"극동항만"의 검색결과 입니다.

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"극동항만" 검색결과 121-140 / 511건

[항만시설][항만시설 대형화][항만시설 리모델링][항만시설 민간투자][항만시설 문제점]항만시설 개념, 항만시설 현황, 항만시설 대형화, 항만시설 리모델링, 항만시설 점검, 항만시설 민간투자, 항만시설 문제점

다.Ⅳ. 항만시설의 대형화○ 현재 유럽, 미국, 극동 및 동남아지역의 중심항만들은 대부분 규모가 방대하며, 배후지역의 컨테이너 물동량 증가를 배경으로 하여 급격한 시설확장을 계획 ... 항만시설의 개념, 항만시설의 현황, 항만시설의 대형화, 항만시설의 리모델링, 항만시설의 점검, 항만시설의 민간투자, 항만시설의 문제점 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 항만시설의 개념1. 항만 ... 시설의 일반적 정의2. 법적 정의1) 우리나라의 경우2) 외국의 경우Ⅲ. 항만시설의 현황Ⅳ. 항만시설의 대형화Ⅴ. 항만시설의 리모델링1. 사업의 필요성2. 리모델링 정책방향1) 항만

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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부산항의 환적물동량 증가가 부산항 경쟁력에 미치는 영향

이며 자체 수출입 화물이 많지 않음에도 불구하고, 극동아시아 및 동남아시아 환적화물의 적극적인 유치로 세계 1위항만의 지위를 유지하고 있는데서 알 수 있다.그러나 아시아 항만간 ... 처리실적은 2009년 기준으로 1,195만TEU로 세계 5위의 실적을 나타내고 있으나 2008년 대비 증가율은 오히려 11% 감소하였다. 또한 세계 10대 항만에는 여전히 싱가포르항 ... 이 1위를 차지하고 있으며, 중국의 홍콩, 선전, 광저우, 닝보, 칭다오 등 5개 항만이 10위 안에 포함 되어있다.최근에 특히 주목할 점은 북극항로이다. 북극항로 개척에 따른

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.09

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남-북-러 철도협력 현황 및 추진방안

지역은 풍부한 천연자원(러시아 극동지역)과 노동력(북한, 중국), 산업기술(한국)과 자본력(일본)을 보유하고 있으며, 전략적 입지 여건으로 인해 높은 경제협력 시너지 효과가 기대 ... 지역을 극동지역 진출 교두보로 삼기 위해 교통·물류 인프라 개선을 모색 중에 있다.현실적으로 동북아 지역간 물적·인적 교류의 증가로 보스토치니항 등 주요 물류시설이 포화상태 ... 의 연결은 보다 가시화되었다. 이후 러시아는 TKR～TSR의 연결이 낙후된 극동 및 시베리아지역의 경제발전에 유리할 뿐만 아니라 한국, 일본 등의 물동량 흡수로 인해 러시아철도

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.18

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극동건설 합격 자기소개서 (자소서)

극동건설 합격 자기소개서 - 토목시공1. 인턴 지원 동기를 기술하여 주시고, 덧붙여 지원한 회사/직무와 관련하여 개인적인 비전을 기술하여 주시기 바랍니다. [700자 이내 ... ][“먼저 생각하고 끊임없이 움직여라!”]2008년 11월, 학과에서 2박3일 동안 영남지방으로 현장견학을 다녀왔습니다.댐, 다리, 항만 등의 힘든 조건의 건설현장에서 열심히 일하시는 분 ... 나라와 다른 환경에서 임무를 수행하기 위해서는 더욱 중요합니다. 매주 2회 이상 운동을 하면서 체력과 정신력을 키워나가고 있습니다.그리고 극동건설에 입사하기 위해서 스터디를 모집해서

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.12 | 수정일 2022.09.16

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국제복합운송의 경로

의 주요경로(1) 유렵제항 경유 복합운송극동/유럽항로의 선사들이 MTO(Multimodal transport operator)의 입장에서 복합운송증권을 발행하고 선박과 철도 또는 ... 년 홍콩 컨테이너 라인(복합운송업체)을 설립하고 홍콩에 본사를 두어 극동과 이탈리아 베니스까지의 해상운송과 베니스로부터 유럽 각항까지 피이더운송(feeder ... 서비스는 극동과 유럽 a Fe , 극동과 캐나다 a F화물nd B미국 경유로 운송하는 복합운송 B통칭 유럽 이란 라는서 이 서비스는 북매 내륙이나 캐나다 내륙까지의 서비스가 아니

