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"물동량 인센티브" 검색결과 81-100 / 212건

  • POSCO(화주기업)의 물류전략
    영일신항만(주) 사장 등을 비롯 지역 재계 및 해운·물류업체 관계자 등 50여명이 참석한다.포스코와 계열사의 포항지역 컨테이너 물동량은 연간 3만TEU)로 예상된다. 이로써 영일 ... 만항은 지난해 12월 코오롱과의 양해각서 체결로 2만TEU의 물동량을 확보한 데 이어 이번 포스코와 계열사의 양해각서 체결로 연간 약 5만TEU의 고정적인 물동량을 확보하게 됐 ... 다. 해양수산부에서 발표한 '영일만항 물동량 확보계획'에 따르면 개항연도인 2009년 목표 물동량이 8만5천TEU, 2011년에는 22만4천TEU를, 항만운영 정상화 시점인 2018년
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.21
  • 복합운송의 모든것
    2) 국내 복합운송의 구체적 발전방안결론6. 맺음말참고문헌1. 머리말최근 동북아지역 해상물동량이 급격히 증가하였다. 최근까지 동북아지역의 해상컨테이너물동량은 일본과 한국의 물동량 ... 이 대부분을 차지하였으며, 러시아와 북한은 물동량 규모가 극히 작았고, 중국의 물동량도 1990년에서야 100만TEU)를 넘어섰다. 그러나 동북아지역 컨테이너물동량은 2010년 ... 에는 5,700TEU 규모로 급증할 것이다. 이와 같은 물동량증가는 복합운송과 화물유통체제 발전에 충분한 여건이다. 그리고 항만, 도로, 철도 등 운송하부구조의 발전으로 21세기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21
  • 일본지진이 한중일에 미치는 영향
    우려되는 피해로는 ‘대일 수출입 물동량 감소로 인한 매출 감소’(47.3%)를 가장 많이 꼽았으며, ‘육운, 해운, 항공 등 고객화물 연착’(33.6%), ‘물류경로 변경에 따른 ... 49.1%, 48.2%에 달했다.대한상의 관계자는 “동일본 지진사태로 인한 물류업계 피해가 전반적으로 크진 않지만 사태가 길어질 경우 물동량 감소 등의 물류차질이 우려 된다 ... 차긍정적. 국내 완성차와 자동차부품의 경우 국산화율이 95%에 달해 조달 문제는 최소화되는 반면, 반사이익을 기대할 수 있음. 지난해 기준, 일본 업체들의 경우 미국 전체 판매량
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.24
  • 물류표준화 사례
    화 방향 가 . 분야별 물류 표준화 추진방향 나 . 물류표준화를 위한 정책방향물류표준화는 포장 , 하역 , 보관 , 운송 , 정보 등 각각의 물류기능 및 물류단계의 물동량 취급단위 ... 수송의 촉진 수송 중 화물파손의 최소화 복합운송의 효율적 운용 공정한 운임체계의 확립 운송기기의 시간단축 적재적량의 준수 적재함의 최대활용 제고 수송비용의 절감 하역시간의 단축 하역 ... 으며 , 활성화를 위한 지원제도로는 제안제도 활용 , 인센티브제도의 도입 , 포상제도 실시 등이 있다 .감사합니다 ! 이 문서는 나눔글꼴로 작성되었습니다 . 설치하기 참고문헌 : 송달호 외 7how}
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.25
  • 광양항 문제점과 발전방향제시
    의 공통정보활용 미비 수출입 고정물동량 부족으로 영업수익성 확보 곤란 3. 광양항 문제점입항수속에 의한 지연 PORT – MIS 시스템 외항선 입출항 시스템 3-1. 광양항 문제점 ... 은 항만의 인지도를 제고 - 선사에 대한 적극적인 광양항 홍보활동을 강화 - 화주와 선주에게 저렴한 항만이용료를 적용해 광양항 물동량을 증대 광양항의 기항 항차수와 기항 항로수 ... 의 지름길로 인식 - 광양항의 물류거점화 - 정기서비스 항로 확충 , 복합운송체계의 구축 , 광양항의 인지도 개선과 홍보활동 , 수출입 고정물동량 증대로 영업수익성 확보 , 경제자유
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.09
  • 광양항 경쟁력 분석
