"선박통항로"의 검색결과 입니다.

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해상교통관제 국제법2 박영수 자위권 코르푸해협 VTS 역할 유엔사 해양경찰 영해제도

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"선박통항로" 검색결과 221-240 / 394건

STX팬오션

으로 긴급 투묘하게 되었다. 따라서 이 부근은 선박통항이 많은 위험 해역임을 확인하고 사실을 즉시 입.출항 선박들에게 방송 및 정보를 제공함으로 사고를 사전에 예방하게 되 ... 적 리스크(2) 장부왜곡 리스크(3) 유가변동 리스크(4) 수요변동에 관한 리스크(5) 선박관련 리스크2. STX팬오션의 리스크 관리 현황(1) 해상 운송산업의 리스크가. 사전 ... 변동에 관한 리스크가. 사전적 리스크 관리: 손실통제(6) 선박관련 리스크가. 사전적 리스크 관리: 회피나. 사전적 리스크 관리: 손실통제다. 사후적 리스크 관리: 전가Ⅲ. 결론1

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.04

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오탁방지막설치계획서,오탁방지막시공계획서

K ISO 11058KS K ISO 77716.4 특기사항- 항로준설구역에 설치하는 오탁방지막 및 오일펜스는 선박의 통항에 지장을 주지 않도록 설치 계획한다.공 사 명○○○재해 ... . 03. 07.4. 인원 및 장비 투입계획1) 인원 투입계획담 당인 원주요업무현장관리자1총괄 및 관리업무작업반장1오탁방지막,오일휀스 설치작 업 공4오탁방지막,오일휀스 조립선박조종사

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.06 | 수정일 2014.07.14

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해양법 PSI에 관한 국제법적 시각

원칙과 충돌 여부영해란, 국가의 영토에 접속하고 있는 일정범위의 수역으로 연안국의 주권이 미치는 국가영역의 일부이다.무해통항(innocent passage)이란 영해내에서 외국선박 ... 한 다른 물질을 운반중인 선박의 무해통항을 원칙적으로 인정하고 있으며 이는 국제협정에 의해 확립된 특별예방조치를 준수할 것을 조건으로 규정하고 있기는 하지만, 기본적으로 WMD ... 를 운송하거나 그 원료물질을 운송하는 선박의 무해통항권은 UN해양법협약상 인정된다는 것이 원칙이라 할 수 있겠다.결론적으로 UN해양법협약상 연안국들이 PSI차단원칙에 따라, UN해양법

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.12

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AIS TEXT MESSAGE를 통합한 자동안전정보 방송시스템 구축

하고 있다.Fig 2. 국내 VTS AIS 메시지 활용예② 인천항 선박이 혼잡구역을 통과할 때, 부근 통항선박에 항행안전정보를 AIS 문자메시지로 송신함과 동시에, VHF 무선설비 ... 하여 선박이 위험물이나 어장으로부터 설정된 반경으로부터 그 선박의 코스가 위험물이나 어장으로 향하고 있는 경우에 자동적으로 AIS 경고신호 메시지를 전송하여 해상안전확보 및 어장 ... -0777)현재 우리나라 VTS센터에는 항만내의 선박들에게 항만정보자동안내방송시스템(Automatic Terminal Information Service System)이 운영 중이

리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.09.29

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중국과 일본의 영토분쟁에 대한 ppt 파워포인트 발표 자료

를 올림2. 조어도 개관조어도의 전략적 측면세계 무역량의 40%가 이용하는 해상교통의 요충 매일 수 백 척의 선박이 통항수출입품의 절반 이상이 이 해역을 통과 해상교통로 안전 확보

