"선박통항로"의 검색결과 입니다.

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해상교통관제 국제법2 박영수 자위권 코르푸해협 VTS 역할 유엔사 해양경찰 영해제도

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"선박통항로" 검색결과 201-220 / 394건

영해

이 외국의 항구로부터 내수에 들어오지 않고 단순히 영해를 통과하는 경우, 그 선박이 영해에 들어오기 전에 발생한 범죄와 관련하여 사람을 체포하거나 수사를 하기 위하여 영해를 통항중인 ... 가 아니면 영해를 통항하고 있는 외국선박의 선박 내에서 통항중에 발생한 어떠한 범죄와 관련하여 그 사람을 체포하거나 수사를 수행하기 위하여 그 선박 내에서 행사될 수 없다.(2 ... ) 민사관할권연안국은 영해를 통항중인 외국선박 내에 있는 사람에 대한 민사관할권을 행사하기 위하여 그 선박을 정지시키거나 항로를 변경시킬 수 없다. 다른 한편 연안국은 외국선박이 연안국

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.17

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선박(배) 분류, 선박(배) 특수성, 크레인(기중기) 활용, 크레인(기중기) 제약조건, 크레인(기중기)과 겐트리크레인, 크레인(기중기)과 선박크레인,크레인과 크레인시스템,개선방안

플로팅(Radar Plotting)"이라는 특수기법(벡터합성의 작도법)의 선박운항술이 필요하다.더욱이 짙은 안개나 폭우 폭설의 경우 또는 선박 통항량이 많은 해역에서는 필수적이 ... 선박(배)의 분류, 선박(배)의 특수성, 크레인(기중기)의 활용, 크레인(기중기)의 제약조건, 크레인(기중기)과 겐트리크레인, 크레인(기중기)과 선박크레인, 크레인(기중기 ... )과 크레인시스템, 향후 크레인(기중기)의 개선방안 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 선박(배)의 분류1. 건화물선1) Cape-Size2) Panamax3) Handymax4) Handy-Size2

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.18

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코르푸 해협사건

된다. 그러므로 알바니아는 영해 내에 위험이 존재한다는 사실을 항행선박에게 고지하고 그 위험을 경고하여야 하는 연안국의 의무를 위반하였다.3) 영국군함의 무해통항권-> “인정” 하 ... 코르푸 해협 사건1.사건 개요2.논점ICJ가 이 사안에 대해 재판권을 갖는가?(ICJ 재판 관할권)부작위(不作爲)로도 국가 책임을 발생하는가?코르푸 해협에서 군함의 무해통항권 ... 이 인정되는가?영해에서 군함을 통해 기뢰를 제거한 영국의 행위가 적법한가?3. 판결ICJ 재판관할권에 대한 판결부작위에 의한 국가위법행위 성립영국군함의 무해통항권 인정영국의 기뢰 제거

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.16

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정전협정과 nll

’을 설정하고‘그 북쪽 해상을 북한군측 해상군사통제수역’이라고 일방적으로 주장하면서 NLL 무효화를 선포하며, ‘5개 섬 통항질서’를 공포한다. 백령도, 대청도, 소청도 구역 및 연평 ... 도 구역으로 진출입하는 2개 수로를 지정해 미군측 함정 및 민간선박들인 이 수로만 이용 가능해야 하며 출입시 사전 승인을 받아야 한다고 주장하며 서해를 장악하려고 주장한다.3

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.05.28

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유엔해양법 협약 비교분석 레포트

.UN해양법협약제17조 [무해통항권] 연안국이거나 내륙국이거나 관계없이 모든 국가의 선박은 이 협약에 따라, 영해에서 무해통항권을 향유한다.제19조 [무해통항의 의미] 1. 통항 ... 은 연안국의 평화,공공 질서 또는 안전을 해치지 아니하는 한 무해하다. 이러한 통항은 이 협약과 그 밖의 국제법규칙에 따라 이루어진다.2. 외국선박이 영해에서 다음의 어느 활동에 종사 ... 하는 경우, 외국선박의 통항은 연안국의 평화.공 공질서 또는 안전을 해치는 것으로 본다.(a) 연안국의 주권,영토보전 또는 정치적 독립에 반하거나, 또는 국제연합헌장에 구현된 국제

