"호남권철도수송"의 검색결과 입니다.

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"호남권철도수송" 검색결과 121-140 / 455건

영남권 신공항 입지여건 과 타당성

수송이 어느 곳보다 빠르고 편리한 지역이다. 또 호남권 및 중부권 일부 항공수요까지 흡수해 1,800만 명 이상의 항공 이용권역 형성할 수 있다는 장점이 있어 국제관문 공항 ... 여건으로서의 자격이 충분하다고 할 수 있다. 특히 '남해안시대'를 주창하는 경남도는 "이곳이 남해안 해양권과 낙동강의 물길 수송, 경부선, 신항만 관련 철도 및 고속도로망 등 ... %인 연간 4천억불 규모의 시장으로 급속히 성장할 것으로 전망되어 이러한 추세에 따라 우리나라 항공시장도 향우 20년간 여객 수송량이 현재의 3.3배 수준인 1억3천만명 수준

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.30

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[통상][통상관계][통상증대][통상정책][통상임금][통상협상]통상관계, 통상증대, 통상정책, 통상임금, 통상협상 분석(통상, 통상관계, 통상증대, 통상정책, 통상임금, 통상협상)

)와 1개의 중부내륙 고속도로와 연계되어 있어 수도권, 영남권, 호남권 등 각 지역의 접근성이 용이하다. 철도는 경부고속전철이 통과하고 있어 철도 연결망이 양호하다.이러한 지리적 편리 ... 는 지역 공항에서 물류 이동에 필요한 시간과 행정절차를 최소화시킴으로써 인근의 화물 수송을 독점하고 있다. 헌츠빌은 이러한 물류 이동의 최첨단 시스템을 도입하여 인근 몽고메리의 현대

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.16

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고속전철의 개념, 고속전철의 문제점, 경부고속전철의 정책환경과 기대효과, 지하철과 경량전철, 지하철과 전철의 구조조정, 지하철과 전철의 안전과 공공성 분석(고속전철, 경부고속전철, 지하철, 경량전철, 전철)

기도 하지만 그동안 정부가 도로 위주의 교통투자정책을 추진해 왔음에도 불구하고 도로확장 및 연장율이 이에 미치지 못하였기 때문이기도 하다. 뿐만 아니라 여객의 대량수송이 가능한 철도가 제 ... 기능을 발휘하지 못하고 도로마저 늘어나는 여객수송에 점유됨으로써 정체현상은 더욱 악화되어 왔다. 국내여객 수송에 있어서 철도가 차지하는 비중은 5%를 넘지 못하고 있는 반면 공로 ... 라는 점을 전제로 해야 한다.즉 고속도로와 기존 철도의 여객수송부담을 고속전철이 흡수하게 된다면 그만큼 지방에서 생산되는 생산물의 물류비용을 절감함으로써 가격경쟁력을 가질 수 있다.또한

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.09.28

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프리코노믹스 적용방안- KTX, 광주비엔날레

. 1. 1 한국철도 - 코레일(공기업)왜 KTX 인가?2007년 좌석 이용률 (단위 : %) 경부선 : 주중 86, 주말 83 호남선 : 주중 50, 주말 62 2006년 노선 ... 의 승무원 : 항공권 대조, 기내 음식과 면세품 판매, 도착 후 기내청소 라이언에어 : 종업원 1500명 / 승객수송 900만명 아이랜드항공 : 종업원 7000명 / 승객수송 600 ... 별 열차 운행 횟수 경부선 104회, 호남선 36회 1일 이용객 변화추이연도1일 이용객20047만2000명20058만 9000명200710만 2000명경부선 8만 5000명 호남선

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.09

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한반도 대운하사업의 효과

절감 수송비절감→가격하락→물가안정 수출경쟁력 향상- 무역흑자 증가 교통혼잡개선효과환경훼손감소골재채취/대체환경수자원개선환경개선효과도로, 철도 건설에 비해 환경훼손 경감 하천 내부 ... 한반도 대운하 사업이란 - 경부~호남~북한 물길내기 - 솔로몬의 지혜? or 돈키호테 발상?약 11조 7,000억원 ☞ 환경단체 등은 산업파급효과 자체를 언급하지 않고 있음산업파급 ... 효과수송비용절감효과약 29만 명 ☞ 부양가족까지 계산하면 무려 100 만 명이 먹고 사는 사업고용창출효과경제적 파급효과약 30조 2,000억원 (30년간) - 연간 3,636억원

