"항해과실면책"의 검색결과 입니다.

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3/4 충돌배상책임 해상손해 사례 국제보험론 icc 포기조항 해상위험 신협회적하약관 국제무역사

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"항해과실면책" 검색결과 261-280 / 288건

[보험해상법] 보험해상법

을 겸생겨났고, 조선 통신기술의 발달로 인하여 항해의 위험은 다른 여타 기업의 운영에 수반되는 위험과 같은 수준으로 감소되었으며, 또 오늘날 여타 상거래도 대부분 국제적 요소를 빼놓 ... 을 것이다.本論Ⅰ. 총설1. 의의선박충돌이란 항해선 상호간 또는 항해선과 내수상행선간의 충돌을 말한다. 선박이 충돌하면 형사책임, 행정책임도 생기지만 관계인 사이의 민사책임이 가장 ... 에 따라 선원의 과실로 인해 선박충돌이 발생했다는 것을 입증하지 못하였다는 의미이다. 또 불가항력으로 발생하였다고 함은 일반적 의미에서 불가항력에 의해 발생했다는 의미가 아니

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.05

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수,출입 절차

) 표준품 매매 : 농?수산물 같은 1차 상품의 경우 해당연도나 표준품을 기준으로 매매- FAQ(Fair Average Quality) terms : 곡물, 과실 등 농산물 매매시 ... e majeure)의 경우 면책조항을 삽입하여 책임 면제7) 대금결제조건a) 전불(미리 지급 : cash in advance, cash with order-CWO)b) 선적서 ... 을 가져오면 적부에 편리하도록 분류하면서 수리- Shipping Order : 선박회사가 선장에게 선적을 지시- Mate's Receipt : 일등항해사가 S/O와 비교해가며 선적

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.09 | 수정일 2020.09.07

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해상보험이론

주는 조건이다.(4) 전위험담보조건(A/R Clause)전위험담보조건이므로 면책위험 및 보험요율서상에서 제외되는 위험이외의 일체의 손해를 보상하여 주는 조건이며 면책위험은 다음 ... 과 같다.- 피보험자의 고의 또는 악의적 비행- 화물고유의 성질이나 하자로 기인된 손해(통상의 손해 또는 자연 소모 및 포장의 불완전에 기인된 손해)- 항해의 지연에 근인한 손해 ... 에 떨어지 × ○ ○거나 갑판에 추락하여 발생한 포장단위당 전손⑫ 상기 이외의 멸실·손상의 일체의 위험 × × ○⑬ 공동해손 구조비 ○ ○ ○⑭ 쌍방과실 충돌(Both to

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.14

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해상보험

의 일종이지 그 전부는 아니다.2)해상위험의 특징1해상위험이란 항해사업에 관련하는 각종 위험을 가리킨다. 일반적으로 알고있는 항해사업이란 일정 항에서 발항하여 다른 항구에 도착 ... 어 험을 의미한다 . 영국해상보험법 제2조 1항은 해상보험증권에 의해서 해상항해에 부수 하는 내수 및 육상위험을 부담 할 수 있다고 규정하고,제3조에서는 서술한 것과 같이 보험증 ... 권에 기재할 해상위험을 포함시키고 있다.(3)담보위험과 면책위험1)담보위험(perils covered or perils insured against)담보위험이란, 보험자가 그 위험

리포트 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2002.06.11

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[무역] 무역보험

화물보험1. 항공화물보험의 개요; 항공운송 중 적하품에 손해가 발생하면 항공운송인이 책임을 지지만, 항공운송인의 과실이 없거나 불가항력에 의한 것은 면책된다. 단, 이에 대한 입증 ... (Insurance on Expected Profits of Goods)4. 보험기간을 기준으로 한 분류① 항해보험 ② 기간보험 ③ 혼합보험제 2장 무역거래조건과 보험 ... 들은 선주가 예정된 항해를 성공적으로 마치고 운임수익을 획득함으로써 회수되는데, 선체보험가액에 포함되지 않기 때문에 항해 도중 선박이 멸실된다면 선주는 이미 지출한 선비를 회수할 길

