"동북아물류중심"의 검색결과 입니다.

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"동북아물류중심" 검색결과 581-600 / 2,599건

경제자유도시의 현황과 활성화 방안

이 우리나라의 큰 당면과제하고 할 수 있다. 이러한 내용은 우리나라의 협소한 내수시장을 보완하면서 기업 활동의 적극적 지원전략을 바탕으로 동북아 경제중심으로 발돋움하여 전세계경제 ... www.fez.go.kr)가. 인천경제자유구역인천은 2003년 8월 경제자유구역으로 지정되어 동북아 최고의 비즈니스 중심도시 건설을 슬로건으로 4대 허브(비즈니스, 관광·레저, IT ... 의 경제 발달과 국가 간 경쟁이 심화됨에 따라 중국과 가까운 거리에 위치하고 물류 및 교역의 중심으로서 적합한 조건을 갖추고 있다는 판단 하에 광양만 일대를 경제자유구역으로 지정

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.10

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한진해운의 현황 및 전망

. 결론1) 국가 선도산업으로 발전 잠재성 구비한반도의 물류중심화 국가전략) 및 신통상국가전략)의 핵심요소는 경쟁력 있는 해운산업이며 해운산업이 발전되어야 동북아 물류중심기지 ... 다. 이러한 급성장하고 있는 동북아 해운물류시장의 중심지에 위치하고 있다. 그러나 중국은 물동량, 선원인건비 등에서 우리나라보다 경쟁우위에 있고, 조선능력도 급성장하고 있으므로 해운 ... 위기의 중심국가인 그리스, 스페인, 이태리의 물량 성장률은 고전을 겪은 반면, 북유럽 무역 중심국가인 독일, 네덜란드, 영국, 프랑스가 약 4% 중반의 물량성장을 나타냈

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.10.23

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국제 운송의 금융 경제적 역할 및 남북철도 연결의 의미와 과제

경제 블럭이 형성될 것이며, 지정학적으로 동북아의 중심에 위치한 남북철도가 동북아물류의 중심 역할을 수행할 것으로 기대되기 때문에 동북아 철도 통합의 선도적·효율적 추진방안에 대한 ... 공감대를 형성할 장기적인 전략이 필요하다. 21세기 한국철도가 동북아 물류중심국가의 주도적 역할을 하기 위해서는 남북철도의 조속한 연결, 남한철도의 철도물류 중심 역량확충, 북한 ... 를 위한 공동 위원회·다국적 인력풀 구성이 시급하다.이밖에 ‘경의선·동해선 복원’ 및 TSR / TCR과의 연결을 ‘한반도의 아·태 물류중심 국가로의 도약’ 계기로서 뿐만 아니라, 있다.

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.10

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유비쿼터스와 실생활입니다.

◆ RFID 리더를 휴대폰에 집적하기 어려우며 특화된 소자 개발 필요 ◆ 전지 소모 및 전파 간섭 최소화 필요 ◆ 이식거리 증대 요망 표준화 이슈 ◆ 물류를 위해 개발된 표준을 모바일 ... 특화와 균형발전 IT 도시 인프라 구축 쾌적한 도시 환경 구축 교통과 물류 네트워크의 지능화 주파수 활용분야 원리 13.56MHz 교통카드 ◆ 카드를 리더에 가까이 대면 카드 ... 에 내장된 RFID 칩이 리더와 무선으로 교신하여 자동으로 요금을 징수 13.56MHz 주차관리 ◆ 태그가 부착된 차량이 접근하면 자동으로 출입통제 장치가 자동으로 개폐 UHF 물류창고

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.11

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금융허브의정의, 동북아허브의중요성, 배경 요약정리

을 목표 연결되는 금융네트워크가 상정될 수 있으며, 한국의 동북아 금융 허브는 이러한 국제 금융 네트워크 상에 동참하는 것으로 규정될 수 있을 것이다.한국이 동북아 경제 요충지로서 물류 ... 와 IT, R&D, 등의 센터가 되기 위해서는 금융 허브가 하루라도 빨리 구축되는 것이 바람직하다. 물류 및 IT 등 실물 부문에서의 중심역할을 담당하게 되기까지는 엄청난 규모 ... 이 사실이다.(2) 정부의 정책1) 동북아 금융허브 추진 중심으로 재정경제부의 조직 개편 ? 금융허브국동북아 금융허브 추진의 중추기능을 담당할 동북아 금융허브국이 재정경제부 내 상설

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| 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.18

