"일본철도민영화"의 검색결과 입니다.

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공기업행정학 신해혁명 코레일 민영화 일본 철도 호텔의 역사 JAL KAL 양무운동 공기업 민영화 민영화 찬반논쟁 신자유주의

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"일본철도민영화" 검색결과 561-580 / 907건

[행정학]공기업의 민영화 추진현황과 문제점, 대처방안

Ⅰ. 서론1. 공기업의 문제점우리나라 공기업의 역사는 일제통치시절 일본인에 의해 설립, 운영되었던 철도, 통신, 전매사업과 기타 귀속 사업체를 우리정부가 인수함으로써 시작 ... 등의 각종 경영감시가 불가피하여 급변하는 경영환경에 공기업이 신속히 적응하는데 어려움이 발생한다.2. 공기업 민영화의 필요성앞에서 지적한 공기업의 내재적인 문제점에도 불구하고 과거 ... 성은 업, 대한재보험 등 12개 기업을 민영화시켰는데 특혜시비에도 불구하고 최초의 본격적인 민영화로 평가되고 있다.제2차 민영화는 1980년부터 1986년까지 추진되었는데 대한석유공사

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.06

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[공공경제학] 한국정부는 큰 정부인가 작은 정부인가 - 중앙일보와 정부와의 논쟁을 중심으로

의 경우 공기업이 민영화가 한국보다 상대적으로 진전되었음.정부 규모에 관한 논쟁참 고 문 헌 대통령과 국민과의 인터넷 대화 (2006.3.23) 청와대 브리핑 (2006.3.28 ... %가 아니라 38%이다. 이는 미국,일본보다 크고 따라서 작은 정부가 아니다.논란이 된 중앙일보의 4월 5일자 기사.정부 규모에 관한 논쟁정부 규모에 관한 국제적 기준 SNA지침 ... , 철도공사, 토지공사등 위 기관의 총지출금: 약 50조원중앙일보는 61개 산하기관으로 재분류한 기준 ① 정부가 기관장 임명권을 갖고 사실상 통제 ② 파산 때 정부가 경영에 대해 책임

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| 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.18

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[행정학] 공기업민영화사례분석

를 인수하여 청산하고 대규모 인원을 강제적으로 정리한 것이 JR의 민영화를 가능하게 한 현실적 조치였다.일본국유철도청산사업단이 설립되어 대부분의 누적채무를 인수함으로써 민영화 기업 ... 의 매우 짧았기 대문에 공기업이 많이 생기지 않았으며, 그 비중도 적은 나라이다. 일본의 민영화는 대체로 완전 민영화가 아니라 공사체제에서 주식회사형 공기업으로 바뀐 과도적 형태이 ... 에 서구에 비하여 민영화에 소요되는 기간이 긴 점이 특징이다.과정 - 1987년 11월 일본 국철의 민영화 관련 법안이 통과됨으로써 100년의 공사체제가 막을 내리고 민영시대가 시작

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.22

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NAFTA 그 이후의 멕시코

의 목적은 이윤을 창출하는 것이다. 이런 국영 기업을 민영화 시킨다면 한 국가 안에서 독점권을 주는 경우가 된다. 주로 국영 기업들은 철도나 수도산업과 같이 대자본이 들어가는 거대 황이다. ... 을 모두 미국에게 넘겨주는 역할을 했다.민영화: 국영 기업들의 민영화를 통해 같은 가격에 높은 서비스와 품질을 기대했던 반면, 민영화 이후 요금이 대폭 증가해 기본적인 생필품인 물 ... 적 대처그 당시 미국의 영향력이 줄어드는 반면, 새로운 영향력을 가진 나라들이 대두되고 있었다. 그 대표적인 예가 기술력을 바탕으로 한 일본과 경제통합을 통해 경제력이 더욱 커진

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.28

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매너를 알면 해외여행이 즐겁다

%의 요금만 내면 된다.세계적인 철도 강국인 일본은 약 21,000km의 훌륭한 철도망을 보유하고 있으며, 신칸센이라는 초특급 자기부상 열차로도 유명하다. 1987년 4월 민영화로 JR ... 여행- 철도여행- 자동차여행3. 나라별 음식문화와 예절⑴ 유럽- 프랑스, 영국, 이탈리아⑵ 아시아- 중국, 일본,⑶ 미주-미국, 캐나다⑷ 대양주- 호주, 뉴질랜드⑸ 지중해- 터키 ... , 이집트4. 나라별 여행 시 주의할 점 및 매너⑴ 유럽- 프랑스, 영국, 이탈리아⑵ 아시아- 중국, 일본⑶ 미주-미국, 캐나다⑷ 대양주- 호주, 뉴질랜드⑸ 지중해- 그리스, 이집트

