"동북아물류중심"의 검색결과 입니다.

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"동북아물류중심" 검색결과 21-40 / 2,599건

[정보와 물류] 동북아 물류 중심

장기적 전망에 앞서 우리나라의 동북아물류중심지 전략 그 자체가 가지는 경제적 효과 보다는 우리 기업의 대외 경쟁력 제고 및 이익극대화에 첫 번째 초점이 맞추어져야 할 것이다. 결국 ... DB구축 및 주요 물류거점시설에 대한 정보화 추진5. 동북아 물류 중심지화 추진에 필요한 법과 제도를 정비① 인천국제공항?부산항?광양항등의 배후지역을 관세자유 지역으로 지정?개발 ... 나라의 여건은 매우 좋으나 동북아의 물류 중심 국가가 되기 위해서는 많은 준비와 노력이 필요하다. 첫째가 물류시설에 대한 투자다. 선박과 비행기의 화물과 승객이 이용하는 항만

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24

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한국의 동북아 물류 중심 전략에 관한 연구

한국의 동북아 물류 중심 전략에 대한 연구1. 서 론1.1 연구 배경 및 목적1.2 연구방법 및 연구구성2. 물류중심지의 의의2.1 물류 중심지의 개념과 출현 배경2.2 물류 ... 중심지의 구비 요건2.3 동북아 물류중심지화 배경과 필요성2.3.1 동북아 물류중심지화 도입 배경2.3.2 동북아 물류중심지화의 필요성2.4 우리나라의 물류 중심지 여건2.4.1 ... . 동북아 물류중심 추진 전략4.1 동북아 물류중심 추진 전략 내용4.1.1 교통시설 투자 배분조정4.1.2 국제 경쟁력을 가진 물류전문기업 육성4.1.3 물류거래의 투명화4.1

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| 리포트 | 25페이지 | 3,800원 | 등록일 2009.04.16 | 수정일 2017.04.26

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동북아 물류중심이 되는길

동북아 물류중심이 되는 길 무역학과 200232001 고아로미○서론"한국을 세계의 화물, 정보, 사람이 모이는 동북아 관문으로 만든다." 노무현 대통령은 2003년 8월 27일 ... 동북아경제중심추진위원회가 보고한 '동북아 물류중심 로드맵'에 대해서 보고 받고 이를 공식적인 국가 계획으로 채택했다.) 동북아 물류중심이 되는 과정에서 가장 중요한 점은 세계 최고 ... 으로서 1,000여개 국제 물류기업이 활동하고 있다. 그렇다면 동북아 물류중심국을 노리는 우리나라의 상황을 알아보자2.동북아 속에 한국항만의 장점[표1]을 보면 우리나라의 부산

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.19

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[물류관리]【A+】동북아 물류중심으로써 한반도의 가능성과 전략

동북아 물류중심으로써한반도동북아 물류중심으로써 한반도의 가능성과 전략의 가능성과 전략Ⅰ. 서론신 정부의 12대 국정과제 중 ‘동북아 경제중심국 건설’의 주요 추진 과제의 하나로 ... 서의 지리적 이점을 최대한 활용해야만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류?비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표 ... (Weakness)- 동북아 지리적 중심지?동북아/북미, 동북아/유럽 물류 흐름의 중심지?해상?도로?철도?항공의 연계망 중심지- 항만?공항 등 하드 인프라 구비- 모험적?도전적 국민성

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| 논문 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.11.25

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동북아 물류중심지 허브로서의 육성방안

☆동북아 물류중심지 허브로서의 육성방안☞주제선정이유1.서론2.본론제1장 왜 동북아 중심국가가 되어야 하는가?제2장 한국은 가능성이 있는가?제3장 물류 중심지가 기본이다.제4장 ... 방안이 논의 될 만큼 뜨겁다. 특히 경의선 복구에 따라 철도를 연결해 유럽까지의 물류수송이 가능해져 한반도가 동북아물류의 중심축이 될 것이라는 전망도 나오고 있다.경의선 복원이 현재 ... 를 풀어가야 할 것이다. 이런 취지에서 한국이 동북아물류중심의 허브로서 도약하는 방안을 본 레포트의 주제로 삼게 되었다.1.서론요즈음 매스컴을 통해 자주 등장하는 국토계획관련 주제

