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"동북아물류중심" 검색결과 701-720 / 2,599건

  • 동북아로 눈을 돌리자를 읽고
    있겠다.이 책에서는 전체적으로 동북아의 발전에 따른 대한민국의 대처 방법과 나아가야 할 방향에 대해 설명하고 있다. 그 중 산업경영공학도의 입장에서 물류와 관련된 내용만 중점 ... 적으로 보았는데 한국을 물류중심지로 만들려는 인천시의 생성과정 그리고 대한민국을 둘러싼 주변국들의 정세에 대해 주로 읽었고 감상을 해보려 한다.3장에 보면 인천시의 생성과정을 필두 ... 로 "한국을 물류 중심지로"라는 내용이 나온다. 지금의 인천국제공항의 생성에 있어서도 수많은 우여곡절 끝에 1992년 건설을 실시하게 되었고 이는 대한민국이 국제적 허브로 발돋움하기
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.14
  • 동북공정과,일본의역사왜곡에 대한것입니다.
    이 제기됐다.조법종 우석대 교수는 한국고대사학회와 동북아역사재단이 20-21일 주최하는 세미나에서 발표할 '동북공정 이후 한국의 역사교육'에서 "동북공정 진행 이후 기존의 한일 역사 ... 으로 몰아버린 대표적 실책"이라고 비판하고 학생들에게 역사에 대한 흥미를 부여할 수 있는 제도적 정비가 시급하다고 강조했다.(출처-서울 연합뉴스)이처럼 현재 우리가 처한 동북아 내 ... 한 측면은 전략적 집단주의의 전형이라 할 수 있다.이 집단주의 배경은 문화유사성, 지역공동성, 현재이익 중심이다. 거기에 대응하는 아시아의 블록도 등장하면서 동아시아의 공동체 등장
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.01
  • (Fedex)
    인 대련은 시 중심의 대항 및 동쪽 경제개발구에 있는 대요만을 기반으로 지정학적 특성을 활용한 동북아 국제물류단지 및 임항 산업기지 건설에 중점을 두고 있으며, 컨테이너, 석유 ... , 일본, 러시아, 몽고 등의 국가들과 인접해 있어 지리적으로 동북아 각국과의 경제교류에 매우 유리한 위치를 차지하고 있다. 화북지방의 관문인 천진은 해하, 북강, 남강항만을 중심 ... 으로 육상, 해상, 항공의 복합물류발전에 중심으로 두고 있으며 북강에는 컨테이너 터미널을, 남강에는 벌크선과 원유 계선장을 중점적으로 건설한다는 계획을 진행중이다.동북3성의 물류창구
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.17
  • 제2차 해양수산발전기본계획
    실태 : 146개 주요항만 및 어항, 61천톤 수거* 유류오염 방제능력(해경?방제조합?민간, 천톤) : (‘97) 8 → (’05) 15 → (‘06) 16.9(2) 동북아 물류중심 ... 되고 있으나, 여전히 육상오염원의 해양유입을 효과적으로 차단하는 데는 미흡? 주변국간 해양관할권 분쟁, 새로운 해양과학기술 개발, 쾌적한 해양환경에 대한 국민적 요구, 동북아 물류허브 ... 및 연안관리, 해양문화 및 해양관광 진흥, 수산업 육성 및 어자원 관리, 해운물류 촉진 및 항만건설, 해상안전, 해양외교 등을 포괄한 해양의 합리적 개발?이용?보전에 관한 국가
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.15
  • 동북아 물류거점화로의 도약
    화로의 도약Ideal-X결 론대통령 발표문대통령 발표문바다를 통한 물류중심 기지 구축이라야 말로 동북아 중심으로 나아가는 지금길이다….. 부산, 광양 등 중심항만 투자, 배후단지 개발 ... 기관건설교통부,해양수산부 정보통신부, 농림부 관세청, 철도청동북아 물류거점화로의 도약효율적인 연계수송체계 구축부산항, 광양항을 중심항만으로 동북아 주요 항만과 피더서비스 네트워크 ... 동북아 물류거점화로의 도약Ideal-X members개 요우리나라 물류부문의 현황물류거점화의 요건 및 효과주요 물류거점국가의 물류경쟁력국제물류 경쟁력 제고방안동북아 물류거점
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    | 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.04