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.14 | 수정일 2016.03.21

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선주책임제한제도와 해상운송인의 책임제한제도의 비교

위반 및 상사과실이 있는 경우에만 발생하고 항해과실 또는 선박화재가 있는 경우에는 원칙적으로 발생하지 않는 점, 손해배상액이 정액배상주의에서 다시 제한되어있는 점 등에서 육상물운송 ... 는 면책특약의 금지를 규정하고 있다.4. 책임을 부담하지 않는 경우이는 책임부담의 원칙에 대한 예외 혹은 면책사유로 이에는 다음과 같은 것이 있다.1) 과실책임주의 원칙의 예외 ... 로는 항해과실이 있는 경우(상법 제 788조2항 전단/서울지법 1998.4.9, 선고 96가합80830 판결, 大判 1998.2.10, 선고 96다445054)와 선박화재가 있는 경우

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2001.06.14 | 수정일 2016.01.13

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[무역, 물류] 중요 국제 무역, 경영, 물류

한 주의를 다 하였다면, 선주는 항해상이나 관리 상의 과실로 인한 멸실이나 손상에 대해 면책(免責)되는 것으로 규정하고 있다.이 규정에 따라 선주는 "선주의 면책을 규정하고 있는 하터 ... 로 이를 제인슨 약관이라 부르게 되었다. 그 뒤 이 약관은 1936년의 미국 해상물건운송법(海上物件運送法)의 개정으로 면책요건으로 인정되었다. 또 자매선(姉妹船, sister s

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.12

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[상법] 상법(제4편 보험)

어약의 전부 또는 일부가 무효인 경우에 보험계약자와 피보험자가 선의이며 중대한 과실이 없는 때(손·보)에는 보험자에 대하여 보험료의 전부 또는 일부의 반환을 청구할 수 있다. 보험 ... 계약자와 보험수익자가 선의이며 중대한 과실이 없는 때(생·보)에도 같다.{제649조 (사고발생전의 임의해지)1 보험사고가 발생하기 전에는 보험계약자는 언제든지 계약의 전부 또는 ... 하에는 약관에 따라 보험료의 일부 또는 전부를 반환한다.{제660조 (전쟁위험등으로 인한 면책)보험사고가 전쟁 기타의 변란으로 인하여 생긴 때에는 당사자간에 다른 약정이 없

리포트 | 46페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.09.01

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[보험] 보험과역선택의관계

652조 제1항), 고의나중과실 면책(제657조), 초과보험의 제한(제669조 제1항), 초과중복보험의 제한(제672조 제1항, 제2항), 현물보상 등의 규정과, 실제 보험제도 ... 의 발생 유래를 살피면 고대에는 여행중의 도난이나 재해로 인하여 발생한 손해를 공동으로 부담하는 제도가 있었고, 중세에 와서는 항해도중에 일어난 선박이나 적재화물의 손해를 공동으로 부담 ... 의 운용에서 공제면책제도를 통한 불완전담보 방식을 채택하고 있는 점, 최대보험금액이 일정액을 넘지 못하도록 하고 있는 점 등은 모두 보험계약자의 위험의 역선택을 방지하기 위한 법제

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.12

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해상적하보험

.ex.) 항해금지지역의 항해로 인한 사고는 보험자 면책.6). 손해사정 정도에 의한 제한小손해의 경우에 보험자의 면책.ex.) 구증권에서 3∼5%의 小손해는 보험자 면책.사 ... 적인 것으로 항해변경, 이로(다른 길로 돌아 가는 것), 선박변경 등이 있다.항해변경 및 이로시 보험자는 면책(제701조), 선박변경시 보험자는 면책(제701조 제1항).2 ... .F의 제한이라 한다.바. 위험제한의 유형1). 종류적 제한보험자의 담보위험 및 면책위험의 종류를 열거 및 명시하여 제한하는 유형.ex.) 신증권의 ICC(A)는 면책위험을 ICC

