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"동북아물류중심" 검색결과 561-580 / 2,599건

  • 싱가포르항만의 운영과 마케팅전략
    에서 국제물류거점화 전략은 곧동북아 경제중심국가 실현을 위한 성장엔진일 수밖에 없다. 그럼에도 불구하고 여전히 해운항만의 전략적 가치나 급변하는 국제환경 등을 제대로 인식하지 못한 ... 채 정치논리에 휘말려주요 국정과제 선정이나 예산배정 우선순위에서 뒤처지거나 홀대되는 것이 우리의 현실이다. 이런 현실 속에서 우리나라가 동북아 물류 중심지로 성공하기 위해서는 우리 ... 하는 빛나는 보석'으로 간주하면서 물류거점항만구축만이 국가경쟁력의 첨단병기이자 경제성장의 견인차라는 인식하에 세계최고의 원스톱물류서비스를 제공하고 있다. )싱가포르는 주요 항로
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.20 | 수정일 2014.05.26
  • 택배(물류)시장,UPS 소개,대한통운경영전략,한국의택배시장,물류운송시장,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p
    화하고 있으며 유구한 역사를 기반으로 한 노하우와 기술력을 바탕으로 고품질의 토털 물류서비스를 제공하고 있다.특히 대한통운은 우리나라가 동북아 물류 중심국가로 성장하는 데 중추적 역할 ... 택배(물류)시장CONTENTS1. 서론1. 물류시장이란2. 택배(물류) 시장 현황3. 기업 선정 및 이유2. 본론1. UPS 소개2. CJ대한통운 소개3. 두 기업 비교1) 두 ... 기업의 국내외 입지 현황① UPS② CJ대한통운③ 물류비 가격결정에 관한 의사 결정과정④ 두 기업의 물류비 측정 방법 비교a. 물류비 측정방법 비교b. 물류비 측정 실험3. 결론1
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.04.09
  • 도시혁신과 거버넌스
    , 동남권 클러스터의 내실화 및 광역행정 경영의 구축, 동북아 물류중심을 위한 항만물류 기능의 강화요구 등의 환경적 변화가 지속되면서 자립적 도시발전을 위한 정책결정 및 집행과정 ... GNP의 23%를 차지하고 있는 한국, 일본, 중국 등 동북아 3국 간에는 이들 3국을 묶는 경제협의체 구성에 관한 논의가 활발히 진행되고 있으며, 그 논의의 출발점이 서울-도쿄 ... -베이징 뿐만 아니라, 부산-오사카-상하이라는 삼각축을 중심으로 도시 간의 교류확대를 통한 도시 간 연합형성을 모색하고 있다. 이러한 차원에서 이들 도시의 성장과 발전 거버넌스에 관한
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.02.01
  • 새만금 간척 사업에 관한 고찰 리포트 할인자료
    주거 문화공간을 마련하고 살고 싶은 곳, 머무르고 싶은 곳으로 조성한다. ?국제업무단지 동북아 경제중심지로 성장 기반을 마련하고 국제경쟁력을 확보할 수 있는 비즈니스 시설을 조성 ... 한다. ?신항만 물류단지 국제물류 거점항으로 육성하고 아시아 중심 거점항으로 성장할 시설을 도입한다. ?과학연구단지 첨단과학단지 건설을 통하여 국제경쟁력을 확보하고 미래형 첨단과학 ... 새만금 간척 사업에 관한 고찰 리포트 목 차 1. 환경문제를 생각해야 하는 이유 2. 새만금 간척 사업 개요 3. 새만금의 미래 4. 새만금 갯벌 간척사업에 대한 인간중심주의
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,200원 (50%↓) 1100원 | 등록일 2013.12.25
  • [항만][항구][선박][물류][생태학적 조건][모니터링제도][민영화][전항만]항만의 개념, 항만의 생태학적 조건, 항만의 기본시설, 항만의 모니터링제도, 항만의 민영화, 항만의 전항만, 항만 문제점, 항만 관련 제언
    에 종합적으로 관리하고 있다. 그 결과 국제물류관리체계의 효율성이 기업의 경쟁력을 좌우하는 가장 중요한 요소로 부각되어, 세계화 기업들은 주요 경제권의 물류중심지, 즉 물류부가가치 ... 에 세계 각국들은 물류주도권을 확보하기 위하여 자국의 항만을 중심으로 물류거점화 경쟁을 치열하게 전개하고 있다. 즉 항만은 공급사슬의 중심연결고리로서 산업 및 생활공간인 동시에 물류부가 ... 의 경우 국민총생산의 7%를 직?간접적으로 창출하고 있으며, 구매력 기준으로 볼 때 국민총생산이 세계 제1위인 싱가포르의 경우 해운 및 항만을 중심으로 한 국제물류산업이 크게 활성화
