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"동북아물류중심" 검색결과 541-560 / 2,599건

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    항공물류의 발전방향
    과 중국의 항공인프라 부족 남북한 교류확대에 따른 항 공수단의 장점 부각 주5일 근무제 시행동북아 중심의 지리적 위치 경쟁력 있는 허브공항과 국적항공사 존재 물류중심국을 향한 정부 ... 으로 중국 공항을 중심으로 사람 • 물류 • 정보가 교류되고 상호 조화 및 융합을 통해 고부가가치를 창출공 항 경 쟁 력국 가 경 쟁 력개 요Vision2010 6대 영역혁신 경영환경경영 ... 가족친화 경영사회책임 경영창조경영투명,열린 경영지속가능 경영분야추진전략동북아 물류허브공항 구현공항 수용능력 극대화Air City 건설초일류 공항기업 실현이해관계자 협조체계 구축개
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 46페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.19
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    동군산IC_익산JC_간_연결도로
    일 = 1059.05 억원5 조 5. 도로 건설로 인한 파급 효과 동북아 물류 중심의 초석 동서간 접근성 확보 지역 경제의 균형발전 주변지역의 경기부양 물류지원 체계의 효율성 증대 ... 로 인한 경기 활성화5 조 3. 도로 건설 시 가정사항 공사구간의 지반은 균질하다 공사 중에 문화재는 발견되지 않는다 2020 년 새만금 간척지는 유통과 물류의 중심지 서해안 고속도로 ... 간척사업 진행 5 조6 대 추진전략 세계적 명품이미지 제고 무결점 사업모델 구현 글로벌 신경제체제의 중심거점 저탄소 , 녹색성장의 선도지역 청정생태의 보고로 조성 매력적인 복합문화
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 28페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.12.02
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    U-Port 활성화 방안 유포트
    한 항만물류 네트워크-재무구조 취약기회-아시아 및 동북아 역내물동량 증가-중국경제의 급성장과 북중국 지역의 인접한 지리적 조건-개성공단 물동량 처리의 이점-경제자유구역 지정위협-중앙 ... 사업을 완료하고 내년도부터 본격적으로 고객 중심의 항만물류 정보 서비스를 제공할 계획이다. 금년에 추진된 3단계 사업은 전년도에 이어 인천항 포탈에 대한 고도화 작업 및 통합플랫폼 ... ) 국내항의 U-Port 추진사례5) 외국항의 U-Port 추진 사례3. 결론 및 느낀점국제물류론 해양산업경영학과 200713356 최성국1. 서론최근 해운환경은 지속적인 컨테이너
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.03.19
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  • 판매자 표지 자료 표지
    TCR과 TSR의 현황과 향후 전망
    문제점들이 개선, 부산항과 광양항이 동북아의 중심항으로서 기능하도록 하여 한반도가 동북아의 물류중심국가로 부상하는데도 크게 기여운송거리도 북한과 중국간의 국경역인 단동에서 모스코 ... 고비용의 문제가 해결됨으로써 그 경쟁력의 제고가 예상한국은 가까운 장래에 TKR의 운행을 시점으로 하여 동북아 지역의 물류센터로서의 확고한 위치를 확보, 이를 위해서는 남북한 철도 ... 을 개발 경쟁력을 제고경제 효율을 중심으로 철도 구조를 정비, 철도가 교통 분야의 중심적인 시스템으로서의 역할을 수행, 또한 다른 수송수단과의 협력을 도모철도 네트워크의 강화, 지방
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.29
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    물류산업의 활성화 방안
    로 분류할 수 있다. 한편 기능별로 구분하면 수배송물류, 하역물류, 보과물류 및 창고물류, 포장물류, 정보물류로 나누어 설명할 수 있으며, 이들 기능별 물류활동은 정보물류를 중심 ... 었으며, 유통산업에 대한 기반마저도 정립되지 못해 거의 발전이 없는 실정이었다.(2) 물류의 맹아가(萌芽期, 1970년대)1970년대는 우리나라 경제가 고도성장을 이룩한 기간으로 수출중심 ... 자본최되는 한.중.일 물류 장관회의에서 2009년 발효를 목표로 동북아 통합 물류시장 조성에 관한 ’동북아물류협약’ 체결을 제안한다.정부는 물류 장벽 제거와 함께 고부가가치 물동량
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    | 리포트 | 24페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.11.19
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    항만공사의 불필요 지출 막는 방안
