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"동북아물류중심" 검색결과 721-740 / 2,599건

  • 전자무역인프라 구축사업
    , 물류 가시성 확보, 공기 단축의 효과 등을 유도하고 나아가 동북아 중심국가로써의 산업 경쟁력을 확보하게 함3.Global SCM Hub 기능-동북아 중심국가로서의 비전을 제시 ... 회원국 무역업체의 디렉토리/상품검색, 수출입통계 제공 등 - 글로벌 물류, 결제 부문 구축 진행 한국과 대만간 화물추적(Cargo Tracking) 서비스 테스트 완료 - 전자 ... 무역 서비스 제공자들간의 사업 제휴 및 한국, 독일, 영국, 프랑스 정부간의 국제협력을 통하여, 무역, 물류, 통관 관련 서류의 전자적 교환, 전자선하 증권, 국제 전자결제의 실현
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.05.18
  • (물류유통관리직 자소서 + 이력서양식) 상사/운송/물류유통 관리직 자기소개서 합격자 예문 + 국문이력서양식 [LG상사 대한통운 고려해운 삼성물산 GS글로벌 글로비스 공통지원 자소서 자기소개서 샘플/지원동기]
    및 입사 후 포부 물류인프라와 비효율적인 물류시스템 운영으로 국가 물류비가 GDP대비 16.5%인 대한민국을 동북아 물류중심 기지로 발전할 수 있도록 귀사에서 역량을 펼칠 인재 ... [ 물류관리/유통운송 자기소개서 합격예문 ] 1. 지원동기 및 입사 후 포부 2. 성장과정 및 특기사항 3. 성격의 장단점 [ 국문기본 이력서양식/자기소개서양식 ] 1. 지원동기 ... 000입니다. 물류의 목적은 고객을 만족시키는 고객서비스를 보다 낮은 물류비용로 이루어내고 시장경쟁에서 우위를 확보하고, 목표로 하는 매출 증대를 통해 기업번영에 기여하고자 하
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 4페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.11.13 | 수정일 2013.11.14
  • 네덜란드 물류 시스템
    과 미국과 극동의 모든 주요 지역으로 화물을 운송할 수 있는 스키폴 고유의 우수성에 기인한 것이다 .VI. 시사하는 점 1) 물류중심국가의 핵심경쟁력인 SHIFT 를 갖춰야한다 ... ) 항만 자동화 ․ 정보화 등으로 운영 효율성을 제고해야 한다 . 5) 물류크러스터의 혁신 주체로 인적자원의 개발이 필요하다 . 6) 동북아 물류클러스터로서 글로벌 네트워킹을 강화해야 한다 .{nameOfApplication=Show} ... 네덜란드 물류시스템I. 네덜란드 개관 Contents II. 네덜란드의 물류현황 III. 크러스터 발달요인 IV. 크 러스터 현황 및 경쟁력 요인 VI. 우리나라에 시사하는 점I
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.12.23
  • 도시계획사례조사 - 부산발전 2020비전
    이 완벽하게 갖추어진 Well-being 공간 조성혁신 산업 중심 공간고리원자력발전소와 정관 산업단지, 장안 산업단지를 연계한 산업기능 부여목 표건강, 매력, 쾌적성이 제공되는 동북아 ... 들을 정리해 볼 것이다.■ 부산발전 2020 비전 계획수립?계획수립의 배경?충청권을 중심으로 한 행정중심 복합조시 건설과 수도권 규제완화에 따른 수도권 팽창 가속화 로 남부권 중심 ... -남부권 중심도시 : 부산?울산?경남의 광역경제권, 대구?경북의 영남경제권, 광주?전남을 포함 하는 남해안 경제권의 중추도시?관문도시에서 세계물량의 네트워크 중추도시기능 수행-교통
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.09
  • 한-미FTA가 우리경제에 미치는 영향
    환경을 개선함으로서 미국 기업의 아시아 지역본부 설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움 ... 민국이 동북아의 허브로 발전할 수 있는 중요한 발판을 마련하게 된다. 동북아에서 가장 먼저 미국과 FTA를 체결함과 동시에 경제, 사회 전반의 제도와 관행을 선진화하고 경영, 생활 ... 라 장부 및 기업의 해외차입비용 감소하고 해외차입 활성화, 국내투자확대의 효과가 발생한다. 한-미 FTA로 산업효율성이 높아지고 기업환경이 개선될 경우, 동북아 시장을 겨냥