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.04.27

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국제복합일관운송의 주요 형태(Sea & Air와 해륙복합일관운송)

하는 것이다.(2) 러시아 경유이 루트는 1968년부터 러시아항공(Aeroflot)이 주제하는 복합운송이다. 해상으로 러시아 극동지역 항구까지 해상운송되면 하역하여 컨테이너나 트레일러 ... 되는 것이며 중남미 항만에서 내륙중재서비스 불만이 해소됨으로써이 루트의 수요가 높아지고 있다.4) 기타이상의 루트 외에는 홍콩, 방콕을 중재지로 하여 중근동 연안, 아프리카에 공수 ... )국제화물수송에 있어 해상운송에 있어서의 컨테이너화는 해상운송과 항만운영의 효율성을 크게 신장시켰으며 이는 내륙운송의 발달에 크게 기여하였다. 해상운송의 컨테이너화는 해운선사

리포트 | 13페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.04

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북극해와 한국의 대처 방안에 대한 ppt 파워포인트 발표 자료

..PAGE:5북극해 현황 및 활용실태북극의 항로15세기 부터 북극해 경유 유럽과 극동을 연결하는 국제 항로의 개척에 관심19세기말 20세기 초 조선기술 및 항법의 발전으로 북동, 북서 ... 항로 개척으로 상업적 항해의 길을 개척..PAGE:6북극해 현황과 활용실태항만인프라북극해의 항만은 유일한 물류 거점(러시아 , 미국 , 캐나다 등)..PAGE:7북극해 현황과 활용

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.14 | 수정일 2013.12.10

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한국과EU의FTA 와 시베리아횡단철도 가 물류산업에 미치는 영향

다.한국과 유럽간 수출입화물의 복합운송경로는 러시아 극동지방의 보스토치니, 나호트카, 블라디보스톡, 바니노 등 4개 항만에서 시작되는 TSR, 중국 연 운항에서 시작되는 TCR ... 과 러시아는 물론 중동이나 유럽 등 유라시아대륙 전 지역에 걸쳐 형성되고 발전할 수 있다. 따라서 한국복합운송업체가 이용할 수 있는 대륙횡단운송망의 관문으로는 러시아의 극동지역 항만 ... 외에도 중국의 연운항, 천진항, 대련항 등 다양한 항만을 활용할 수 있다. 만약 남북한 철도가 연결된다면 한국의 수출입화물은 해상운송을 거치지 않고 곧바로 대륙횡단운송철도를 이용

리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.01.21

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극동건설

!”]2008년 11월, 학과에서 2박3일 동안 영남지방으로 현장견학을 다녀왔습니다.댐, 다리, 항만 등의 힘든 조건의 건설현장에서 열심히 일하시는 분들을 봤습니다. 그래서 직무에 대한 ... 위해서는 더욱 중요합니다. 매주 2회 이상 운동을 하면서 체력과 정신력을 키워나가고 있습니다.그리고 극동건설에 입사하기 위해서 스터디를 모집해서 활동하고 있습니다. 다양한 전공

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.11

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아시아나다각화전략

인수 ) 금호산업 ( 극동철강 인수 ) 금호건설 ( 제일토건 인수 ) 금호섬유 ( 명천기업 인수 ) 1976 매각 광주고속 흡수 금호실업 흡수 금호화학 , 한국합성고무 ( 금호 ... 황항공운수산업 대안 진출하지 않았다면 ? 해운산업 택배산 업 금호아시아나 그룹의 핵심역량 중 하나인 육상운송과 해상운송을 연결하는 연계기지역할 , 항만을 통해 수 , 출입되는 모든 ... 화물에 대한 서비스 활동 지리적 특성으로 수출입화물의 99.7 프로가 항만을 통해 해상 운송되고 있다는 것을 보았을 때 , 이 산업은 상당한 경쟁력을 지니고 있다고 생각