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.14 | 수정일 2013.12.10

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북방한계선에 관한 ppt

하는 2개 수로를 지정하고 모든 선박은 이 통항로만을 이용하여야 함북측 주장 해상경계선우리의 대응입장지난 50년간 북측도 사실상 인정하고 준수해 온 실질적인 해상경계선임 92년 '남북 ... '과 '서해 5도 통항질서' 주장은 정전협정에 위배됨북측 도발의 서해 교전1999년 6월 7일 부터 6월 15일까지 북한 경비정이 NLL을 최대 10km 계속 넘어옴 북측 경비정 ... 한계선 대청도 동쪽 약 9km지점에서 충돌 북측 경비정이 NLL을 침범하여 남하(대청도 동쪽 11.3km)하자 5차례 경고방송을 하고 응하지 않자, 경고사격을 함. 이에 북측 선박

리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.06.12

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북한학 2

, 서해 5도를 통항할 수 있는 권리인 수로를 양보하고 국제해양법의?연안국의 지위를 주장한다.NLLNLL은 북방경계선으로 불리는 곳으로 1953년 한국전쟁 휴전직후에 유엔군사령부 ... 기 때문이다.사실?북한으로선 당시 유엔군의 결정에 쾌재를 불렸을 것이다. 유엔군이 완전히 장악했던 바다의 일부를 양보 받아 북 선박과 군함이 황해도 연안 지역에서 항해할 수 있게 됐으니

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.19

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[컨테이너터미널][글로벌화][ABV적용][자동화][중국 컨테이너터미널 사례]컨테이너터미널 운영시스템, 컨테이너터미널 글로벌화, 컨테이너터미널 ABV적용, 컨테이너터미널 자동화, 중국 컨테이너터미널 사례

에 있는 백암 부근은 항로 폭이 매우 좁아서 입항하는 선박과 아산만으로 향하는 선박이 마주치는 경우가 많아서 충돌과 좌초의 위험이 매우 높다. 그리고 수로주위에는 수많은 바닷모래 채취 ... 의 남북에 밀집하고 있어서 광양항의 입구는 해상교통이 매우 복잡한 항로이다. 특히 엘지 정유와 광양제철소에 출입하는 선박들은 그 길이가 300미터 이상의 초대형선들로서 항로가 크 ... 게 제한을 받고 있고, 입?출항 항로에는 통항분리항로가 제대로 설정되어 있지 않아서 중소형선들과는 교차하는 경우가 많아서 사고의 위험이 상존하는 지역이다.Ⅱ. 컨테이너터미널의 운영

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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중국어선의 우리 영해, 내수 및 항구로의 “긴급피난”에 관한 국제법적 검토

과 내용, 그리고 중국 어선의 긴급피난권행사에 대해 우리나라가 취할 수 있는 대응방안에 대해 살펴보겠다.Ⅱ. 무해통항권모든 국가의 선박은 유해하지 않는 한 외국의 영해를 자유롭게 통항 ... 협약 제18조 제2항은 불가항력, 조난으로 인하여 필요한 경우, 위험이나 조난상태에 있는 사람·선박 또는 항공기를 구조하기 위한 경우의 정박 및 투묘의 경우에는 통항에 포함 ... 된다고 하고 있는데 과연 중국 긴급피난권 행사와 어로활동이 정당한 것으로 볼 수 있는지 문제된다. UN해양법협약 제19조 제2항 (i)항은 어로활동에 종사하는 경우 외국선박의 통항은 연안

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.26

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국제해양법

기준 내의 내수는 무해통항권을 인정한다.(5) 재판관할권영해 내의 재판관할권은 기국주의가 원칙이며 그 용도가 어떠냐에 따라 분류될수 있다. 먼저 상업용 정부선박인 상선은 연안국 ... 으며 보통 하천, 호소, 운하, 내해 등을 그에 대한 예로 들 수 있다.(2) 법적지위내수의 법적인 지위는 영토와 내수는 동일한 지위에 있으며 그렇기 때문에 무해통항권을 인정하지 않 ... 는다.2. 군도수역(1) 정의군도수역이란 1982년에 새롭게 등장한 제도로 군도국가의 외곽을 직선으로 연결하여 구성되는 내측의 수역을 일컫는다.(2) 법적지위원래 내수는 무해통항권