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13
  • 부산항의 환적물동량 증가가 부산항 경쟁력에 미치는 영향
    를 변화시키는 중요한 원인이 될 것으로 예상된다. 즉, 주요 선사들은 선박 운영비용의 절감을 위해 동북아 경제권의 기항지를 2~3개 허브 항만으로 축소하면서 이 허브항을 중심 ... 으로 역내 Hub & Spork 전략을 추진할 가능성이 높다. 이는 현재 다극화 추세를 보이고 있는 동북아 항만구도를 주요 허브항 중심체계로 전환하는 계기가 될 전망이다. 따라서 대형선 ... 서비스의 허브항은 막대한 환적수요를 창출할 것으로 보인다.특히, 동북아 경제권에서 대형 선사들은 향후 2~3년간 대규모의 수송수요가 발생되는 항만을 중심으로 초대형선 서비스
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.09
  • 항만물류(항만물류산업)의 국제경쟁시대와 부가가치, 항만물류(항만물류산업)의 네트워크망과 SCM적용, 항만물류(항만물류산업)의 정보화, 항만물류(항만물류산업) 합리화, 항만물류(항만물류산업) 개선방안 분석
    어 약간의 대안(代案)을 제시하려고 한다.최근 동북아의 해운강국으로 떠오른 중국의 경우 특히 물류경쟁의 시발점을 항만의 배후지와 그 유통체계로 인식하고 항만배후 지역을 중심으로 물류 ... 를 중심으로 하는 내륙운송체계를 강화해 나가고 있다.이러한 전략은 수출입물류체계를 효율화시키는 방안일 뿐만 아니라 동북아 물류중심기지화를 촉진하는 방안이며 국가의 한정된 자원 ... 항만물류(항만물류산업)의 국제경쟁시대와 부가가치, 항만물류(항만물류산업)의 네트워크망과 SCM적용, 항만물류(항만물류산업)의 정보화, 항만물류(항만물류산업)의 합리화, 항만물류
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    | 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13
  • 러시아와 북한(북러)의 정치적 특징, 러시아와 북한(북러)의 정상회담, 러시아와 북한(북러)의 6자회담, 러시아와 북한(북러)의 경제협력, 러시아와 북한(북러)의 기술협력 분석
    . 서론Ⅱ. 러시아와 북한(북러)의 정치적 특징Ⅲ. 러시아와 북한(북러)의 정상회담1. 남북관계에 대한 함의(implication)1) 긍정적 측면2) 부정적인 측면2. 동북아 ... 정세에 대한 함의1) 주변 4국간 세력경쟁 심화2) 북한 미사일 문제 해결 등 한반도를 포함한 동북아의 안정에 기여Ⅳ. 러시아와 북한(북러)의 6자회담1. 러시아의 북 핵 / 6자 ... 적 이념적 동맹 관계를 벗어나 탈 이념적인 국가 이익 중심의 통상적인 정치 외교 관계로 재정립되어 왔다. 러시아는 지리적 인접성에 기인한 전략적, 경제적 이익을 고려해 북한
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    | 리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.27
  • 우리나라의 물류경쟁력 강화방안
    『2010. 국제 물류론 Report』우리나라의 물류경쟁력강화방안동북아 물류 중심지화 전략에 발맞추어 글로벌 물류기업의 국내시장 잠식을 방지하고, 중국을 비롯한 동북아 경제 ... 한계가 있는 것도 사실이다. 현재 물류 기능의 외주는 적은양을 자주 적기에 배송해야하는 식품업체와 생활용품 업체를 중심으로 증가하고 있는 추세여서 이들 업체를 대상으로 하는 물류 ... 권에서 발생하는 물류부가가치를 우리나라로 흡수하기 위해서는 종합적인 물류서비스를 제공하면서 글로벌 물류기업과 동등한 수준에서 경쟁할 수 있는 전문종합물류기업의 육성이 시급하게 요구
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.26
  • 택배 회사 5개의 특징
