"물동량 인센티브"의 검색결과 입니다.

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"물동량 인센티브" 검색결과 161-180 / 212건

외국 주요항만 사례분석

톤제1의 컨테이너 처리항만이 되었음.- 홍콩항은 최근 중국교역규모의 증대에 따라 대중국 연계 수출입 및 환적물동량이 크게 증가하는 추세를 보이고 있음. 홍콩항의 컨테이너 처리실적 ... 의 10%우대세율적용R&D 인센티브?R&D 관련 이중과세 면제혁신기업지원?등록된 모든 제조,서비스기업은 3년이내의 사업활동에 대한 비용의 50%를 지원국내업체 기술지원?기술이전 ... , 경영향상을 위한 해외자문의 경우 70%지원자료: 싱가포르 무역부 자료.- 또한 금융, 투자지원정책상의 인센티브는 다음 과 같음. 싱가포르의 금융, 투자부문 인센티브구 분내 용벤쳐

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.08

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[물류론] 우리나라가 동북아물류허브가 되기 위한 방안

고 있을뿐더러 한국만큼 정보기술개발과 비즈니스 인스트럭처가 발전된 곳도 보기 힘들다. 특히 운송의 대부분을 차지하는 해상운송의 컨테이너운송의 전세계물동량의 50%가 동아시아에 ... 으며, 취급되는 물량의 대부분은 중국남부의 것이다. 홍콩항은 물동량에 비해 시설이 부족하여 전체 물동량의 1/3이 외항에서 바지선작업에 의존하고 있다. 바지선에 의한 터미널작업에 비해 인 ... 고 있다.②싱가폴항세계 2위의 물동량을 자랑하는 싱가폴 항의 특징적인 장점은 환적화물위주로 운영되는 항만의 특성과 야드내에서 컨테이너 취급효율성의 제고를 위해서, 본선에서 양하되는 컨

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.29

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우리나라의 물류 현황 및 과제

물류증가[세계의 분야별 물동량 추이])2) 조달 / 생산 / 판매의 글로벌화 확산3) 생산시설의 분산이동4) 기업내 무역 증가3. 물류서비스의 대형화 및 고도화1) 물류기업의 M&A ... 착물류표준규격의 보급촉진- 파렛트 전문유통업체 육성, 일관 수송용 표준파렛트 규격의 복수화- 표준규격 사용기업에 인센티브 부여3) 수송용 표준 파렛트의 국제규격화를 위한 협력강화

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.01

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[무역, 경영, 경제, 생활물류, 물류, 생활과물류,]양산항 개항 레포트

하는 부산항의 연간 성장률은 10% 미만이다. 물동량 처리 기준으로 세계 1위는 홍콩항이고, 싱가포르항, 상하이항, 선전항, 부산항이 그 뒤를 잇고 있다. 세계 3위였던 부산항 ... 의 환적 화물을 흡수한다는 전략이다. 동북아지역의 환적 화물이 양산항으로 집중될 경우 전체 물동량 중 환적 화물 처리 비율이 40%가 넘는 부산항의 타격은 불가피하다. 더욱이 부산항 ... 의 환적화물의 55%가 중국화물이다.한국해양개발원 정봉민 해운물류센터장은 “상하이항의 컨네이너 물동량은 부산항보다 26.8%나 많고 올해는 50%가량 더 많아질 것”이라면서 “양산

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.17

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[국제물류]부산항의 경쟁력 재고방안

한 동북아의 소리 없는 전쟁이 시작된 것 같다.한편 일본의 경우는 일본과 한국 전체의 물동량을 비교해도 별 차이가 없다. 한국은 부산지역 한 곳에 화물이 집중되어 있음에 반해, 일본 ... 이 동북아 물류 허브로 성장하려면 해외 물동량의 흐름을 미리 파악해 국내외 선사와 화주들을 직접 찾아가는 적극적인 마케팅을 펼쳐야 한다.부산항만공사(BPA)는 부산광역시와 함께 ... 할 아주 좋은 기회를 가질 것이다. 철도로 러시아ㆍ중앙아시아 지역 화물이 새롭게 유입되면서 우리나라 항만에서 처리되는 물동량이 증가할 수 있다. 항만에서 해운ㆍ철도ㆍ도로 등을 연계

