"현대차 비정규직문제"의 검색결과 입니다.

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"현대차 비정규직문제" 검색결과 401-420 / 754건

[노사관계]현대와 도요타 노사관계 비교

갈등 요인현대자동차의 최근 노사갈등요인비정규직문제간부사원의 이중취업규칙산별노조전환에 따른 갈등노사관계 10조비정규직문제현대차가 공개한 2년차 평균내역(03년입사)현대차비정규직노조 ... 한 갈등해결책의 문제점1. 임기응변식의 처방 2. 생산량 지상주의 3. 사측의 경영권 훼손 4. '투명성' 부족 5. 노조의 비대화 - 회사의 컨트롤 부담현대자동차의 노사갈등 해결 ... 현대자동차와 도요타자동차의 노사관계노사관계론 10조목 차1장. 서론2장.현대자동차와 도요타자동차의 기업분석5장. 결론3장. 현대자동차와 도요타자동차의 노사관계 비교분석4장. 노사

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.15

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노사분규 개념과 현대자동차의 노사분규 사례와 해결방안

라, 기업이 경쟁력 강화를 명분으로 비정규노동자, 이주노동자, 여성노동자, 장애인노동자 등 온갖 차별을 악용하여 노동비용 줄이기 경쟁을 한 때문이다.3.현대자동차 노사분규의 문제점 문제점 ... , 정규직 인력활용의 경직성과 비정규직의 과도한 유연성, 정규직 중심의 노동운동과 1998년의 고용조정 이후 현대자동차 근로자의 회사에 대한 불신감이 커졌고 장기적 비전보다는 현실 ... 가 일어났으며 다음은 전개과정이다.현대자동차 노조는 임금 12만 4,989원 인상(기본급 대비 11.01% 인상), 임금삭감 없는 주 40시간 근무, 경영참가, 비정규직 처우개선 등을 임

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.23

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아주대학교 글쓰기 기말페이퍼

를 뽑기 위해 높은 학점 제한을 걸어두었다. 대기업의 경우 현대자동차(4.1), 포스코(3.89), GS칼텍스(3.82) 우리은행(3.73) 같이 4점대 초반에서 3점대 후반이었고 공 ... 며 말이 좋아 '비정규직'이지 사실은 하청노동자인 셈이다. 하지만 이것마저도 강의 시수를 더 받으려고 안간힘을 쓰는 강사들이 대부분이다. 그들은 그들의 일자리를 보존하기 위해 학생 ... 기말 페이퍼- A학점 맞는 둔재들【 목차 】Ⅰ. 서론1 문제 제기1) 학점 인플레 현상은 무엇인가?2) 우리나라 대학들의 학점 인플레이션 현황(1) 학점인플레이션 사례(2) 학점

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| 리포트 | 12페이지 | 10,000원 | 등록일 2014.11.30 | 수정일 2018.03.08

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현대자동차 노사분규 파업

울산공장에만거의 만명정도되는 비정규직이 있습니다.노동조합이 줄기 차게 정규직 전환시키려고 했지만 회사에 의해 무마되었습니다.(3) 현대자동차 매년수익은 1조 몇천억 2조가까이 내 ... 경제에 중대한 영향을 미치는 사업체에 종사하는 근로자의 단체행동권은 법률이 정하는 바에 의하여 이를 제한하거나 인정하지 않을 수 있습니다.3. 진행과정나는현대차에서년동안비정규직으로일 ... 목 차서 론1. 현대 자동차 노사 분규를 선택한 이유본 론1. 노조&기업의 문제의 쟁점2. 진행과정3. 문제점결 론3조 발표를 마치면서...1. 현대 자동차 노사 분규를 선택

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.18

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신자유주의의 개념과 역사, 신자유주의의 정치이념, 신자유주의의 논리, 신자유주의의 인구형태, 신자유주의의 노동, 신자유주의의 구조조정, 신자유주의의 폐해, 신자유유의의 전망, 신자유주의의 평가 분석

한다 노동자들을 자유롭게 활용할 수 있도록 제도가 정비되어야 했다. 바로 이런 측면에서 예전에 정규직 노동자들이 비정규직으로 전환하는 것만이 아니라, 여성노동과 청소년 노동도 대거 ... 은 광범위한 비정규직이다. 즉 비정규직에서 실업으로, 그리고 다시 비정규직으로 끊임없이 이동하게 되는 것이다. 그리고 여성노동력과 청소년노동력은 상대적 과잉인구의 잠재적 형태 ... 텔레콤(80.5%), 포항제철(60.8%), 삼성전자(54.7%), 삼성화재(52.2%), 현대자동차(48.6%) 등 국내 핵심 우량기업의 소유권도 모두 외국인의 손에 넘어갔다.외환