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.09

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어업분쟁사건(영국-노르웨이)

로 편입되었다.내수든 영해든 연안국이 영토와 같이 주권 행사를 하는 곳인데, 무슨 상관이 있느냐 하겠지만…그 수역이 영해이면 외국 선박은 무해 통항으로 그 수역을 다닐 수 있는 권리 ... 를 가지지만,그 수역이 내수인 경우 외국 선박은 아무런 권리도 가질 수 없게 됨...PAGE:10*각국의 주장노르웨이의 지리적 특수성1812. 2.22. 국왕 칙령 후 자국에서 최

리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.04.27

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김대순저 국제법 중 21장 요약

을 적절히 공표하고, 그 사본을 UN 사무총장에게 기탁해야 함2. 무해통항* 정의 : 선박은 연안국의 사전허가나 연안국에 대한 사전통고 없이도 외국영해를 무해하게 통과할 권리를 향유 ... . 내수 내의 외국선박에 대한 연얀국의 민,형사관할권* 내수 : 만, 항구, 항만, 하천, 호수, 운하(기선 육지측의 물부분) 모두 포함내수에서는 외국선박의 무해 통항 허용되지 않 ... 영해로 구성되는 국제해협에서만 허용(한 쪽 입구가 외국영해로 연결되는 해협에서는 당해 해협이 오로지 영해로 구성되더라도 단지 무해통항만 인정)- 모든 선박과 항공기가 향유 할 수 있음(군함, 전투기 모두 포함

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.20

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서해 북방한계선(NLL) 정의, 서해 북방한계선(NLL) 설정배경,목적,서해 북방한계선(NLL) 논쟁,서해 북방한계선(NLL) 타당성, 서해 북방한계선(NLL) 영해침범,정전협정

에서의 NLL참고문헌Ⅰ. 개요정부는 북한 선박의 영해침범에 대한 문제를 논의하기 위하여 6월 3일 17:00시 국가안전보장회의 상임위를 개최하여, 정치?외교?군사 등 종합적인 상황을 판단 ... 6월 3일 02시35분, 유엔사 군정위를 통하여 북한측에 북한 선박 3척이 우리 영해(territorial waters)를 침범(intrusion)하고 있는 사실과, 동 선박 ... 들을 영해 밖으로 철수시키기 위한 우리 해군과 해경함정들의 조치를 통보함과 동시에, 동 선박들을 우리 영해로부터 철수시킬 것을 강력히 요구하였다. 또한 이러한 정전협정 위반 사실

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.02

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IMO(국제해사기구)의 국제해양법, IMO(국제해사기구)의 AFS협약, IMO(국제해사기구)의 동향, IMO(국제해사기구)의 항해안전전문위원회회의,해사안전위원회회의, IMO 방향

는 제안에 대하여 다수의 회원국들이 동의하지 못하는 경우가 발생하고 있다. 이들 선진국들은 UN 해양법에서 보장하는 선박의 무해통항권(right of innocent passage ... 계획1) 규제대상 선박2) 외항선 및 원양어선의 TBT규제 추진계획3) 규제영향 분석Ⅴ. IMO(국제해사기구)의 동향Ⅵ. IMO(국제해사기구)의 항해안전전문위원회회의1. 의제 채택 ... , 타 IMO Body의 결정사항 및 작업반 구성 등(의제 1, 2)2. 선박의 항로, 선위통보제도 및 관련업무, COLREG 18(e) 규정의 해석(의제 3 및 18A)3