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[항만][항만 강점][항만 EDI시스템][항만 민영화][항만 문제현안][항만 내실화 방안]항만의 가치, 항만의 유형, 항만의 강점, 항만의 기본시설, 항만의 EDI시스템, 항만의 민영화, 항만 문제현안, 항만 내실화 방안

천만 명 정도로 우리나라의 1/4 수준이다.O 중국과 일본을 잇는 동북아의 중심이며, TKR과 TSR로 이어질 경우 유라시아의 최대 관문이다.(해상물류와 육상물류의 결절점)* 부산 ... 이다3. 동북아 3국이 상생할 수 있도록 물류외교를 강화할 계획이다참고문헌Ⅰ. 개요IMD가 발표한 자료에 의하면 SOC시설투자 부문에 대한 실태조사에서 47개국 중 34위(항만부문 ... ↔ 북미O 우리나라를 중심으로 2,000㎞내에 인구 14억 명의 거대한 배후시장이 존재한다.* 동남아 최대 물류거점인 싱가폴은 3억5천만 명, 유럽 최대물류거점인 네덜란드는 3억7

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| 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.15

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[A+ 레포트] 동북아 경제협력(한중일FTA, 동북아에너지협력체)의 추진가능성과 쟁점 및 향후전망

고자 한다.둘째, 국내경제정책 효과의 극대화이다. 그 대책으로 광시성을 자유무역지대의 물류중심과 자원투자개발중지로 개발하고,운남성을 비즈니스교류중심으로 건설하고자 한다.일본의 입장 ... 동북아 경제협력(한중일FTA, 동북아에너지협력체)의추진가능성과 쟁점 및 향후전망STUDENT INFORMATION과목 :학과 :학번 :이름 :- 목 차 -Ⅰ. 서 론1. 동북아 ... 경제협력 지역권의 정의2. 세계 경제에서의 3국의 경제적 위상3. 3국간 경제협력 현황Ⅱ. 본 론1. 한중일 FTA 추진가능성1-1. 동북아지역의 중요성과 현황1-2. 동북아지역

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| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.30

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[국제정치론]【A+】러시아의 외교안보

의 강점을 활용할 수 있는 가능성을 충분히 가지고 있다.?세 번째, 러시아는 유럽과 아시아를 잇는 교량적 국가로서의 의미를 지니고 있다는 점이 다. 동북아의 물류허브를 꿈꾸고 있는 한국 ... 에 있어 러시아의 이러한 역할은 중요한 의미를 지닌다. 따라서 동북아 내에서 한-러 간의 운송, 물류분야협력의 중요성이 부각되고 있다. 남북철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR ... 다.그래서 동북아 3국가와 함께 에너지원에 있어서 분배와 개발에 함께 참여함으로써영향력 확대를 모색하고 있다.◈본론1.러시아 연방의 대동북아 및 한반도 정책(1)미국의 군사행동에 대한

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.01

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물류단지사업계획서

복합물류단지 사업추진 계획서2008. 10주식회사에스앤에이치글로벌◈ 기획의도 ◈급부상하는 동북아 경제권을 활용하고 새로운 성장 동력 창출을 통하여 국가경쟁력 강화에 있으며. 도로 ... 시설 등의 물류거점시설도 부족◈ 물류중심국가로의 기본환경이 낙후ㅇ 물류산업의 부가가치 창출을 위한 글로벌물류기업 유치를 통한 물동량 확보가 주요ㅇ 글로벌마인드 부족으로 글로벌 투자 ... 파 및 상공업중심지제3세대 항만('80년대 이후) : 합일관운송체제,국제물류중심지※ 로테르담항 항만정보시스템(INTIS)은 터미널의 모든 정보를 전자 문서 교환시스템(EDI

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| 리포트 | 56페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.27

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교통공학, 충북대학교 경의선 의의

. 경의선은 장차 평화통일로 이어지는 큰 길이 될 것이다.(1) 한반도 중심 시대의 개막경의선 연결은 남한이 반도국 위치에서 탈피, 동북아 중심국가로 도약할 수 있게 함으로써 세계 ... 화물 물류비 절감 효과를 통해 대륙과의 최단거리 수송망을 확보할 수 있다.라. 동북아 운송시장 활성화의 기폭제 역할경의선이 복원될 경우, 지선 연결을 통해 북한내 4개 지점 ... 단일운송망 형성을 촉진시키는 역할 수행할 것이며, 한반도가 동북아의 육상물류 및 국제복합운송의 거점으로서 발전할 수 있는 가능성을 제공하여 동북아지역의 이익 극대화 시킬 것이다.(2

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| 리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.04