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| 리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2011.03.26

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비정규직의 장단점

만 인정하고 노동자500명 연행“500명 연행, 정규직 노조만 인정...정규직.비정규직 갈등 증폭, 현대차 인도공장 파업 몸살”(중앙)은 당연한 일이다. 정규직 노조만 인정하는 한국 ... 자 분포를 살펴보았을 때 비정규직의 비율이 52퍼센트로 정규직 근로자의 분포보다 높다는 사실을 알 수 있다.이처럼 비정규직 문제는 취업을 앞둔 우리 대학생들 에게 더 이상 쉽 ... 게 외면할 수 없는 중요한 문제로 부각되고 있다.설문조사1그래서 이번에는 실제로 취업을 앞둔 100명의 대학생들에게 비정규직에 대해서 어떻게 생각하는지 설문조사를 통하여 알아보았다. 이

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| 리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.02.09

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품질경영 설계보고서

관계가 상당히 안정적이다. 특히, 한국에서는 비정규직(사내하청업체)의 처우 문제가 대두되고 있다. 현대자동차의 경우에도 사내에 단순조립만 하는 소규모 하청업체들이 상당히 많다. 이 ... 들은 현대자동차 정규직원의 절반 정도의 월급만 받고 일을 하고 있는 실정이다. 이에 반해 토요타는 토요타사와 사내하청업체 그리고 토요타노조와 하청기업노조가 여러 문제를 둘러싼 갈등 ... . 자동차회사는 흔히 강성노조가 되기 쉽다. 특히, 한국을 보면 그렇다는 것을 알 수가 있다. 토요타와 현대자동차는 여러 가지 조건이 비슷하다고 보여진다. 하지만, 토요타의 경우는 노사

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| 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.10

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기업 노사관계의 특징, 기업 노사관계 행위주체, 기업 노사관계 노동기본권, 기업 노사관계 국가별 현황, 기업 노사관계 사례, 기업 노사관계 노무관리전략, 향후 기업 노사관계 방향

이 희망퇴직을 신청하였다. 현대자동차의 정리해고 파동에서 제 역할을 못했다고 비판을 받은 정부는 만도기계에 공권력을 투입하여 불법파업에 대한 강제 진압을 시도하였다. 이 당시 조합의 간부. ... 위원회가 구성되어 9월 4일 “노사관계법?제도 선진화방안”(노사관계 로드맵)을 중간보고 형식으로 발표한 다음 12월 1일 최종보고서를 제출하였다. 이후 비정규노동관련 법제화가 우선 ... 하고자 함으로써 노사관계 로드맵의 논의-입법화 과정은 비정규노동 관련 법제화 못지않게 노사간-노정간 첨예한 대립을 가져올 전망이다.로드맵은 법적 근거도 없는 “사용자 대항권” 개념

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| 리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.07.22

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구조조정과 사회복지, 구조조정과 고용조정, 구조조정과 경제주체, 구조조정과 영업양도, 구조조정과 산업재해, 구조조정과 노동문제, 구조조정과 노사관계, 구조조정과 인력감축 분석

들은 경영해고(정리해고)의 대상이 되었고, 임금삭감과 퇴직금 누진제의 폐지 등에 의한 근로조건의 저하를 감수하였으며, 다양한 형태의 비정규직으로 내몰리게 되었다. 이러한 문제는 기업?금융 ... 구조조정의 과정에서 양산된 비정규직 근로자들의 고용불안과 차별의 문제는 앞으로의 노동문제에서 가장 첨예한 문제의 하나가 되게 하였다.Ⅶ. 구조조정과 노사관계축적된 온정주의적 노사 ... 년 여름부터 만도기계, 현대자동차, 한국조폐공사 등 일련의 대기업과 공기업에서 단행한 파업은 그 시작이었으며, 결국 금융기관 파업과 대우자동차 사태에까지 이르게 된 것이다. 또

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| 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.29

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기아자동차 기업분석

수출명 페스티바)에 이어 아벨라(미국 수출명 아스파이어)로 이어졌으나, 1998년에는 현대자동차에 합병되었다. 1999년 현대자동차그룹에 편입되면서 포드와는 제휴 관계가 청산 ... 이 적용전체 주식 중 계열 회사인 현대자동차가 33.75%, 우리사주 0.57%, 개인(우리사주 제외)22.21%, 외국인26.47% 그리고 기타(금융기관 등)17.00%으로 집계 ... 이형근씨는 서울대학교 전기공학과를 졸업하고 현대자동차 마케팅본부 상무와 상품기획 실장을 거쳐 2011년 4월부터 기아자동차 대표이사에 역임하였습니다. 또한 제7회 자동차의날 동탑

