"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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인천국제공항공사 국제통상 중국정책제안서 공항마케팅 DHL 인천경제자유구역 창이공항 공항

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"동북아허브" 검색결과 1,961-1,980 / 2,250건

개성공단

하고, 인천국제공항 등 물류 허브에 가까움은 물론, 서울 등 수도권과 연계가 가능하고, 남측 기반시설 연계가 용이한 개성직할시 및 판문군(板門郡) 평화리 일대이다. 개발사업은 개성공업 ... 한 연관성을 지니고 있다. 따라서 개성공단의 미래는 미국의 대북 정책에 의해 영향을 받을 수밖에 없는 종속변수인 것이다. 또한 개성공단의 장래를 위해서는 동북아 지역 국가 간

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.12

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우리나라 보건의료정책 현황 조사

확대보건의료산업의일류화① 동북아 의료 허브화② 보건산업의 핵심전략화③ 한의약 산업 육성사회안전망의내실화① 기초급여체계 개편 및 차상위계층 탈빈곤② 장애인 및 농어촌 복지증진③ 취약 ... 적 동북아 중심병원 유치ㆍ유치협의체를 구성, 협상을 진행하고 MOU 체결ㆍ경제자유구역의 지정 및 운영에 관한 법률」개정으로 외국 자본유치 여건을조성, 내국인 진료 허용은 공공의료확충

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.26

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동북공정 분석

서론현재 동북아시아에서의 가장 큰 축을 이루는 세 나라는 한국, 중국, 일본이라고 할 수 있다. 세 나라는 동북아시아뿐만이 아니라 정치, 경제, 지리적 위치 등 전 세계 여러 ... 을 동북아시아의 경제허브와 정치군사적 요충지로 키우는 것은 중국 국가전략(21세기 아시아의 맹주가 되는 것)의 성패와 직결되는 중요한 사안이다. 이에 중국은 동북지역을 ‘제2의 개혁

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.22

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자본시장통합법

의 동북아금융허브 육성을 위한 과정 →부가가치 및 경제성장에 기여가 큰 금융부분 육성추진배경2. 간접금융시장(은행 등)에 비해 상대적으로 부진한 자본시장 관련 금융산업(증권, 선물

리포트 | 26페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.10.19

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[마케팅]아시아나항공 마케팅분석★★(A+레포트)★★★

,000만명이 출입하는 국가의 관문으로서 동북아 허브공항으로 거듭나기 위해 4조원을 들여2단계 사업을 진행하고 있다”며 “중국 푸둥공항 등 경쟁국 공항에 결코뒤지지 않는 공항 ... 적으로 어렵다...PAGE:37(3) Opportunity① 인천 국제공항의 개방환경적으로 좋은 시설을 갖추게 됨인천 국제공항의 허브화로 더 많은 항공 수요가 예상된다“인천공항은 2

리포트 | 66페이지 | 4,500원 | 등록일 2006.03.16

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[산업] 중국의 도전과 한국의 대응 전략

다. 동북아 경제권의 허브국으로서 역할이 기대됨에 따라 새로운 국가전략이 필요하다. 우리나라는 19세기말과 20세기말 ‘준비되지 못한 대외개방’의 충격으로 국권침탈과 IMF위기라는 ... I. 21 세기 동북아 시대의 도래동북아 지역의 교역량이 지속적으로 증대되면서 정치적, 경제적 측면에서의 새로운 변화를 예고하였다. 한?중 교역의 확대, 북?일 수교 협상 개시 ... 등 동북아 국가들 간의 관계 개선 움직임이 지속되며, 남북한도 점차 종래의 군비경쟁관계를 벗어나 상호 협력과 지원을 강화하기 시작하였다. 한국?중국?일본의 동북아 3국은 세계경제

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.12

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[도시행정론]도시행정 측면에서의 청계천 복원

사업 성공을 통해 동북아 거점 도시, 동북아의 금융허브도시로서의 위상을 선점하는데 한 걸음 더 다가갔다는 평가를 할 수 있을 것이다.2) 보행ㆍ대중교통 중심의 도시교통청계천복원

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.23

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[지역경제] 지역경제개발분석 - 제주국제자유도시를 중심으로

을 ‘동북아 물류 중심의 허브’로 만들겠다는 정책적 계획을 임기 초부터 제시하며 인천, 광양 등의 지역을 경제자유구역으로 지정하고, 제주도를 국제자유도시로 지정하는 등 각 지역의 특징 ... 을 살린 정책적 방향을 제시하며 동북아 물류 중심에 ‘한국’을 배치하려는 계획을 지속적으로 제출하였다. 이러한 지역 특성화 발전은 산업클러스터(Industrial Cluster ... 전략제주도의 구조적 취약점 극복을 위해 시장규모(Market size) 확대를 고려한 계획 수립하고, 동북아의 일류급 국제자유도시로 성장하기 위해 제주도만의 차별성 확충을 추진

리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.06.08

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[경영서평]우리도 몰랐던 한국의 힘

은 우리가 다른 나라와는 다른 차별점에 소구(訴求)하는 것이다. 이를 우리의 자양분을 삼아야 한다. 한국의 대표적 전략은 동북아의 허브라는 것, 혹은 리틀 아메리카라는 것 등을 예로 들 ... 수 있다. 허브(hub)는 바퀴살이 하나로 모이듯이 돈과 물자가 한국으로 모인다는 것을 말한다. 리틀 아메리카는 극단적으로 미국의 52번째 주로 편입되자는 지극히 실용적인 발상

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.02.28

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중국의 물류시스템

물류 시스템1. 중국의 항만물류 시스템? 동북아 물류권의 중심에 중국이 있음.? 중국의 항만 개발의 중심에는 상해항이 있음.? 상해항은 지난 10여년간 급부상 2003년 이후로 세계 ... 위 달성이 목표- 양산항은 중국이 아시아 허브항만으로 육성하기 위해 국가 역량을 모아 개발하고 있는 전략 항만임.- 중국 정부와 SIPG는 양산항의 개발을 기반으로 상해항의 물동량

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.09

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한-EU FTA에서 예상되는 주요쟁점을 정리하고 우리의 대응 방안을 논하시오.