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.21
  • 송도 국제 도시 - 송도 국제업무지구 조사
    이 심화 되었다.다국적기업들은 그 영역을 확장하였고 중국의 값싼 물건과 일본의 경제력, 기술력 등에 밀리며 우리의 경쟁력이 추락하였다. 이에 따라 급성장하는 동북아 시장에서 성장 ... 이내 서울, 부산 등을 포함한 인구 100만도시가 43개이다. 다음은 인천에서 동북아 주요도시로의 이동시간이다.베이징 1시간상하이 1시간 30분도쿄 1시간 30분블라디보스톡 2 ... 관광 및 레저국제업무, 지식기반 산업 R&D그 중 송도는 인천국제공항이 있는 영종도와 대한민국의 수도로 경제 중심지인 서울의 중간에 위치하여 국제적인 활동과 국가적인 활동
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.05
  • 신의손) 취업 면접 핵심정리 - 시사상식 및 사회이슈
    환경, 기존제도의 한계, 동북아시아의 위상변화 등에 따라 그 필요성이 제기되었다. 우리나라의 지정학적 위치를 최대한 활용해 인천공항, 부산항, 광양항을 동북아물류중심으로 육성 ... 하여 제조업 위주에서 벗어나 첨단산업 및 지식기반 고부가가치 서비스 산업을 새로운 성장동력으로 활용한다. 그리고 경제자유구역을 중심으로 글로벌 스탠다드에 부합하는 제도 개선을 통해 ... 과 새로운 물류기술의 발달로 인해 이 부분도 경제적으로 의미가 있을 수 있게 되었는데 이를 롱테일이라고 한다.Point 18. 현대 사회에 가장 부족한 것은 무엇이라고 생각
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.08.30
  • [Only A+] 세계 속 한국의 항만 그리고 부산항
    ..............................................p 3② 한국 항만물류의 현 위치 ... ..........................................................p 9③ 한국 항만물류의 문제점 .........................................................p 14④ 한국 항만물류의 대안 ... 하며 글로벌 해양전진기지의 꿈은 해양산업 역군들의 땀으로 실현될 수 있다. 또한 세계 해양무역권을 선도하는 국가가 되어야 한다. 장보고 대사가 통일신라 후반 중국의 산동성을 중심
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.01.29
  • TSR TCR 정리
    하는 비년에는 27%로 높아져 같은 기간 전 세계 평균증가율을 상회하는 등 동북아는 국제 물류수송에 있어 그 입지가 점차적으로 강화되고 있다.동북아 지역의 대유럽 국제물동량 운송방법 ... 철도는 1891년에 시작해 25년만인 1916년 완공되었다 이 철도의 등장과 함께 지구의 최대 자원보고인 시베리아도 본격개발의 계기를 맞았다. 인구유입이 촉진돼 철로변을 중심 ... 800∼1,000달러로, 이는 다른유럽노선보다 그 비용이 높게 책정되어 있다 따라서 물류비용이 적절하게 조정되지 않는다면, 운송업체들이 운송루트를 선택하는 입장에서 유럽
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    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.12
  • 새만금,새만금종합개발,새만금사업,수질오염,새만금종합개발사업,새만금사업파급효과,새만금역효과
    . 새만금 종합개발 사업의 파급효과1. 새만금, 풍력발전 산업의 메카2. 새만금 ‘동북아 관광허브’3. 새만금 방조제에 의한 토지 증가 및 수자원 확보4. 새만금 동북아 물류 허브 ... 사업 촉진을 위한 특별법 제정? 2008.02 : 인수위에서 동북아 경제중심지로 개발계획 발표, 내부간척지 지형도제작 시행? 2008.04 : 새만금 일부 (산업?관광 2,860 ... 의 매출효과가 발생할 것으로?봄.새만금 풍력 산업 클러스터: 풍력 발전에 관련 된 산업의 기업과 기관들이 한 곳에 모여 시너지 효과를 도모하는 산업집적단지2. 새만금 ‘동북아 관광
