"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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인천국제공항공사 국제통상 중국정책제안서 공항마케팅 DHL 인천경제자유구역 창이공항 공항

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"동북아허브" 검색결과 1,121-1,140 / 2,250건

한미FTA에 있어서의 경제적 효과 및 찬반토론

화 촉진4.서비스 산업의 발전계기5.Global Standard의 적용확대6.통상마찰 완화7. 동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브8.외교ㆍ안보적 관계 강화Ⅴ.한미 ... 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브동북아,에서 가장 먼저 미국과 FTA를 체결함과 동시에 경제, 사회 전반의 제도와 관행을 선진화하고 경영, 생활환경을 개선함으로서 미국 ... 숫자로 나타나는 경제적 이익 외에 글로벌 스탠더드의 확산, 동북아 허브 촉진, 대외신인도 향상, 외국인투자 유치, 산업 구조조정, 서비스산업 선진화 등 경제 체질 개선과 경제

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.20

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해외유씨티

, 홍콩, 싱가포르 등이 정부주도 및 공공 출자에 의해 첨단 정보도시, 허브도시, 고부가 첨단도시를 목표로 개발하고 있다. 유럽 지역에서는 핀란드, 덴마크, 독일 등이 정부주도 및 공공 ... 기에 베이징 미디어 거리는 세계 미디어 산업의 중심이 될 수 있을 것이다.라. Cyberport (홍콩)항구도시인 홍콩의 특성을 살려 세계 수준의 정보통신 서비스를 제공하고, 동북아 지역

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.04

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세계시장의 중심으로 자리잡은 중국물류의 성장과 앞으로의 전망(A+파포)

의 점유비참 고 2004년 세계 총 수출 중 우리나라 점유비 2.78% (12위) 중국은 총 5천934억 달러 (3위)세계의 공장 중국3/27동북아 교역에서 중국의 위상한 중 일 ... 상대적 교역 점유비 변화 추이4/27동북아 교역의 중심이 일본에서 중국으로 이동하는 추세1. 중국 물류의 성장변화5/27세계 컨테이너 물동량 중 중국의 비중1. 중국 물류의 성장 ... 중국 물류의 실태자국내 물류개혁국제물류의 허브16/273. 중국물류의 문제점 및 해결방안물류후진국

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.22

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산업심리학 과제

를 차례대로 서술하고자 합니다.현재 컨테이너 선박의 초대형화 추세에 따라 세계 주요 선사는 항만의 기항지를 축소하는 계획에 따라 국가적으로 동북아 허브 항만이 되기 위한 개발 경쟁

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.07.03

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[도시브랜드]해양특별시-부산

다. 현재의 위치에 안주한다는 것은 곧 도태됨을 말함이기 때문에 부산이 동북아 중심도시, 세계 중심도시로 발전하려는 목표의 실현을 위해서는 도시가 가지고 있는 기존의 무기와 새로운 ... 경쟁력 있는 무기를 창조해내야 무한경쟁 시대에 살아남을 수 있을 것이다.이를 위해 부산은 “동북아 시대의 해양수도”라는 슬로건 아래 2004년도부터 10대 전략산업을 선정하여 선택 ... 관광에 적합한 지리적, 지형적 조건을 갖추고 있고 우리나라 최대의 해양 도시로서 동북아의 해상교통 중심지에 위치한 해양관광도시이다.관문적 위치로는 우리나라 제1의 국제무역항이자 국제

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.04.21

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인천공항국제물류에 대한 프로젝트

(환급/면제)국내지역 물품반출관세 등 면제세관절차 생략자유무역지역의 개념도인천 국제 공항의 자유 무역 지역(3/5)자유무역지역의 물류 비전미래지향 – 개방형 선진물류체계 실현동북아 ... 에 따른 대형 허브 공항의 필요성 증대 ◆ 항공 기술 발달에 따른 항공 운송 산업의 활성화Opportunities◆ 인천공항 허브화에 대한 정부의 강력한 정책의지 및 적극적인 항공