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.29

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도로와 교통과 관련된 기업들

·연계) SOC 투자우선순위 조정을 위한 중기 교통시설투자 계획 수립, 첨단복합환승센터 확충 등○ (저탄소 수송수단 활성화) 철도와 연안해운 수송분담율 제고, 전기자동차 상용화 기반 ... 호남고속도로 대전-논산간(48.5Km)확장- 1987 12.3 중부고속도로(서울-남이간123.6Km건설)준공- 1988 3. 2 경남지사(마산)발족- 1989 4.16 국제도로연맹 ... , 경남, 호남사업단 개소- 1995년 12.27 시설물유지관리업 등록(경기도)12.14 중부사업단 개소11.29 상호변경 (주)고속도로관리공단- 1992년 12.04 일반 특수건설업

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.14

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소득 증대에 따른 도시 교통 패러다임의 변화

-목차-서론>본론>1>소득 증대에 따른 도시 교통 패러다임의 변화2>고소득 시대에 대비한 도시교통의 혁신과제①대중교통체계㉠도시철도㉡버스②도시계획도로㉠고속도로㉡간선도로③주차 및 ... 역시 복합적 도시수송체계의 구축, 합리적인 교통수요관리, 고속교통을 처리하는 도시 고속도로 및 간선 도로망 구축, 첨단기술을 이용한 지능형 교통 체계 구축 등을 기반으로 하는 새 ... 을 진술한 바와 같이 앞으로 여러 교통수단을 고르게 이용하는 통합 도시 교통 체계로 또는 자가용과의 연계수송체계로 전환하는 것이 필요하다. 앞으로 주 5일제 근무로 인한 여가시간 증대

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.06

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우리나라의 도시발달과정

, 인천, 진남포 등)▲일제 후반기(1930-1940년)⊙지하자원 개발과 수송을 위해 철도를 따라 발달,→광공업도시 성장(해주, 함흥, 청진)→대륙 침략을 위한 철도 건설로 도시 발달 ... 또는 교역도시로서의 기능을 담당하였다.②일제 강점기의 도시1910～1920년대 일본의 기본통치 방식인 식량증산정책에 따라 호남지역의 쌀 생산의 집적 지와 적출항을 중심으로 도시 ... 공업화로 도시화가 크게 촉진되었으며 1934년 『조선 시가지 계획 령』을 발표함에 따라 우리나라 근대적 도시 발달이 시작되었다. 새로운 동력원의 개발과 철도 교통수단의 확장은 도시

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.11

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복합도시 사례조사(남악신도시, 부산 센텀시티)

하고 도시내 생활편익시설에 쉽게 접근할 수 있는 Network 구축④ 철도계획? 기 공사중인 신산업 철도 및 호남선 철도는 현재 추진중인 노선 수용? 목포~보성간 철도는 불합리 ... 적 특성과 특색있는 개발계획 내용 선정③ 시범분야▶ 버스전용도로 건설(대중교통 활성화)- 수송능력 : 2,500명/hr- 장점 : 중소신도시 교통수요에 적합,전기궤도 버스로 전환가능 ... 시설, 휴게시설, 관찰시설 등 설치▶ 신산업철도 주변부 조경 - 남창천과 연계 자연형 쾌적공간 조성(다목적 휴양녹지대, 야생초지, 주말농장등)2. 부산 센텀시티2-1. 센텀시티 사업

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.03.30 | 수정일 2019.11.07

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역사의 역사

들과의 연결을 위해 경인선, 경부선, 경의선의 개통과 평남선, 호남선, 경원선, 함경선 등 철도를 부설하게 된다. 이로써 수도 서울을 중심으로 한 내륙 중심의 조선시대 도시 구조 ... 7장 일제강점기의 역사1.일제 강점기 한국철도의 성격1)한국철도와 일본의 식민지 정책일본의 의해 1899년 경인철도가 개통된 이후,1905년에는 경부선과 마산선이, 1906년 ... 에는 경의선이 개통. 이로 인하여 일본은 부산에서 서울을 거쳐 의주에 이르는 한반도 종관철도를 구축해 식민지 지배 및 한반도를 통한 대륙침략을 위한 준비를 완성하게 된다.러일전쟁 직후

