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닝보저우 물류산업 swot분석 진해신항 컨테이너 탄중펠레파스 크루즈 swot 평택항 항만공사
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"물동량 인센티브" 검색결과 121-140 / 212건

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    대중국 무역의 전초기지, 평택항
    의 물동량이 증가하고 있음을 알 수 있다. 개인적인 소견이지만, 수출자동차 부분이 하락한 이유는 국내의 자동차 공장들이 싼 노동력을 얻기위해 공장을 해외로 이전했기 때문이라고 생각 ... 의 개선과 기업유치를 위한 인센티브의 제공이 적절히 이루어져야 평택항이 비로소 물류허브로서의 역할을 해 나갈 수 있을 것이다.(1) 풍부한 배후단지의 조성평택항은 배후단지가 포화상태 ... 사이에서의 우위를 점하기 위한 목적으로 평택항은 화물유치를 위해 인센티브제를 도입하는 등 공격적으로 마케팅을 진행하고 있다. 또한 선사, 화주등을 상대로 평택항을 홍보하는 포트세일
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.07 | 수정일 2014.07.09
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    중국의 물류시스템
    3위의 항만으로 자리매김.? 2005년 1월~10월의 상해항(3.63억톤) 물동량은 싱가포르항(3.51억톤) 초과.? 현재 부산항과 Hub & Spoke에서 Hub항으로 자리잡 ... 위 달성이 목표- 양산항은 중국이 아시아 허브항만으로 육성하기 위해 국가 역량을 모아 개발하고 있는 전략 항만임.- 중국 정부와 SIPG는 양산항의 개발을 기반으로 상해항의 물동량 ... 를 촉진하는 것임.- 중앙 정부와 SIPG는 최근 상해항의 물동량 증가율이 소폭의 둔화 추세를보이고 있다는 점에 주목하고, 양산항 프로젝트의 성공을 위해서는 보다 적극적인 화물 유치전략
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    | 리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.09
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    부산항과 광양항
    은 무리한 인센티브 제공, 물량 유치경쟁 심화로 인한 부산항과 광양항의 물동량유치 경쟁이 심각한 수준이다.1) 부산항[부산신항 배후도로 조기 완공]*현황 및 문제점 = 부산신항 배후도로 ... 경쟁도 심화되고 있다.북항 기항 선사들이 신항으로 기항지를 옮겨감으로써 부산신항의 물동량은 변화가 있을 수 있으나 사실상 기존 물동량의 나눠먹기 우려가 현실로 나타나 경쟁이 심화되고다.
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.10.06
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    상해(상하이)항의 현황 및 성장과 부산항과의 비교, 대응방안
    의 변화? 상해항과 부산항과의 경쟁력 비교? 부산항에 미치는 영향? 부산항의 대응방안? 참고문헌? 동북아 경제권의 성장과 물류 체제의 재구축? 동북아 경제권의 급성장으로 인한 물동량 ... 증가? 동북아시아는 세계 3대 교역권 중 하나로 경제 성장이 급속히 진행되면서 국제 교역량도 급속히 증가.? 세계경제에서 중국경제가 점하는 비중이 커짐.? 세계의 해상 물동량 ... 은 ‘99년도 2억TEU에서 2006년에는 3.2억TEU, 그리고 2011년에는 4.3억TEU로 지속적인 증가, 계속적으로 증가 할 것이라고 예상됨.? 컨테이너 물동량 연평균 8.1
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    | 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.18
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    국제적 물류보안에 대한 고찰
    에는 AEO 제도를 도입하여 시행 중에 있으며, 국제표준회 기구에서는 ISO 28000을 제정하여 시행 중에 있다. 우리나라의 경우도 FTA 체결로 인한 무역 물동량 증가, 여행자 ... 운영자에게 인센티브를 제공하기 위한 검증 및 인증 절차를 마련해야 하며 이는 WCO 회원국이 결정해야 사항이다.① 적용 및 공인공인은 AEO 규정 및 자격요건의 이행에 대한 검증
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.14
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  • 자료 표지
