"물동량 인센티브"의 검색결과 입니다.

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"물동량 인센티브" 검색결과 61-80 / 212건

부산신항과 양산항

은 경제성장에 따른 자체 물동량의 급속한 증가·중국 정부 및 상해시의 적극적인 지원·공사기간의 축소·환적 인센티브 부여에 따른 환적비용 저렴·지리적 위치상 기상악화에 의한 가동일수의 제 ... 인센티브 부여에 따른 환적비용의 저렵화로 인해 환적 물동량 증가도 예측된다. 이러한 이유로 글로벌 터미널 운영업체는 물론 각국 유명 선사들의 계속적인 투자가 이루어지고 있다.그러나 ... 을 파악하여 신항의 강점으로 활용·신항만 지역을 포함하여 총면적 3,171만평의 부산·진해 경제자유구역 지정으로 인한 항만 및 배후 부지개발을 통하여 환적물동량 및 자체물동량 성장

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.02.01

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부산항(동북아허브항) 발전방향

천만 TEU 를 달성했으며 이 추세를 유지한다면 올해에는 1.5 천만 TEU 를 달성할 수 있을 것으로 기대됨 연도별 컨테이너 물동량 부산항의 현황2010 년 국내 컨테이너 화물 중 ... 대비 물동량 비중 부산항의 현황1~4 위와의 실적 격차가 계속해서 증가 세계 주요 항만 컨테이너화물 처리실적 ( 단위 : 천 TEU, %) 부산항의 현황항목 연도 물량 증가율 순위 ... 컨테이너 처리실적 ( 단위 : 천 TEU, %) 부산항의 현황항만 물류산업의 중요성 증대 - 기능 다각화 기회요소 부산항의 환경분석동북아 물동량 증가 기회요소 세계 항만 물동량 중

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| 리포트 | 33페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.12.14 | 수정일 2014.09.06

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물류단지사업계획서

추진 목적1-2. 주요내용1-3. 사업추진 배경1. 사업추진 목적 및 추진 배경1-1. 사업추진 목적◈ 국내 경제력 상승을 바탕으로 물동량이 증가하고 있으나, 물류인프라의 부족 ... 시설 등의 물류거점시설도 부족◈ 물류중심국가로의 기본환경이 낙후ㅇ 물류산업의 부가가치 창출을 위한 글로벌물류기업 유치를 통한 물동량 확보가 주요ㅇ 글로벌마인드 부족으로 글로벌 투자 ... 유치에 장애ㅇ 물류대란과 같은 불안요인이 외자유치를 크게 저해ㅇ 물류산업에 대한 정부의 지원책, 장려대책 미흡◈ 화물수송체계 취약ㅇ 화물운송의 도로의존도가 지속적으로 심화되어 물동량

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| 리포트 | 56페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.27

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국내물류현장계획서 : 인천공항, 인천항, AACT, 현대모비스, 평택학, KIFT, 대신택배 등

황해권의 물류거점항만으로 우리나라 항만 중 물동량 증가속도가 가장빠른 항3) 물류시설 및 시스템① 동부두 : 자동차 컨테이너 등 평택국제자동차부두, 기아자동차, 평택컨테이너터미널 ... 성을 들을 적극 유치하여 물류 및 생산 클러스터를 형성하고 있습니다. 신속하고 정확한 물류처리체계 구축, 각종 인센티브 및 통관절차 간소화 등을 통하여 효율적이고 편리한 투자 및 사업

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| 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.07

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그린로지스틱스 물류

컨테이너 터미널을 선정하여 장비현황 및 물동량을 조사해보고, 그 자료를 토대로 선행연구된 CO2 산출법을 이용하여 A 터미널의 물동량 대비 CO2 방출량을 산출한다. 또한, 과거 ... 물동량과 미래 예측 물동량을 조사하여 이를 바탕으로 1990년부터 2020년까지의 부산항 전체 CO2 방출량을 계산해 보고 이에 따른 CO2 저감 목표치를 설정해보고자 한다. 본 ... 명사의 물동량을 나누어, 1TEU당 항만기기의 CO2 배출량을 산출하였고 그 결과는 위의 표 3-3과 같다. 이 결과로 본 연구에서는 부산항의 총 CO2 배출량을 산출하였다.산출