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| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.26

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[사회과학] 철도 민영화

있다. 그래서 민영화가 요구하는 공공부문의 효율성을 만족시키느냐에 대해서 심각한 찬반의 논쟁이 이루어지고 있다. 이제부터 철도민영화에 관한 찬성과 반대 노쟁에 대한 각가의 주장 ... 효율적이라는 것이다. 주장의 근거에는 공기업의 비효율성은 민영화에 의해서만 해결되며 다른 방법은 없다는 것이다 지금 현재 우리가 수입구조를 보면 철도청이 전체 영업 수입에서 차지 ... 수가 없다는것이다. 그러다보니까 전체 영업 수입에서 차지하는 부대 사업이 철도청은 1%수준인데 비해 일본의 민영철도의, 동일분 철도 같은 경우는 무려 28%나 된다구 한다

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.12

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부산의 항만에 대하여

TEU를 처리하였으며 1999년 민영화되어 현재 부산 컨테이너터미널에서 운영하고 있다.◀ 자성대 컨테이너 부두 ▶◀ 평 면 도 ▶▣ 자성대부두 시설현황사업기간'74~'96운영개시'78 ... 647천㎡(196천평)394천㎡(119천평)38천㎡(11천평)3동 26천㎡철도수송인입선980m주요하역장비C/C 12기, T/C 31기, S/C 14대,R/S 4대,Y/T 56대, F ... 척부지면적- CY면적- 건물능력- CFS750천㎡(227천평)336천㎡(102천평)16천㎡(4.8천평)1동 8.4천㎡철도수송인입선1,032m주요하역장비C/C 12기, T/C 34기

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.19 | 수정일 2016.07.05

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[레포트] 항공운송산업의 현황과 발전방향 (아시아나, 대한항공 중심으로)

의 일환으로 개편된 체제이다. 대한항공은 1969년 민영화된 이해 약 32년여의 역사에 세계 10위권의 여객 운송 실적과 세계 2위에 이르는 화물 운송 항공사로 우뚝 섰 ... 하고 있다.역사가 짧고 늦게 출현한 교통수단으로 초기 철도, 선박, 자동차 등 기존 운송수단의 보완적인 역할에서 2차 세계대전을 계기로 항공기에 의하여 3차 교통 혁명이 시작 ... 선수아시아일본인천~도쿄(나리타), 김포~도쿄(하네다), 인천~오사카, 인천~나고야, 인천~후쿠오카, 인천~센다이, 인천~히로시마, 인천~구마모토, 인천~다카마쓰, 인천~도야마

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| 리포트 | 30페이지 | 4,500원 | 등록일 2008.06.24

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철도 민영화의 필요성

철도 민영화의 필요성(1) 철도산업의 부흥21세기에는 환경 친화적인 교통수단인 철도의 이용이 보다 활성화되어야 합니다. 특히 이산화탄소등 오염물질 배출규제와 에너지 이용 효율 ... 에 머물러 효율적인 철도산업의 부흥을 위해 민영화는 필요하다고 하겠다.(2) 철도운영체제 개선현재의 철도운영체제는 관료조직으로 인해 경영개선과 대국민 서비스 향상에 한계가 있다. 정부 ... 이 증대되면, 도로정체로 인한 물류비가 절감되고 환경비용 등 사회적 비용이 감소되어 궁극적으로 국가 경쟁력 향상에 기여하게 되는 것이다.철도 민영화 정책의 문제점(비판)(1) 대량

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.10

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후쿠야마의 강한국가의 조건

적으로 개입하는 등 큰 국가를 지향하는 모습을 보였으나, 최근에 들어 큰 국가가의 단점이 표면화 되는 등, 그에 따라 공기업의 민영화 등 작은 국가로 회귀하는 모습을 보이고 있 ... 로 정리함에 따라 큰 혼란이 왔었고, 실업문제에 직면하기도 했다. 그와 동시에 추진했던 정책이 공기업의 민영화였다. 민영화가 의미하는 것은 무엇일까 ? 우리나라의 공기업이라고 하 ... 의 지위에 있는 일본이나 프랑스, 독일, 영국 등 역시 경제력과 군사력이 뒷받침되고 있다. 하지만 저자는 강한 국가가 강력한 경제 발전이 뒷받침되는 것이 아니고, 경제 발전의 필수

