"탄중펠레파스"의 검색결과 입니다.

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수에즈 운하 항만 항구 부두 광양항 로테르담항 탄중펠레파스 싱가포르항만

EasyAI “탄중펠레파스” 관련 자료

+수에즈운하 에버기븐호 사건과, 손실 ..등록일 2021.09.03 | 총 5,117자 | 7페이지 | 1,500원
+싱가포르항과 발전방향등록일 2010.12.24 | 총 5,670자 | 7페이지 | 1,000원

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"탄중펠레파스" 검색결과 1-15 / 15건

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수에즈운하 에버기븐호 사건과, 손실 피해공방

이 발생하였습니다.사건 발생전 에버 기븐호는 말레이시아 탄중 펠레파스 항에서 출발하여 3월 31일 네덜란드 노테르담에 도착할 예정이었습니다. 노테르담으로 향하던 중 수에즈 운하

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.09.03 | 수정일 2021.09.08

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글로벌 20대 컨테이너항만의 물동량 변화 요인에 관한 연구 (A Study on the Changes in Global 20 Ports’ throughput Applying the Dynamic Shift-Share Analysis)

으로 작용하였다. 셋째, 물동량이 증가할 때 항만 자체 경쟁력 효과로 증가된 항만은칭다오항, 텐진항, 탄중펠레파스항, 뉴욕뉴저지항 4개 항만으로 나타났다.본 연구는 변이할당기법

논문 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.18 | 수정일 2025.05.10

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[컨테이너][컨테이너화물][물동량][수송경로][수출입절차]컨테이너의 물동량, 컨테이너의 수송경로, 컨테이너의 선박크기, 컨테이너의 지역개발세, 컨테이너화물의 처리실적, 컨테이너화물의 수출입절차 분석

. 탄중펠레파스Ⅶ. 컨테이너화물의 수출입절차참고문헌Ⅰ. 개요오래 전부터 선박은 항공, 철도, 도로 등을 이용하는 수송수단과 경쟁적인 관계를 가져왔으나 부력을 이용하여 다량의 화물을 적 ... 국제물류를 통합, 관리하는 중심항만으로 막강한 경쟁력을 발휘할 전망이다.10. 탄중펠레파스- 세계적인 경기불황에도 불구하고 418천TEU에서 2,050천TEU를 달성함으로써 전년

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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머스크의 APM 터미널

이따자이부에노스아이레스아비장아파파온느두알라오르후스빌헬름스하펜로텔담쩨브뤼헤엔트워프핑케르크제노아알헤시라스콜롬보람차방카이맵탄중 펠레파스칭다오상하이카오슝샤먼염전난사찰스턴서배너킹스턴마이애미

리포트 | 26페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.03.25

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싱가포르항과 발전방향

는 특성을 갖고 있다는 점에서 장래의 불확실성이 큰 것으로 볼 수 있다. 예를 들면 2000년 머스크-시랜드사는 남아시아지역의 주기항지를 싱가포르에서 말레이시아의 탄중펠레파스 항 ... (Tanjung Pelepas)으로 바꾸었으며, 그 결과 상당량의 싱가포르 화물이 탄중펠레파스 항으로 전이되었다. 2000년 이전까지만 해도 컨테이너화물 처리실적이 거의 전무했던 탄중펠레 ... 들은 저개발 상태로서 물류경쟁력을 갖추지 못했을 뿐만 아니라, 물류산업의 중요성도 충분히 인식하지 못했기 때문이다. 다만 근래에는 말레이시아(탄중펠레파스 항), 태국(램차방 항

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.24

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국제 물류 허브

를 주목하도록 하고 있음.한편 싱가포르 항만당국은 그 동안 세계 최대 환적항으로서의 지위를 계속유지하며 가격 경쟁력이 높은 말레이지아 탄중펠레파스 등 경쟁항의 위협에대처하고자 2018년

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.12

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부산항과 싱가포르항의 비교 및 시사점

의 탄중 펠레파스(TanjungPelepas)항 등이 역내 항만물류시장을 잠식하고 있으며, 홍콩도 인근의 선전항에 항만물류시장을 상당부분 잠식당하고 있기 때문이다. 다만 로테르담항

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.05 | 수정일 2023.01.18

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한국 국제물류 및 운송의 과제와 대응방안 - 광양항을 중심으로 PPT

.54,006,0002,772,000닝보^1715.294,020,4213,487,320탄중펠레파스16104,470,0004,067,811뉴욕/뉴저지^1521,235,140,0004

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.26

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[국제물류]한국의 국제물류 및 운송의 과제와 대응방안 - 광양항을 중심으로

/뉴저지(New York/New Jersey)^4,067,8114,470,000101616탄중펠레파스 (Tanjung Pelepas)3,487,3204,020,42115.291724

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.07

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항만(항구)의 정의, 항만(항구)물류환경의 변화, 항만(항구) 자동화컨테이너터미널, 세계주요항만(항구) 물류처리현황, 선진국항만(항구)의 성공요인, 향후 항만(항구)물류통합데이터베이스 구축을 위한 전략 분석

. 함부르크항9. 심천항(Shenzhen)10. 탄중펠레파스Ⅵ. 선진국 항만(항구)의 성공요인Ⅶ. 향후 항만(항구) 물류통합데이터베이스 구축을 위한 전략Ⅷ. 결론참고문헌Ⅰ. 서론

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.15

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허치슨 왐포아,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

의 DCT 1단계터미널을 건설했다. 이러한 상황 속에서 2000년 이후, 말레이시아에서 싱가포르 앞바다에 탄중펠레파스항(PTP)을 건설하며 본토 터미널이 직접적인 타격을 입게 됐

리포트 | 26페이지 | 3,000원 (15%↓) 2550원 | 등록일 2014.01.18

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동아시아 지역의 물류 트랜드 변화

, 이 항로의 기항지는 싱가포르→ 탄중 펠레파스→ 제다(Jeddah)→수단항→호데이다(Hodeidah)→싱가포르이다.“동남아시아”에 대한 투자 확대아시아역내항로 선사간 전쟁 불붙 ... (West Java) 및 반텐(Banten) 지역의 개발이 지연. 자카르타의 탄중 프리옥 항의 대표 터미널 운영사인 JICT 와 TPK Koja 는 2006년 항만 물동량 성장세 둔화

리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.27

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싱가포르, 상하이, 로테르담, 함부르크, 부산, 인천, 광양항의 개요 및 운영현황

으로서의 지위를 계속 유지하며 가격 경쟁력이 높은 말레이지아 탄중펠레파스 등 경쟁항의 위협에 대처하고자 2018년까지 컨테이너 처리능력을 지금보다 2배로 확장하는 방안을 추진하고 있

리포트 | 2페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.11.11 | 수정일 2015.09.08

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미국 컨테이너 보안협정(CSI)의 제반 문제점 분석과 대책방안

두바이,아랍에미레이트(UAE)브에노스아이레스(아르헨티나)마르세이유(프랑스) 도쿄(일본)라스페챠(이탈리아)포트클랑(말레이시아) 리스본(포루투갈)브레메 헤븐(독일) 홍콩 탄중펠레파스

리포트 | 22페이지 | 3,800원 | 등록일 2008.09.21

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싱가폴의 물류 체계

한 아시아 국가들의 무역증가와 눈부신 경제발전은 싱가포르항의 중심항 역할을 강화시켰다.탄중 펠레파스항은 에서 볼 수 있는 것처럼, 싱가포르항과 함께 말라카해협의 기간항로상에 위치하고다.

리포트 | 45페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.03

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