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| 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.24

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동북아 허브가 되기 위한 조건

다. 참여정부는 세계의 생산기지화된 중국을 배경으로하여 급증하고 있는 동북아지역의 물동량을 흡수함으로써 물류의 부가가치를 증대하려는 목표하에 2003년8월‘동북아 물류중심 추진로드맵 ... 불리는 중국의 급속한 경제 성장에 따른 물동량을 유치하는 것이고, 다른 하나는 세계적인 경쟁력을 갖춘 물류 전문기업을 육성하여 글로벌 물류시장의 점유율을 높이고 부가가치를 증대 ... 로 처리하는 방안이 강구되어야 한다.5) 환적화물정보시스템구비적정한 환적화물에 대한 인센티브뿐만 아니라 환적을 용이하도록 하기 위한 정보채계를 구축하여 정보흐름을 원활히 하여야 하

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.30 | 수정일 2024.11.28

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국가물류정책의 문제점 및 발전방향,국가물류 기본 계획,물류정책 기본법,육해공 통합물류체계,내륙물류기지

확대 나진항 및 러시아 극동항만 개발 을 통해 중국 동북 3 성 및 TSR 물동량의 국내 항만 연계 수송루트 확보 한국기업은 현재 부산 - 러시아 보스토치니까지 해상운송 후 시베리아 ... , 산업단지 , 유통단지 등 물류시설 우선 입주권 부여 2. 물류시설 확충 , 정보시스템 구축 , 자동화 · 표준화 , 해외시장 개척 등에 대한 자금융자 및 인센티브 부여 3 ... 된 기준을 통과한 기업에 기존보다 강화된 인센티브 제공 통과 기업 중 5~6 개 단독기업을 ‘ 글로벌 물류기업 육성대상기업 ’ 으로 선정해 세제 · 금융 등을 집중 지원한다는 방침

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| 리포트 | 58페이지 | 8,000원 | 등록일 2014.04.26

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동북아 물류 중심지 전략

큰 폭으로 증가하였다. 시장구조의 변화와 무역장벽의 철폐로 화물의 물동량 증가는 앞으로 더욱 중요한 위치를 차지하게 될 것이며, 제품의 고부가가치화, 제품생산 및 분배구조의 세계 ... 조가 맡은 주제에 대해 좀 더 명백한 결과를 얻고자 우선, ① 물류 환경의 변화 및 동북아 물동량 경쟁 현황을 살펴보고, ② 우리나라가 동북아 물류거점이 되기 위한 가능성을 알아볼 ... 을 갖추고 있다. 이미 부산항은 컨테이너 화물 처리량으로 세계 제3위, 대한항공(KAL)은 항공화물운송량이 세계 제2위를 차지하고 있다.3) 세계 최대 잠재 시장인 중국을 배후시장

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| 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.05

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공항 화물관리 사례

포총 3 개의 터미널과 5 개의 활주로가 건설될 예정푸동공항 화물 물동량 2000 2005 2006 2007 185 만톤 26 만톤 216 만톤 310 만톤 650 만톤 2010 ... 계획 처리 물동량 2008 2,799 2007 2,458 2006 2,611 13.9 % 성장 단위 : 천 톤시설 현황 및 계획 입주 조업사 국제 항공사 JAL, United ... 의 무역지대에 관심을 갖는 이유 ▷중국의 낮은 토지비용 인건비 다양한 인센티브제도 상해 외고교 보세구 자유무역지대 도입 상해 외고교 보세구 상해 외고교 보세구 대지면적 : 10km

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| 리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.19

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해외직접투자(인도) 사례 / 자동차 부분

은 제 1항구로 무역 화물 물동량의 60% 이상을 소화하고 있으나 항구시설의 노후로 화물 적체가 심각하여 장비 현대화는 물론 추가 항구개발이 과제로 대두되고 있다.뭄바이에서 델리 ... 매력도(3) 투자환경 및 인센티브(4) 선정이유3. 투자 규모 및 방법(1) 투자방법 및 선정이유- 단독투자(2) 투자소요비용(3) 본사와 자회사(해외투자법인)과의 관계4.기대 ... 층의 비율 2005년 5%에서 2025년까지 43%로 증가할 것이라고 전망한 바 있다.(3) 투자환경 및 인센티브인도는 1991년 개방정책을 채택한 후 2010-11 회계연도