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| 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.08

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우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건

우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건정보화, 세계화의 추세 하에서 국경을 초월한 경제 활동과 경쟁이 확대되고 있고, 다국적 기업들은 경영자원을 세계 ... 의 컨테이너 터미널을 개발할 계획이다. 이에 따라, 우리나라의 동북아 물류중심지화 전략은 우리나라의 향후 지식집약형 물류산업 육성을 통한 전통 제조업의 한계를 극복하기 위한, 그리고 ... 물류전문업체에 의한 물류활동의 비중이 높아질 전망이다.지금까지 현재 우리나라의 물류 업의 현황에 대해 알아보았다. 동북아 물류중심지가 되기 위한 우리나라 물류 업의 문제점에 대해

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| 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.29 | 수정일 2017.12.22

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우리나라 허브항 전략 및 동북아 물류중심지화 전략

우리나라 허브항 전략 및 동북아 물류중심지화 전략목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. Hub-Port의 개념과 조건1. 중심항만의 개념과 필요성2. 중심항만(Hub Port)의 필요조건Ⅲ. 우리 ... 카오슝 부산 고베 북미2)거대한 배후시장 존재반경 2000km이내 인구 14억 명3)동북아의 중심이며, TKR과 TSR로 이어질 경우 유라시아의 최대 관문해상물류와 육상물류 ... 의 부족? 화물의 체선체화로 수출입상품의 경쟁력 약화? 동북아 비즈니스 중심국가 건설의 핵심인 동북아 중심항만 선점 경쟁에서의 탈락우려.2)거점물류센터 역할을 수행할 항만배후물류단지의다.

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.02

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[국제운송론]글로벌 물류 네크워크 구축사업-동북아 물류중심지 전략 및 사례-

글로벌 물류 네크워크 구축사업 - 동북아 물류중심지 전략 및 사례 -추진배경과 방향 동북아 물류중심지 전략의 개요 동북아 물류 중심지화 전략 추진 기대효과 투자의견 및 개선방안 ... ① 지정학적 여건 ② 교통여건 ③ 투자여건 2. 우리나라의 여건분석 1) 긍정적 여건 2) 부정적 여건 동북아 물류중심지 전략의 개요긍정적 여건 지정학적으로 유리 공항 ․ 항만시설 ... ) 남북간 경제교류의 획기적 확대여건 형성된다 . 동북아 물류중심지 전략의 개요 - 우리나라의 여건분석 -2) 부정적 요건 이중의 도전에 직면 거점화경쟁 심화 고임금 ․ 고지

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| 리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.22

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[물류관리] 동북아의 물류중심-인천항

동북아의 물류중심 - 인천항- abstract -인천은 우리나라 인구의 절반에 가까운 2,000만명 이상을 수용하고 있는 수도권의 관문이다. 중국의 경제성장과 남북관계의 정상 ... 된다.그러나 현재 인천항으로는 이러한 상황의 변화를 전연 수용할 수 없다. 물류비가 제3의 수입원이란 인식이 국제적으로 확산되고 정부는 우리나라를 동북아의 국제물류 중심기지로 만들 ... 의 물류중심기지로 육성하기 위한 전략을 추진하고 있는데, 인천항 역시 중요한 부분으로 자리 잡고 있다. 인천을 21세기의 동북아물류거점으로 삼는다는 주장은 새삼스러운 일이 아니

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| 리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.03.31

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[한국 물류중심 허브 방안]한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

할 거점동북아 물류 중심 추진 로드맵*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장동북아시대를 이끌어 가기 위한 한?중?일 3국협력*각국의 경제동향과 경제 블록화동북아 물류 ... 허브의 중심지가 되기위한 국가 혁신체계 시급e비즈 동북아 협력 어디까지 왔나*동북아 e비즈 허브를 위한 과제Ⅲ.결 론Ⅰ. 서 론물류의 중요성물류는 동북아 시대의 경제 중심 국가로 가 ... 중국에 제품과 서비스를 신속하고 저렴하게 제공할 수 있는 동북아의 지역 물류 거점으로 한국을 거론하고 있는 상황이다.이 때문에 물류 중심 국가는 지난해 동북아 허브 논의가 시작