리포트 | 38페이지 | 5,000원 | 등록일 2000.12.29

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[상법] 해상운송

로 본선이 파괴되었다. 선주측의 과실에 의한 폭발이라는 입증은 없었다. 船積不可에 대한 용선인의 손해배상청구에 대해 , 귀족원은 용선계약은 중절이라고 판시하였다.그러나 항해용선 또는 ... 海上貨物運送契約과海運市場環境의 變化와 定期船社間競爭戰略목차Ⅰ. 해상법의 주요일반 법리1. 시형변동과 대응책2. 條件, 擔保, 中立(無名)條項3. 豫想違反4. 이행거부와 면책약관 ... 운송: 운송계약유형2. 국제매매3. 선하증권4. 운송절차5. 貨渡指示書6. 용선계약의 槪觀7. 항해용선계약의 槪要8. 賃主의 권리와 運賃 및 滯船料에 대한 책임9. 정기용선계약

리포트 | 48페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.16

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[해상보험] 해상보험

insurance)이라 함은 선박 및 그에 의해 운송되는 화물을 보험의 목적으로 하여 해상위험 즉 海難 또는 항해에 관한 사고에 의해서 발생하는 손해를 보상하는 보험을 말하는데 ... 하gation)란 보험자가 보험금을 지급한 경우에 멸실 혹은 손상된 被保險目的物에 대하여 피보험자가 갖고 있던 소유권리와 손해를 발생케 한 과실이 있는 자에게 求償請求權 을 행사 ... 은보험자가 보험금을 지급한 경우 멸실 혹은 손상된 被保險目的物에 대하여 피보험자가 갖고 있던 소유권리와 손해를 발생케한 과실이 있는 자에 대한 求償權을 보험자가 대위하게 되는 것

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.09

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[범죄]보험범죄의 실태분석과 대응방안

나, 방법의 선택이 가능할 수 있을 정도로 선박의 구조 또는 항해에 관한 기술과 지식을 가진 자를 가담 시키는 것이 필요하게 되고, 위b.의 경우에 해상보험금을 청구할 때는 보통 선원법 ... 할수 있을 뿐이다.②고지의무자보험계약상 고지위무자는 보험계약자와 피보험자이다. 이 고지위무자가 고의 또는 중과실로 고지위무를 다 하지 않은 경우에 고지의무의 위반이 된다 ... 중요한 사항이다. 여기서 중요한 사항 이란 보험자가 보험사고의 발생과 그로 인한 책임부담의 개연률을 측정하여 보험계약의 체결 여부 또는 보 험료나 특별한 면책조항의 부가와 같

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.09 | 수정일 2014.06.16

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[소송법] 소송법

내용 불법행위로 인한 손해배상청구권은 청구권경합의 관계에 있는 것으로서 소송물을 달리 한다 할 것이며, 선박이 안전한 항해를 할 수 있는 능력을 구비하지 못하였다는 이른바 불감항성 ... 한 경우에는 지체 없이 대통령령이 정하는 유족에게 승선평균임금의 1천일분에 상당하는 금액의 유족보상을 행하여야 한다. 다만, 사망의 원인이 선원의 고의 또는 중대한 과실로 인한 경우 ... 에 선박소유자가 선원노동위원회의 인정을 받은 때에는 그러하지 아니하다."고 규정하고 있는 점에 비추어 볼 때, 선원의 사망의 원인이 선원의 고의 또는 중대한 과실로 인한 것이라는 사실

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.16

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[국제보험론] 보험론

에게 화물에 대한 손해는 배상할수 없다는 규칙에 따라 화물 손해에 대해 면책된다. 그래서 화주는 B선주에게 100.000$전액을 배상청구한다. 그러나 B선주는 자신의 과실이 50%이 ... 범위가 크면 보험료가 올라간다.A:포괄책임주의, B·C:열거책임주의1)기본조건 19조항으로 구성.A와B의 차이점은 1조(위험약관)-보험자의 담보범위, 4조(일반면책약관), 6조(전쟁 ... 면책약관)만 다르고 동일하다.B와C의 차이점은 1조(위험약관)-보험자의 담보범위, 4조(일반면책약관)만 차이가 난다.⇒담보하는 위험과 면책하는 위험을 잘 파악하고, 화물의 성격

