"일본철도민영화"의 검색결과 입니다.

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"일본철도민영화" 검색결과 501-520 / 907건

화학 및 정유산업 분석 & 기후변화

석유공사를 민영화하기로 결정하고 주식회사 선경을 대상자로 선정2007년 7월 SK에너지로 사명을 변경하고 2008년 2월 자회사인 SK인천정유(경인에너지가 전신)와 합병을 완료GS칼 ... 한 국제 협약이다.유럽연합(EU), 일본 등 지구온난화에 역사적으로 책임이 많은 선진 38개국은 1차 의무감축 기간인 2008년부터 2012년 사이에 1990년 대비 평균 5.2% ... 대)..PAGE:4석유운송수단의 변화파이프라인 또는 철도수송이 도입되기 전까지는 석유를 나무통에 넣어 배나 마차로 수송했다. 오늘날 1배럴이 158.984리터인 이유는 1드럼(200

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| 리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.16

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강원도에 대한 전반적인 조사

이 발견되면서부터이다. 1936년 일본은 삼척 개발 주식회사라는 석탄 개발회사를 만들고 1936년 철도회사가 강원도 철암(태백시)에서 동해시 묵호까지 철암선을 개통하면서 태백에 많 ... 은 사람이 이주 정착하기 시작하였다. 해방과 함께 일본인의 광업권과 광업 재산 일체가 미군정에 이관 되었다. 1949년 대한 민국 수립 직후에는 남한의 주요 탄광들은 광무국 직영탄광 ... 으로 지정되어 국가가 운영하였다. 그러나 탄광을 직영하는데 한계가 있다고 보고 1950년 석탄 공사를 설립하여 민간 경영이 어려운 탄광의 개발을 재개한다. 1952년부터는 민영탄광

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.20

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기후협약

교통의 지방분권화, 민영화에 따른 교통효율 증 가 시키고 이의 추진을 위한 가솔린 세 부과1995년에 산업계는 환경세, 탄소세 등 신규과세 도입의 배제를 조건으로 CO2 배 출 ... 목 차1. 지구 온난화1) 지구온난화의 원인2) 지구온난화의 영향2. 기후변화협약1) 개념2) 성립배경3) 주요내용(1) 원칙(2) 당사국의 의무(3) 주요쟁점(4) 이행기관4 ... 온난화기후 협약과 지구 온난화의 관련성은 고려하여 지구 온난화에 대한 내용을 간략히 살펴보겠다.1) 지구온난화의 원인지구 온난화란 지구표면을 덮고 있는 이산화탄소(CO2), 메탄

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| 리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.12.25

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FTA

기업의 민영화 요구☞수익성 없는 사업 정리☞가격 상승(교차보조 없어짐)#[교차보조란? 수익성이 많은 분야에서 발생하는 이익을 수익성이 떨어지는 곳에 지원해 상쇄하는 제도]민영화가 될 ... 은 오히려 하락하였으며 산업구조조정에 따라 전통적인 중산층은 완전히 붕괴되었고, 중소기업과 대기업의 양극화는 심해졌습니다.은행 민영화 과정에서 각종 부패 스캔들이 발생하고 중산 ... 완전 개방되어 민영화가 진행되었습니다. 이로 인해 엄청난 요금인상이 발생했고 결국 국민 생활은 어려워 지게 되었습니다.국영기업이 담당하던 곡물유통체계가 민영화되면서 현지 농가

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.22

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[무역물류]일본의 운송수단의 현황과 발전방향

국내화물수송의 수송수단별 분담율..PAGE:4국유화 시절 국영철도민영화의 결과- 여객 수송량 높은 증가율- 국내운송의 철도 분담률의 감소현상 둔화(1986년 대비 1994년 사철 ... ..PAGE:1일본의 운송체계..PAGE:2Contents동아시아 경제 환경에 대한 일본의 인식1. 철도운송2. 해상운송3. 항공운송4. 운송체계의 장단점결론..PAGE:3일본 ... 11.1%증가, 본도 3개 철도회사 25.2%증가)1. 철도운송톤기준 : 차급화물 수송량 10년간 감소, 컨테이너수송량 1999년 이후 증가톤키로기준 : 차급화물 화물수송량 계속

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| 리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.25

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[사학]대한제국의 사회경제 -광무년간의 근대화 정책을 중심으로

에서 일차적으로 중요한 산업으로서 특히 철도업은 일찍부터 관심의 대상이었다.일본은 이미 1880년대에 한국에 철도를 부설하고자 구상하여, 1892년에는 경부철도에 대한 비밀측량 ... 을 실시한 바 있었다. 이후 일본공사 오도리 가이스케는 1894년 6월의 노인정회의에서 서울과 주요 항구를 잇는 철도부설권을 요구한 바 있었고, 일본은 갑오정권이 수립된 이후 체결 ... 된 잠정합동정관(暫定合同條款)(1894.8.20)에서 경부 ? 경인철도 부설권을 잠정적으로 획득하였다. 그러나 이것은 청일전쟁 이후 열강이 한국에서의 일본의 이권 독점에 항의

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.23

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한미 FTA 의 내용과 기대효과및 우리의 과제

하게 될 가능성이 있다.공기업의 민영화, 비정규직 문제가 발생한다. 미국 측에서 공기업의 민영화에 대한 압박이 들어오고 있다. 하지만 전기, 수도, 철도, 버스 등의 공기업을 민영화 ... 에 진입하였다고 볼 수 있다. 특히, 참여정부가 출범하면서 2003년부터는 동시다발적으로 FTA를 추진하여 일본, 싱가포르를 포함한 여러 나라와 FTA를 논의하기에 이르렀다. 그 결과 ... 에 대한 안정적 진출이 보장된다는 점에서 우리나라와 경쟁 관계에 있는 일본, 대만, 동남아 국가들에 비해 유리한 고지를 점령할 수 있다. 통상마찰의 해소를 통한 수출증대효과 못지않

