"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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인천국제공항공사 국제통상 중국정책제안서 공항마케팅 DHL 인천경제자유구역 창이공항 공항

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"동북아허브" 검색결과 1,181-1,200 / 2,250건

우리나라의 물류정책

물류산업위주의 정책이 수행되어 왔다. 2000년대 들어와서는 물류 정책부문에동북아 물류중심지화정책이 대두되었다. 본 보고서에서는 물류정책을 1990년대 이전, 1990년 ... 망이 구축되기 시작하였으며 물류관리사제도가 도입되었다.Ⅳ. 2000년대 물류정책1. 특성2000년대 들어와서 동북아물류중심지화 전략이 주요 물류정책의 대상으로 등장하게 된다 ... . 동북아물류중심지화는 동북아비즈니스중심지화로 확대되었다.동북아 물류중심지화 정책이 등장한 배경은 동북아지역이 세계 3대 교역권의 하나로 비중이 확대되고 있으며, 중국의 위상이 제고

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.14

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[한국경제]한국경제의 현실과 지속․발전을 위한 방안

의 허브가 되겠다고 선언하였다. 동북아에서 일본과 중국의 연결 통로가 되겠다는 것이다. 한국이 진정한 동북아의 허브가 된다면 우리나라의 경제 뿐만 아니라 위상을 높인다는 것에 있 ... 어서 두말할 필요가 없다. 그러나 동북아의 허브전략은 외국 기업의 투자유치가 필수적으로서 외국자본으로 경제력을 구축하여 다른 지역의 허브와 연계해서 허브to허브 로 발전해 나갈 수 ... 한 동북아의 허브로 도약해야 할 것이다.4. 국제적 왕따 살아남기 - 쌀협상비준안 통과한국은 지나친 무역의존도로 유명하다. 2003년 기준으로 미국이 21%, 일본이 19%의 무역

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.29

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항공 운송 산업 시장의 변화와 항공사 발전 방안

, 지정학적 위치와 인천공항의 경쟁력 등으로 판단해 볼 때, 향후 동북아 허브공항으로 성장할 가능성이 높다. 또한 최근 제주도가 ‘평화의 섬’이라는 이미지로 다양한 국제행사가 개최 ... 의 노력도 필요하다. 즉 한반도의 동북아 항공 운송 Hub로의 발전 가능성을 고려, 정부는 인프라 구축과 함께 국내외 Customer Base를 확대할 수 있는 다양한 유인전략 ... 할 것으로 전망하고 있다. 그리고 국제 화물수송량의 경우에는 매년 평균 6.6%의 성장률을 전망하고 있다.)이를 종합해 볼 때, 한반도를 포함한 동북아지역의 항공운송사업의 규모

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.02

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제주지역 경제활성화와 산업구조 조정방향

되고 있다. 이에 제주도는 동북아 경제 중심국가 건설을 위한 물류, 비즈니스 등 경제특구 개발지역과의 차별화 전략 마련이 요구되고 있다.Ⅱ. 본론1장. 제주지역 경제의 현황1) 제 ... 이 이동이 자유로운 국제자유도시, 국제평화의 섬, 동북아 주도권에 있는 지정학적 위치, 특별자치도 출범과 함께 차별화된 법령 및 계획 적용 가능하다는 강점을 갖는다. 하지만 지역혁신주체 ... 으로는 동북아 경제권 부상, 지방도시의 국제교류 기회 확대, 국가균형발전에 대한 중앙정부의 의지, 전략산업 육성정책의 가시화, 여가, 건강, 교육 등 웰빙 수요 증대에 있으며 시장개방

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.15

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인천과 대전의 국제교류분석

-( ’ 09,3 회추경 ) 7 조 8,283 억원 경제자유구역지정 (4 대허브 - 비즈니스 , 물류 ,IT.BT, 관광 . 레저인천시 국제교류 현황과 분석 국제교류 , 협력 활동 국제 ... . 대전의 SWOT 분석 인천 대전 강점 약점 인천공항 및 경인고속도로와 인접하여 광역 교통망이 우수 위치상 세계와 서울을 잇는 가교 역할 기능 입지적으로 인천공항이 동북아 중심지 ... ( 허브공항 ) 세계 제 1 위의 첨단 IT 인프라 구축 외국인 투자유치 ( 해외자본 ) 유리 항만 및 배후부지 개발 잠재력 보유 서울과 공간적으로 근접하고 있어 독자적인 경제

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.29

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[관광경영]인천공항 허브화 정책에 대한 평가

인천공항의 허브화 정책에 대한 평가{Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 허브공항의 요건2. 인천국제공항의 허브화 전략평가3. 동북아 주요 경쟁공항과의 비교4. 인천국제공항의 경영여건 분석 ... 을 도입하였다.인천국제공항은 동북아 허브 공항으로 육성·발전시키는 것을 당면 목표로 설정하고 이에 따른 실행 전략들을 수립·적용해 왔으나, 그 실효성에 많은 문제를 보였다. 물론 개항 ... GDP 성장률 추세(IMF 자료)에서 알 수 있듯이 동아시아지역이 세계평균 성장률보다 높으며, 이는 동아시아지역의 역동적인 변화와 성장에서 비롯된 것으로 보여진다. 또한 동북아