시험자료 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.20

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해상운송의 계약

로는 헤이그-비스비 규칙 및 함부르크 규칙 등이 있다.운송인은 법에 의해 정해진 한도 내에서 책임을 부담하며 또한 법에 의해 규정된 면책약관 외에 운송인의 책임을 경감하는 특약을 금지 ... 에 따라 항해용선과 기간용선으로 나뉜다. 기간용선은 계약의 내용에 따라 나용선계약과 정기용선계약으로 나눌 수 있다.① 나용선계약(Demise Charter: 선박임대차계약): 선박임 ... 들에 대한 지휘 감독권도 용선자에게 있다. 따라서 선장이나 선원은 모두 용선자의 사용인이며 대리인이므로 이들의 과실로 인해 발생한 손해는 모두 용선자가 책임을 지게 되며 선장 또는 용선

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.04

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[상사중재론] 무역분쟁 사례 분석

다면서 과실상계를 주장했다.사례해석- 이러한 사례는 국내 물품공급업자가 제품의 생산 또는 공급을 완료하지 않은 상태에서 물품수령증(인수증)을 수출상으로부터 미리 받아 내국신용장을 매입 ... 은 WAIOP로 부보했다.화물이 목적항에 도착하자 수입상은 제품이 항해중 황천(HEAVY WEATHER)에 의한 침수로 녹손(RUST DAMAGE)이 발생했다며 10만 달러의 보험금 ... 을 청구해 왔다.이에 보험회사는 선사의 항해일지를 살펴본 결과 항해중 해난사고가 없었음을 확인했다. 이것은 조사결과 염분에 의한 것이 아니고 수확인과 검정인이 결탁 해난에 의한 사고

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.12

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[해상보험] 해상보험 기말고사

8장. 해상위험1. 해상위험(maritime peril): 침몰, 좌초, 충돌 등과 같이 해상에서 우연히 발생하는 사고나 재해를 말한다. 항해에 기인 또는 부수하는 위험, 즉 ... 시킨 직접적이고 가장 효과적인 원인이 담보위험에 속한다는 사실을 입증하면 보상받게 된다.(열거책임주의)* 면책위험(expected perils)손해가 발생하더라도 보험자가 책임지지 않 ... 는 위험담보위험이 아닌 위험은 자동적으로 면책위험이 된다. 면책위험의 범위가 넓을수록 담보위험이 줄어들어 보험요율이 낮아진다. 보험사고가 발생할 경우, 사고를 야기시킨 직접적 원인

시험자료 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.17

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[무역규칙] 해상화물운송계약에 관한 보고서

성으로, 운송인이 주체가 되는 경우에는 감항능력 또는 감항성으로 하는 것이 타당할 것이다. 즉 항해를 수행하는데 있어서 해상위험에 대항 할 수 있는 선박의 상태를 내항성이라 하 ... ) 무모한 행위에 의해 발생한 경우는 면책 또는 경감의 혜택을 향유할 수 없다(동법 제5항). 운송인의 사용자란 선장·선장 이외의 승무원, 기타 운송인의 피고용자를 가리키며, 운송 ... 인과는 독립해서 사업을 행하는 항만운송사업자 등은 포함되지 않는다. 항만운송사업자 등이 운송인과 동일한 면책 등의 혜택을 향유하기 위해서는 선하증권 상에 특별한 약관이 필요하다.2

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.06.06 | 수정일 2015.01.26

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무역클레임에 대해

되고 있는 도량형, 상대국의 식품위생법이나 독과점법, 공업소유권 등 많은 요인들이 무역클레임의 간접적 요인으로 작용하고 있다.2)직접적 원인: 무역계약의 체결과정에서 과실, 오해 ... 하므로 반드시 계약서에는 당사자명과 품명, 품목, 품종, 규격, 수량, 단가, 금액, 포장조건, 선적시기, 결제조건, 신용장 조건 등, 보험조건, 면책조항, 클레임 통지기한 등을 명확히 ... 의 제기기간에 관한 약정은 클레임의 포기조항을 수반할 수 있으므로 일종의 면책조항이라고 할 수 있다. 클레임 제기기간의 설정은 그 물품의 성질상 합리적으로 요구되는 하자발견 및 통지

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.12

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