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[A+] 물류, ‘자전거’를 만나다 / Bi-Logistic / 녹색물류란? / 자전거와 물류 / 녹색물류 현황 / 국내사례 – CJ대한통운 / 일본사례 –佐川急便, ECOHAI / 향후 발전방안 / 전동자전거 / 온실가스 감축

전형진 , 고현정 국내에 적용 가능한 녹색 물류 정책 제안 2009 원동욱 , 노상우 EU 의 교통물류 사례 분석을 기반으로 한 동북아 교통물류협력 시스템 구축 방안 2010 ... G 물류 , ‘ 자전거 ’ 를 만나다 Bi-LogisticsC ontents 1 녹색물류란 ? 2 자전거와 물류 3 녹색물류 현황 4 국내사례 – CJ 대한통운 5 일본사례 ... – 佐川急便 , ECOHAI 6 결론 및 향후 과제1 녹색물류란 ?1 녹색물류란 ? 출처 : 대한상공회의소 (2010) 녹색물류 기업실태와 정부정책 시사점1 녹색물류란 ? 온실가스

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| 리포트 | 45페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.02.28

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부산의경제현황

항만공사 설립동북아 물류 중심기지 역할을 위해서는 조직, 인사 , 재정의 독립성이 보장되는 항만공사 설립 필요선물시장 활성화증권거래소, 코스닥시장, 한국선물거래소를 통합거래소 ... 건설동북아 거점 항으로서의 기능상실 우려로 2단계조기 추진을 통한 조기개장 절실경부고속철도 건설부산권 물동량폭증으로 인한 물류비 증가, 부산지역의 관광산업에서의 이점도 기대부산권 ... 화물증가 기대, 단, 배후지 확보가 필요부산 지역경제의 활성화 방안(부산 경제 중흥 10대 비전) - 부산신항 배후 국제물류산업도시 조성 - 부산 북항 재개발 동북아 허브항만 육성

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| 리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.23

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[한국산업의 구조변화] 우리나라 산업의 구조변화(산업군별 차별화전략, 산업구조의 전망)

성공 시에 기대되는 한국산업의 역할한국산업은 동북아 지역에서는 주변의 자원들을 적절히 연결하는 연결고리로서 역할을 키워나가면서 세계 속에서의 위상을 한층 늘릴 수 있을 것으로 기대 ... 전반에 걸쳐 있는 산업으로서 지식기반의 다양한 시장양태 및 빠른 성장이 예상된다.소비시장에의 접근이 중요한 경쟁력 요소이므로 해외투자와 현지 생산을 중심으로 하는국지적 시장경쟁 ... , 판매 ? 물류, 관련 서비스의 다섯가지로 구분한다.가치사슬의 위치선정을 전통산업의 고도화 및 신기술산업 접목, 신기술산업의 육성, 지식기반 서비스산업의 확충 등 세 가지 발전전략

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| 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.30

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가구업체의 전략유형,외국업체의 한국진출,고객 세그먼트와 가치제안,국내 가구산업 현황,IKEA의 국내 진입,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

디자인센터’ 를 중심으로 신진 디자이너를 발굴, 육성하는 등 동북아 디자인의혁신을 주도4 . 원스톱 물류/시공 시스템을 통한 ‘3일 납기, 1일 시공’을 실현5. 아시아 최대 ... ..PAGE:1국내 가구업체의 전략유형 분석 및 외국업체의 한국진출에 따른 대응 전략(고객 세그먼트와 가치제안 중심으로)..PAGE:21. 국내 가구산업 현황2. 국내 가구업체 ... ’를활용하여 명확한분석 기준을 세움비즈니스 모델 캔버스를구성하는 여러 항목 중고객세그먼트와 가치제안을중심으로 전략유형을나누기로 함교수님별 지적사항 및 개선점김용재 교수님비즈니스 모델

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| 리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.06.02

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남북철도의 의의와 과제

Ⅰ. 서 론2000년 9월 남북합의에 의해 시작된 남북 철도 연결 사업은 분단된 한반도의 혈맥을 잇는 상징적 의미와 더불어 한국이 동북아 물류중심국가로 발돋움하는데 있어 중요 ... 하여 한반도가 동북아 물류중심국가 역할을 할 수 있도록 대내외 여건을 조성 할 수 있다.2. 남북철도연결의 의의경의선 연결은 남북 교역물류비용 절감, 동북아 평화안정에 기여, 유라시아 ... 횡단철도를 통해 한반도는 세계물류중심으로 부상에 의의를 둔다.첫째, 남북한 사이의 교역물류비용을 현저히 줄여 남북의 경제협력을 촉진하는 계기로 될 수 있다.경의선 연결 이전의 남북