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.10.11

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[동북아]동북아 경제통합의 중요성과 우리의 과제

동북아 경제통합의중요성과 우리의 과제Ⅰ. 서론 ??????????????????????????????????????????????? 1Ⅱ. 동아시아 경제통합의 중요 ... 경제통합에 대한 문제점 .............. 64. 동아시아 FTA 추진현황 ........................ 7Ⅲ. ASEAN과 동북아 3국의 협력체계 추진 ... 에서 차지하는 비중도 크다고 할 수 있다. 이러한 동북아를 기반으로 한 동아시아의 경제통합은 세계경제의 판도를 아시아로 이동시킬 수 있을 것이라 생각된다. 동북아시아 3국의 세계경제

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.26

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건강과 의료서비스에 대한 논술 - 의료서비스 산업 고도화보다 앞선 “보편적인 건강권 보장”

화에 주목해야 한다고 주장하면서 의료서비스 산업 고도화에 대한 이론적 배경을 제시하고 있다. 정부 역시 이러한 대안의 일환으로 인천 경제특구에 동북아 의료 허브를 구축하여 의료서비스

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.07

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[경제]한국기업의 해외전력시장 진출과제

역량을 강화시킴으로써 세계적인 전력그룹으로 도약을 꿈꾸고 있다.2. ‘동북아 전력허브’의 구축한전이 추진하는 해외사업의 핵심은‘동북아 전력허브’구축이다. 이는 송전망을 통해 한반도 ... 와 러시아, 중국, 일본을 연결하는 ‘동북아 전력허브’를 만들어 국가간 전력시장 시스템을 구축하자는 것이다. 이 경우 한전이 기술력과 비용측면에서 앞서있기 때문에 주도적 역할을 수행 ... 시켜 동북아 전력허브를 구축할 계획이다. 실제로 한전이 중국 허난성(河南省)에 발전소(5만kWx2)를 지난 10월14일 착공하고 중국시장 진출을 본격화하고 있다. 이번에 착공된 중국

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.28

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한 미 FTA

배경과 의의한미 FTA의 추진 배경당면 문제점1. 동북아 분업구조에서 북태평양 분업구조로 전환중국의 추격과 일본의 재부상으로 우리산업의 입지 축소 우려 대일(對日) 교역역조 고착 ... 화 및 대중(對中) 무역흑자 감소 추세 전망 대미(對美) 수출경쟁력 감소로 주력산업의 글로벌 리더쉽 불안 우려대일 무역수지 적자구조 및 대중 의존형 수출구조 개선 ⇨ 동북아 분업구조 ... 를 미국을 포함한 북태평양 분업구조로 전환당면 문제점2. 동북아 분업구조에서 북태평양 분업구조로 전환주력산업의 핵심 부품·소재의 상당부분을 수입에 의존 -반도체, 휴대폰, 정밀기계

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.20

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중앙정부와 지방정부간의 관계 - 긍정적 관계를 바탕으로한 사례 : `제주국제자유도시`의 소개 및 평가 / 향후 가능성분석

까지 자본시장통합법 시행을 위한 기반을 구축하고 2008년~2010년까지는 자본시장통합법의 시행과 금융의 대형화 선진화를 포함한 특화금융의 허브의 기틀을 마련하며 2011년 ... 부터 2015년까지 아시아 3대 금융허브(홍콩, 싱가포르)로 도약한다는 비전을 선포했다.지역 금융허브를 목표로 세계금융허브에 도전장을 낸 세계 주요 도시들은 무한 경쟁을 펼치고 있다. 런던 ... 과 뉴욕이 세계금융허브로 자리를 잡았다면 자본시장통합법 제정으로 서울도 아시아금융허브로의 도약을 위한 준비를 하고 있다.정부가 상정하고 있는 계획대로라면 자본시장통합법이 실시

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.28

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광대역 통합망 BCN 의 특성과 파급효과

산업에 대한 기술기반 확보 동북아 IT 허브국가 실현에 기여BcN 구축 진행 상황KT는 올해 가입자망과 전달망 구축을 위해 2조 1600억원을 투자 BcN발전 3단계 수립 기상청

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.07

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한국형 의료클러스터 수립 전략을 위한 해외 사례 연구

에는 ‘바이오 클러스터’, ‘신약·의료기기개발 클러스터’, ‘메디 클러스터 또는 혁신형 연구병원’, ‘의료관광 복합단지’, ‘건강문화 클러스터’, ‘허브형 의료복합단지’가 존재한다(필요 ... 이 아시아 의료허브 주도권을 놓고 치열하게 경합 중이며, 사실상 클러스터간의 경쟁이라는 것을 고려시 경쟁력 있는 의료클러스터 조성이 필요하고 하겠다.(현황) 의료클러스터 중 바이오 ... 클러스터는 전국 16개 시도에 31개가 산재해 있고, 클러스터간 조율을 위해 코리아바이오허브센터가 운영 중이다. 의료기기신약개발 클러스터는 벤처기업을 중심으로 틈새시장과 차별