리포트 | 24페이지 | 3,800원 | 등록일 2014.11.22 | 수정일 2015.06.07

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국제 복합 운송경로

을 이어주는 운송시스템에서 다리역할을 한다는 개념에서 American Land Bridge라고 부르며, 극동의 항만에서 개나다 서안의 항만까지 해상운송한 후 그곳에서 철도를 이용 ... 하여 캐나다 동안의 항만(몬트리올 또는 헬리팩스)까지 운송하고 다시 해상운송으로 유럽의 각 항만가지 운송하는 일관운송서비스이다.MLB의 운송경로는 극동에서 미국서해안항구까지는 선박 ... (SLB)이라고 부른다.이는 극동지역의 항만에서 선적된 화물을 러시아의 나호트카나 보스토치니항까지는 컨테이너선에 의해 해상운송된 후 거기에서 러시아국내를 경유하여 동유럽까지 시베리아

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.11

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국제물류

하여 물류활동이 이루어지게 된다.2) 해운부문 환경변화세계 해운항만 분야의 주요 환경 변화를 살펴보면 첫째, 컨테이너 선박의 대형화?고속화 추세로 정기선 거점항만체계 개념이 도입 ... 되어 주요 지역에 초대형 항만과 중심 항만이 나타나고 있다. 컨테이너 선박은 1980년의 3,000TEU급에 이어 1996년에는 6,000TEU급 선박이 등장했고 지금은 주요 정기 ... 로 운송되는 특성을 갖고 있어 이에 대한 관심들이 제기되고 있다. Hecker와 Harrald는 “오늘날의 항만이 다양한 기능을 수행하면서 운영에 있어 복잡성을 띠고 있어 효과적인

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.29

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TSR TCR 정리

르크~모스크바거리 : 9,289km궤간 : 러시아 광궤(1,520㎜)러시아의 모스크바에서 시작해 시베리아 대지를 가로질러 극동의 블라디보스토크를 연결하는 총길이 9289km의 세계 ... , 러시아의 철도밀도는 매우 높은 반면, TSR의 80.9%를 점하는 시베리아와 극동지방은 시베리아 횡단철도 외에는, 바이칼~아무르 철도(BAM)의 간선 외에 소수의 지선이 있 ... 을 뿐이며 밀도가 매우 낮다 따라서 그 동안 시베리아와 극동지방의 자원개발과 공업화를 추진하기 위해 철도건설에 노력을 기울여왔지만 아직 과소(過疏)상태이다 현재 노선의 상당 부분

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.12

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항만물류산업의 현재와 미래

REPORT항만물류산업의 현재와 미래목차서론 1page본론 1page1. 항만의 의미와 역할 1page2. 우리나라 항만의 문제점 2page3. 유라시아 횡단철도 3page4 ... . 모바일 하버 4page결론 5page서론최근 세계 해운·항만산업은 국제 경제 및 물류시스템 변화에 따라 서비스의 종류나 형태가 크게 변화되었으며, 이로 인해 세계 주요 항만도 지역 ... 경제거점으로서의 종합항만을 지향하게 되었다.따라서 항만은 단순한 하역공간이 아닌 보관, 환적, 유통, 전시, 판매, 가공, 제조, 업무, 컨벤션, 금융 등의 서비스가 동시

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.10

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판매자 표지

UAE에서의 손목시계 마케팅 전략

을 근동, 먼 쪽을 중동으로 부른 데서 유래하여, 극동(極東)·근동(近東)에 대하여 그 중간 지역을 지칭하는 말로 쓰였다. 그러나 오늘날에는 발칸 제국을 제외한 근동과 거의 같은 범위 ... 지 않은 시점에서 그는 '다른 산업'을 발달시켜야 한다는 생각을 하였다. 즉 '전략적 산업'을 육성하였고, 두바이를 홍콩과 같은 중계무역지로 만들기 위해 일단 '두바이 항만

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.12.16

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항만물류(항만물류산업) 현황, 항만물류(항만물류산업) EDI시스템, 항만물류(항만물류산업) 물류정보센터, 항만물류(항만물류산업) 원스톱서비스와 정보화, 항만물류(항만물류산업) PTMS운영요원교육훈련 분석

