 전략, 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 전자정부 전략, 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 기업 전략, 산업 전략

는 동북아 지역의 물동량이 세계에서 가장 빠른 증가세를 보이고 있는데다, 국제 물류업이 ?거대중추항?(Mega Hub Port) 중심 시스템으로 변모해 가고 있기 때문이다. 예 ... )⇒ 우수한 성적 우수자 인센티브 부여 : 도지사 표창, 해외연수 실시 등o 도내 거주 외국인에 경기도 홍보를 위한 문화행사 개최 등 민간교류 사업을 적극 추진⇒ 도 벚꽃축제시기

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| 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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항만과 우리나라 항만 및 세계주요항만 그리고 우리나라항만의 대응전략및 발전전략

및 문제점-----------------------(4～12)(1) 전국 컨테이너 물동량 현황(2) 부산항(3) 광양항Ⅲ. 세계주요항만 물동량 현황 분석-------------- ... -------- (13～24)(1) 세계 주요 항만별 물동량 현황(2) 세계 주요 컨테이너부두의 생산성 분석Ⅳ. 우리나라 항만의 대응 및 발전 전략------------------ ... 물동량의 33%, 세계 인구의 25%를 차지하고 있다. 부산항은 이런 동북아시아의 중심에 위치하여 동북아 물류 중심 허브가 될 요건을 갖추었다.둘째, 부산항은 세계 주요 지역

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| 리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.11

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녹색물류의 정의와 구현방안( 녹색물류 현황 사례연구 전략방안)

당국은 이 같은 계획이 순조롭게 추진될 경우 항만 물동량 증가에도 불구하고 항만의 대기 오염도를 2001년 수준으로 묶어 둘 수 있다고 자신하고 있다. 이 계획에 따르면, 항만당국 ... 의 대기 환경을 보다 쾌적하게 바꾼다는 방침이다.◎ 기타 국가의 활동 개요유럽에서는 온실가스 저감을 위해 다양한 인센티브를 부여하고 있는데, 스웨덴의 경우 질소산화물과 황산화물 배출량 ... 온실가스 배출량은 2007년 6억 2000만 톤으로 1990년 대비 2.03배, 연평균 증가율은 4.67%이며 이중 에너지 소비부문은 2007년 총 5억 2천 5백만 톤을 배출

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| 리포트 | 24페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.04.22

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항공물류의 발전방향

시간 내 위치한 대도시 개성공단과의 연계 가능성 아태지역의 항공물동량 증가 항공자유화에 의한 시장확대 정부의 개발주도적, 적극적인 항공정책 추진 인천항공설립 통한 시장활성화동북아 ... 와 CIAS의 화물터미널 현황창이공항의 화물 물동량YearPassenger movementsAirfreight movements (tons)Aircraft movements199823 ... ALPS의 위치 및 주요 기업현황FTZ (자유무역지대)포 워 더 유 치공항권역 내 작업가능One-Stop 서비스FTZ (자유무역지대)철저한 외곽관리 및 반입물품의 사후관리인센티브

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| 리포트 | 46페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.19

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인천국제공항_자유무역지역_개발방안

하여 조립, 가공, 상표부착, 재포장 등의 물류부가가치 활동에 직접 참여함으로써 물동량 및 물류부가가치 창출을 주도하고 있다. 이로써 포워더를 비롯한 입주업체간 경쟁을 유도하여 자유무역 ... )주요특징 및 시사점- 사업추진 절차- 인센티브① 수입신고없이 무관세로 외국제품 사용 및 소비② 반입신고를 필한 국산품은 수출품으로 간주하여 부가세 영세율 적용③ 공항물류단지 입주자 ... 위해 최소한의 절차로 환적이 이루어지도록 하는 동시에 환적화물에 대한 장치료, 하역료, 컨테이너 조작비를 일반화물보다 우대하는 등의 각종 인센티브를 부여하고 있다. 이밖에도 항만설비

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| 리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.25

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인도의 물류시장 현황과 전망

을 따라 ☞ 12 개 주 항만 + 180 개 중소형 항만 ☞ 국제화물 수송은 12 개 주요항만과 45 개 중소항만이 담당 ☞ 12 개 항만이 전체 물동량 75% 처리 ☞ 자와하랄 ... 항만 개발 계획 ” 2012 년 까지 54 개 선석을 추가건설 2012 년 까지 15 억 톤의 물동량 처리 계획 2016 년에는 20 억 톤으로 확대 대형선박의 기항 어려운 뭄바이 ... 해운 개발 사업 ( 핀란드 기업들의 기술자문 제공 , 해양대학교 설립 ) ☞ 인도 - 유럽 연합 해운 서비스 협정이 체결 글로벌 선사들의 진출 경쟁 ☞ 물동량의 증가로 인한 글로벌

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| 리포트 | 33페이지 | 3,900원 | 등록일 2008.11.16