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.10

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미국 컨테이너 보안협정(CSI)의 제반 문제점 분석과 대책방안

은 신조 발주한 선박들이 대량으로 시장에 들어오기 시작한 2005년 초부터라고 평가되고 있다. 당시 선박량이 물동량 증가율보다 평균 2~3% 정도 앞설 것으로 전망됨에 따라 선사 ... 테러게 되지만 한편으로 통관 수속 간소화 등 일정한 인센티브를 받게 된다.미국 세관은 또 항만안전을 위해 미국에 수입되는 화물을 대상으로 선적 하기 전에 화물을 검사하는 '컨테이너

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 3,800원 | 등록일 2008.09.21

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[경영(물류)]동북아물류허브

혼잡이 물류 최대 애로사항 (2) 항만, 철도와 연계 부족 - 추가 비용 발생으로 도로망 이용 2. 화물 차량과 물동량 (1) 화물차 공급 과잉 - 물량 유치 경쟁 심화 3. 물류 ... 정보망의 활용 (1) 물동량 정보 전달 미흡 - 공차 운행률 증가▣한국의 물류 허브 문제점운송업계 구조가 전근대적화물운송체계가 취약물류중심국가로의 기본 환경 낙후물류 인프라의 경쟁 ... . 환적 물량의 싹쓸이1. 세계 제1위의 컨테이너 취급량 2. 민간이 항만의 개발, 설계, 운영 등을 전담 3. 선사에 대한 서비스 제일주의 4. 세계적 위상 지키고자 대규모 항만

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| 리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.02

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제주 국제자유도시 성공전략

해서 개발을 해야 할 것이다.3.경쟁 도시 비교 분석①싱가포르세계적인 생산자 서비스의 공급 도시싱가포르항은 지난 80년대 중반 이후 물동량 면에서 암스테르담을 제치고 세계 제일 ... 의 무역항이 되었다. 동서교역의 중심지인 이 나라는 싱가포르 총 수출고의 40퍼센트 이상이 재수출이다. 연간 3억 톤에 육박하는 물동량을 처리하는 이 중계무역항은 세계 굴지의 선박회사 ... 핵심사업 육성에 박차를 가하게 됨?특별자치도 특별법에 따른 내 외국인 투자에 따른 조세의 감면, 장기간의 국, 유지 무상이대, 무비자입국 등 여러 인센티브 제공?기존에 잘 정비

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.13

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연안운송 활성화 방안 (연안운송 사례)

수질이 오염될 우려, 수량확보가 매우 어려움 전국 물동량의 3%에 불과 엄청난 규모의 추가 공사가 필요하기 때문에 경제성 문제발생자료출처한국해운조합 http://www ... 운송전환에 따른 인센티브 미흡교통수단별 수송현황 One1) 여객수송(단위 ; 천명, 2004년 말 기준)교통수단별 수송현황 Two2) 화물수송(단위 ; 천톤, 2004년 말 기준

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| 리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.02

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항만물류산업클러스터 발전추이와 현황

은데, 오히려 항만물류클러스터의 구축이야말로 성장률이 떨어지고 있는 환적 컨테이너 물동량의 감소추세를 반전시키고 아울러 우리나라 항만의 부가가치를 제고할 수 있는 전략이라는 주장 또한 제기 ... 하였다. 그리고 외국기업의 우수기술 유치를 위하여 선도적인 기업(Pioneer Enterprise)에는 선도 기업 인센티브(Pioneer Status Incentive)를 실시하였다. 그

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| 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.17

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[스타벅스][브랜드마케팅]스타벅스의 브랜드마케팅을 통한 성공사례 분석