  • 외국기업의_한국_진출현황
    미만 102 128 25.5% 외국기업의 고용창출 효과인적자원 IT 인프라 세련된 소비자 동북아 물류 허브 글로벌 시장 선도 기업 투자환경 , 정부 노력 한국근로자의 강점 외국 ... 화의 어려움 - 한국 소비자들의 취향에 대한 낮은 이해도 - 인간관계 중심의 유통구조 - 자국 상품 선호하는 성향 - 작은 내수시장 내에서의 경쟁 - 반 외국인 정서 한국 시장 진출 ... 기업의 진출요인다우코닝 - 최초로 실리콘 상용화 - 전 세계 43 개 제조 • 물류시설 , 전체 직원 11,500 명 한국다우코닝 -1983 년 합작투자식 진출 -1995 년 한국
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    | 리포트 | 18페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.01.18
  • 동북아 물류 거점화 방안
    동북아 국가들 간의 경제교류 활성화와 동북아지역에서 폭증하고 있는 물류량을 해결을 위해 항공, 해운시장의 급성장이 예상되고 있다.우리나라는 현재 동북아 물류중심으로 떠오르고 있 ... 된다.위에서 본 잠재성을 통해 우리나라가 동북아물류중심지가 되기 위한 정책과정과 전략으로 몇 가지를 들 수 있다.한반도가 동북아지역 내의 사람, 화물, 정보의 원활한 이동이 이루어지 ... 에 하며, 규제완화 등을 통해 물류기업이 물류활동을 원활하게 할 수 있도록 해야 합니다.동북아 물류 중심국가로 발전하기 위해서는 우리가 통제할 수 없는 새로운 경제 환경, 법률
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.01
  • 중국의 금융과 물류
    의 변천에 따라 동북아물류 중심정책은 물론 중국진출 기업들의 물류전략에도 큰 영향을 미치고 있다. 특히 중국 환발해권 항만들의 컨테이너 처리물동량이 최근 급증함에 따라 대대적인 항만 ... 으로 전환하여 영업활동 중중국의 물류1978년 개혁개방 이후 경제성장을 지속해온 중국은 2001년 WTO가입 후 더욱 급속한 경제성장과 무역규모 확대로 동북아는 물론 세계적인 기업 ... 개발 등 인프라가 진행되고 있으며, 동북아 물류거점을 추진하는 한국경제에 심각한 기회와 도전으로 부상하고 있다.중국 중앙정부의 관련부서와 지방정부는 물류부문이 전체국민경제발전에 중요
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    | 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.22
  • 전국 지역 특성
    한 항구도시2. 서해안의 산업도시이자 국제무역도시3. 대 중국 및 동북아의 생산과 물류 중심도시4. 철새의 낙원 금강과 새만금의 개발로 관광 도시로 발전"200전북 "전북, 전주시 ... 행정 구현""1. 백두대간 동측 영동지방 최북단(북위 38˚ 11‘06“~38˚ 36’38”)2. 설악산과 금강산의 중심지역으로 산, 계곡, 호수, 바다가 조화된 천혜의 관광자원보 ... 까지"석류꽃,백로,대추나무,논개"실크"개천예술제진주남강유등축제진주논개제코리아드라마페스티벌""1. 튼튼한 경제성장 기반 구축2. 더불어 행복한 복지공동체 실현3. 남부권의 중심도시체계
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.16 | 수정일 2017.11.05
  • 전자무역인프라 구축사업
    , 물류 가시성 확보, 공기 단축의 효과 등을 유도하고 나아가 동북아 중심국가로써의 산업 경쟁력을 확보하게 함3.Global SCM Hub 기능-동북아 중심국가로서의 비전을 제시 ... 회원국 무역업체의 디렉토리/상품검색, 수출입통계 제공 등 - 글로벌 물류, 결제 부문 구축 진행 한국과 대만간 화물추적(Cargo Tracking) 서비스 테스트 완료 - 전자 ... 무역 서비스 제공자들간의 사업 제휴 및 한국, 독일, 영국, 프랑스 정부간의 국제협력을 통하여, 무역, 물류, 통관 관련 서류의 전자적 교환, 전자선하 증권, 국제 전자결제의 실현
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.05.18
  • FTA가 해운산업에 미치는 영향