    다 . 또한 로젠 택배만의 3S 정책을 실시 하여 기업정신을 실현하고 있다 .현대택 배 현대택배 는 “동북아 시대를 선도하는 종합물류 서비스 기업 을 기업비전으로 하여 시장리더쉽 ... 조절시스템으로 고객의 제품을 최적의 작업환경에서 최고의 물류서비스를 제공하고 있다 . 또한 , 수도권을 중심으로 냉동차량을 보강하여 , 보관에서 배송까지 신선도를 유지할 수 있 ... 물류네트워크 report 이름 : 오현준 학부 : 경영학부 학번 : 209132255 대 유통회사 특징 및 운송방법 1 2 5 4 3 대한 통운 로젠 택배 현대 택배 아주 택배
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.12
  • 부산항의 운송수단별 발전방향
    도시 및 수송망과 연계된 충분한 항만시설을 확보하여 2천년대 아시아 환태평양 시대를 선도하는 동북아 물류중심항만으로 발돋움하고 있다.② 부산항의 위치자료 : 부산항만공사.그림 1 ... 1. 부산항1) 부산항① 부산항의 개요동북아 중심에 위치한 부산항은 1876년 2월 26일 국제무역항으로 개항한 이래 120여 년간 발전을 거듭하면서 우리나라 수출입의 전진기지 ... 적인 구실을 담당하고 있다.2) 부산북항과 부산신항① 부산북항부산북항은 우리나라 수출입 컨테이너 화물의 대부분을 처리하는 우리나라 물류 중심항만으로 한국, 중국, 일본, 대만, 홍콩
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.06.26
  • 세계의 공항 분석_인천공항 발전을 위한
    전문 리서치 기관인 SKYTRAX에서도 계속하여 상위권에 랭크[CN이 추구하는 “동북아 비즈니스와 물류 허브구축”의 비전의 실현을 위해서는 앞서 검토한 같은 비전을 가지고 발전 중 ... 배후지역 -비행시간 3시간 30분 이내 인구 100만 이상도시 43개 확보 -남북통일 시 동북아 지역 간 시베리아철도와 연결 위치허브운영실태 평가 -지리적 측면에서 허브공항 ... - 쉥커, 범한 , 삼성 등 물류업체 입주2) 이원필, “이야기 인천국제공항”Moonky's presentation3) Anthony T.H Chin,“21C 허브공항 전략 및 사례
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.06.01
  • 제주특별자치도 핵심산업과 프로젝트
    지방 분권 모델을 구축한다.1. 추진방향국제자유도시의 기본 방향은 제주도를 ‘국제적인 관광·휴양·첨단지식산업 등 복합기능을 갖춘 동북아 중심 도시’로 발전시키는 데 있다. 교통망 ... 확충, 유통산업 및 물류산업의 선진화, 정보시스템 구축, 국제 교류·협력 강화 등을 통한 “국제교류도시”를 개발한다.또한 전통 문화예술의 계승·발전, 휴양형 국제관광도시 개발, 체육 ... , 지역 안전관리의 정보화 등 “복지중심도시”를 건설한다. 과학적인 토지이용 관리체계, 지역특성을 살린 읍·면·도서지역 개발, 친환경적 주거·건설 개발 등을 통한 “녹색정주도시”를 조성
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.12.12
  • 경제자유구역 3년의 추진성과와 향후 발전계획
    적으로, 사회적 인프라(IT, 물류 등)가 세계적 수준이어서 동북아 경제중심으로 도약할 수 잇는 잠재력을 지니고 있다. 그러나 이러한 요건으로만 외국의 우수한 인력과 세계적 기업 ... 나가야 할 필요성이 증가되고 있다. 우리 경제의 새롱누 성장동력을 확보하고 동북아 경제중심국가를 건설하기 위해 출범한 경제자유구역 사업은 외국인 투자유치뿐 아니라 일자리 창출을 통한 ... 권의 물류ㆍ비즈니스 허브를 실현하는 데 있다. 현재 대외적으로는 동북아지역의 EU 및 NAFTA와 더불어 세계 3대교역권의 하나로 비중이 확대되면서 지역 내 국가간에는 동북아 물동량
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.09
  • 항만관리시스템
    선박 입출항 가능배후세력이 넓어 성장잠재력이 큰 종합항만으로 21C 동북아 물류중심기지로 성장 가능성이 있는 항이다.-항만운영정보-이용절차(4) 인천항 항만관리시스템-항만개요우리나라 ... 및 선박 운항에 관한 정보를 통신망으로 연결하여 멀티미디어 서비스를 제공하며, 종합 물류 정보 시스템과 연계하여 효율적인 항만 관리를 가능하게 한다.2. 항만관리시스템(1) 부산항