리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.15

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중국 물류 정책 및 행정분석

하였으나 수로정비사업 이후 12.5m 로 확장되어 10 만 톤급 선박의 상시 통항이 가능해짐 . 교통 운수부는 이에 따른 경제적 효과가 연간 152 억 ~192 억 위안에 달할 것 ... 효율성 제한 3) 유류세 인상 4) 차량선박세법 개정 (2011) 5) 행정제도강화3. 교통 운수부 물류분야 중점사업 계획 (2010 년 ) - 중국 교통 운수부는 2010 년 중점

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.12.02

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소말리아 해적의 지위수정본

2. 아덴만 해적사건 3. 한진 텐진호 사건 4. 법적 근거 1. 선박대피처 및 해적침입 방지시설 정부는 !? 2. 해적위험해역 통항보고를 의무화 3. 선박안전법에 의한 선박설비 ... 조 [ 해적 행위의 정의 ] ( a) 민간선박 또는 민간항공기의 승무원이나 승객이 사적 목적으로 불법적 폭력행위 , 억류 또는 약탈 행위 UN 해양법협약SWOT 전략 01. 해 ... 의 어떠한 곳에서라도 , 해적선 · 해적항공기 또는 해적행위에 의하여 탈취되어 해적의 지배하에 있는 선박 · 항공기를 나포하고 , 그 선박과 항공기내에 있는 사람을 체포하고 , 재산

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.03

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청일전쟁, 일제시대 발표문

섬 등을 일본에 할양한다, ③ 청국은 일본에 배상금 2억 냥을 지불한다, ④ 청국의 사스 ·충칭 ·쑤저우·항저우의 개항과 일본 선박의 양쯔강 및 그 부속 하천의 자유통항 용인

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.12.01

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국제법4학년C)국제법상 영해를 설명하시오00.

하기 위하여 그 선박을 정지시키거나 항로(航路)를 변경시키거나 할 수도 없다. 그 선박이 영해 통항 중에 스스로 부담한 책임이나 인수한 채무에 관한 경우를 제외하고는 그 선박에 대한 ... 은 경우에는 외국어선의 진출을 저지함으로써 자국민만이 어업을 할 수 있는 해역이 널리 확보되기 때문에 연안어업국에 유리하게 된다.3) 외국선박의 통항이나 항공기의 비행에 커다란 영향 ... 수역이 같은 점은 그 수역 내에 주권이 미치는 국가의 국적을 가진 선박만 조업이 가능하다는 점이며, 영해와 배타적 경제수역이 다른 점은 수역 주권국이 아닌 다른 국적의 선박

리포트 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.10.08

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근대도시 상해의 형성과 발전

의 조약을 고치고, 다시 청국의 사시(沙市)·중경·소주·항주를 개항하고, 일본선박의 장강 및 그 부속 하천의 자유 통항을 용인하고, 일본인의 가주·영업·무역의 자유를 승인할 것 ... 운하를 경유하여 복건, 대만 등지의 연안으로 향하는 선박의 거점으로 활용되었다. 다음 를 보자.위의 는 청대의 상해현성이다. 주목되는 점은 상해현성 내에 천주, 조주, 휘주상

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.09.25 | 수정일 2014.11.20

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처분적 조약에 대한 국가승계 문제/Uti possidentis원칙/영해, EEZ, 대륙붕상 연안국의 권리와 항해문제/인접국가 대륙붕의 경계확정/국제해양법재판소에 강제관할권문제

영해에서는 연안국이 자국 영해 내에서 갖는 권리 및 의무를 가지고 또한 제 3국의 선박도 영해 내에서 향유할 수 있는 권리 및 의무를 가진다. 연안국은 주권적 권능으로서 영해 ... , 해상교통로의 확보를 위해 제3국에게 통항의 권리를 인정하고 있다. 또한 연안국은 재판관할권을 제한적으로 행사하고, 타국의 해전전선. 관선부설을 보장하여야 한다. 연안국은 EEZ(배타 ... 와는 다르다. 연안국의 자원관할권은 해저 및 그 지하에만 미치기 때문에 상무수역, 바다 위 상공에는 공해의 법적 체제가 적용된다. 외국 선박은 연안국의 평화, 공공질서 및 안보에 해