    다. 동북아 공동해운시장의 결성은 역내 물류의 효율화와 교역 증대를 위하여 큰 도움이 될 것으로 판단된다. 특히 중국 및 일본의 연안해운시장 규모는 우리나라의 그것보다 월등하게 크 ... . FTA 결성으로 인한 양적인 영향 (한중일FTA중심)1) 역내 항로 해상물동량 증가한중일 FTA가 발효되면 역내 항로 물동량은 약 3/1 증가하며 이는 역내 선박투입 및 항만 ... 을 추진하고 있는 경우가 많다. 그러나 역외국가에 대해서는 시장보호원칙을 고수하고 있다.특히 한중일 동북아 공동해운시장의 결성에 있어 연안해운시장의 단일화는 가장 핵심이 되는 사항이
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.11
  • 한국과 싱가포르 FTA
    배 증가하였고, 무역수지 흑자로는 ‘05년 21억불 ’08년엔 79억불을 기록하면서 ‘05년에 비해 3.8배 증가하였다. 특히, 세계적인 금융, 물류 중심지인 싱가포르와 FTA ... 다. 칠레를 통해 관세율이 높은 중남미 시장을 칠레를 통해 간접경험하고 이를 바탕으로 전자, 자동차, 반도체, 석유화학산업이 중남미 시장의 도약을 준비하고 있다.물류중심 국가인 ... 국제적 비즈니스 거점과의 전략적 연계로 경쟁력 강화. 둘째 동북아와 동남아 허브를 연결하는 FTA로 우리기업의 동남아 진출 기반 강화. 셋째 포괄적인 FTA로 양국 간 무역?투자
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    | 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.07
  • 부산항[PPT자료]
    의 국가가 국제물류중심지로 부상하기 위해 전력투구비용항만비용에 있어 경쟁항에 비해 저렴 종합적인 결과 부산항은 상해항에 비해 약간 높으나 나머지 항만에 비해 경쟁력을 지니고 있다 동북아 ... 북한과의 철도를 개통하여 철도운송을 이용, 동북아 물류 중심지로 발전{nameOfApplication=Show} ... 우수성 잘 구비된 물류관련 제반 인프라 구축 양호한 투자여건 구비주변국의 동향중심항만 선점을 위한 국가간 경쟁 치열 중국경제의 급성장을 배경으로 중국은 물론 주변지역 대부분
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    | 리포트 | 25페이지 | 25,000원 | 등록일 2009.06.23
  • (관광경영) 서남해안 관광레져도시 추진현황과 향후방향 - A+
    - 영상도시 (영화 + 복합미디어)- 테마 리조트? 필요성? 서남해안의 전략적가치[동북아 최고의 요충지]- 동아시아 최고의 지리적 중심지- 반경 1,000 Km 내외 동아시아 19개 ... 형 국제물류산업 거점으로의 육성. 이것이 서남해안 개발의 출발점이자 관건이다.? 지역특성 살려 국제기업도시 건설무안국제공항을 중심으로 한 지역에 물류센터와 함께 과학연구단지 등이 들 ... 도시를 육성하는 것이다. 지식기반 서비스 산업은 서구 선진국에 비해 동북아 국가들의 국제경쟁력이 상대적으로 낮은 형편이다.우리나라도 제조업 중심 성장정책의 결과로 서비스산업의 국제
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    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.09.26 | 수정일 2015.12.27
  • 인천광역시 지방계약직공무원 (시정홍보기획분야) 직무수행계획서, 시정홍보기획분야, 직무수행계획서
    에서 더 나아가 동북아 경제, 문화의 중심지 이미지를 확고히 수립하는 것을 목표로 하며, 인천광역시의 상징성과 이미지에서 다른 국제 도시 및 지역과 차별성이 확보되어 있어야 하 ... ㆍ물류단지의 조성, 관광ㆍ레저단지와 청라ㆍ영종지구개발 및 도시재생사업 등 인천은 지금도 개발과 성장을 지속하고 있으며 이에 따라 다각적인 시정홍보기획을 진행중이다. ‘벽을 문 ... 면서 점차 인천시 구조나 기획?정책결정에 있어서도 점차 분권화 되어가고 있는 추세이다. 그러나 아직도 인천광역시 중심의 기획수립과 집행의 모습이 적지 않게 남아있다. 그렇기 때문