    한 내용입니다.1. 우리나라의 항만공사 도입부산항만공사는 부산항을 동북아 중심항만으로 발전시켜 동북아 경제중심국가를 건설하고 부산항의 관리, 운영체제를 기업관리체제로 전환하여 항만 ... 생산성을 향상시키고자 설립되었습니다.또한 항만을 경쟁력 있는 해운물류의 중심기지로 육성하여 국민경제의 발전에 이바지 하고, 친환경적으로 항만을 개발하고 운영하여 항만이용고객 ... 에게 최상이 서비스를 제공하기 위해 3단계에 걸친 경영전략을 제시하고 있습니다.인천항만공사는 인천항을 동북아 중심항만으로 발전시켜 동북아 경제중심국가 건설에 일조하고 인천항을 정부관리
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    | 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.05.13
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  • 자료 표지
    장소 마케팅 사례 분석
    ,200 ㎢ ( 남한의 1/16) 인구 : 약 1800 만 명 언언 : 중국어 지도상의 상하이 위치상하이 개괄적 역사 16 세기 : 전국 면방직수공업의 중심지역 청나라 : 해관 ... 산업기지 및 금융 ∙ 과학 ∙ 기술 ∙ 문화 ∙ 정보의 중심지로 조성하는 단계 푸동 지구 특화 개발 지역푸동 지구 특화기능 중점개발 단지 루찌야쥬이 금융무역 지구 -‘ 중국 금융업 ... 단지 진챠오 ( 金桥 ) 수출가공지구 - 푸동신구 중부에 위치 - 1990 년 국무원의 허가 : “ 수출가공지구” 로 명명한 국가 중점 개발구 - 하이테크 산업을 중심으로 한
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    | 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.09
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  • 자료 표지
    중국항만과의 Win-Win 전략
    ·항만산업의 환경변화1. 중심 항만의 필요성2. 해운산업의 환경변화 분석3. 세계 물류환경의 변화4. 우리나라 환적화물 증가추세 둔화 원인제 4 장 우리나라 항만의 현황과 문제점1 ... 1. 연구의 배경과 목적중국의 고도성장을 기반으로 세계 경제의 중심이 동북아 지역으로 전환됨에 따라 주요 대형선사들의 운행패턴이 변화하였을 뿐만 아니라, 한중일 주요 항만들의 경쟁 ... 적인 항만개발 등으로 인하여 국가간, 지역간 항만경쟁은 더욱 심화되어 가고 있는 실정이다.특히 동북아 경제권의 부상과 대중국 교역규모의 확대, 국가간 FTA의 체결 등으로 지속
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    | 리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.07.04
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    장보고와 청해진
    를 만들고 이를 중심으로 일본과 중심으로 일본과 중국의 주요 항구를 연결함으로써 세계로 통하는 종합적인 무역과 물류망을 구축하였다. 그는 나,당,일 3국은 물론 이슬람 세계와도 교역 ... 상황(2) 장보고 선단과 적산 법화원Ⅲ.맺음말Ⅰ. 머리말역사학자인 토인비는 “역사는 반복된다”고 주장하였다. 9세기 당시로서는 세계의 전부라 할 수 있는 동북아의 해상권을 장악 ... 하고 무역을 주도하며 문화를 꽃피우고 번영을 이끌었던 장보고를 다시금 주목하는 까닭은 21세기 우리의 미래를 비춰볼 수 있기 때문이다.장보고는 청해진을 동북아의 허브항이자 국제무역센터
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.12.08 | 수정일 2020.04.08
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  • 자료 표지
    [해운 경영, 해운 물류, 항만] 평택항 발전방안 연구
    경제의 중추 -환황해권 물류중심지 -수도권 관문항대외적 여건 -중국과 최단 거리 -중국, 일본, 한국을 연결하는 요충지 -동북아 물동량의 급증시설의 공급 -총 97선석의 대형항만 ... 평택항의 경쟁력 강화 방안평택항의 미래1동북아 해운물류 환경변화342평택항의 경쟁력 강화 방안평택항의 현황 및 문제점목 차I.동북아 해운물류 환경 변화International ... and Trade동북아지역 생산 및 물류 환경I.동북아 해운물류 환경 변화자료 : Ocean Shipping Consultants, April 2003 , 단위 백만 teu89
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.02
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    한국석유공사 석유유통산업 알뜰주유소
    국내 석유유통구조 개선사업2-1 조직 구조 상업용 탱크터미널 구축을 통한 석유물류 및 거래 서비스의 중심 동북아 오일 허브 사업2-1 조직 구조해외 사업 ( 석유개발사업 ) 해외 ... 과 현황 3-3 문제점3-1 알뜰주유소 등장 배경과 취지국제 유가 + 정유 4 사 중심의 독과점 높은 국내 기름값 3-1 알뜰주유소 등장 배경과 취지3-2 운영방식과 현황 셀프
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    | 리포트 | 34페이지 | 3,500원 | 등록일 2016.06.25 | 수정일 2016.10.07
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  • 자료 표지
    한국 항만 산업에 대해 조사.