    한국와 세계의 항만 비교, 문제점, 결론
    컨테이너 물동량 처리실적에서 홍콩항을 제치고 세계 1위로 올라선 싱가포르항에 선박들이 꽉 차있다. 바다의 오른쪽은 브라니터미널, 건너편 왼쪽이 케펠터미널, 오른쪽은 탄종파가터미널 ... 이다.세계 주요 도시 물동량 순위 (싱가포르 1위)C&P Logistics Hub OCDC Logitiscs HubAlexandra Distripark Jurong ... Logistics왔고, 주요 항만은 만성적인 병목현상이 초래되어왔다. 중국은 '발전과 균형'이라는 이중 목표를 향해 경제발전과 이에 필요한 자원 확보 차원에서 또 급증하는 대외물동량과 '컨'화
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    | 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.08
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    국내항만 및 배후단지 현황
    -대한민국 최대의 컨테이너 항만으로 국내 전체 컨테이너 물동량의 80% 내외를 점유하고 있으나 점유 비중 및 물동량 처리 증가율이 지속적으로 감소중-중국화물을 중ㅈ심으로 하는 환적 ... (한진해운) 등으로 다양-중국 화물선적량이 부산에서 대련, 텐지, 칭다오 등으로 옮겨감에 따라 그 양이 더욱 감소하는 등 위협을 받고 있음? 시설현황컨테이너 터미널PMC(부산신항만 ... 류센터에 입주하는 외국인 투자기업에 차별화된 인센티브를 제공자유무역지역법 제45조에 의거 관세 부가가치세, 교통세, 주세 등을 면제외국인 투자촉진법 제9조 및 조세특례제한법 제
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    | 리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.17
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  • 자료 표지
    [경영]상해항(양산항)을 통한 부산항의 발전 방안 모색
    - -I. 서 론동북아 경제권의 성장과 물류체제의 재구축동북아시아는 세계 3대 교역권 중의 하나로 경제 성장이 급속히 진행되면서 국제교역량도 급증하여 컨테이너 물동량은 연평균 8 ... .1%씩 증가할 것으로 예상되며, 특히 중국의 컨테이너 물동량은 연평균 11.5% 씩이나 증가 할 것으로 전망되고 있다.중국은 WTO 가입 이후 급속한 경제성장으로 컨테이너 물동량 ... 하고 있으며, 그 중심에 있는 상해항은 지난 10여 년간 급부상 하여 이미 2003년 이후로 세계3위의 항만으로 자리매김을 하였고 2005년 1월~10월의 물동량은 싱가포르항을 초과
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    | 리포트 | 27페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.11.27
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    선박 금융 활성화 방안
    함 2008 년 하반기 이후 세계적인 금융위기로 해운물동량이 크게 감소하고 선박금융이 급격히 위축됨에 따라 선박수요가 더욱 더 위축됨 중국 조선산업의 급격한 성장으로 2015 년 ... 3. 국 내의 선박금융 현황3.1 국내 선박금융 현황 2) 고선가 기간 2006-2008 년 선박발주량 세계 7 위 3) 벌크시황 악화 , 대형선사의 법정관리로 선박금융 신규거래 ... 위축 고선가 기간인 2006-2008 년 발주량이 가장 많은 국가는 그리스 , 우리나라 7 위 2006-2008 년 우리나라 선사의 발주규모는 284 억 달러로 그리스의 36
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    | 리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.04
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    인도의 항만 해운산업
    항만의 고성장 - 남아시아 최대항으로 부상하는 자와하랄네루항 연평균 8%에 달하는 경제성장률을 배경으로 인도 항만들의 물동량 이 큰 폭으로 증가하고 있다. 특히 인도 서안과 동안 ... 터미널운영업체들의 각축장이 되고 있는 인도 항만 최근 인도 항만의 물동량 증가와 향후 발전 잠재력을 간파한 글로벌 터미널운영업체들은 앞 다투어 인도 항만에 진출항만시설과 하역설비 ... , 신규 컨테이너터미널 개발 추진 -JNPT는 급증하는 물동량에 대비하기 위해 컨테이너터미널 시설확장을 적극 추진 중 → 오는 2008/2009년까지 네 번째 컨테이너터미널을 건설