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.08.30
  • 송도신도시 개발 목적, 문제점, 배경, 사업 목적등등 분석
    부문을 집중 육성,21세기에 인천이 국내의 정보 및 물류중심지가 되겠다는 장기비전.가. Air-port- 최첨단의 공항시설, 편리한 연계 교통망을 갖춘 동북아 최첨단의 허브공항- 전 ... 세계의 기술 및 정보를 한데 모으는 국제교류의 새로운 중심지나. Sea-port- 인천항은 중국과 일본 등 동북아의 활발한 교역을 지원함으로써 아태경제권 중심항구- 인천국제물류단지 ... 의 건설로 종합화물유통기능을 수행하는 세계를 잇는 물류거점의 중심축다. Tele-port- 미래 자원인 정보산업을 중심으로한 첨단산업의 집적지- 첨단기술의 개발과 활용이 용이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.11
  • 김대중, 노무현 정부와 이명박 정부의 대북정책
    중심국가의 건설을 위한 토대를 마련하는 것이다. 동북아 중심국가 건설이란 한반도 평화체제구축을 바탕으로 한국을 동북아 물류·관광·무역·산업의 중심 및 해양과 대륙을 잇는 경제 ... 과 함께 국제적 지원협력체제를 구축한다. 경제특구 및 거점지역에 대한 적극적인 진출이 필요하다. 번영을 추구하여 평화통일의 실질적 기반을 조성하고 나아가 동북아의 경제 중심국가의 건설 ... 로도적 보장을 병행 추진하고, 확고한 평화 보장을 위한 국방 태세를 확립한다는 것이다.제3단계는 남북 공동의 번영을 추구하여 평화통일의 실질적 기반을 조성하고 나아가 동북아 경제
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.26
  • 우리나라 항만개발 정책
    개발정책1. 우리나라의 항만개발정책 도입WTO체제의 출범과 함께 모든 경제의 세계화와 지역통합으로 인하여 국제물류의 중요성이 강조되고 있으며 최근 우리나라를 중심으로 하는 동북아 ... 으로 전망된다. 이와 같은 경제력의 확대는 동북아 및 환태평양권의 컨테이너 물동량의 급격한 증가를 가져올 것이며, 동북아 경제건의 물류 중심지로서의 항만의 중요성은 어느 때 ... 보다도 크다. 그러므로 항만을 둘러싼 환경이 급격히 변화됨에 따라 물동량 확보를 위한 각국의 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 이에 따라 현재 동북아 물류 중심 국가 선점을 위해 각국
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.24
  • 장보고의 물류중심화 전략
    에 대한 수요 급증○ 동북아 3국의 중앙정부의 약화로 지방 세력과 호족세력이 융성하게 되면서 서해안을 중심으로 한 해적의 노략질이 극성에 달함-당나라에서 신라인 노비 매매가 성행함-9 ... 1.시대적 배경○ 장보고의 해상지배는 동북아 제국의 중앙집권적 질서가 악화되고 해상질서가 혼란에 빠진 시대적 환경 속에서 성립되었음-강력한 군사력과 정신적 구심점을 바탕으로 청해 ... , 당, 일본 등 동북아 3국의 중앙집권체제가 약화되기 시작하여관ㆍ공무역이 점차 쇠퇴하였음-신라는 8세기 후반부터 왕위쟁탈전이 본격화 되어 귀족 및 지방 세력의 반란으로 중앙정부
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.12.17
  • POSCO(화주기업)의 물류전략
    에 서 벗어나 동북아 물류 중심축의 핵심 물류를 체계적으로 뒷받침하는 글로벌 SCM의 리더로써 자리매김하는 것이다. 또한 다가오는 유비쿼터스) 시대를 대비하고 회사의 미래를 선도 ... 등을 처리할 수 있는 4만㎡의 야드와 적치, 수송설비 등을 갖췄다. 포스코 관계자는 “광양CTS가 동북아지역의 주요 원자재 물류중심 기지로 성장할 수 있는 기반을 마련 ... REPORT- POSCO(화주기업)의 물류전략 -과 목 명 :담당교수 :제 출 일 :학 과 :학 번 :성 명 :목 차1. 서론1) POSCO 선정동기2) POSCO 성장배경2