리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.10

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[무역]한국 항공물류의 현황과 발전방안

가야 한다.나. 동북아 허브공항으로서의 인천국제공항 육성우리나라가 동북아의 항공중심국으로 부상하기 위해서는 인천국제공항을 동북아 허브공항으로 육성해 나가야 한다. 이를 위해서 ... ) 동북아 물류중심지 전략의 개요233) 동북아 물류 중심지화 전략추진24Ⅲ. 결론31Ⅰ. 서론세계 항공운송산업은 1978년 미국이 항공운송산업에 대한 진입규제를 완화한 것을 계기 ... 에 900평 규모의 물류창고를 가동 중이며, 2004년부터 6,800평 규모의 화물터미널을 조성할 계획나. FedEx는 필리핀 수빅만에 이어 인천공항에 물류허브 설치를 검토다

리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.29

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[국제법] 동북아 평화와 한국의 균형자론

자는 참여정부의 모토인 ‘평화 번영의 동북아 시대’를 위해 제시된 외교 ,안보 분야에서의 전략적 비전이다. 동북아 공동체라는 집을 짓는다고 할 때 경제 전략이 동북아 허브론이라면 균형 ... (국제법 REPORT)동북아평화와 한국의 균형자론과목 : 국제법제출일 : 05.교수님 : 이장희 교수님학과 : 법학과학번 :이름 :--------------------목차---- ... -----------------Ⅰ.머리말-현 국제상황에서의 동북아 균형자론의 필요성Ⅱ.노 대통령이 제기한 ‘동북아 균형자론’의 의미Ⅲ.‘동북아 균형자론’에 대한 의견 대립1. 비판

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.10.10

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서울G20정상회의, 서울선언, 서울액션플랜에 대한 분석

적 이미지가 크게 개선될 것으로 보인다.3) 동북아 회의·전시산업 허브로정부는 G20 정상회의와 비즈니스 서밋이라는 초대형 국제행사가 성공적으로 마무리될 경우 우리나라가 동북아시아의 회의 ... ·전시 허브로 도약할 수 있을 것으로 기대하고 있다.국제회의나 전시회를 활성화한 MICE(Meeting·회의, Incentive Travel·포상관광, Convention·국제회의

리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.11.12

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법률 시장 개방과 로스쿨

20일 공청회 개최부산대학교의 로스쿨 추진 현황부산대학교 로스쿨 발전 방향금융관련 전문 인력 육성 동북아 금융 허브의 중심 자본시장 통합법(09년 02월 시행) FTA타결로 인한 ... 효율적인 서비스 제공 아시아 분쟁 해결의 허브 한국 사회적 특징법률 시장 개방에 대한 대응 방안로스쿨 ( 법학 전문 대학원)제2법학관 모의법정 대강당 법학 도서관법조인 양성 제도

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.18

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제주항공

2013년까지 총 15대의 여객기를 확보할 계획이다.(3) 에어부산 (Air Busan)에어부산은 아시아나항공, 부산광역시가 대주주이고, 2008년 10월 27일 김해국제공항을 허브 ... 하고 있어 시장을 차지하기 위한 경쟁이 심각하다. 수익성이 좋은 국제선의 경우, 제주항공과 진에어가 잇달아 동남아 노선에 취항하면서 동남아 동북아 노선에 저비용항공사간 경쟁이 본격

리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.06

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한ㆍ미 자유무역협정(FTA)

외국인투자확대3)국내 산업의 고부가가치 창출4)서비스산업의 경쟁요소 도입과 경쟁력확보의 계기5)양국간 통상마찰이 감소6)동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브7)양국 ... 고리동북아,에서 가장 먼저 미국과 FTA를 체결함과 동시에 경제, 사회 전반의 제도와 관행을 선진화하고 경영, 생활환경을 개선함으로서 미국 기업의 아시아 지역본부 설립을 촉진 ... 하고 특히 세계 최고수준의 금융, 물류 및 사업서비스 분야의 미국기업을 유치하여 향우 동북아 비즈니스 중심국가로 발돋움할 수 있는 여건 확보가 기대된다.한ㆍ미 FTA 및 한 ㆍASEAN

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.17

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우리나라의 물류경쟁력 강화방안

의 핵심인 부산항의 경쟁력이 아시아 경쟁항만 비해 낮은 수준■인천공항은 2001년 화물처리량 기준 세계 15위권의 공항으로서 동북아 항공물류의 허브로 자리매김하는 중이나 화물처리시설 ... 세계 15권의 공항으로서 동북아 항공물류의 허브를 지향하고 있으나 화물처리시설은 크게 부족한 실적이다. 항만 공항 배후에 부가가치 물류시설이 취약할 뿐만 아니라 화물터미널. 내륙컨 ... 우리나라는 현재 동북아 물류의중심으로 떠오르고있다. 인천국제공항을 비롯해 부산항 광양항등 좋은 위치를 섭렵하고있다. 그럼에도 불구하고 우리나라 물류부문에 문제점이있는것은 사실이

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.26

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