    280426152171180414501104부산134513261203118411491040광양175.5144.1132.1116.8단위 : 만 TEU물동량 비교1. 서론12. 본론23. 결론31) 연구의 목적1 ... 물동량 발생이 적음) · 물동량 중 70% 환적화물강점(Strength)·항만의 부가가치 창출 ( 터미널의 관광객 유치) · 중국과 유럽간 교역 증가약점(Weakness)· 대형 ... 선사의 기항지 변경 · 중국 유럽간의 시베리안 철도 물동량 증가싱가포르 (PSA)본론2기회(Opportunity)·급속한 경제 발전에 따른 교역량 증대 ·자국 해운 기업의 급성장
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 31페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.04.08
  • 상하의항의 현황과 경재력제고방안, 부산항의 시사점 입니다.ppt 자료
    과 컨테이너 처리실적상하이항의 현황 같은 기간 싱가포르항의 누적 물동량은 1 천 901 만 TEU 로 집계됐다 . 지난해까지 5 년 연속 세계 정상 자리를 지켜 온 싱가포르항이 처음 ... CT CT CT 수심 10.5~12.5M 12.5~14.2M 16M c/c 19 54 34 RTG 56 210 120 운영사 SCT SWICT SSICT상하이항의 현황 화물처리량 ... 으로 분석 . ● 상하이항이 부산항에 미치는 영향(1) 초대형선 서비스 유치 강화 초대형선 서비스 유치 . 환적수요 견인 적극적인 마케팅 ! 파격적인 인센티브 ! 초대형선 서비스가 요구
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    | 리포트 | 18페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.12.01
  • 컨테이너화물 유통추이 및 분석
    현황4. 우리나라 컨테이너물동량 전망5. 주요 항만 항만시설 사용료 비교6. 컨테이너선의 대형화 단계7. 광양/부산항 수출입화물 권역별 처리도8. 광양/부산항 볼륨인센티브 제도9 ... )· 신규선사 (100%): 46,155천원(1개선사,3천TEU)부산항가. 인센티브 부여대상 및 물량- 부산항에서 기준물량(환적화물) 이상을 처리한 물동량 및 당해연도 처리물량(환적화물 ... 774. 우리나라 컨테이너물동량 전망795. 주요항만 항만시설 사용료 비교806. 컨테이너선의 대형화 단계817. 광양/부산항 수출입 화물 권역별 처리현황828. 광양/부산항 볼륨
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 17,500원 | 등록일 2009.03.15
  • [유통관리]대한통운의 조직현황, 물류(유통)시스템 분석 및 비젼 전망/평가/제안사항
    1. 물류 인프라의 대형화 허브화와 부가가치 물류의 성장*무역자유화와 기업활동의 글로벌화에 따라 물동량이 증가-세계 컨테이너 물동량은 1990년 9천만 TEU에서 2000년 2억 ... TEU 로 증가-동북아시아는 세계 물동량의 28%를 차지하는 세계 3대 교역권으로 부상*물동량 증가로 운송수단의 대형화 선사간 글로벌 제휴가 촉진-규모의 경제로 비용 절감을 추구 ... 하려면 운송수단의 대형화가 필요하며, 대형 물동량을 지속적으로 유치하려면 선사간 제휴도 필수-운송의 기본 전략이 단일집하, 단일배송 방식에서 거점수송방식으로 변화하면서 허브항만
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    | 리포트 | 33페이지 | 1,400원 | 등록일 2007.09.29 | 수정일 2023.02.28
  • 판매자 표지 자료 표지
    국내 택배산업의 현황과 전망
    년 화물자동차운수사업법 개정 이후 ( ∵화물연대 파업 ) 택배 업계 : “ 물동량이 상승하는 만큼 증차가 반드시 이뤄져야 한다 !” 택배시장 현황 | 문제점 |선진화 방안| 택배 ... |지역 년도 분기 집하운송 배달운송 총 취급량 기업화물취급량 개인화물취급량 소계 취급량 수도권 2009 4/4 83 22 50 135 173 대전권 2009 4/4 54 38 53 ... : box/ 일 ) 택배화물차주의 지역별 취급량 택배시장 현황 | 문제점 |선진화 방안|택배 산업에 대한 제도 미비 업체간 과도한 출혈경쟁 구조 택배 서비스 하락 및 고객 불만
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    | 리포트 | 28페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.04.11 | 수정일 2016.09.17