리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.11.30

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자본시장통합법의 주요내용과 제문제

고 있다.) 이에 정부는 글로벌 트렌드로 대두되고 있는 금융겸업화와 경쟁의 글로벌화에 대응하기 위해 자본시장통합법 제정과 동북아 금융허브전략을 중심으로 금융개혁을 추진하고 있 ... 다.② 동북아 금융허브 전략은 자본시장을 중심으로 금융산업을 재편하여 자산운용업을 중심으로 동북아 지역에서 금융허브로서 역할하여 고용 및 부가가치를 창출하기 위한 것이다.③ 이를 위해 정부

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.26

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[Only A+] 세계 속 한국의 항만 그리고 부산항

으로 한국의 완도, 일본의 하카다를 중계 무역기지로 활용하여 동북아 해상권을 제패하였듯이 우리 후손들도 미국?유럽 등 세계시장을 연계하는 해운과 그 수송수단인 선박 시장을 석권해야 한다 ... 의 건설에 대비한 부피가 크고 저렴한 잡화화물에 특화시켜야한다. 인지도가 낮은 신항의 경우 인지도가 높은 북항을 끼고 있는 점을 고려하여 허브항과 Hub&Spoke전략을 강구하여 북있다.

리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.01.29

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운수업 산업 분석

도 1,153억원을 기록했다. 영업이익 금액도 긍정적이지만 이 금액이 과거처럼 국내 발 해외 여객 수요에만 의존하지 않고 IT 제품을 중심으로 한 화물 수출과 동북아 허브 역할 ... 항공업은 IT 수출 증가에 따른 화물, 허브 공항으로 부상하는 인천공항을 통한 환승, 그리고 원화 강세에 따른 국내 발 여객 수요와 동시에 발생하고 있어 하반기 사상 최대 규모

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.23

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[무역]물류를 통한 국가경쟁력 강화 방안

을 정치적 지역적인 관점이 아닌 경제적, 국가적 국제적 관점에서 결정되어야 한다. 또한 항만개발 및 운영자의 관점이 아닌 항만의 수요자인 선사와 화주의 관점에서 동북아 허브항만 ... 으며, 국가에서 조성하고 있는 곳도 있다. 이런 물류를 육상, 항공, 해상운송을 통해 문제점과 해결방법을 모색하여 국가경쟁력을 강화할수 있는 방안을 알아보려 한다.동북아 지역 내 ... 다. 왜냐하면 시베리아 횡단철도나 중국 횡단철도를 통한 유럽에로의 화물 수송은 상대적으로 비용이 저렴하여 동북아국가와 유럽 간의 교역확대에 기여할 수 있기 때문이다.특히 유럽통합이후

리포트 | 3페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.12.06

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[항공경영]허브공항의 꿈은 이루어질 것인가

으로 전망된다. 동북아 허브공항으로서의 역할을 수행함으로써 21세기 국가 생존 전략의 한 축을 형성해야만 한다. 하지만 인천국제공항의 동아시아 지역 허브화 정책은 여러 국가 ... 지난해 1월 페덱스가 수빅만~인천공항 간 화물기 운항을 주 20회로 증편하자 "페덱스가 인천공항을 동북아 허브로 운영하기 시작했다"고 발표했었다. 그러나 정부 의지와 관계없이 ... 이미 페덱스는 인천공항의 허브화 추진에 부정적인 인식을 드러냈다. 지난 4월 방한한 페덱스 아태지역 사장은 "동북아 허브 국가가 되겠다는 한국 정부의 정책 방향은 옳지만 이 지역

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.30

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기업권력과 기업의 사회적 이슈와 정당성 - 삼성 기업권력 - 발렌베리 가문 경영 성공비결

다. ‘2만 달러 시대’, ‘동북아 허브’ 등이 대표적이다. 노무현 대통령은 대-중소기업 상생협력 간담회에서 “이제 권력은 시장에게 넘어갔다”고 말했다. 하지만 보다 정확히 표현

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.23 | 수정일 2016.07.26

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[사회과학]해양인프라 구축 방안

회장은 "연안 수심이 얕은 중국해안이나 동북아 중심에서 벗어나있는 일본 해안도시들보다는 우리가 절대적으로 유리하기때문에 부산에서 광양까지 다도해연안 전체를 동북아 해양허브로 발전 ... 에는 바다에 31km가 넘는 다리를 놓아 신항만을 건설하고 있다. 또한 선전·칭다오·다롄항 등 주요항을 대대적으로 개발하여 동북아의 허브(hub) 건설을 진행 중이다.그러나 이와 대조 ... 는 관세자유지역에다 4천만평규모의 부산과 광양항 일대를 경제특구로 지정해 해양허브를 활용한 동북아 비즈니스 중심지로 거듭나게한다는 계획도 세웠다. 해양수산부는 "차질없이 추진