    부산은 어느 도시지역보다도 지리적?경제적으로 매우 유리한 위치에 놓여 있다.먼저 지리적인 측면에서 보면 부산은 대륙과 해양을 연결하는 동북아지역의 항만?물류 거점도시로 발전하기 ... 에 적합한 위치에 입지하고 있다. 항만도시 부산은 아시아 대륙과 환태평양을 연결하는 동북아 해상물류의 거점도시이자 유럽항로(부산-카오슝-홍콩-싱가포르-중동지역-지중해-유럽), 태평양 ... 의 중심지에 위치하고 있을 뿐만 아니라 아시아-북미간의 기간항로에 인접해 있어 접근성이 매우 양호하여 국제적인 물류, 유통, 생산 활동이 매우 유리한 지역이다.화물입항료는 주로 톤수
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.03
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  • 자료 표지
    경제학개론 - fta가 한국경제에 미치는 영향 일자리 창출과 gdp효과 등
    되고, 외국인 직접투자액이 318억달러 유입될 것으로 예상하고 있다.뿐만 아니라 미국기업, 그 중에서도 금융기관들의 한국 진출이 증가하게 되면 동북아 금융 및 물류 중심지로 발돋움 할 ... 지역본부로 한국을 활용할 가능성도 있어 동북아의 새로운 금융중심지로 부상할 수 있는 가능성도 있을 것으로 보인다. 이는 참여정부의 '동북아 금융 및 물류중심지 전략'과도 맥을 같이 ... 함으로서 미국 기업의 아시아 지역본부 설립을 촉진하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스분야의 미국기업을 유치하여 향후 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.02
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    5+2 광역경제권 발표자료
    산업의 창조거점동 남 권 선도산업 선도프로젝트 비 전 환태평양시대의 기간산업 및 물류 중심지 수송기계 · 융합 부품소재 동북아 제 2 허브공항 , 동서 8 축 고속도로 경전선 복선 ... 산업 선도프로젝트 비 전 대한민국 첨단과학기술의 New Heart 의약 바이오 · IT 행정중심복합도시 , 물류고속도로 서해안 복선철도망 , 동서 4 축 고속도로1. 국내 최고 과학 ... 기술 연구기반 보유 2. 대덕 , 천안 · 아산 , 오창 · 오송 → 한국의 실리콘벨리 3 . 대한민국 R D 허브 및 동북아 IT·BT 산업 중심지호 남 권 선도산업 선도프로젝트
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.15
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    도로 & 철도 교통 Network 비교분석
    . 21C 동북아 교통의 미래상223.2.1. 대륙횡단 철도망 구축223.2.2. Asian High-way 도로망 구축233.2.3. 동북아 단일 교통 Network 확대23붙임참고 ... ,60521,26318,565100,45711.8%공 항3,9183,3342,10959266610,6191.3%물류 등 기타10,08110,74613,27717,06618 ... 한 교통 물류체계 구축을 위해 법?제도 마련하고, 수단간 전환을 촉진하기 위한 정부지원과 규제를 확대? (안전 및 보안강화) 교통안전 및 보안정책 관련 제도 마련 및 예산확보- 안전
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.08.02 | 수정일 2013.09.30
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  • 자료 표지
    부산항(부산항만)의 성격과 물동량, 부산항(부산항만)의 신항사업과 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 워터프런트, 부산항(부산항만)의 문제점, 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안
    으며 그 중에서도 부산은 동아시아의 중요한 물류거점이자 중심에 위치한 국제운송거점(HUB)이다.첫째, 관문으로서, 운송거점으로서 부산의 위상은 범아시아 대륙철도의 기?종착지로 결정 ... 다.Ⅱ. 부산항(부산항만)의 성격동북아 경제권 중심에 위치한 세계 5위의 컨테이너 항만○ 지난해 기준 우리나라 전체수출입 ?컨? 화물의 73%인 6,595천TEU 처리○ 부산항 ... 리적 이점을 최대한 활용한 물류 중심국가로서의 역할수행이 필수적이라는 것을 인식시켜 나가고, 국제기구에서 지방정부차원에서의 역할도 증대시켜 나갈 필요가 있다. 아울러 사람과 물자