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.15

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농어촌대중교통개선방안

는 방법도 대안일 수 있을 것이다.-기차농어촌지역 중에 철도가 지나가는 곳이 상당수 존재한다. 이러한 점을 이용하여 기차를 농어촌 이동수단으로 이용할 수 있는 방법도 알아봐야한다 ... 의 작은 역들은 폐지되는 경우가 많다.다음지도를 통해 호남선의 각역들의 위치와 근처 마을의 위치를 살펴 본 결과, 동지역을 제외하고 호남선 역은 총 26개가 있는데, 그중에 동서남북 ... 에 1~2량짜리 통일호나 비둘기호 급 열차 혹은 통근열차를 운행한다면 농어촌의 대중교통개선에 큰 몫을 할 것이다. 이미 철도노선이 있고, 역도 기존역사를 사용하기 때문에 시설비

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.09

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코레일 마케팅의 성공

일 노량진~제물포간 33.2km 철도 개통1960년경제 성장과 맞물려 물자수송의 주도적인 역할 담당1980년정부의 고속도로 및 공로에 대한 투자, 자동차의 발달로 역할 감소1990 ... ▶ 철도선진국의 해외사업 진출 활성화 ▶ 남북철도 및 대륙철도 연결에 따른 철도수송시장 확대 ▶ 남북한 교역 확대 및 투자 증대 가능성과 정치적 상황에 따른 불확실성 공존경제적 환경 ... 자체 시장조사노선별경부선∙ 서비스의 고급화, KTX이용 편리성으로 KTX운행체계 확대 및 기존선에 KTX 운행 확대호남선∙ 철도역 접근/이용편리성 강화 ⇒ 송정리역 환승체계 구축열

리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.05.08

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광주광역시의 지명과 축제, 광주광역시의 지하철과 고속철도, 광주광역시의 산업구조와 금융산업, 광주광역시의 생산성, 광주광역시의 물류개발, 광주광역시의 민중항쟁운동, 광주광역시의 약사암 석가여래좌상 분석

이 나타재편되어 부산항 컨테이너 화물의 41%까지 수송할 정도로 철도의 수송능력이 증가할 예정이다. 그리고 광주지역의 경우에 기존 새마을호 통행자의 74.8%, 무궁화호·기타기차 이용자 ... 접근성이 양호한 고속버스를 이용하게 되어 호남선의 경우에 경부선에 비하여 상대적인 감소효과가 적을 것이다.3) 도시교통부문의 효과고속철도의 운행은 고속철도 역사에 집중되는 접근통행량 ... Ⅳ. 광주광역시의 고속철도1. 인구이동·분산에 미치는 효과1) 1일 교류가능인구2) 지역인구의 변화2. 교통체계에 미치는 효과1) 철도부문의 효과2) 시외고속버스 부문의 효과3

리포트 | 20페이지 | 7,500원 | 등록일 2009.10.14

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대운하에 대한 환경 보고서

대량 화물용이다 물류는 시간과의 싸움 실질적인 물량이 없다 경부 철도의 현대화 기차 수송보다 운송시간은 10배 고용 유발효과의 허구성 오명 물질인 이산화탄소 배출 야기 취수원 ... , 대기, 생태계에 대하여 구체적으로 조사하고 연구연구의의이명박 대통령이 2007년 대통령 선거를 맞아 내놓은 건설 공약이후 찬-반 양극화로 첨예하게 대립.연구방향경부운하금강운하호남 ... 기 대운하의 영향 - 수질 대운하의 영향 - 대기 대운하의 영향 - 생태계 4대강 정비, 그리고 대운하실증적인 검토 결과 주운이 철도에 비해 CO2 배출 2.5배 더 많음운송 수단 별

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.04.04

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나주의 근대도시 발달과 도시공간의 이중성

으로 1914년 목포역전에서 호남철도 전통식을 거행함으로 대단원의 막을 내렸다.나주에는 나주, 영산포, 고막원 이렇게 3개의 역이 있어 수송에 긴요한 역할을 하였다.이러한 철도 ... 는데가를 요구하면서 시작되었다. 대한제국에 들어오면서 철도의 필요성을 인정하여 적극적으로 추진해 나갔다. 1904년 부설권을 허가받았는데, 이때부터 호남철도 부설운동이 시작된다.호남 ... 철도는 대한제국기 정부 및 민간인에 의한 철도부설운동으로 남은 유일한 것이었다. 호남철도는 한국인들이 마지막으로 또 가장 활발하게 자력건설운동을 별여났다는 점에서 다른 철도에 비해