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.08.06 | 수정일 2017.04.17

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부산항의 역할과 제고방안

으로서의 위치를 선점하기 위한 많은 노력을 기울이고 있다. 이에 따라 2000년도에는 세계 컨테이너 물동량의 약 40% 이상을 이 지역권내에서 처리했고 향후 2∼3년 내에 50% 이상 ... , 북미주)중 가장 성장 잠재력이 큰 지역으로, 연간 7∼8% 이상 고성장을 이룩하고 있는 중국의 경우 매년 20% 수준의 컨테이너 물동량이 증가하고 있어 동북아지역의 물류활성화가 더욱 ... 확대될 전망이다. 또한 동아시아 권역에 위치한 주요 항만의 물동량 대부분이 자국내 소비와 생산에 국한된 물류가 아니고 국제물류의 중계역할을 담당하는 환적화물이 주종을 이루고 있

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.08

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[해운산업][해상운송산업]해운산업(해상운송산업)의 경제적 규제완화, 해운산업(해상운송산업)의 현황, 해운산업(해상운송산업)의 일본 사례, 향후 해운산업(해상운송산업)의 방안 분석

(해상운송산업)의 경제적 규제완화1. 범위의 경제 이론2. 경합 시장이론Ⅲ. 해운산업(해상운송산업)의 현황1. 외항해운1) 선박보유 현황2) 해상물동량 및 국적선 수송실적2. 연안해운 ... ) 외국인 선원 고용Ⅳ. 해운산업(해상운송산업)의 일본 사례1. 일본 해운산업의 개관1) 항만물동량2) 선복량2. 일본의 해운산업 지원제도1) 해운산업 대회규제 현황2) 보조금 지급 ... 수기준으로는 약 4.1배에 달한다. 자국적선과 便宜置籍船을 합한 일본 일본의 전체선박 보유량은 약 11,794만 DWT(8,424만 GT)로서 세계전체의 16.7%를 차지

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| 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.06

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부산항 현황과 발전전략

항 전 경2006년 1월 개장 현재 전체 30선석 중 14선석 운영중*감 천 항일반화물, 어류, 철재, 시멘트, 원목등 처리*총 물동량환적물동량4,79210,40711,4925 ... ,1785,2095,8115,8084,25111,84812,03913,26113,453(단위 : 천TEU) 부산항 물동량 현황 (컨테이너 화물)10.2%1.4%11.6%△0.1 ... %* 부산항의 국내위상 (2008년 물동량 기준)* 출처 : SP-IDC*08년 전국항 물동량 : 17,888,377TEU(2.0%증가) - 평택항(11.2%)을 제외한, 나머지 항만

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| 리포트 | 46페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.12

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부산항과 싱가포르항의 비교 및 시사점

부산항과 싱가포르항의 비교주요 물류중심항의 항만물류산업 현황1)1. 주요 물류중심항의 물동량 추세세계 주요 중심항만들 가운데 싱가포르 및 홍콩항의 컨테이너 물동량 증가 ... 들의 물동량 증가세 둔화 및 시장점유율의 하락을 유발하는 요인의 하나로 경쟁항만들의 도전을 들 수 있다.구분2*************0320042005연평균 증가율90-0000 ... 다. 로테르담항의 컨테이너 물동량 증가율은1990~2000년 중의 연평균 5.2%에서 2000~2005년 중에는 연평균 8.8%로 상승했다. 항만물류흐름의 이러한 변화에 따라 싱가포르

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.05 | 수정일 2023.01.18

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농산물 품질관리,가격결정,물류 ,유통정보현황과 유통정책에 대한 이해

한 실정에 있다.3. 물류표준화 현황과 개선과제물류표준화란 운송, 보관, 하역, 포장 등 물류의 각 단계에서 물동량 취급단위를 표 준팰릿으로 단위화하고, 사용되는 시설, 장비를 규격 ... 성이 약한 품목은 최저가 격이하 3일 연속 하락시 산지폐기를 실시하고 있다.단경기 가격이 폭등할 경우에는 고랭지배추, 가을배추 위주로 예비묘를 공급하여 생산량을 늘리고 성출하기 또는 ... 시켰으며, 인센티브 및 페널티 제도를 확대하였다.고추, 마늘, 양파 등의 양념채소류는 영세 다수농가에 의해 재배되고 저장성이 있 는 대표적인 소득작물로서 생산증가 잠재력이 크기 때문에 재