항만물류(항만물류산업)의 현황, 항만물류(항만물류산업)의 EDI시스템, 항만물류(항만물류산업)의 물류정보센터, 항만물류(항만물류산업)의 원스톱서비스와 정보화, 항만물류(항만물류 ... 산업)의 PTMS운영요원교육훈련 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 항만물류(항만물류산업)의 현황1. 입출항 관련 서류의 복잡성2. 입출항 최초?최종 보고의 반복 전송3. 입항수속에 의한 입항지연4 ... 선박의 예선사용기준2) 예선업의 자율계약제의 미정착Ⅲ. 항만물류(항만물류산업)의 EDI시스템Ⅳ. 항만물류(항만물류산업)의 물류정보센터1. 물류정보망2. 사이버 해운항만 네트워크

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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부산항 현황과 발전전략

*Your Dream to the World부산항의 장점2부산항의 현황 및 주변여건1목 차찾아가는 부산항 – 여러분의 꿈을 세계와 연결해드립니다.부산의 항만물류산업의 비중4부산항 ... 의 발전 전략3*25 ㎞신 항 부산항 현황3다대포항북 항감천항남항컨테이너화물 처리 중심항만 세계 5위, 환적물량 기준 3위 대한민국 제1의 항만 세계 100개국 500여 항만 ... 과 연계부산항 항만구성북 항 전 경신선대 터미널 북항 최대 터미널*국제 여객터미널 전경국제여객터미널 : 140만명 이용 (2008) 연안여객터미널 : 100만명 이용 (2008)*신

리포트 | 46페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.12

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[A+레포트]글로벌 물류 리더기업 성장을 위한 사례분석 및 발전전략

로 2009년 전세계 컨테이너 물동량의 37.7%를 차지하고 있으며, 2002년 이후 연평균 10.7%의 성장세를 보이고 있다. 극동아시아 다음으로 많은 컨테이너 물동량이 발생 ... .한편 DPW사의 컨테이너 터미널 시설능력은 2009년 기준 6,310만 TEU로, 극동아시아 7개 터미널, 동남아 5개 터미널, 남아시아 6개 터미널, 중동 5개 터미널, 유럽 ... 한 기업으로 물류분야의 자국 내 항만과 해외 항만시설을 개발 운영하는 데 역점을 두고 있는 기업이다.이러한 설립 배경에 힘입어 2005년과 CSX World Terminal을 인수할다.

리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.27

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해양영토분쟁 / PPT레포트 / PPT자료 / AAA++레포트 자료

조어도 분쟁의 원인 유엔 아시아 극동경제위원회의 해저 학술조사 이 조사에서 조어도 인근 대륙붕에 다량의 석유가 매장되었을 가능성 발표 풍부한 황금어장 고등어 정어리 같은 어족자원 ... 에 의해 발견 1938 년 일본이 인공구조물 설치를 계획 / 태평양 전쟁으로 무산 1987 년 해운항만청에서 이어도 부표 설치 국제적 공표 2003 년 이어도 해양과학기지 설치 이어도

리포트 | 19페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.01.26 | 수정일 2017.11.26

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한국크루즈산업의 발전방안

이양지로 알린 것도 이 때문이다. 최근에는 극동지역, 인도양, 동남아 등이 새로운 기항지로 부상하고 있다.(3) 아시아의 크루즈 산업아시아의 크루즈 시장은 아직은 세계 시장의 10 ... 적인 국가로는 일본과 싱가폴을 들 수 있다. 우선 일본은 극동 지역의 가장 큰 크루즈 산업 지역이라고 할 수 있다. 세계 크루즈 시장의 일본 시장 비중은 약 1.5%정도로 극히 미비 ... 한 부담스러운 여행으로 여기는 경향도 없지 않았다. 또한 극동지역이라는 지역적 위치로 인해 크루즈 주요 시장인 북미 ? 구주로부터 접근이 어려우며 싱가폴을 중심으로 하는 동남아

리포트 | 7페이지 | 4,500원 | 등록일 2010.05.07 | 수정일 2015.03.05

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