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.07.22 | 수정일 2013.10.29
  • [A+레포트]글로벌 물류 리더기업 성장을 위한 사례분석 및 발전전략
    우리나라는 경제성장 기반강화의 일환으로 동북아의 종합물류 거점화를 추진하고 있음에도 불구하고 그 성과는 미흡한 실정이다. 물류산업을 미래 성장산업으로 발전시키기 위해서는 구체 ... 공급중심의 정책이 전개됨으로써 물류산업의 핵심 주체라 할 수 있는 물류기업 자체에 대한 정책이 미흡했다. 또한 기업들 역시 자가 물류 또는 2자 물류에 치중하면서 글로벌 물류시장 ... [A+레포트]글로벌 물류 리더기업 성장을 위한 사례분석 및 발전전략Ⅰ. 서론Ⅱ. 이론적 검토1. 물류의 정의2. 물류의 목적3. 물류의 기능4. 물류산업의 특징5. 글로벌 물류
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.27
  • 국내항공물류
    조성 2단계공동화물터미널 건설인천국제공항문제점 명실상부한 동북아 허브공항으로의 도약 미흡 물류 인프라 경쟁력 취약 물류거점의 시설 및 서비스 경쟁력의 열위 화물처리시설 부족 물류 ... 거점시설 부족 화물운송체계 취약 물류중심 국가로의 기본환경이 낙후인천국제공항개선방안 국제적인 허브공항으로서의 경쟁력확보 - 경쟁국가 허브공항과의 경쟁우위확보 - 지리적 측면 ... 에서 동북아 중심에 위치 ⇒ Hub-port 로서의 경쟁력 - 동북아항로의 중심위치 ⇒ 동북아 주요도시와의 연계성 양호 - 비행시간 단축가능 - 국내의 수도권과 인접 ⇒ 도로,철도 등
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    | 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.30
  • 한진해운의 현황 및 전망
    . 결론1) 국가 선도산업으로 발전 잠재성 구비한반도의 물류중심화 국가전략) 및 신통상국가전략)의 핵심요소는 경쟁력 있는 해운산업이며 해운산업이 발전되어야 동북아 물류중심기지 ... 다. 이러한 급성장하고 있는 동북아 해운물류시장의 중심지에 위치하고 있다. 그러나 중국은 물동량, 선원인건비 등에서 우리나라보다 경쟁우위에 있고, 조선능력도 급성장하고 있으므로 해운 ... 위기의 중심국가인 그리스, 스페인, 이태리의 물량 성장률은 고전을 겪은 반면, 북유럽 무역 중심국가인 독일, 네덜란드, 영국, 프랑스가 약 4% 중반의 물량성장을 나타냈
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.10.23
  • APEC,APEC과우리나라,APEC주요과제,APEC주요현안,에이펙
    들에게 직접 선보임으로써 부산이 동북아 물류. 비즈니스 중심도시로 성장할 수 있는 계기가 마련된다.○ 회의 개최를 통한 직접 비용관련 경제파급, 취업유발효과, 소득유발효과 등이 될 ... 것으로 추산된다.○ APEC 회의 개최를 통해 외국자본과 외국기업의 유치에 가속도가 붙으면서 항만, 물류, 금융, 선물, 관광. 컨벤션, 영화, 영상, 부품소재 산업으로 재편 ... 조치 이행○ 정보교환과 정보통신 연계에 대한 장벽 철폐○ 물류 향상과 효율적인 수송시스템 연계○ 적절하고 식속한 위험관리 시스템 구축을 통한 역량 강화(4) 혁신정장 육성을 위한
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.09.30
  • 자치단체장, 의회의원의 공약과 달성도 비교
    하겠습니다.공약 3제목 : 저탄소 녹색산업위주로 발전방향을 변경하겠습니다.공약 4제목 : 동북아 물류중심이 되겠습니다.※ 세부 공약과 달성도I. 기존 원도심(都心) 상권을 활성화 하겠습니다1. 구청사 리모델링완료2. 로데오거리조성사업의 성공적인 추진정상추진 ... 도 (2013년 1/4분기 공약 추진상황)Ⅰ. 경제를 키워 명품 당진으로 만들겠습니다1. 한국경제의 중심 당진항 개발에 역점 추진정상추진2. 합덕·순성테크노폴리스 조성사업 착실
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.09
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