리포트 | 4페이지 | 6,000원 | 등록일 2006.06.12

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컨벤션산업의 비젼

는 산업으로 동북아 비즈니스 허브 전략의 일환으로 육성책이 추진 되어야 함감사합니다{nameOfApplication=Show}

리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.03.26

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좋은기업을 넘어 위대한 기업으로 요약

의 예가 있다. 한국의 경우, 과거에는 민주주의와 시장경제, 안정된 국민생활 창달이 그 비전이었으나 이제는 풍요롭고 조화로운 경제, 선진국으로의 진입, 동북아 허브 등의 목표가 있 ... 로서 자유도 많고, 경쟁도 치열하다. 동북아의 경제, 물류, 금융, 연구개발의 중심이며 유럽, 미국과 더불어 3대 축을 형성하고 있다. 그 중에서도 중국은 거대한 대륙과 인구를 힘

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.06

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인천공항 개발에 따른 국가기여도 평가(삶의 질, 국민경제, 국가기여도)

). 이는 아시아 및 태평양시대의 도래와 동북아 경제권의 부상을 의미하므로 항공수요의 증대는 더욱 가속화될 것이다. 이러한 항공수요의 증가에 따라 많은 국가들이 공항을 개발하고 공항 ... 로 하엇보다도 인천국제공항을 모기지(Base)로 하는 핵심 항공사가 존재하면서 이 항공사가 네트워크가 허브-앤-스포크(Hub & Spoke) 시스템을 구축하느냐 그렇지 못하느냐에 따라 ... 으로 판단된다.3. 인천국제공항의 현황과 과제가. 인천국제공항의 현황(1)유리한 지정학적 위치인천공항은 해상공항으로서 동북아 경제권의 중심에 위치하여 해상공항으로 24시간 운영이 가능

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.02.01

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[항공여행산업] 대한항공의 5 Forces 분석

도 높음 ■ 동북아 허브물류단지인 인천공항의 성장 으로 중장기 측면에서 많은 수혜 ■ 최대 항공시장이 될 중국시장과 인접 시장이 매우 넓어짐 ■ 환율 , 금리 등의 국내외 경기

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.26

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새만금사업의 역사와 전망

수 있을 것이다. 그리고 앞으로 국제적인 금융 허브 기반시설을 조성하고 국제경쟁력을 확보할 수 있는 비즈니스 시설을 조성한다면 동북아 경제 중심지로 발돋움 할 수 있게 될 것이 ... 33Km, 배수갑문 2개소, 방수제 125Km로 실시한다. 총 사업비는 4조 1,794억이며, 사업기확장, 산업용지 및 농지조성, 치수 등이 목적이다. 현재는 동북아의 경제 중심지

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.07

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[사회과학]한미 FTA 타결이 국내 건설에 미치는 영향

에서는 안정적 미국 시장 확보, 한미 무역 증가, 고용증대, 미국을 비롯한 외국인 투자 증가, 한국 건설제도의 개혁과 개방 가속화와 선진화 촉진, 한국의 동북아 허브 전략에의 기여, 경제 ... 동맹 건설로 한미동맹 균열의 재공고화, 한미 FTA 체결을 통한 동북아 및 동아시아 지역에서의 FTA 지도력 확보 및 균형자적 역할 강화, 서비스를 포함한 건설분야에 있어서 취약

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.28

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청주공항건설배경

을 바탕으로 항공수요 증가에 따른 체계적인 공항개발 추진 필요? 국토종합계획에 반영된 권역별 공항개발 방향의 구체화-인천 국제공항을 동북아의 허브공항으로 육성-권역거점공항의 조성 ... 별 공항현황 작성을 통해 공항의 효율적인 관리를 도모3) 개발방향? 동북아 지역의 항공 중심국으로서 역할수행을 위한 국제중추공항 개발? 국토의 균형발전을 위한 권역별 거점공항 육성 및

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.21

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