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.08

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단체협약분석

1. 단체협약의 내용 중 중요한 점은?제가 보기에 단체협약에서 중요한 것은 유일교섭단체(복수노조)문제, 노조전임자 문제, 비정규직 차별문제, 근로조건, 신규채용 및 대체근무 금지 ... , 비정규직 채용의 제한, 신기술도입인 것 같다. 특히 그 중에서 유일교섭단체문제, 노조전임자 문제, 비정규직 차별문제가 중요한 것 같다.① 유일교섭단체민주노총 단체협약 제1조 ... 은 단체협약에는 많이 나오지 않지만 중요한 부분이고, 요즘 이랜드문제 등으로 비정규직 문제가 시끄러운데 비정규직 문제도 단체협약에서 중요한 부분인 것 같다.비정규직의 중요한 쟁점은 2

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.17

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노사관계론 삼성 e마트 수지이마트 노조설립 사건개요

들을 도와줬으면 좋겠다. 특히, 이마트는 삼성家의 기업으로 동종 최고의 대우를 해주는 것으로 알고 있다.(4)(1)공통적인 생각● 비정규직에 대한 처우개선 문제● 사측의 노조에 대한 태도 ... 노사관계론The Main Subject Focus- 주제 선정의 이유 - Subject : E-mart 용인 수지점 - Focus : 비정규직, 삼성, 일반노조 - 노조 설립 ... 원으로 근무중인 최옥화(43세)씨가 경기 일반노조 사무실로 상담 요청● 2004년 7월 주5일제 시행한 후 정규직 직원들은 주5일제 근무가 적용되는데 비 정규직 직원들은 주6일

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| 리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.04.01

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고용조정과 노동조합 - 이주노동자, 비정규직과 노사관계, 현대 폭스바겐비교

고용조정과 노동조합 (현대차 폴크스바겐사 비교)비정규직과 노사관계이주노동자의 고용관계4장. 고용조정과 노동조합1. 노동조합이 기업 내 고용조정에 미치는 영향고용조정이란 구조조정 ... 와 같은 다양한 급여방식-대졸실업. 여성실업. 중장년실업. 장기실업-3D업종(무노동권 저임금 장시간 노동)의 이주노동자 수 증대-비정규직 문제네번째 발표준비일본의 노동유연화 양태 ... : 9최종 정리해고 대상자 2,678명을 해고할 것이며 (7월31일자로) 여유인력 900명은 2년간 무급휴가 통보- 정리해고. 무급휴직. 강제된 희망퇴직현대자동차의 고용조정 관철방식

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| 리포트 | 94페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.22

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인적자원 관리

자면 파격적인 그 임금 안을 거의 수용해 주고 있다는것을 위의 몇 개년에 걸친 정리를 통하여 알 수 있다.(6) - 2. 최근 현대자동차 노사 주요 갈등 요인1) 현대자동차 비정규직 문제 ... 결론에 도달하였다. 출퇴근 및 근태관리, 작업일보에 의한 기성금 지급, 그리고 현대자동차 노사합의에 따른 공정구분 및 인원투입, 정규직 산재 및 근골격계 대체자로 한시하청 근로계약, 동차 ... 한 하고, 또한 현대자동차의 임금이 생산직에 있어서의우리나라 바로미터의 역할을 하므로 신중해야만 할 입장이다. 헌데 벌써 몇 년째 사측은 노측의 임금 안을 재계의 기준에서 보

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| 리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.09

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항공화물시장

산업 , 순풍에 돛 단듯 미국자동차업체 , 경쟁력 있는 부품이 필요해 현대자동차 그룹이 미국과 EU 지역에서 지속적인 판매 호조 나타내고 있으며 , 4/4 분기중 남미 공장 운영 ... 지역은 환적화물 또한 높은 증가율을 기록 국내 항공화물시장☞인천공항화물기 정규편 / 비정규편 운항회수 일본 지진의 영향 및 시장의 불확실성으로 2/4 분기에는 전년대비 비정규편 운항 ... 이 1.5 베 가까이 늘어났으나 , 4/4 분기 이후 정상수준으로 환원 항공사들이 수요 감소에 대한 대응책으로 정규편 운항을 감축함에 따라 당분간 정규편 운항은 감소할 전망 국내

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| 리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.09.09

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[양극화][노동시장 양극화]양극화의 의미, 양극화의 심각성, 노동시장 양극화의 원인, 노동시장 양극화와 노동조합, 노동시장 양극화의 실태, 일본의 노동시장 양극화 극복 사례, 향후 노동시장 양극화의 정책 과제