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| 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.10

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[국제물류] 동북아 물류중심국가로의 발전전략

1. 동북아 물류 허브의 개념과 중요성물류 허브란 국가 간 인력과 상품의 흐름인 교역이 활발하게 이루어지는 중심 지역으로 '물류 중심지' 또는 '물류 네트워크의 중심축' 등 ... 는 것이 중요하다. 세계사를 들여다보면, 최고의 무역국들인 페르시아, 그리스, 로마 등이 당대 최대의 교역국인 동시에 물류 중심지였던 것을 쉽게 확인할 수 있다.우리나라를 동북아 물류 ... 네 덜 란 드5.16.1아 일 랜 드1.08.9핀 란 드1.13.73. 한국의 동북아 물류허브화의 가능성강점과 기회요인○ 동북아의 지리적 중심에 위치지경학적인 측면에서 우리나라

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| 리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26

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동북아 물류중심지 건설방안

시키자는 것이다. 그러나 우리에게는 또 다른 전략이 있다. 우리나라를 네덜란드나 싱가포르처럼 동북아시아의 지식집약형 물류 중심 국가로 만들자는 방안이다. 일본은 섬나라로 동북아의 물류 ... 서비스를 제공하는 기지로, 동북아 물류 중심지는 글로벌 물류의 동북아 센터 또는 동북아의 관문을 의미한다. 다시 말하면 동북아 물류 중심지는 동북아 관련 물류에 항공, 항만 등 ... 다. 우리나라는 동북아 경제권의 부상에 맞춰 물류중심지화 전략을 통하여 증가하는 물동량·비즈니스 수요를 유치할 수 있다.1980199020002006~2020아시아18.222.729

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.11

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[물류론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안

IMD의 국가 경쟁력 분석에 따르면 교통부문 SOC경쟁력 비교에서 항만 부문이 30위 이하로 가장 열악한 실정이다. 이것은 국가의 물류정책이 동북아 물류중심국가 건설을 목표로 한 ... 으로 채택하여 육성하는 것으로 이것은 동북아에서의 지리적 이점을 최대한 활용해야만 한다.그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류 ... ·비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표를 설정하였는데, 이러한 목표는 인적·물적 자원 및 정보의 이동을 위한 지역 내 허브 화를 통해서 달성될 수 있다.따라서, 우리나라의 물류현황

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.18

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[물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

되는 동북아 지역에서 우리 나라가 다가오는 21세기에 국가 경쟁력을 확보하기 위해서는 지리적 이점을 최대한 활용한 물류 중심국가 역할 수행이 필수적이다.우리나라가 동북아의 물류중심국 ... 으로서 위상을 구축하기 위해서는 두 가지 기본요건이 충족되어야 한다.첫째는 다국적 기업들의 글로벌 물류네트워크에서 둥북아의 중심성을 확보해야 한다.둘째는 동북아의 중심성을 확보하기 위해 ... 도 있다. 중요한 것은 인천국제공항의 개항이 동북아 공항간의 새로운 질서형성과 동북아 항공 및 물류시장의 통합과 효율성 증대에 어떻게 기여하느냐에 달려 있다.현재 동북아 항공시장

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

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[물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

..PAGE:1동북아 물류 중심지로서의 한반도9815981598159955..PAGE:2서론배경..PAGE:3본론1. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항2. 경제권 형성에서의 인천 ... 기업들과 물류서비스 제공자들은 그들의 영업범위를 전세계로 확대각 대륙의 주요 공항·항만을 중심으로 한 글로벌(global network)의 구축필요성을 인식다국적기업은 종합적인 ... 조달·생산·물류 서비스가 제공되는 현대화된 공항·항만이 갖춰진 지역에만 기회를 제공..PAGE:61-2. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항다른나라의 현황1) 네덜란드2) 싱가포르3