리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.05.22

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평안남도 개발방안

공업 * 경공업 - 일용품 공업공업교통의 중심지* 호남고속도로와 경부고속도로 의 교차점 * 호남선▪경부선(KTX포함) * 남한의 교통의 중심지* 철도운수 - 평라선 * 도로운수(평양 ... 다. 교통에서 가장 큰 비중을 차지 하는 것은 철도수송이다. 이 지역은 우리나라에서 철도 연장길이와 그 밀도가 가장 높은 지역의 하나로 되어있다. 이 철도망은 나라의 경제발전을 촉진하며w} ... 의 주요 곡창지대 - 농산업 · 과수업 · 양잠업으로 이루어짐. ✦ 철도의 중심지 - 운수의 대부분을 맡고 있는 것은 철도 - 평양시를 비롯하여 동해안 · 서해안 · 내륙지대를 잇

리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.09

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한반도 대운하에 대해서

, 물류 혁신, 지역경제 발전 등을 이룩하기 위한 프로젝트를 말한다.지역은 크게 경부운하, 경인운하, 호남운하, 북한운하, 제주운하로 나눠진다.대운하의 가장 큰 틀이며 핵심은 한강 ... 강의 수위를 맞춰주는 갑문을 건설하여 물길을 연결한다. 물길의 경부고속도로라고도 할 수 있다. 영산강 지류를 따라 총 연장 200㎞의 호남운하가 형성될 것으로 보이며, 운하건설 ... 과 임진강부터 예성강을 연결, 원산까지 수로를 연결하는 2가지 연결방법이 연구되고 있다.이 밖에 호남운하는 금강을 따라 충주~공주~부여~군산을 연결하고, 영산강을 따라 나주~광주~목포

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.25

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[교통자원]우리나라 교통자원의 종류와 현황 및 분석과 관광교통에 관한 Report!

의 경부선, 경의선의 군사적 부설)⇒X자형(1925년대:호남선,경원선,함경선:효과적인 식민통치)㉡ 1960년대 : 산업 철도의 부설(중앙선,태백선,영동선 등) - 태백산지의 지하자원 ... 수송㉢ 1970년대 : 지하철, 전철화, 복선화 추진⇒수도권 여객수송㉣ 2000년대 : 고속 철도 건설⇒ 전국을 2시간대 생활권으로 연결시켜 초고속전철 시대로 들어섬(3).철도 ... 하게 운행할 수 있는 철도가 가장 유용하다. 또 레일이 연속되어 있는 한, 대륙의 철도와 같이 수천㎞에 이르는 수송도 가능하다.④철도는 배기가스 공해와 에너지 소비가 비교적 적

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.16

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[지리교육]호남고속철도 오송역의 파급효과

(2006-3365호)2006. 11. 30호남고속철도 기본계획 착수(서울-목포간 6개공구)4) 건설 기본방향호남고속철도 건설은 현재 수요 및 경제성은 낮으나, 호남측 수송능력 대폭증대 ... 이다. 현재 정부에서는 호남고속철도 사업을 진행중에 있는데, 호남고속철도 분기역을 기존의 경부선과 호남선의 분기역인 대전을 제쳐두고 2005년 오송역으로 결정했다. 작년에 필자 ... 적으로 분기역을 건설했던 것이다. 그리고 해방이후 지금까지 우리는 일제가 자기들의 이익을 위해 건설한 기존의 경부선과 호남선을 모델로 고속철도의 노선까지 비슷하게 건설하게 된 것이

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.15 | 수정일 2016.04.27

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2011 하계 내일로 Diary

다.청량리전기 기관차청량리역은 국가 발전을 이끌었던 산업선 철도의 시발지로서 강력한 견인력을 지닌 전기기관차를 통하여 산악지대의 원활한 물자수송을 담당하고 있다. ... 여 붙여진 이름이며, 호남선과 전라선 열차의 시종착역이기도 하다.전주풍남문전주를 상징하고 있는 풍남문은 고려 공양왕 원년인 서기 1398년에 창건했으며 1597년에 불타버려 그해 현 모습 ... 차 Diary해 운 대해수욕장우리나라 제일의 백사장을 자랑하며 여름이면 전국에서 가장 많은 피서객들이 찾는 곳이다.부전경전선 동해남부선 철도교통의 중심지2004년 2월 1일

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.04.28

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