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.21
  • 경영학개론 - 일반적인 경영전략의 구성개념과 한국 it기업의 경영전략 수립
    와 기술력?업체의 소규모 및 영세성?국가 및 지자체의 구체적 지원 미흡?국제화 미흡과 물류 전문인력 부족?다국적 물류기업 부재?항만물류산업의 인지도 증가?다국적기업 동북아 물류거점 ... 수요증가?정부와 부산시의 핵심전략 일치?자유무역지역 및 경제자유구역 추진?중국의 급속한 인프라 구축?국가?지역별 물류 중심지화 정책과열?중국의 다국적 물류기업 유치 확대?외국계물류 ... 의 예) 부산지역 항만물류산업의 SWOT 분석??자생적인 항만물류산업의 군집화?지속적인 물동량 및 선박 입출항 증가?시간,비용측면 일본대비 높은 경쟁력?오랜 경험에 의한 노하우
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.21
  • 산업심리학 과제
    중심의 교육과정을 개발하여 물류인력을 양성하고 있지만 항만장비운영에 필요한 기능 인력에 대한 교육은 일부 항만관련 교육기관에서 담당하고 있습니다. 하지만 주로 기능 인력의 재교육 ... 를 차례대로 서술하고자 합니다.현재 컨테이너 선박의 초대형화 추세에 따라 세계 주요 선사는 항만의 기항지를 축소하는 계획에 따라 국가적으로 동북아 허브 항만이 되기 위한 개발 경쟁 ... 한 국가 정책을 통한 항만물류산업이 확장됨에 따라 항만물류 인력 양성의 중요성 또한 점차 부각되고 있습니다. 국내 물류관련 대학에서는 항만물류운영 분야의 인력양성을 위해 다양한 현장
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.07.03
  • [정책학개론]새주소(도로명주소)사업
    방안』마련2004. 3. 2국가물류비절감대책 국무회의보고(재정경제부)- 도로명사업을 동북아물류중심국가건설 로드맵 대상으로 선정- (청와대, 동북아시대위원회)2004. 5. 17도로 ... 의 생성과 말소가 반복되어 불규칙하고 비효율적인 지번 및 주소표시체계를 초래하게 되었다. 결국 주소만을 갖고 위치를 찾기가 불가능하며 배달, 방문 등 물류비용의 증가뿐만 아니라 범죄 ... , 화재, 구급상황에 신속히 대처하기 어려운 상황에 놓이게 되었다.) 그래서 새롭게 주소를 정비할 필요성이 높아졌고 이에 따라 정부는 도로명을 중심으로 한 새주소사업을 1996년
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.02.07
  • 도시행정 제 9장
    컴퓨터 기본 능력 육체적 노동력 강화 · 대체 정신노동 강화 · 대체 생산력 물질 생산력 정보 생산력 경제구조 제조업 중심의 상품경제 정보산업 중심의 시너지 경제 사회 형태 계급사회 ... 으로 업무 처리의 정확성 및 신속성 증가 성과 중심의 조직관리를 위한 BSC 기반의 성과관리 시스템 구축 업무관리 시스템 구축 및 적용 정책결정 지원 시스템 구축과 정책정보 체계 ... 하고 신속한 파악을 가능하게 함으로써 친환경 도시관리가 가능 친환경적 도시 ▷ 식품 , 생물 등을 통합관제센터를 중심으로 실시간 파악하여 식품의 안전도를 관리하거나 소외집단에 대한
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.31
  • 외국인투자의정의
    재(再)점화와 동북아 중심국 으로의 도약을 위한 지렛대이며, 양적 성장에서 기술주도 성장으로 전환할 수 있는 계기로 인식하여 외국기업의 요구와 국가비전·전략, 한국의 강점을 감안 ... 라고 보아야 한다.우리가 외국인 투자가들에게 기대하는 것은 고용창출과 국내경기 활성화와 직결되는 제조업에 대한 집중 투자다. 그런데도 이들의 관심이 금융업을 중심으로 한 인수합병 ... 을 기울여 동북아 경제 허브로서 위상이 실현된다면, 동북아 금융 허브 실현을 통한 총생산유발효과는 25조52조원, 고용유발효과 는 24만25만 명에 이를 것이라는 전망이다.Ⅳ. 외국
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.21
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