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.27

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근현대사 연표

로 철회. 배상금?상권 수호 운동:객주(상회사)?시전 상인:황국 중앙 총상회?청?일 전쟁 이후?일본 상인이 조선 시장 독점 지배?토지 침탈:식민지화의 기초 작업일본 대 자본가 침투(대 ... 농장 경영)?아관파천 이후?열강의 이권 침탈 심화?러시아, 일본(철도, 전선)?이권 수호 운동(독립 협회)?러시아 절영도 조차 저지 ... 독립 협회대한 제국을사 조약정치?경제(상품 화폐 경제)?이앙법:광작, 삼품작물 재배? 부농,임노동자(계층 분화)?민영 수공업:선대제 수공업?상업:사상(도고) 활발? 무역, 화폐 유통

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| 시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.30

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국민연금의 오늘과 내일

의 문제는 산업화 이전의 사회에서도 물론 존재 했다. 다만 이 시기의 위험은 사회 구조적인 성격을 띤 것이 아니라 개인의 위험차원에서 머물러 있어 개인이나 가족의 책임아래 해결 ... 율이 설정된다. 이때 평균적인 가입자의 경우 가입자가 납부한 총 보험료가 수급하게 되는 총급여액이 일치하여야 재정적 안정성이 보장된다. 이를 '수지상등의 원칙'이라고 한다. 민영보험 ... 의 불평등을 완화시키기 위한 목적, 즉 재분배 목적에 의해 제한되고 있다.3. 현행 문제점 및 사례우리나라 국민연금제도는 미국을 비롯한 영국, 일본, 칠레 등에 비교해 볼 때- 국민

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| 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.08.31

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[호텔경영] 한국호텔의 발전사.과정

, 그리고 6.25사변 등으로 인하여 호텔산업발전은 이루어지지 못했다. 해방 후 철도가 국철화됨에 따라 서울역, 천안역, 대전역 및 열차식당과 조선호텔, 반도호텔, 온양호텔들이 국영화 ... 지고 있다. 인천항을 중심으로 일본을 비롯한 여러 나라들과 교역이 성행되면서부터 외국인의 손에 의해 최초로 건립된 것이다.서울에 가장 먼저 세워진 양식호텔은 1902년에 독일사람인 ... 하였는데, 위층은 귀빈들의 객실로 사용하였고 아래층은 보통객실과 식당으로 사용되었다.2)식민지시대의 호텔우리나라 현대호텔의 발전과정은 우리나라 철도사와 맥을 같이 하고 있다. 경부선

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.16

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[철도파업] 철도파업

..PAGE:1..PAGE:2목차정부ACTIONS노조민영화모델협상..PAGE:3정부ACTIONS노조민영화모델협상민영화 왜 하는가?철도는 민간기업이 운영하는 버스, 항공 등 다른 ... 었다.70년대에는 43%의 높은 이용률을 보였던 철도는 2000년대 13%로 감소하게 되었다.그래서 정부는 철도의 민영화를 시도하고자 한다.1..PAGE:4민영화 왜 하 ... 된다.*물류 비용 등 사회경제적 비용을 감축하여 국가경쟁력을 제고하기 위해서는철도 수송 분담 율 회복 등 철도 역할 증대가 불가피하다정부ACTIONS노조민영화모델협상..PAGE:5민영화

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.19

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[무역학]부산항의 항만물류 문제점과 개선방안

.컨테이너터미널 운영업체들의 Global Port Network 구축은 세계적인 항만민영화추세를 배경으로 성장잠재력이 높은 지역의 항만운영에 적극 진출하여 독자적인 항만네트워크 ... 주요항만 현황과 Hub-Port 전략1. 중국2. 일본3. 대만Ⅳ. 부산항 Hub-Port중심항 발전전략1. 부산 Hub-Port 중심항 발전가능성2. 중심항 발전을 위한 보완 ... 수 있을 뿐만 아니라 화물의 취급과 선박의 기항에 따르는 막대한 수입으로 자국내의 지역경제 및 국가경제의 활성화에 도움이 된다.따라서 동북아지역에서는 중국의 상하이, 선전

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| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.05