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.24

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식품위생직 공무원 면접 준비 자료

10대 비전1)동북아 허브항만 육성2)국제산업물류도시 조성3)부산항 재개발4)영화,영상타운5)금융중심지 조성6)관광, 컨벤션 클러스터조성(클러스터:유사 기관들이 한 곳에 모여 있 ... 도시를 목표로 경제, 생태의 동반성장을 추구하고,동북아 문화, 과학 중심 도시를 지향하고 도시 환경 매력도를 증가시켜 세계자유무역거점도시로의 성장과 21C 동북아 시대의 해양수도 ... 뿐만 아니라 해외에서까지 만든 생산물의 총계우리나라 1인당 GDP 2만3천$-2400만원 (34위)41.부산시 비전부산 발전 2020비전: 21c동북아 시대의 해양수도남부권 중추

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| 자기소개서 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.11.07

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수협은행

(친환경금융)이 화두Fresh Bank를 모토로 하는 수협은행의 이미지 제고 가능해양관련 사업에 투자할 수 있는 금융기반 갖추고 있음글로벌 금융 허브를 꿈꾸는 한국동북아 물류 ... 지원을 전담하는 “특수은행”선박금융 및 해운물류, 항만관련 SOC사업에 참여하는 해양수산전문은행예금,대출,외환, 카드,방카,펀드 등 금융서비스 제공..PAGE:3..PAGE:4수협 ... . 07. 25. Moody’s 신용평가등급 “A2”획득2007. 12. 26. ‘국제물류펀드’ 설립약정 체결(수협은행, 해양수산부 등 총 5000억원 규모)..PAGE:5수협은행

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.21

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블라디보스토크항(러시아)의 화물운송

고 있다.전세계 항만 컨테이너처리량 중 동북아 항만비중 증가전 세계 평균증가율을 상회 동북아시아지역은 국제물류수송에 있어 그 입지가 점차적으로 강화물류체계 확보가 시급한 과제21 ... 세기 경제중심으로 부상할 잠재성을 갖고 있는 중앙아시아, 시베리아와 극동지역을 공략하기 위한 물류체계 확보가 시급3. 연계 운송동북아시아 지역의 대유럽 국제물동량 운송방법시베리아 ... 러시아 블라디보스토크긴 여행의 시작,1. 러시아 물류 환경 2. 블라디보스토크 항 3. 연계운송 4. 주변 항과의 관계 5. 블라디보스톡 항의 한계부산항과의 상호발전에 따른 한계

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| 리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.03.30

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부산항만의 운영현황

을 확보하여 2천 년대 아시아 환태평양 시대를 선도하는 동북아 물류중심 항만으로 발돋움을 계획하고 있는 중이다. 경쟁항만의 시설 확충계획(2011년)(단위 : 선석)구분부산고베카오슝 ... 부산항만의 운영현황우리나라가 속해 있는 동북아시아는 중국을 비롯한 주변국의 경제성장으로 인해 전 세계 컨테이너 물동량의 50%가 이곳에서 처리되고 있다. 특히 동북아 중심에 위치 ... 4815315667548079451,041자료 : 부산지방해운항만청, 항만물류정보, 2003년을 보면 계속적인 물동량 처리실적의 증가로 2000년에 754만TEU의 컨테이너 처리실적을 처리해 홍콩과 싱가포르

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29

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[경기도 여주][경기도][여주]경기도 여주의 민속놀이, 경기도 여주의 향토사학습, 경기도 여주의 세종대왕영릉, 경기도 여주의 명성황후 기념관, 향후 경기도 여주의 발전방안 분석

화하고 그 추진계획을 구체적으로 밝혔다.10대 분야는 크게 경기도 경쟁력 강화와 도민의 삶의 질 향상으로 나누어 질 수 있으며 먼저, 경기도 경쟁력 강화를 위한 중점정책으로 ① 동북아 ... 경제 중심 건설을 위한 수도권 전략 ② 경쟁력 강화를 위한 SOC 확충 ③ 첨단산업 중심의 산업?경제 발전 ④ 세계화?정보화 시대에 부응하는 인적자원 개발 ⑤ 통일 대비 남북교류 ... 로 도약 ⑨ 깨끗한 물 맑은 공기의 청정환경 조성 ⑩ 주민이 체감하는 복지시책 전개를 적극 추진해 나간다는 방침이다.특히, 지난 해 취임 초부터 경기도가 동북아경제권의 거점지역

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| 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.17

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