  • 2-6주 종합
    대통령의 경부고속도로 추진 : 70~80년대 무역 물동량 충족= 이병철 삼성전자 : 반도체 사업= 정주영 회장 : 조선업의 시작◎ 필리핀의 경제 성장민족경제 - 자립경제 : 수입 ... ? / 원광체제 국가: 전국 대부분의 토지는 국가소유, 오직 3%만 사유지. 3% 땅에서 총 우유 생산량의 30%, 총 육류생산량은 20%를 생산. → 사유재산권이 없으면 아무도 열심히 일 ... 을 안한다.- 인센티브의 중요성예) 영국의 중범죄자 호주 이송문제영국이 호주를 점령하면서 영국의 중범죄를 호주에 살게 하는 제도를 마련 → 그러나 배를 타고 호주를 항해 도중 절반
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    | 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.10.22
  • 바이오 메스와 에너지 동향
    이 훼손되며 , 4) 물동량이 증가하고 , 5) 수자원과 비료를 더 많이 사용해야 하며 , 6) 프로젝트 수행에서 주민들과의 협의가 부족하다는 등의 부정적 인식을 하는 경우가 많 ... ․ 보급촉진법’ 으로 개정하고 신 재생 에너지의 이용 및 보급정책을 강화하고 있다 .4. 국내 개발 현황 가 . 바이오 매스에너지 자원 ○ 국내 바이오 매스 발생량 및 이용실태 ( 한국 ... 할 수 있다 . 임목 축적으로 인한 산림 바이오 매스 생산량은 2,034 만 톤 이며 , 벌목 잔재물의 바이오 매스는 47.5 만 톤 , 음식물쓰레기 발생량은 약 552.7 만톤
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    | 리포트 | 44페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.04.23
  • 우리나라 물류산업의 문제점
    ? 2001년 현재 부산항의 선석수는 총 21석으로 싱가포르?홍콩?고베?카오슝항 등에 비해 부족? 우암부두?감천부두의 신축등 지속적으로 시설이 확충되고 있으나물동량 증가 속도를 따라가 ... 유통되는 물동량을 확보하는 것이 중요- 네덜란드, 싱가포르 등의 물류 선진국들은 세계적인 전문물류기업의물류센터를 자국에 유치하여 부가가치를 창출□ 우리나라는 노사관계를 유연성이 낮 ... 자동차를 포함하면, 2001년 국내물동량은 약 11억톤이며그 중 도로9.1억톤을 차지- 현재 철도는 하루 50편(1,194량)의 컨베이너노선을 운영 중이나경부고속철도의 개통후 화물
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.06 | 수정일 2025.02.22
  • 삼성중공업 기업분석
    물동량 증가 등으로 일반선 해운시황이 악화되어 발주가 급감하면서 중국의 신조 수주가 크게 감소함. 반면 한국은 상대적으로 강점을 갖고 있는 LNG선, 드릴쉽, 대형 컨테이너선 ... 등 특수선 발주가 회복되어 2011년부터 다시 수주점유율 1위를 회복. 한편 조업불량 부족으로 인해 중소 조선소의 구조조정이 계속 진행될 것으로 전망됨. 신조 발주량은 작년에 대형 ... 컨테이너선과 LNG선 등을 위주로 50백만톤을 기록함. 그러나 대형 컨테이너선 발주도 급감하여 올해 상반기 발주량은 전년동기대비 절반 수준인 15백만톤에 그침. 당분간 해운시황
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    | 리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.11.13
  • 국내물류 산업의 현황과 SWOT분석
    화의 장점 존재 글로벌 수준의 제조업 기반 - 반도체 , 가전 , 자동차 , 철강 , 선박 등 제조업 기반의 수출입 물동량 확보 약점 배후시장 취약 - 중국 · 일본에 비하여 글로벌 ... 인구 7 천만 수준의 잠재적 배후시장 확보 정부의 글로벌화에 대한 의지 - 해외투자 및 글로벌 기업의 동북아 거점 유치를 위한 각종 인센티브 정책 위협 주변국과의 경쟁 심화
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    | 리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.07.01 | 수정일 2017.09.25