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    | 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.14
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    나보이_화물터미널
    , 그치고 있어, 이를 항공화물 운송에 있어서 시장성을 갖추기 위해서는 수출 품목 뿐만 아니라 수입 품목의 항공화물 물동량 확보가 관건이다. 또한, 현재 남미 10개 국가중 항공 ... 허브 공항으로 육성한다는 정책을 추진중이다. 이를 위해 2008년 12월 2일 대통령령을 제정, FIEZ 내 투자하는 외국기업에 조세감면·통관면세·외국환 사용 허용 등 인센티브 ... 을 끼치지는 않을 것으로 보인다.)2.4 주변 시장 평가2.4.1 남미1) 남미 전체 수출입 규모남미 전체(10개국)의 수출 통계량은 2009년 10,397,761 천불, 2010
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    | 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.18
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  • 자료 표지
    세계경제와 한국
    고 있다.- 우리나라 물류비는 지난 10년간 물동량이 연평균 11.5% 증가하여 경제 성장률8%를 크게 앞서 나가고 잇는데 반하여 교통기반 시설 등 물류관련 사회간접자본이 제때 ... 성이 떨어지는 데 비해 임금과 공단부지 가격은 비싸고 물류비용도 많이 들며 세제 지원 등 투자 인센티브가 약하기 때문이다.- 국내 기업은 중국 등 해외로 나가고, 외국 기업은 한국
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.14
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    항만요율과 항만경쟁력과의 관계
    있는 항만에의 투자 확대 및 글로벌 네트워크 구축, 물류산업의 고도화를 위한 항만의 종합물류거점화 전략 확산, 중심항 경쟁을 위한 항만의 대형화 및 요율 인하, 물동량 유치 ... 를 위한 인센티브 확대 등의 경쟁이 심화 등과 같은 항만 환경의 변화도 이루어지고 있다.이와 같은 해운?항만 환경의 급격한 변화에 따라 선사들의 항만선택, 선호도 그리고 항만 경쟁력 ... 은 비중이 아니다.항만요율항목 내에서도 4가지로 나누어 살펴 본다면 아래와 같다. 입출항 비용과 하역,이송보관 비용, 내륙운송비용, 인센티브 및 요금할인 등이 고르게 영향을 미치
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.22
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  • 자료 표지
    경제자유구역 3년의 추진성과와 향후 발전계획
    권의 물류ㆍ비즈니스 허브를 실현하는 데 있다. 현재 대외적으로는 동북아지역의 EU 및 NAFTA와 더불어 세계 3대교역권의 하나로 비중이 확대되면서 지역 내 국가간에는 동북아 물동량 ... 을 제약하는 각종 규제나 제도적 요인들을 완화함으로써 우리나라의 경제발전을 선도하게 될 일종의 경제특구다. 외국인의 투자 기업에 대한 법인세, 소득세 등 세제감면 인센티브가 제공
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.09
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    우리나라의 항만개발 현황과 대응전략
    권은 다른 지역에 비하여 높은 경제성장을 이룩할 것으로 전망된다. 이와 같은 경제력의 확대는 동북아 및 환태평양권의 컨테이너 물동량의 급격한 증가를 가져올 것이며, 동북아 경제건의 ... 물류 중심지로서의 항만의 중요성은 어느 때 보다도 크다. 그러므로 항만을 둘러싼 환경이 급격히 변화됨에 따라 물동량 확보를 위한 각국의 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 이에 따라 ... 물동량이 이미 세계시장의 60%를 넘어가면서 상하이항은 넘쳐나는 화물처리에 손이 모자란 상황이다. 이로 인해 전 세계 주요 해운회사들이 앞다퉈 상하이항 직기항 노선을 속속 개설
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    | 리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.10 | 수정일 2018.01.26
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    세계 물류환경변화에 따른 물류비 절감 대응방안