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| 리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.12 | 수정일 2017.09.25

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우리나라 항만의 현황 및 문제점

우리나라 항만의 현황 및 문제점※ 우리나라 항만의 현황(1) 전국 컨테이너 물동량 현황연도부산항인천항울산항마산항광양항200310,407,809821,071318,27947 ... 부산항은 우리나라 컨테이너 화물의 75%를 처리하는 대한민국 대표항만이자 세계 5위의 컨테이너 항만이다. 환적화물 물동량은 세계 3위이고 1일 출입 선박은 72척이고 이는 32 ... 과 60개, 중국과 45개, 러시아와 5개 항만을 구축하고 있다.첫째, 동북아시아는 세계 GDP의 20% 세계 컨테이너 물동량의 33%, 세계 인구의 25%를 차지하고 있다. 부산항

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.10

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BPA 재무구조와 마케팅

화물입항료를 면제하는 등 다양한 인센티브제도를 도입하여 2007년도 물동량 증가율이 전년대비 10.2%의 증가세를 보였다. 신규 고객확보를 위한 타깃마케팅도 화물유치를 위한 노력 ... 하였고 항만운영정보서비스를 Web 2.0으로 업그레이드 하면서 MNet이라는 부산항만공사 고유의 정보화 브랜드를 구착한 점이 선도적인 사례에 해당한다.(2) 항만물동량 확대를 위한 노력 ... 과 성과- 국가 전체적으로 총 물동량 증대를 위한 국내 타 항만과의 유기적 협조체제를 구축할 필요가 있다는 전년도(2006년) 경영평가의 지적 사항을 개선하기 위해 인천항만공사, 한국

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.27

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우리나라 국제물류비

31.7% 달성컨테이너 환적물동량 : 2010년 4,714(천TEU) 목표/’03년 4,599(천TEU) 달성- 행정부문 성과관리체계의 도입과 관련, 기존계획에서 제시한 성과지표 ... 유치를 위한 제반정책의 추진에도 불구하고,- 수출입 물동량 정체, 일본 화물의 중국 직기항 증가 추세 등으로 다소 미흡- 컨테이너 화물 증가율 : ('03) 10.9% → ('04 ... ) 10.1% → ('05) 4.8%- 2004년 기준 동북아 물동량의 약 12%, 세계물동량의 약 4.1% 처리나. 국가물류비 추이? 2003년 국제수송비를 포함한 국가물류비

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| 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.10

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ICD[내륙컨테이너 기지, Inland contaioner depot]의 모든것

:컨테이너 물동량은 9.3% 증가한 1,295만TEU 처리로 홍콩에 이어 세계2위 이며연간 입-출항 선박 톤수 기준 세계 최대의 항만▷환적화물 처리기준 세계 1위-국제간 무역 ... Stevedoring Co.과 APM Terminals의 합작운영③.항만처리 물동량연도컨테이너(천teu)19994,21620005,61320016,34020028 ... .4%증가. 2008년 9%증가함)*상하이항만공사의 2008 전반기 ~ 2009년 전반기의 물동량 처리량자료= www.kmi.re.kr(한국해양수산개발원)2008년 11월 중국 항만

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| 리포트 | 51페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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물류강대국이 되기 위한 조건

도 중요하다.국제 물류 중심지가 되기 위해서는 무엇보다 세계적인 물류 기업들을 유치해 물동량을 늘리는 것이 중요하다. 정부가 DHL, 페덱스 등 복합 물류회사들의 동북아 기지 ... 과 부산·광양항의 우수한 인프라를 기반으로 차이나이펙트china effect)’라 불리는 중국의 급속한 경제 성장에 따른 물동량을 유치하는 것이고, 다른 하나는 세계적인 경쟁력 ... 되지 않은 승인기관의 경우 EDI시스템을 구축하고 원산지증명서나 L/G를 전자서류로 처리하는 방안이 강구되어야 한다.5) 환적화물정보시스템구비적정한 환적화물에 대한 인센티브

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.30 | 수정일 2024.11.28

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