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화물창출형 항만에 관한 기술

로 인하여 물류에서의 결절점인 역할을 하고 있는 장소이다. 화물 창출형 항만이란 기존의 이런 기능을 바탕으로 하고 항만의 서비스 객체인 물동량을 생성하는 역할까지 결합된 항만이 ... 는데, 이는 환적화물 유치로 물동량 및 항만 간 연결성을 증대시켜, 자국의 항만을 역내 허브항만으로 만들기 위한 것이다. 통상 수출?입화물이 자국의 경제규모 및 산업구조에 따라 제한 ... 적으로 유치함으로써 현재 세계 1위항만의 자리를 지키고 있다. 이는 환적화물은 물동량 카운트 시 2번 카운트되기 때문에 물량증대의 효과가 매우 클 뿐 아니라, 항만 간 연결성을 높여 추가

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.22

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우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건

력이 증가되고 있는 가운데, 주변의 국가들 역시 소요 물동량 이상의 항만시설을 확장할 계획이며, 앞 다투어 공항시설을 확장하고 있어 아시아지역의 허브경쟁이 더욱 고조될 것 ... 으로 보인다. 2001년에 컨테이너 물동량에서 세계 1위를 했으며, 세계 4대 선박금융센터인 홍콩은 항만과 공항, 철도물류망 및 물류센터를 확충하고 있으며, 세계 최고 수준의 공항과 항만 ... 를 확충하고 있으며, FTZ에 다양한 인센티브를 부여하여 첨단 기술 산업의 발전을 도모하고 있으며, 대만은 범 정부차원에서 자국을 아시아태평양지역 운영센터(The Asia

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| 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.29 | 수정일 2017.12.22

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우리나라 항만의 현황 및 문제점 그리고 대응발전방향

2008. 10. 08국제운송론 - 항만전체 구성항만이란Ⅰ우리나라 항만의 현황 및 문제점Ⅱ세계주요항만의 물동량 및 현황분석Ⅲ우리나라 항만의 대응 및 발전 전략Ⅳ항만이란Ⅰ항만 ... 을 위한 급수, 급유, 급탄 준비 등 여객시설 : 여객의 승강과 대기 등우리나라 항만의 현황 및 문제점Ⅱ전국 컨테이너 물동량 현황 부산항 3) 광양항 4) 인천항 5) 기타항1 ... ) 전국 컨테이너 물동량 현황기타 0.7부산 76.1평택 1.8울산 2.1인천 9.5광양 9.8출처 : BPA 2008. 2부산항과 광양항 육성 – Two port 정책단위 : TEU

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| 리포트 | 43페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.13

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인적자원관리-현대중공업 인재상,복리후생,주식현황

차손문제)? 현재 수요가 늘고 있는 LPG선박수주에? 있어서는 타 경쟁사에 비해 열세Opportunity?Threat? 조선 산업 호황 지속? 해상물동량 증가, 선가상승에 따른 ... 능력과 업적에 따른 보상이 공정하게 이루어지도록 지속적으로 노력하고 있으며, 급여 지급 외 근속포상, 공로포상, 단체포상 등 각종 인센티브 제도는 물론 자녀장학금 지급 연금보조금

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.03.24

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물류관리,국제물류,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

습니다.다음으로 보실 자료는 현재 국내 물류기업의 시장점유율 현황입니다.그림 http://blog.naver.com/ghy1544/90122708486자사물동량 2PL까지 포함 ... 있습니다.4. CJ의 인재상CJ는 성과제 인센티브 급여를 제공할 만큼 Only One을 강조하고 있습니다. 성과 관리 시스템을 통해 나만의 역랑 나만의 재능을 키워 좋은 결과 ... 으며, 그 중 배송 상품의 비중이 50%를 상회하는 것으로 예상되고 있다. 티몬의 경우 지난달 배송상품 거래량만 약 243만건을 기록하였으며, 점차 물량이 늘고 있어 보다 전문

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| 리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.03

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우리나라의 물류경쟁력 강화방안

들을 통해 유통되는 물동량을 확보하는 것이 중요■우리나라는 노사관계의 유연성이 낮고 국민의 영어 구사 능력이 떨어질 뿐만 아니라 글로벌 마인드가 부족하여 글로벌 기업의 투자유치 ... 의 운송 구조는 우리나라 특성상 불가피한 부분이 있으며 단기에 개선하기는 불가능2) 화물차량과 물동량 간 수급불균형 심화■화물차량의 폭증으로 화물차량의 수와 육상운송량의 수급불균형 ... 은 물동량 정보가 제대로 공급되지 않기 때문■1990년대 중반부터 정부 주도로 종합물류정보사업을 추진했으나 활성화가 미흡■민간업체들도 화물정보제공사업에 진입했으나 화주기업의 참여

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.26

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뭔가 다른 인천공항

으로도 다시 날 수 있다는 것, 그리고 세계 물동량이 공항을 기반으로 할 수 있다는 것을 배웠다. 중국은 땅도 넓고 사람도 많으니 공항도 많이 생길 것이다. 그런 공항 건설 및 운영 ... 레벨의 충족도로 아웃소싱 계약을 했다는 말이다. 2%와 - 8% 사이에서 이루어지는 일종의 인센티브를 준 셈이다. 물론 성과지표는 아웃소싱 업체와 공항공사의 지속적인 협의로 인해