    를 높이려면 글로벌 물류 기업을 유치하여 이들을 통해 유통되는 물동량을 확보하는 것이 중요하다. 우리나라는 노사관계가 물안정하고, 국민의 영어 구사 능력이 떨어질 뿐 아니라 글로벌 ... 로 할 수 있는 것은, 물류 수송을 최대한 효율적으로 하여 비용을 절감하는 일인 것이다. 이를 위해서, 물류 거점화를 이용하는 방안과, 물동량을 제외한 그 외 처리 과정을 최소 ... 의 물동량이 증가하고 있고, 기업의 글로벌 쉬프트로 국경이 모호해져가고 있다. 이는 또한 동북아 물동량 증가의 한 원인이기도 하다. 이는 기업하기 좋은 나라에 물동량도 함께 늘어난다
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.08.02
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  • 자료 표지
    [인적자원관리]프랜차이즈 놀부의 인사관리와 교육훈련
    한성과는 다음과 같다.- 보쌈용 김치 생산라인 구축(생산성 37.5% 증가)- 부대육수 농축생산 원가 절감(생산성 50% 향상, 물동량 50% 감축, 비용절감)- 항아리 갈비 소스 ... 부분하여 각각의 목표 달성 정도에 따라 인센티브를 지급- 매년 초 각 팀 별, 개인별 목표를 각 팀의 팀장과 직원이 협의하여 목표를 설정하고 연말이 되면 목표에 따른 성과내역 ... 1차로 목표 성과를 평가하고, 담당 임원이 2차로 평가- 이 결과물을 가지고 연말에 성과결과를 수치화 시켜 인센티브 지급에 반영(4) 복리후생놀부는 기업이 주도적으로 복리후생
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.02
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    부산항의 위기와 생존전략
    하며 북항과 신항의 균형발전을 도모하는 새로운 투포트시스템이 요구된다는 지적도 제기되고 있다. 부산항과 광양항의 물동량 유치경쟁과 이를 위한 과도한 인센티브제 도입은 항만시설확보율이 저조 ... 목 차Ⅰ. 서론1Ⅱ. 본론 41) 세계주요항만별 물동량 추이 / 22) 부산항의 위기 / 33) 한중일 주요 항만 / 44) 부산항의 물동량 증가세 둔화 원인 / 105) 부산항 ... 의 황금알이라 부르기까지 하는 환적화물의 처리량은 240만TEU로 이는 부산항 전체 처리 물동량의 약 32%에 해당하며, 이러한 환적화물 처리만으로 부산항은 2억8천만 달러의 외화
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    | 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.21
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    연안운송 활성화 방안
    다. 우리나라 연안운송의 물동량은 매우 낮다. 최근 물류활동에 필요한 자원의 절약, 배기가스삭감, 교통 혼잡 완화 등 외부불경제비용의 압축을 위한 중요과제가 되고 있지만, 정책의도 ... 의 업자가 영세업자로 규모 확대가 불가능하며, 항만운송업의 규제 및 항만능력부족이 걸림돌이 되고 있다. 연안운송은 다른 운송수단에 비해 에너지효율이 훨씬 높고 단위당CO2의 발생량 ... 을 우선으로 배정하여 인센티브를 제공하여 중견규모의 건실한 기업으로 육성해 나가도록 해야 한다.◆지방항만의 컨테이너 터미널도 물류복합터미널로 개발해야 한다. 로테르담, 싱가포르
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.11
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    글로벌 마케팅 환경, 마케팅 전략, 해외진출전략, 마케팅 믹스 전략, 전망 분석
    처리량이 내전 중 투자가 이루어지지 않아 적은 반면 최근 경제호황으로 물동량이 크게 늘어났기 때문이다.○앙골라 정부는 통관절차 개선을 위해 2002년도에 영국의 "Crown ... 하고 예측 가능한 투자환경이 조성될 전망이다.나. 투자인센티브앙골라는 외국인 투자유치 확대를 위해 앙골라투자청(ANIP)을 설립하고 투자관련 제도를 정비하는 등 적극적 활동을 벌이고 있 ... ·야자생산물·사탕수수·담배 등을 생산한다. 가축으로는 소·염소·돼지·양을 사육하며, 꿀 생산량도 상당하다. 임산물로는 잎이 넓은 연료용 통나무가 주요한 자원이다. 대서양에 면한 앙골라
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    | 리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.09
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