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"동북아허브" 검색결과 2,021-2,040 / 2,250건

  • [건축](현대건축)인천국제공항
    공항의 위치는 바닷가에 있어서 소음 등 주변민원을 받지 않는데다 입지와 시설도 탁월해 동북아 허브공항으로 성장할 가능성이 높다.? 설계 영향요소인천공항은 아시아 전체의 자연환경 및 ... 을 꼽는다. 그러나 인천국제공항은 이들 공항과 비교해서 입지로 보아도 으뜸이고 시설 면에서도 최첨단을 달린다.◇ 동북아 주요 경쟁공항과 인천공항의 비교우선 입지에 대해 살펴보면 인천.
    리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.23
  • 한미FTA
    한-미 FTA의 긍정적 효과외국인 투자 증가관세철폐로 인한 무역창출효과와 무역 전환효과미국시장의 진출로 인한 경쟁력 강화동북아 허브를 위한 필수과정FTA체결을 통한 한미동맹 강화한
    리포트 | 53페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.10
  • FTA와 나의미래
    의 길을 제공하게 되었다. 2006년 상품분야 잔여협상 및 서비스·투자협상이 타결되어 한-ASEAN FTA가 완성되면 우리나라가 동북아시장과 동남아시장을 하나로 연결하는 아시아 지역 ... 통합의 허브(Hub)로 부상하게 되는데 기여할 것으로 기대된다.캐나다와는 2005년 1월 및 3월 두차례의 사전협의의 결과를 바탕으로 2005년 7월 양국 통상장관 회담시 FTA
    리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.20
  • [중국사] 철의 실크로드와 우리나라와 실크로드의 관계와 복원노력
    에도 불구하고 동북아허브국가가 되기 위해 우리가 준비해야 할 일은 많다. 과거 실크로드의 번성은 결코 우연히 이루어진 것이 아니다. 실크로드의 많은 국가들의 군주들은 안정된 정세 속 ... 이나, 중동, 러시아로 수송되는 물건들이 상당수 철도를 이용할 수 있게 될 것이고, 그에 따른 물류비의 상당부분을 절약할 수 있게 된다. 철의 실크로드의 종착역이 허브로써 그 역할을 충분히 ... 에 해묵은 이념논쟁은 그만둬 지정학적인 난제를 극복해야 할 것이다. 또한, 동북아의 중심지라는 이름에만 신경 쓰다 국가내의 도로나 항만 시설 등을 제대로 정비하지 않는 일은 없
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.17
  • [영상] 글로벌 시대에 있어서 문화콘텐츠 수익모델 (드라마중심)
    기업과의 제휴 및 합종연횡 참여를 적극 검토해야 함.< 정책 및 지원체계 >보이지 않는 손 그러나 피부에 와 닿는 중심의 수출드라이브 정책의 추진되어야 한다.한국이 동북아 물류허브 ... 나 금융허브가 되기는 쉽지 않고, 가장 가능성이 높은 분야는 동북아 문화산업 중심국이다.선택과 집중 을 기본 축으로 한 수출용 전략상품의 제작지원과 체계를 구축해야 한다.해외수출
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.16
  • BCN (광대역통합망)
    을 통하여 국가산업 전반에 걸쳐 글로벌 경쟁력 확보할수 있을것이다. 그리고, 첨단 IT 기술 및 서비스가 세계 최초로 구현되는 세계 최고 수준의 IT 인프라 구축으로 동북아 IT 허브
    리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.12.17
  • 한미FTA가 한국금융시장에 미치는 영향
    시스템 선진화 - 금융시장 교란가능성을 최대한 방지하면서 금융산업/감독 및 시스템의 업그레이드를 추진 가능하도록 하여 동북아 금융허브 구축을 가속화가. 신금융서비스를 엄격한 조건
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.02
  • [경제]한미 FTA가 국내 금융산업에 미치는 영향
    에 긍정적 효과와 함께 부정적 효과도 발생시킬 것으로 평가된다. 금융 산업에 공통적인 영향은 금융 산업의 구조조정 촉진, 다양한 금융 상품 도입에 따르는 소비자 편익 증대, 동북아 ... 허브로서의 위상 제고 등의 긍정적 효과가 기대되는 반면 자금 중개 기능 왜곡 심화, 국내 금융 산업 기반 훼손, 국부 유출, 금융 소비자 피해 등의 부정적 효과도 예상된다.6 협상
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.15
  • [싱가포르,싱가폴,탐방,여행,관광] 싱가포르/싱가폴 탐방/여행 계획서
    결정에서 문제점이 많지만 현재 아시아에서 최고의 허브 국가임을 자랑하는 싱가포르와 홍콩, 그 두 나라중 하나인 세계 최고의 항구도시를 방문하여 앞으로 우리나라가 동북아허브국가 ... 에서 많은 사람들이 모이는 곳이다. 우리나라의 예를 보면 부산과 비교가 될 수 있겠으나 그 규모나 다양성은 부산과 많이 차별화가 된다고 볼 수 있다. 우리나라는 앞으로 동북아 물류 ... , 관광등의 허브 국가로서의 발돋움을 준비중이라고 한다. 영종도에 대단위 여행자들을 위한 단지를 조성하고 물류의 원활화를 위한 준비를 한다고 한다. 아직 인천시와 정부와의 정책
    리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.12
  • 우리나라 FTA추진현황과 방향