는 노동운동의 연대를 포기한 대기업 노조의 행태를 잘 반영한다(현대자동차 노조의 금속노조 미가입, 현대중공업과 금속연맹간의 사내하청노동문제 대응갈등, 보건의료노조와 서울대병원지부 간 ... . 기업복지 측면에서도 규모간 격차가 심화되고 있다Ⅶ. 일본의 노동시장 양극화 극복 사례Ⅷ. 향후 노동시장 양극화의 정책 과제1. 비정규직 정규직화와 차별해소를 위한 법제도 개선2 ... 의 산별협약 해석논란, 금융산별노조와 산하 지부간의 연대임금 원칙 논란 등). 단위 사업장 수준에서도 비정규직 노동자들에 대한 정규직 조합원들의 조직보호배제와 ?선골/진골 나누기? 등

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| 리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.03.28

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상생의 노사 - 도요타와 현대자동차를 중심으로

상생의 노사 ( 도요타와 현대자동차를 중심으로 )1. 노사관계 이슈 2. 노사관계의 정의 3. 도요타의 노사관계 4. 현대자동차의 노사관계 5. 상생의 노사관계 목 차. 노사관계 ... 부터 시작된 2 차파업은 주요 공단의 화물운송시스템을 마비시키면서 엄청난 사회경제적 파장을 불러일으켰음 공기업이 산하 자회사를 이용하여 인력을 외주화하는 경우 비정규직 활용의 주요한 형태 ... 로 , 열악한 근무환경과 정규직 전환건으로 문제가 됨 KTX 여승무원 6 월 9 일 노조가 파업에 들어간 뒤 정부의 중재노력에도 불구하고 일방중재 → 파업 → 경찰동원 강제진압

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.10

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비정규직의 문제점

은 하위직을 신설해 비정규직을 편입시키는 방식이다. 현대자동차와 부산은행이 시작했다. 현대차는 사무계약직원 등 377명을 일반직군 5급 신규 사원으로, 부산은행은 계약직 창구직원 등 ... 비정규직의 문제점목 차1. 비정규직이란?2. 비정규직보호법 시행 그 이후3. 비정규직 문제해결의 걸림돌4. 외국의 사례5. 비정규직 해결 방안1. 비정규직이란?비정규근로자란 정규 ... 되고 소외된 비정규직 노동자들을 보듬기에는 턱없이 부족하다는 데 문제가 있다3) 원청-하청간의 계약관계대기업 납품업체가 지난해 1300억원 매출을 올렸는데, 영업이익은 고작 8억원

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.28

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[노동][경영]노동조합(노동자)과 경영참여, 노동조합(노동자)과 경영참가, 노동조합(노동자)과 경영분석, 노동조합(노동자)과 신경영, 노동생산성과 경영실적,주말노동제와 경영경제

적 지원)▷ 대기업 중심으로 확산 : 삼성, 금성 등은 이미 안착 삼성(APRO~Q), 대우조선(희망 90년대 운동), 대우자동차(NAC도전운동), 현대자동차(GLOBAL TOP ... 의 계약사항으로 보았다. 그 결과, 기업간?개인간의 경쟁이 격화되고 연봉제가 확산되는 1970년대 후반부터 미국 노동자들의 근로시간은 오히려 늘어나는 경향(1997년 미국 정규직 ... 었다. 일본의 경우도 대전후 재벌이 해체되고 노동운동에 의해 생산직과 사무직 간의 차별철폐 및 연공형임금제 도입 등이 관철되었는데, 생산직과 사무직 간의 평등주의와 생산기여도에 의하지 않

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| 리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.07.25

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대기업의 중소기업의 잠식의 문제점에 따른 중소기업 활성화 방안0k

의 생계를 위협하고 삶의 터전을 잠식, 사회 양극화 심화를 심화시켰다는 비판을 받았다. 중소기업계에 따르면 현재 신세계, GS, 롯데, 현대자동차 2, 3세들이 제과ㆍ제빵 사업 ... 참조) 이런 중소기업과 소규모 점포에서 정규직, 비정규직, 아르바이트로 일하는 노동자들의 임금이 최저임금 전후로 바닥을 헤매는 이유도 다른 데 있지 않다.2) 유통 재벌 대기업 ... 피판매점 등 주로 서민이 먹고 사는 업종에 너도 나도 뛰어든 결과다.재벌 2∼3세가 지분이나 경영 참여를 통해 중소기업 분야에 진출한 기업수는 롯데 5개, 삼성4개, 현대차 3개사

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| 리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.02.28

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