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    | 자기소개서 | 5페이지 | 19,000원 | 등록일 2013.05.31
  • 한-미FTA가 우리경제에 미치는 영향
    환경을 개선함으로서 미국 기업의 아시아 지역본부 설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움 ... 민국이 동북아의 허브로 발전할 수 있는 중요한 발판을 마련하게 된다. 동북아에서 가장 먼저 미국과 FTA를 체결함과 동시에 경제, 사회 전반의 제도와 관행을 선진화하고 경영, 생활 ... 라 장부 및 기업의 해외차입비용 감소하고 해외차입 활성화, 국내투자확대의 효과가 발생한다. 한-미 FTA로 산업효율성이 높아지고 기업환경이 개선될 경우, 동북아 시장을 겨냥
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.21
  • 부산항의 미래와 발전전략
    중국경제가 급속하게 성장하면서 동북아 3국간 물류전쟁은 이미 시작됐고, 현재도 계속되고 있다. 그리고 부산항은 세계 물류중심, 그 중에서도 동북아의 거점항만으로 도약하기 위해 ... 자유구역과 자유무역지대의 지정이 있다. 신항만을 중심으로 항만물류, 국제해사업무, 첨단산업 및 교육 R&D 기능의 강화를 통해 부산-진해권역을 동북아 중심권역으로 육성시키고자 배후 ... 국제물류와 항만관리 Report‘동북아 시대, 부산항의 경쟁력 향상을 위한 방안’담당교수: **** 교수님학과: **학과학번: 200****성명: ******[Index]1
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.01.10
  • 우리나라의 물류현황
    동북아 물류허브로 만들겠다고 약속하는 등 인천공항은 동북아 물류중심으로 나아가고 있다. 이는 우리나라의 물류에도 큰 이바지를 할 것이다.◎ 한국 물류산업의 문제점○ 수송체계와 물류시설 ... 거부라는 물류산업의부안요소를 갖고 있기 때문에 화물자동차 운송 중심의 수송체계가 갖는 문제점이 상당히크다.또한 체계적인 네트워크 기반도 미약하다. 화물터미널은 전국 24개소 ... 이나 이중 짐,배송및 보관, 통관시스템이 가능한 복합화물터미널은 2개소에 불과하다.○ 물류중심국가로서의 기본환경이 낙후물류산업의 부가가치를 높이려면 글로벌 물류기업을 유치하여 이들을 통해
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.30
  • 종합물류기업 인증제도에 따른 우리나라 물류기업의 대응방안
    은 크게 「기업 ? 금융의 동북아 거점」과 「동북아 물류중심지」 두 가지이다. 본 연구발표 보고서는 「동북아 물류중심지」에 초점을 맞춰서 진행될 것이다.진정한 동북아 물류중심이 되 ... 물류 중심지로 육성할 계획을 수립하고 있다. 또한 주요 항만과 공항을 중심으로 하여 국제물류거점시설을 확충하고 물류 관련 법, 제도 등을 정비하는 등 동북아 물류 중심을 위한 ... 및 문제점Ⅲ. 종합물류기업 인증제도의 의의Ⅳ. 물류기업의 대응전략Ⅴ. 결론Ⅰ. 서론동북아 지역이 세계 3대 교역권의 하나로 부상하고 있는 가운데 동북아 물동량 선점 및 비즈니스
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.07
  • TSR TCR 정리
    하는 비년에는 27%로 높아져 같은 기간 전 세계 평균증가율을 상회하는 등 동북아는 국제 물류수송에 있어 그 입지가 점차적으로 강화되고 있다.동북아 지역의 대유럽 국제물동량 운송방법 ... 철도는 1891년에 시작해 25년만인 1916년 완공되었다 이 철도의 등장과 함께 지구의 최대 자원보고인 시베리아도 본격개발의 계기를 맞았다. 인구유입이 촉진돼 철로변을 중심 ... 800∼1,000달러로, 이는 다른유럽노선보다 그 비용이 높게 책정되어 있다 따라서 물류비용이 적절하게 조정되지 않는다면, 운송업체들이 운송루트를 선택하는 입장에서 유럽
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    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.12
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