시험자료 | 6페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.06.05

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[인천항][인천항만][인천항(인천항만) 항로][인천항(인천항만) 개발사업]인천항(인천항만)의 현황, 인천항(인천항만)의 개항, 인천항(인천항만)의 접안시설, 인천항(인천항만)의 항로, 인천항(인천항만)의 개발사업

의 개량 및 현대화 추진ㅇ 갑문시설의 정기적인 유지보수 및 설비의 개량으로 인천항 입출항 선박의 안전통항 도모2. 북항개발최대 5만DWT급 등 총 18선석이 개발되면 현재 내항 ... 300m의 협수로이다.? 따라서 현 항로폭을 500m로 확장 계획함으로서 선박 운항 안정성을 제고한다.? 선박의 항로이용에 있어서 pilot의 승선은 중 ?소형선은 팔미도부근 ... 어 인천항을 이용하는 선박은 계속 증가추세에 있어 체선, 체화에 의한 경제적 손실을 방지하기 위하여 지속적인 항만시설의 확충이 시급한 실정이다.인천항 개발은 완료한 1,2,3단계

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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쿠바 봉쇄와 대북 PSI 비교 및 전쟁개연성 연구

되었다에 대한 승선?수색 가능영 해연안국의 주권이 미치는 해역이나 외국선박의 무해통항은 허용선주나 선박 국적국이 연안국에게 협조 요청시 가능접속수역연안국은 영해밖 접속수역(영해 ... 으로 결론이 났다. 이에 따라 미국 ExCom은 봉쇄의 세부적인 부분에 대한 토의를 거쳐 24일 아침에 발효하는 것으로 결정하였다. 미국은 180여 척의 선박을 이용하여 쿠바 주변 ... 에서 24해리 이내)을 항해하는 선박에 대한 일정한 관할권 소유PSI 실행을 위해서 세관법을 통하여 불법화물로 규정한 후 가능배타적 경제수역연안국은 연안 200해리 이내 배타적 경제수역

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.30

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한국사회 문제점 - 보수 언론과 정권의 달콤한 밀월 관계

및 선박 통항 수준의 수심이다.2007년 대선 선거 당시 정통성이 부족한 이명박 대선 후보는, 마치 박정희 대통령이 정통성이 부족하여 국시를 반공으로 했듯이. 국시를 경제성장 ... 할 선박의 크기 문제, 운항선박의 홀수와 수심문제, 운하의 사용 목적 문제 등등. 쟁점이 첨예할 때 오죽했으면 한반도 대운하 건설 반대론자로 유명한, 한양대 경제금융학부 홍종호 교

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.19

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헌법사례-국가성립요건

문제로 남아 있다. 한편 국제항행이 인정되는 수역에서는, 모든 선박뿐만 아니라 항공기도 5해리 넓이의 해로를 통하여 공해나 경제수역의 일방과 다방의 공해나 경제수역간의 방해를 받 ... 지 않는 통항이 인정된다.2. 국민국가를 구성하는 개개인 또는 그 전체. 종족이나 민족과 반드시 일치하지는 않는다. 대한민국헌법에 ＜대한민국의 국민의 요건은 법률로 정한다.＞고 되

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.25

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국가안보론

고는 해양을 나갈 수 없거나 혹은 나가기 힘든 경우에는 국제법에서 국제해협을 다시 규정하고 있으며, 한국의 주요해상수송로도 영향을 받고 있다. 일반적으로 선박의 공해상 통항을 자유 ... 라는 공해자유의 원칙이 주어져 있고, 타국가의 영해에 대해서도 연안국가의 평화, 질서 또는 안전을 해치지 않는 한 외국선박의 무해통항권이 인정되고 있다. 그러나 전시에는 교전국가 ... 의 군함에 대해서 통항을 금지할 수 있고, 중립국가는 자국의 영해 내에서 행해지는 전투행위를 막을 권리가 있다. 특히 군함과 잠수함이 타 국가의 영해를 통항할 경우에는 연안국가