    를 설립에 합의하여 우리 기업의 동남아 시장 선점의 길을 제공하게 되었다. 2006년 상품분야 잔여협상 및 서비스?투자협상이 타결되어 한-ASEAN FTA가 완성되면 우리나라가 동북아 ... 시장과 동남아시장을 하나로 연결하는 아시아 지역 통합의 허브(Hub)로 부상하게 되는데 기여할 것으로 기대된다.캐나다와는 2005년 1월 및 3월 두차례의 사전협의의 결과를 바탕
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.27
  • FTA 한미자유무역협정
    해결절차를 통해 통상마찰을 해소함에 따라 통상마찰의 수위와 강도는 한결 완화될 것으로 예상됩니다.일곱째, 동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브동북아에서 가장 먼저
    리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.17
  • 바이오 테크 트렌드
    은 클러스터를 강화하고 전국 생물 산업 클러스터를 네트워킹하는 코리아 바이오-허브를 구축, 전문기술 및 교육을 제공한다. 이와 함께 바이오벤처 기업의 기술개발과 산업화 지원을 위해 투자 ... 는데다가 중국의 산업화로 인한 산성비 등 대기오염 문제의 심각성이 중국 역내뿐만 아니라 일본·한국 등 동북아 지역 전체로 확산되고 있어 공동대응이 불가피한데 따른 것이다. 앞
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.30
  • 우리나라 기업의 전자무역 활용실태
    효과가 기대된다. 게다가 IT강국인 우리나라로서는 전자무역을 고도화할 경우 중국, 홍콩, 일본 등을 건도하는 동북아 전자무역 허브로 발전할 수 있다.II. 본론1. 우리나라 기업
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.18
  • 러시아와 한국의 경제관계
    는 경제협력은 다양한 부분에서 이루어지고 있다.가. TKR/TSR 연결사업o 동북아 물류 허브 건설에 있어 중요한 사업- 러시아도 유라시아 교통기반구축 전략의 일환으로 추진o 한
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.04
  • FTA
    를 입을 수밖에 없다.3. 우리나라의 FTA 추진 전략 : 동시다발적 추진- 참여정부 들어 신자유주의적 시장경제 질서가 정착되면서 FTA가 핵심정책으로 자리잡았다.; 특히 동북아 경제 ... 허브 구상의 일환으로 FTA가 통상전략의 핵심의제가 됨- 이에 참여정부는 그동안 지체된 FTA 체결 진도를 단기간 내에 만회하여 세계적인 FTA 확산추세를 따라잡고자 “동시다발
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.18
  • [항만] 동북아 물류 거점화전략및 개선방안
    동북아 물류 중심지화 전략 요약정리교 과 명 : 항만물류시스템학 과 : 물류학과학 번 : 984813성 명 : 윤현량교 수 님 : 박명철 교수님제 철 일 : 2002.05.02 ... ☆동북아 물류 중심지화 전략 요약정리☆1. 인천공항을 동북아 중심공항으로 개발이유. 인천공항의 지리적 이점인천공항을 중심으로 3시간 비행거리이내에 100만명이상의 대도시가 43개 ... 위치10억명의 인구 상주시베리아 횡단항로(동북아↔유럽)와 북태평양 항로(동북아↔미주)의 연결공항으로서의 역할 가능1 충분한 활주로 용량의 확보를 위한 2단계사업 조기 추진- 사업기간
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.15
  • [경영경제]한미FTA의 필요성과 경제적효과 및 협상타결 내용
    산업의 경쟁요소 도입과 경쟁력확보의 계기(5)대외개방 및 글로벌 스탠다드의 적용확대(6)양국간 통상마찰이 감소(7)동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브(8)양국간
    리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.13
  • 한-미 FTA에 관하여..
    증대 효과6미래기술의 성장 산업화에 미국의 자본, 기술의 활용가능7세계 최대 시장의 안정적 확보. 수출의 증가8동북아 허브로의 도약1. 최소 2조에서 9조의 생산감소 (최악의 경우
    리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.09.07
  • [스포츠] F1
    CompetitionF1사업의 경제적 파급효과국가이미지 제고주변국 관광객 증가자동차 산업 전반에 발전동북아 허브국가 기능 높이는데 기여Session II Where is the Optimal
    리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.19
  • [정보통신]광대역통합망(BCN)이 무엇인지를 설명하고, 초고속 정보통신망 구축과 관련된 선진 각국의 사례를 설명
    IT 기술 및 서비스가 세계 최초로 구현되는 세계 최고 수준의 IT 인프라 구축으로 동북아 IT 허브 국가 실현에 기여■ 초고속 정보통신망 구축과 관련된 선진국의 사례. 미국
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.23
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2025년 08월 13일 수요일
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