가 얻는 것은 무엇인가?한국이 동북아 허브로 도약하기 위해서는 세계경제의 한 축인 EU와의 FTA 체결이 필수적이다. 현재 한국제품의 EU시장 점유율은 2%대에서 답보한 상태이

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.10.10 | 수정일 2017.08.15

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한-미 fta

가 출범하게 된 것- 이 과정에서 정부는 국회를 비롯, 그 어떤 단체의 의견도 묻지 않은 것으 로 드러남2. 한-미 FTA를 통해 동북아 경제허브를 달성하여 일류국가로 도약할 수 있

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.04

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행정중심복합도시

의국제 허브로 육성. ▲대전.청주권 = 국가중추관리기능을 수용하고 동북아 과학기술 연구.개발의 중심지를 지향. ▲아산만권 = 서해안 신산업지대 개발과 연계해 수도권 산업.물류기능

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.26

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외국자본이 한국경제에 미치는 영향

다.정부는 ‘동북아 금융허브 추진전략’의 하나로 연기금 운용에 외국계 금융기관의 참여를 허용할 계획이므로 외국계 자산운용사의 진출 화대가 예상된다. 보건복지부는「국민연금 중장기

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.17

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[국제통상]한미 FTA 해야하는가

보장?금융서비스?세계적인 금융개방 추세와 소규모 개방경제인 우리의 현실을 감안, 금융개방 기조 유지?금융산업의 경쟁력 강화, 금융시장의 안정성과 건전성 제고, 금융허브 전략과의 연계 ... 를 강화하고 동북아 협력체제 구축의 촉진제가 될 수 있고, 일자리 창출과 중소기업의 활력 회복을 통한 양극화 해소에 중요한 계기를 제공할 수 있다. 한미FTA로 가장 큰 편익을 얻

리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.11.15

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[뉴딜정책] 한국형 뉴딜정책의 제언

남해안 일대 문화유적과 섬.자연생태를 탐방하는 복합관광상품을 만들고 일본과 관련이 있는 역사적 사건과 명소를 중점 개발한다.한국에 머물면서 중국과 일본을 관광하는 동북아 관광 허브 ... 위해 소프트산업대학교를 신설한다.부산을 일본.홍콩.동남아.인도 등과 연계한 동아시아 영상산업 허브로 개발하고, 한국과 중국.일본의 문화협력체인 '문화 베세토(BeSeTo)' 사업

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.11.14

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[경제]한미 FTA의 추진현황과 경제적 효과

에서도 필요하다. 한국이‘동북아경제의허브’로 도약할 수 있는 전략적 기반을 강화하는 의미가 있기 때문이다. 특히 미국으로부터 외국인 직접투자 증가를 기대할 수 있다. 멕시코와 싱가포르 ... 는 우리의 대외신인도를 높이고 외국인투자의 유입을 촉진시킬 것이다. 그리고 이는 우리가 목표로 하고 있는‘동북아 비즈니스 중심국가’로 발돋움하는 데 든든한 디딤돌 역할을 할 것이다.한미

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.29

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[경제 ] 동북아 중심국가건설 비판(나의 생각)

을 통해 이 지역 및 시설들을 동북아 허브공항 및 항만으로 개발한다는 것으로, 중장기적으로는 남북철도 연결을 통한 유라시아대륙과의 연계를 추진한다는 이른바 철의 실크로드 구상이 부가 ... 서론노무현 신정부의 경제정책의 양축은 시장에 기반한 기업(재벌)·금융 구조개혁의 지속과 이른바 동북아중심국가 건설 로 명명된 한국경제의 새로운 중장기 성장전략의 추진이다. 한국 ... 으로는 금융세계화된 세계시장에 이미 상당정도 최적화된 한국경제를 재편입시키기 위한 중장기적 비전을 구체화하는 실천인 것이다. 노무현 신정부의 동북아중심국가 계획은 크게 세 축으로 구성

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.12

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[무역과 관세]한미 FTA가 한국의 국제금융센터 발전에 미치는 영향

되지 않고 있는 새로운 첨단 금융상품의 등장은 한편으로는 동북아 금융허브를 지향하고 있는 한국 입장에서는 금융시장의 발전과 금융 산업의 경쟁력 제고를 위해 필요한 조치다. 반면 그런

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.01

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자본시장통합법이 투자금융업 및 금융시장 전체에 미치는 영향

들이 이를 벤치마킹하여 비슷한 유형의 금융관련법안을 마련했다. 우리 정부는 동북아금융허브의 실현을 목표로 하고 있음에도 금융산업의 후진성을 면치 못하는 데에 과감한 규제철폐가 필수적이

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.26

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