한다.스타벅스 명칭 및 로고 기원Starbucks는 1851년 H.멜빌의 소설 '모비딕' 에 나오는 피쿼드호 1등 항해사 이름에서 유래 커피 - 단일 물동량 2위 유일한 교통 수단인 뱃 ... 마케팅: 다이어리 3. 지역사회 참여활동 (도서/장난감 기증) 4. 구전마케팅 (커피교실, 마케팅 세미나) 5. 공동 마케팅People복리후생 스톡옵션/인센티브 의료/고용보험 파트너

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.16

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부산항의 미래와 발전전략

이 그렇게 나쁜 편은 아니다. 중국의 수출입화물이 증가하면서 동북아 지역의 컨테이너 물동량이 증가하는 추세이고. 이에 대해 중국은 양산항의 개장 뿐만 아니라 청도, 천진, 대련 등지 ... 까연간 컨테이너 283만TEU의 처리능력을 가지고 있으며, 이용자들에게 부산항보다 훨씬 좋은 인센티브를 주고 있지만 시설을 놀리고 있는 실정이다. 또한 광주지역 기업들에 따르면 컨

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| 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.01.10

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[항구파급효과] 국제물류기지화에 대한 부산항 고찰

1. 들어가며2. 물류거점항만(21C 거점항만)의 의미와 그 기능⑴21세기 항만의 의미⑵21세기 항만의 기능3. 동아시아 경제성장⑴동아시아 경제 전망⑵증가하는 중국의 물동량4 ... 는 큰 발전을 꾀하고 있다. 이런 동아시아의 발전으로 인해 삼국의 물동량 또한 증가하고 있는 실정이며, 많은 물동량을 관리할 수 있는 보다 광대하고 유용한 시설들이 필요하다. 그 ... 및 수출의 빠른 증가에 힘입어 연간 7~8%의 고성장을 지속할 것으로 전망되고 있다.⑵증가하는 중국의 물동량2001년 9.11테러이후 해운경기는 하락추세에 빠졌지만, 특히 2002

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| 리포트 | 15페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.08.20

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[사회과학] 싱가포르항만가오슝항만조사

목 차● 싱가폴항1>개요2>컨테이너 터미널 현황3>항구에 대한 자세한 정보△ 항만운영이 국가 전략사업으로 정착△ 컨테이너 물동량처리 기준 세계 2위△ 유통센터 입지조건이 뛰어남 ... 을 조사함으로써 교훈을 삼도록한다.◈. 컨테이너 터미널 현황{▷ 위치 : 싱가포르 도심에서 남서측 1.2km▷ 규모 : 20선석(컨테이너 전용선석)▷ 컨테이너 물동량 : 1,700만 ... 고 있다.가오슝항은 대만 남쪽 지역 중공업 단지 인근에 있어 자체 수출입 물동량이 우선 많다. 대만 전체 수출입 화물의 70%를 담당할 만큼 비중이 절대적이다.이밖에 가오슝항은 항만

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.09

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부산항과 주요항만들의 장.단점 비교와 부산항의 비교우위

상해 항무국은 급격한 물동량 증가에 따라 항로수심을 7m에서 8.5m로 준설을 완료하여 6,000TEU급 선박입항이 가능하게 하였으며 12.5m까지 준설할 계획이다.또한 상해시 ... ,100만톤을 처리할 수 있는 하역능력을 갖추고 있다. 한편 증가하는 컨테이너 물동량에 대응하여 30척의 선박이 동시에 접안가능하고 연간 804만TEU의 컨테이를 처리할 수 있 ... 있다.자유항 제도를 운영하고 있으며 다양한 인센티브를 제공함으로써 경쟁항만과의 차별화를 시도하고 있다. 즉, 항만 및 인접지역을 모두 비관세지역으로 지정하여 화물의 저장, 가공

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.11

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[사회과학]한국중심 항만의 동북아 종합물류거점화 방안에 관한 연구