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농산물 유통 정책 추진 방향

되고, 농업인의 고령화 등 다른 상품과는 다른 특징을 가지고 있다.최근 몇 년 사이 농산물 유통환경은 급격한 변화를 맞이하고 있으나 영세소농 구조의 우리 산지는 이에 대한 대응력 ... 현황 및 전망1. 농산물 유통의 현황1) 도매시장농산물 유통의 도매시장은 공영도매시장, 일반법정도매시장, 민영도매시장으로 구분되며, 도매시장별 거래실적은 과 같다. 도매시장종류별 ... 수산물도매시장을 비롯하여 전국의 주요 도시에 34개소가 건설되어 있다. 그러나 이러한 정부의 계획도 일본, 대만 등에 비해 매우 적은 수준이며, 유사도매시장을 흡수하기에는 부족

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| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.04

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[물류]물류공급부문 기업혁신사례

물류기지의 변화와 발전이 계속되는 가운데 물류플레이어들의 변화 또한 일어나면서 물류효율화에 있어 커다란 혁신을 보여주고 있다.①일본화물철도주식회사 경영혁신 기대효과일본국영철도가 민영 ... 화되면서 정부가 철도화물수송을 담당케 한 일본화물철도주식회사는1987년 자본금 190억 엔으로 출발하여 화물운송사업과 부대사업 등의 영업을 하고 있는 회사이다. 하지만 93년 ... 부터 계속되는 적자를 기록하고, 2001년 화물수송량이 226억 톤킬로이고, 이것은 전년보다 매우 적은양인 7억 톤킬로가 증가한 것이며, 일본화물철도주식회사가 수송하는 화물량은 일본

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| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.05

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[스크린쿼터제][스크린쿼터][한국영화][영화산업]스크린쿼터제로 본 한국영화의 현황과 과제(한국영화 흥행실적과 수출실적 및 수익성, 신자유주의 세계화와 스크린쿼터제, 한국의 스크린쿼터제와 영화산업 궤적)

한 것으로 꼽히면서 정부는 한국전력을 필두로 전력통신가스담배철도 분야의 공기업을 2002년까지 민영화하거나 해외매각할 계획을 세워놓고 있다. 물론 이에 대응하여 국부가 유출된다는 반론 ... 과 함께 민영화에 따른 각종 공공요금의 인상과 공공서비스의 보편성 저해 등의 문제를 지적하는 반대 여론도 들끓고 있으며, 고용승계 없는 인원감축에 반대하는 노동계의 집단적 저항 ... 도 만만치 않다. 민주노총과 한국노총이 공동으로 대정부 직접 교섭과 파업투쟁을 불사하고 있는 것이다.공기업을 민영화해서 수익성 있는 기업으로 바꾸거나 사적 자본에게 팔아 넘기는(해외

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| 리포트 | 43페이지 | 10,000원 | 등록일 2007.01.12

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공기업의 민영화-한국철도

한 상황에서 김대중정부는 1999년 3월에 한국철도를 민영화하기로 전격결정하였다. 원래 김대중정부는 출범 직후인 1998년 2월에 실시한 제1차 정부조직개편에서 철도청을 공사화하기 ... 서론 - 민영화의 이론1. 민영화의 이론적 개념민영화의 개념은 논자들마다 다르게 설명되고 있지만 기본적으로 민영화는 공공부분으로부터 민간부분으로 자산과 서비스 기능의 이전을 의미 ... 한다. 이 경우 민영화에 있어서 중심적인 주제는 국가의 역할을 축소하여 시장기능의 적용대상과 범위를 확대하는 것이다. 민영화를 좁은 의미의 소유개념으로 파악한다면 기업을 민간

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| 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.07

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금융현황전망,국민은행,동양종금,리먼브라더스기업분석

▴ 2001 주택은행과 합병 ▴ 2003 국민신용카드㈜ 합병 국민은행 완전 민영화 ▴ 2004 “KB생명” 출범■ 국민은행의 사업KB부동산신탁㈜, KB창업투자㈜, KB자산운용 ... , 일본 -12.6% , 독일 -19.7% , 프랑스 -21.8% , 영국 -16.2%2008. 1 ~ 7 기 준The present condition of finance환 율달러 ... 철도건설채권 판매 금융사 Lehman Brothers의 설립 ▴ 1887 증권거래 진출 ▴ 1920년대 영화산업 투자(Paramount, fox사) ▴ 1930년대 TV 엔터테인먼트

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| 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.17

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