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.27

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어업지도선 공무원 면접자료

입니다.바다와 선박이라는 특수성외에 수산자원보호와 출어선에 대한 대어민서비스지원활동이라는 특수한 여건안에서 필요로하는 팀웍, 봉사정신, 정신력, 체력에서 만큼은 지도선에서 역동적이고 ... 에서 항행의 자유, 상공 비행의 자유, 해저전선과 파이프라인 부설의 자유 및 선박·항공기·해저전선과 파이프라인의 운용에 따르는 그 밖의 국제적으로 적법한 해양 사용의 자유를 가진다 ... 의 조치를 취할 수 있다. 다만, 외국어선 승무원에 대한 처벌은 벌금형에 한정되며 공탁금이 제공되었을 경우에 선박과 승무원은 곧 석방해야 한다6.TAC(총허용어획량)※ 수산자원을 합리

자기소개서 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.05 | 수정일 2014.10.27

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환경 문제와 경제와의 관계

하는 등 이집트의 주요 수입원중 하나다. 통항하는 선박수도 2006/7년 19,419대에서 1년사이에 21,080대로 8.6% 증가하였다.5년이내에는 북극의 빙하가 선박이 다닐 수 ... 는 수에즈운하 통항료 수입료를 통하여 무역적자로 인한 국가 재무 문제를 해결하고 있다. 2007/8회계년도 통항료 수입은 51.13억불로 전회계년도 (42억불)보다 21.7%가 증가

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.02.06

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제2차 해양수산발전기본계획

), FTA 해양안전관리시스템 선진화■ 톤세제 등 선진 해운제도를 단계적으로 도입하여 우리나라 외항 해운기업의 국제 경쟁력을 제고? 국제선박등록특구제도('02), 선박 톤세제('05 ... )를 도입하여 국적 선사에 대해 선박 조세를 경감* 국제선박 등록수(척수) : ('98) 49 → ('03) 467 → ('05) 544 → ('07) 718? 선박투자회사제도('02 ... )를 도입, 선사의 안정적인 선박 확보를 지원* 총 62개 선박펀드를 인가하여 361만G/T(68척)를 확보('04～'07)? 선?하주 협력 MOU 체결 및 세계 선진해운그룹(CSG

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.15

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국제법 영해

으로부터 12해리를 넘지 않는 범위에서 설정할 수 있다고 규정하고 있다 (해양법협약 제 3조)Ⅲ. 무해통항1.무해통항권의 인정1) 의의평시에 영해에서 모든 국가의 선박에서 인정되는 무해 ... 는 통항이 아니다. 다만, 정항, 닻을 내리는 행위가 통상적인 항행에 부수되는 경우, 불가항력이나 조난으로 인하여 필요하게 된 경우, 또는 위험에 빠졌거나 조난을 당한 인명, 선박 ... , 시설물에 대한 방해를 목적으로 하는 행위⑫ 통항과 직접 관련이 없는 그 밖의 활동4)적용대상연안국이나 비연안국을 불문하고 모든 국가의 선박에게 무해통항권을 인정하고 있다. (협약

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.13

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유럽탐방 계획서입니다

~1914년에 개수(改修)하였다. 길이 98.7km, 깊이 11m, 너비 104m에 높이 43m의 다리가 7개 놓여 있다. 본래 모든 나라의 선박통항(通航)을 허용해 오다가 1936 ... 년 나치스 독일에 의해 외국선박의 통항이 금지되었으나, 제2차 세계대전 후 다시 개방되었다. 1961년 렌츠부르크 부근에서 운하의 밑을 지나는 도로 터널이 완성되었다.2.1.6

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.07

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