나라가 동북아 중심항만으로 성장해 나가기 위해서는 국내 수출입 화물만으로는 물동량 확보에 한계가 있다. 실제로 지난 2000년에 부산항이 세계 3위의 컨테이너항만으로 부상한 것 ... 만 TEU에 달해 전체 컨테이너 예상량 2,966만 TEU의 44%에 이를 것으로 내다보고 있다. 2000년 부산항에서 처리된 환적화물의 약 56.6%가 중국화물이며, 이 중 65 ... 들은 중국의 WTO 가입을 계기로 중국 진출을 서두르고 있다. 중국의 15개 FTZ는 다양한 인센티브 제시 등 투자여건을 제시하여 글로벌 기업을 적극 유치하고 있다. 관세자유지역은 중국

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| 리포트 | 42페이지 | 3,600원 | 등록일 2007.01.26

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베트남 해외투자 현황

다.(3) 공장 입지는 물동량, 노동력 확보 등 감안 선정-수출물량 많은 업종 항구 접근 용이 지역 선정한다.(높은 토지 사용료)-수출물량 크지 않을 경우 오지를 택해 안정적 노동인력 ... 다.- 여타 동남아국가 노동자 대비, 근면성과 손재주 우수하다.3) 투자장려분야- 첨단기술산업, 수입대체 산업 등의 외국인 투자에 대해 투자인센티브 제공한다(법인 세 우대 등)

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| 리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.27

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[지역경제]부산-진해 신항만 경제특구 지정에 따른 영향과 파급효과

Ⅰ. 序論항만은 수출입 물동량 처리의 전진기지로서 국가산업 경쟁력에 미치는 영향이 대단히 크므로, 항만시설의 확충과 항만 시설운영의 효율성을 제고시키는 것이 항만경쟁력을 높이 ... 는 것이며, 국가 경제 발전에 필수 산업물류 기지로서 그 역할이 매우 중요하다. 우리나라의 총 수출입 물동량 중 항만을 통한 해상 물동량이 99%가 넘는다는 통계를 보더라도 항만 ... 경제의 국제화 흐름에 따라 주요도시를 연계하는 비즈니스 중심지의 중요성과 물동량 선점의 필요성이 시급하게 대두됨? 부산?진해지역을 경제자유구역으로 지정하여 신항을 중심으로 한 해양

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.05.31

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[경제] 동북아 물류 중심지로서의 우리 나라의 현황과 발전 방향

서는 중심성과 중계성이라는 항목으로 입지조건을 평가하였음- 중심성은 일정지역이나 국가의 화물에 대한 집중도 또는 흡입력을 의미하며, 여기서는 총 물동량 을 통하여 각 항만의 중심성을 평가 ... 의 항만에 비해 유리한 여건에 있 는 것으로 평가됨. 우리나라의 부산항은 컨테이너의 총 물동량에 있어 홍콩과 싱가포르에 이어 세계 3위의 항만이며, 그 증가율은 최근 급부상하고 있 ... ,1007,90790-97증가율170.6185.662.9452.6-25.1122.997-00증가율22.624.330.4122.716.644.1. 중계성에 있어서는 부산항의 환적물동량

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.22

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[시장조사] IT와 해운산업

중국 중부는 상하이 중국 북부거점으로 부산을 물류기지로 활용하기 위해 투자를 결정한 것이라고 김 사장은 설명했다.다시말해 중국 북부지역의 물동량을 아직 부산만큼 빠르게 배송시간 ... 부두운영업체는 항만이용자에게 요율 및 이용상의 각종 인센티브를 제공하고, IT 기술을 도입하여 이용자의 정보요구에 실시간(real time)으로 화물정보서비스를 제공하며, 각종 첨단 ... 성장하는 동북아시아 배후시장을 타깃으로 하는 글로벌 물류기업의 유치와 혁신적인 통합 물류서비스 체제의 구축을 통해 부산항과 광양항을 World Best 항만으로 육성하고자 한다.물동

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.08.23

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