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| 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

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한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 물류 및 동북아 경제여건의 추이와 전망2.1. 물류환경의 변화2.2. 우리나라 물류시스템의 문제점2.3. 동북아의 물동량 ... Ⅲ. 한반도의 동북아물류중심지화의 가능성 분석3.1. 물류중심지의 개념3.2. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성3.3. 한반도 동북아물류중심지화의 성공조건3.4. 한반도의 동북아 ... 물류중심지화의 가능성Ⅳ. 한반도의 동북아물류중심지화를 위한 전략과제4.1. 국제물류네트워크의 구축4.2. 국내물류시스템의 정비Ⅴ. 결론Ⅰ. 서론국가경쟁력과 국가전체의 경제를 위한

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| 리포트 | 17페이지 | 3,500원 | 등록일 2003.10.19

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[경영/경제/무역]동북아 물류 중심국가로의 도약

Ⅲ. 외국의 물류중심기지화 성공사례···········131. 네덜란드의 사례2. 싱가폴의 사례3. 네덜란드와 싱가폴의 성공요인Ⅳ. 동북아 물류 중심국가로서의 한반도의 현황 ... ······171. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성2. 우리나라 동북아 물류중심지로서의 평가3. 우리나라의 잠재성Ⅴ. 우리나라 동북아 물류 중심지화로의 발전 방향·····261. 개발 ... 전략의 우선순위 정립2. 공항 · 항만의 물류거점화3. 물류 전문기업 및 인력의 양성4. Master Plan 및 추진 기구의 설립필요5. 인천공항을 동북아 중심공항으로 개발6

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| 리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.16

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[국제 통상] 동북아 물류 중심지

. 목 차 .1. 서론 : 동북아 경제 공동체의 Hub를 꿈꾸며2. 본론2-1. 지역주의와 경제통합2-2. 동북아 경제 중심 국가로의 도약I. 동북아 경제중심 국가II. 물류대국 ... 정부는 동북아 경제 공동체를 단순히 형성하는 것에 그치는 것이 아니라, 한국을 그 중심에 놓겠다고 한다. 정부의 구상은 한국을 경제특구 전략을 통해 동북아시아의 물류, 첨단산업 ... 대통령은 취임사를 통해 새 정부의 국정 과제들을 제시했다. 그 중에 가장 큰 이슈화 된 것이 바로 한국을 동북아 경제 공동체의 이른바 허브 (중심지)로 만들겠다는 것이다. 정부

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.08

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[무역상무론] 한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략국가경쟁력과 국가전체의 경제를 위한 효과적인 물류서비스의 전략적 중요성은 과거 수년간 큰 폭으로 증가하였다. 무역장벽의 철폐와 시장구조 ... 한 경제잠제력을 지닌 동북아에서의 지리적 이점을 최대한 활용해야만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류·비즈니스의 중심 ... 하역, 통관, 통신, 금융 등 서비스업들도 발전하게되고 모든 업무의 전산화에 따른 정보와 관리기술이 동원된다.한반도의 동북아물류중심지화 전략은 우리나라의 향후 산업구조변화와 동북아

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.11

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[국제물류] 동북아 물류중심국가로의 발전전략(파워포인트)

)123456동북아 물류 허브화 구축 제약 요인Hub INDEX ...Hub is .물류 중심지 /물류 네트워크 중심축유럽 外 지역유럽거점지역동북아 물류 허브화의 필요성Ⅰ. 세계 ... INDUSTRY 21비즈니스 중심지화아태지역 운영센터 추진동북아 물류 허브화의 필요성Ⅴ. 외국인 직접투자 저조606 (1.2)543 (1.0)892 (3.3)4,698 (10.6)3 ... 거리에 100만 이상 도시가 43개 위치 13억 인구의 중국과의 수출입 물량 중계적 위치 중국시장에 대한 다국적 기업의 물류 거점동북아의 지리적 중심KOR. 허브화 가능성Ⅰ. 강점

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| 리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26

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