  • 부산항과 중국(양산항)항 비교
    ◈ 목 차Ⅰ 부산항과 양산항의 소개◆ 부산항과 양산항◆ 지리적 여건◆ 항만시설 개발현황Ⅱ 부산항과 양산항의 비교◆ 부산항과 양산항의 물동량 처리◆ 컨테이너 처리실적Ⅲ 부산항 ... 시설과 연간 9,100만 톤을 처리할 수 있는 하역능력을 갖추고 있다. 한편 증가하는 컨테이너 물동량에 대응하여 30척의 선박이 동시에 접안가능하고 연간 804만 TEU의 컨테이너 ... 2,500만 TEU를 처리하는 50개 선석 규모의 대형 항만으로 성장할 전망이라고 하였다.Ⅱ 부산항과 양산항의 비교1. 부산항과 양산항의 물동량 처리■ 부산항 [釜山港]의 물동량
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.17
  • 판매자 표지 자료 표지
    132_유럽물류도시_물류도시_로테르담_물류도시사례_한국물류산업_물류산업_문제_시사점_2000
    , 로테르담 로테르담 개관 네덜란드 제 2 의 도시 유럽 최대규모의 항구 - 물동량 기준 세계 3 위권 EEC 의 관문 라인강과 마스강의 하구에 위치 - 중ㆍ상류의 풍부한 공업지대 ... 이용객 : 연 3 천 677 만명 화물 운송량 : 연간 118 만 717 톤로테르담의 물류체계 분석 – 물리적 측면 8 2. 항공운송 – 스키폴 공항 유럽의 관문에 해당하는 지정 ... , 로지스틱스 지원시스템 , 입지선정 , 아웃소싱 노하우 , 합작가능기업 , 정부가 제공하는 투자 인센티브 등에 대한 정보서비스 무료로 상담 / 제공 네덜란드의 한국공동물류센터13 수출입
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.18
  • 인천공항 화물터미널
    (922천㎡, 28만평): 자유무역지역 확대 지정(‘07.12월)- 3단계 이후(553천㎡, 17만평): 장래 물동량 추이에 따라 개발개발방식- 공항공사 : 부지 및 기반시설- 민간투자 ... 인천공항화물터미널은 어떻게 생겼는가?자유무역지역개요- 인천국제공항 자유무역지역(IIACFTZ)비관세지역으로 수출입 활동이 편리하며, 다양한 인센티브와 국제수준의 비즈니스 환경 ... 을 제공하고 있고 세계 2위의 화물처리량을 자랑하며 세계적 물류기업들이 입주하여 한국의 서울, 일본의 동경, 중국의 상해ㆍ청도ㆍ 대련등 동북아시아 주요 도시의 확정지로 최적의 여건
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.04
  • 국내 물류 산업의 현황 & 문제점 발전 전략
    하여 항공 , 육상으로 전이 금융업 유통업 제조업 물류업 경제 위기 소비 감소 투자 / 생산 감소 물동량 감소업종별 물류산업 현황 업체 수는 증가하고 있지만 영세성을 면치 못하 ... 등 제조업 기반의 수출입 물동량 확보 약점 배후시장 취약 중국 · 일본에 비하여 글로벌 유인력 면에서 경쟁력 부족 대륙연계교통망 확보의 지연으로 육상교통망 단절 국가 개방도 측면 ... 글로벌 기업의 동북아 거점 유치를 위한 각종 인센티브 정책 위협 주변국과의 경쟁 심화 - 글로벌 기업들이 중국 동안의 도시 ( 상해 , 천진 , 대련 , 청도 등 ) 를 중국진출
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    | 리포트 | 36페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.05.30
  • 전북 물류항만의 발전방안
    에도 항만시설을 계속 확충한다는 복안이다. 컨테이너 물동량을 대폭 확대하기 위해 선사는 물론 화주와 운송취급인에게도 인센티브를 줘 충청권 물동량까지 확보키로 했다. 인센티브는 전남 광양 ... 하고 군산항이 국내 항만들 사이에서 차지하는 비중의 아주 작다. 국내 총 수출입 물동량의 1.6%만이 군산항을 통해 이동을 했다는 것은 투자대비 효율면에서 너무나 비효율적인 일이 ... 의 기능 확대를 위해 절실한 7, 8, 9부두 건설사업을 관련부처와 협의해 적극 추진할 방침이다. 오는 2011년까지7부두를 건설해 연간 하역량을 3200만t으로 늘리고 이후
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.17
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