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.04 | 수정일 2018.11.18

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[기획론]한국의 크루즈 사업계획

은 연평균 8% 대의 성장률 한국 - 세계 최고의 선박 기술을 가진 조선 강대국 , 세계 5 뒤의 물동량을 자랑하는 해양강국임에도 불구 크루즈로 대표되는 해양관광 , 레저 산업 ... 적 크루즈 관광홍보 2. 세부 추진방안 환영 행사 확대 및 기준 설정 선상 공연 지원 안내책자 및 홍보물 배포 2.2. 유치 확대 및 인센티브 제공 세계 3 대 크루즈 선사 대상 ... 유치활동 항비 감면 크루즈 유치 인센티브 제공2.3. 크루즈 관련사업체 성장 지원 정책자금 지원 세제 지원 외국인 카지노의 허가 2.4. 크루즈 사업환경 조성 가 . 공해상 크루즈

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| 리포트 | 64페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.12.14

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동북아 중심항이 되기 위한 부산항의 발전 전략

를 맞은 동북아 경제권의 향후 전망 및 부산항의 경쟁여건을 살펴보았다.우리나라가 위치한 동북아시아는 EU, NAFTA 등과 함께 세계 3대 교역권으로 부상하면서 물동량이 급증하고 있 ... 되고 있으며, 이는 컨테이너 물동량의 급격한 증가를 가져올 것이다. 이에 따라 동북아의 주요 항만은 그 어느 때 보다 중요한 역할을 할 수 밖에 없을 것이다.우리나라의 주요 항만인 부산 ... 세계5위인 한국의 부산항을 앞질러 3위로 등극했다. 또한 2006년 11월까지 상하이항의 일일 물동량은 4만7천TEU에 월 물동량은 102만5천 TEU로 사상 최고치를 기록

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.04

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물류정책- 녹색물류 활성화 방안( 철도물류를 중심으로)

하여 국내기업은 화물수송의 대부분을 문전수송이 가능한 화물자동차에 의존하고 있다. 국내물동량의 대부분을 화물자동차로 처리함에도 불구하고, 사업규모는 영세하며, 90%이상이 지입제 ... 적이며 에너지 절감형으로 교통 물류체계의 전환, 즉 도로화물이 철도, 연안 해운 등 친환경 수단으로 전환될 때 보조금 지급 및 가격 인센티브를 부여할 수 있는 법적 근거를 마련 ... .Ο 제3조(기본원칙) 지속가능 교통물류체계의 발전은 다음 각 호의 기본원칙에 따라 추진되 어야 한다.1. 온실가스 배출량 감축을 통한 저탄소 교통물류체계의 추진2. 환경 친화적인

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| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.14

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동북아 물류

(TSR)와 연결되어 활성화되면 중국 동북3성, 몽골, 중앙아시아, 러시아와 동유럽을 잇는 관문항으로서 잠재력을 가지게 되어 물류중심으로 매우 유리한 입장에 서게된다.화물물동량면에서 보 ... 면 우리나라의 대외지향적 무역중심 경제구조상 기본적인 수출입물동량이 충분하여 물류중심이 되는 조건도 매우 좋다. 북중국의 경우 자연조건이 대형선이 입항하기에는 여러 가지 어려운 점 ... 다. 지역적으로도 물동량이 수도권에 약 40%정도 편중되고, 경부 축에 화물의 이동수요가 집중되어있다.다섯째. 물류기술개발?DB구축은 초기단계. 21세기에 필요한 지능화? 에너지 효율

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.02.10

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중국 항만 물류 파워 포인트(swot분석)

분포3. 中→북미 물량 전체 절반 이상 차지 - 아시아-북미서향항로(W/B)에서 중국의 물동량은 연평균 24% 증가한 반면, 기타 국가들의 경우 증가세가 상대적으로 저조 - 세계 ... 글로벌 해상운송서비스 체계를 크게 변화중국 항만 기종점 새로운 서비스 루트 개발아시아 정기선 서비스 향로: '일본-한국-대만-홍콩' 루트원인 : 1.중소형 항만 컨테이너물동량 증가 ... 의 전체 선박량은 4,555만2천dwt로 그리스, 일본, 노르웨이, 독일에 이어 5위 • 특히 중국의 선박량 규모는 아시아 국가들 가운데 일본에 이어 2위를 차지 •선형별로 보

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.29

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해운산업의 현황과 문제점

테이너 처리물동량은 2000년 884만 2,000TEU로 지난 1991년 이후 연평균 16.4%씩 상승- 동 기간 중 수출물동량은 11.4%씩, 수입물동량은 13.1%씩 증가 ... 했으며, 환적물동량은 연평균 37.4%씩 급격히 증가< 컨테이너 처리물동량 증가 추이 >(단위 : 천TEU,%)구 분1971198119911995199719992000연평균증가율('91 ... ,45437.4계296842,2534,8015,8217,3938,84216.4자료 : 해양수산부 및 한국컨테이너부두공단.○ 우리나라 전체 해상물동량 중 국적선 수송실적은 2000년

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| 리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.03

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