시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.10.09

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메젤톱케이스

일이 아니라 선박의 1시간 통항거리에 대하여 미 관세법을 적용하도록 합의하였고, Mazel Tov호는 그 거리 밖에 있었다. 만일 국내법으로 조약을 해석한다면 조약의 목적과 효력 ... Tov호의 최대 속력은 시속 10마일이었다. 선박과 화물은 세관에게 인도되었고,세관은 1930년 관세법 제 584조에 따라 적하목록에 주류를 기재하지 않았다는 이유로 벌금 US ... 경비대 관리는 선박과 선박 내 화물에 대해 적하목록을 조사하고 검사, 수색, 심사하기 위하여 미국 해안선에서 12마일 내의 어느 곳에서나 선박의 정선명령과 승선할 권한을 가지

리포트 | 17페이지 | 12,000원 | 등록일 2010.11.22

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국제해상충돌예방규칙 해석 및 해설(COLEG 1972)

)는 통항분리방식을 채택할 수 있다.(e) 특수한 구조나 목적을 가진 선박이 이 규칙에서 규정하는 등화나 형상물의 수, 위치, 시인거리, 사광권 및 음향신호기구의 배치 및 특성을 따를 ... - GENERAL제1조(적용범위) [A.626(15)](a) 이 규칙은, 외양항행선이 항행할 수 있는 해양과 이와 접속한 모든 수역의 수상에 잇는 모든 선박에 적용한다.(b) 이 규칙 ... 수 없을 때에는 그 정부는 그 선박에 관하여 가능하면 이 규칙에 가깝게 그러한 규정을 만들고, 그러한 선박은 등화나 형상물의 수, 위치, 시인거리, 사광권 및 신호기구의 배치

리포트 | 71페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.11 | 수정일 2020.05.23

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세월호 사건의 문제점

에서 항만의 안전 또는 항만운영 효율성 제고하기 위해 실시하는 통항서비스 업무라고 말하고 있다. 또한 VTS 구역 내에서 주변상황 및 해상교통상황을 적시에 제공하여 선박에서 항해

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.05.11

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[PSI]‘대량살상무기확산방지구상(PSI)’ 가입과 영향

다.국제법은 '연안국의 평화?공공질서?안전을 해치지 않는 한 영해에서의 자유로운 통항권(무해통항권)을 보장'하도록 되어 있다. 더욱이 핵추진 선박과 핵물질 또는 기타 유독한 물질을 운반 ... 중인 선박도 국제협정이 정한 서류를 휴대하고 국제협정에 의해 확립된 예방조치를 준수할 경우 무해통항권을 보장하도록 하고 있다.따라서 '의혹'을 이유로 연안국에서 외국 선박에 대한 ... 정선과 탐색, 더 나아가 화물을 압류하는 것은 무해통항권의 침해이다.또한 공해상의 이동일 경우, 유엔 해양법 협약 제92조에 따르면 공해에 위치한 선박은 오직 해당 선박의 국적국

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.13

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PSI와 국제법과의 관계

으로 연안국의 주권이 미치는 국가영역의 일부이다.무해통항(innocent passage)이란 영해내에서 외국선박이 연안국의 권리를 저해하거나 위협함이 없이, 즉 연안국의 평화(peace ... 사태에 있는 사람, 선박 또는 항공기를 구조하기 위한 목적의 정선과 투묘는 통항에 포함된다.무해통항 중 수심이나 조류를 측정할 경우 목적 자체가 안전항행을 위한 것으로 판단될 경우 ... 무해통항으로 간주할 수 있으나, 안전항행을 가장한 조사활동은 유해통항으로 간주된다. 외국선박의 우리 영해내 긴급피난시도 영해 내 불가항력이나 조난에 의한 불가피한 정선과 투묘

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.26

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