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13
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  • 자료 표지
    노무현정부(참여정부)의 국가발전단계, 노무현정부(참여정부)의 탈권위주의,복지, 노무현정부(참여정부)의 교육,한미동맹(한국미국동맹), 노무현정부(참여정부)의 언론개혁,동북아중심국가
    전략 병행2. 경제자유구역의 조성 및 금융 국제화3. 동북아 물류 중심기지 구축4. IT 등 첨단산업?비즈니스 허브(Hub)화5. 남북 경제교류협력 촉진 및 대외 환경 조성Ⅸ ... , 노무현정부(참여정부)의 동북아중심국가 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 노무현정부(참여정부)의 국가발전단계Ⅲ. 노무현정부(참여정부)의 탈권위주의1. 신중한 탈권위주의적 리더쉽을 지향하여야2. 민주 ... 의 미래지향적 발전2. 자주적 정예 군사력의 건설3. 군구조 개편과 국방개혁Ⅶ. 노무현정부(참여정부)의 언론개혁Ⅷ. 노무현정부(참여정부)의 동북아중심국가1. 국토의 균형발전과 산업발전
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15
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  • 자료 표지
    항공산업 현황 및 전망,홍콩국제공항(책랍콕공항)독일뮌헨국제공항,싱가폴국제공항(창이공항)인천국제공항,일본국제공항(간사이공항)두바이국제공항
    창AC 와 JTC 의 합작프로젝트 아 태 통합물류 허브의 주도적 역할 1. 자유무역지역 아 - 태 및 유럽간의 중심항로지 정부의 적극적인 정책추진 인프라에 대한 연구 개발 관세법 ... 로 브랜드가치 향상 허브공항 환승율 수준에 미흡 수요대비 낮은 물류수익 한정된 수익구조 및 낮은 ROA 아웃소싱비 등 운영비용의 증가 체계화된 경영시스템 미흡 경제위기 조기 극복 및 ... 수요 증가 중국의 높은 수요 전망 및 비자발급 완화 동북아 LCC 시장 확대 일본 허브화 정체 , 중국 국내수요 집중 선진공항 해외사업 및 주변지역 개발 장기적으로 국내 OD 수요저
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    | 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.08.02
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    우리나라 동북아시대를 열다!
    구역 - 각 지구의 개발사업영종지구의 주요 개발사업 ① 인천국제공항과 밀접하게 연결된 주거·산업·물류·국제업무 등의 기능을 갖춘 복합도시(75만 평) ② 항공물류 중심지로 육성하기 ... 우리나라, 동북아 시대를 열다!순서1. 인천경제 자유구역 2. 새만금 3. 부산신항 4. 제주특별자치도1.인천경제 자유구역 - 정의-외국인 투자기업의 경영환경과 외국인의 생활여건 ... 7610억 원1. 인천경제 자유구역 - 구성송도지구청라 지구영종 지구최첨단 정보통신 인프라와 비즈니스센터를 갖춘 국제 비즈니스의 중심지를 목표국제 위락과 국제 금융단지의 거점
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    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.12
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    제 3자 물류의 산업현황과 활성화 방안
    에 위탁함으로써 자사의 인력을 절감하고 자본을 효율적으로 운용하여 자사의 핵심 산업에 대한 경쟁력을 높이는 고객중심의 물류관리가 행하여지고 있다. 다국적 기업의 경우, 경쟁 업체 ... 고 구축해야 한다.또한 정부차원에서도 지금까지처럼 동북아 물류 허브화에 대한 그림만 그리고 국내 사정에 발목 잡혀 중요한 시간만 보낸 것의 반성과 더불어 국내 물류산업 경쟁력을 위한 ... 제 3자 물류의 산업현황과 활성화 방안Ⅰ. 3자 물류 산업의 현황1. 국외현황, 국외기업 운영사례1) 3자 물류 산업 현황2) DHL 기업 분석2. 국내현황, 국내기업 운영사례1
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    | 리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.12.06
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