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.21

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철강왕 박태준 <인물 탐구>

Inovation) 추진2000.04.18 광양제철소 5고로 화입2000.08.30 전자상거래 사이버 마켓 오픈2000.10.04 민영화 완료(정부지분 매각)4. 제철건설이 그 당시 ... 1947년 3월 일본 와세다대학 기계공학과 수학1948년 7월 육군사관학교 제6기 졸업1961년 7월 국가재건최고회의 의장비서실장1961년 9월 국가재건최고회의 상공담당 최고위원1963 ... 우리나라에 필요했던 이유4.1 제철소의 효용오늘날 철은 어디에서나 사용되고 있는 가장 중요한 소재로 연장, 철도, 무기, 기계장비, 선박, 자동차, 건축자재, 파이프등에 광범위

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| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.08

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[공기업민영화] 공기업의 민영화 사례와 시사점

역사2. 본 론1) 민영화 성공 사례 : 한국 POSCO2) 민영화 성공 사례 : 영국 전력산업3) 민영화 실패 사례 : 영국 철도산업4) 민영화 실패 사례 : 미국 캘리포니아 ... 없음은 주지하여야 한다.사례분석 3. 민영화 실패 사례 : 영국 철도산업1. 민영화의 배경철도의 역사가 처음으로 시작된 국가인 영국에서의 철도 사업은 최초에 민간 기업에 의해 시작 ... 의 기술혁신과 편리성은 곧 철도 산업의 수익성 악화를 가져오게 되었다). 이런 분위기 속에서 철도 민영화가 하나의 대안으로 제시되었다. 1980년 대처의 보수당 집권 이후 처음

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| 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.03.23

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영리의료법인 도입의 입장과 비용체감산업.자연독점.공공기관의 운영에 관하여

에 설치하며 기획예산처 장관이 위원장이고 공공기관이 수행하는 기능의 적격성 검토,기관의 통폐합, 기능재조정, 민영화에 관한 계획 수립한다. 이는 개별 부처의 정책 기능 이외에 관리 ... 어 원가가 비싸지는 것이다. 이러한 이유 때문에 비용체감산업의 공기업 설립이 불가피한 이유라고 볼 수 있겠다.②이러한 산업의 예를 들어 구체적인 운영상황 설명-철도.가스.수도.전화 ... 유형의 산업을 설명-자연독점 유형의 산업은 철도·가스·전기 사업 따위가 이러한 경우이다. 또한 자연독점의 경우에는 한 기업의 독보적 기술이나 타의 추종을 불허하는 경우에 해당이 되

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.26

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규제완화의 원인과 과정

화, 외환및 자본시장 자유화, 공기업의 민영화, 공정거래제도의 정착과 확산이 모색됨▶ 민주화과정을 거치면서 사회형평에 대한 국민들의 정치의식이 상승하고 있고, 소득수준의 향상에 따른 ... 규제완화의 원인과 과정Ⅰ. 각국의 규제완화의 배경및 요인1. 미국2. 일본3. 한국Ⅱ. 규제완화의 정치상황1. 규제와 규제완화의 정치상황 비교2. 기업가적 정치상황3. 고객정치 ... 실망적인데 비해, 정부기구는 급격하게 팽창함으로써 정부부문에서 발생하는 비효율성이 대단히 높아지고 있다는 인식이 확산되었다.▶ 급격한 기술변화, 정보화, 소프트화, 서비스화 등 최근

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.02

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화폐전쟁

세계최대의 부자는 빌게이츠가 아니라 로스차일가문이다. 미국의 독립전쟁은 누군가의 조작으로 이루어진 것이며, 미연방준비은행은 정부가 주인이 아니라 민영중앙은행이 주인이며 일본 ... 을 당한 사례는 1970년대 개발도상국들, 1980년대에서 1990년대에 이르는 기간 동안 일본, 동유럽권 국가들, 독일과 프랑스를 위시한 유럽의 맹주들 그리고 동남아와 한국에 이르 ... 게 함으로써 달러 수요의 폭증을 통해 약세를 해결하였다. 또한 IBRD의 저금리 차관에 완전히 의존하여 공업화를 한창 진행 중이던 개발도상국들은 석유 가격의 폭등으로 인해 거액

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| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.19

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한미 FTA가 한국관광산업에 끼치는 영향

시장 개방을 강하게 주장하고 있는데, 이 공공 서비스 시장에는 철도, 도로 등 운송 서비스 관련 개방 역시 포함되어 있다. 철도공사의 민영화는 물론이고, 정부에서 어떠한 규제도 할 ... 의 FTA의 추진현황을 살펴보면 칠레, 일본, 싱가폴, 멕시코, 아세안, 캐나다 등의 나라와 FTA를 추진한 상태이다. 그리고 최근 정부는 미국과의 FTA를 추진하고 있다. 미국

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.25

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[노사관계론] 영국 노사관계의 역사적 전개과정과 노사관계의 변화과정 고찰

정치사상의 총칭임*대처리즘과 신자유주의3. 대처리즘의 정책 국영기업의 민영화 작은 정부에의 지향 공공지출삭감과 감세 인플레이션의 억제 노동조합의 특권폐지*대처리즘과 신자유주의보수당 ... 실패의 배경*대처리즘과 신자유주의탄광노조 내부의 분열 TUC 가입 인원의 감소 대처정부의 국영부문 민영화의 일환인 일반시민 주주화 증가파업 실패의 결과노동자들의 세력 급감 ... 의기업의 발전과 기술진보로 숙련공의 지휘 저하 비숙련노동자가 운동의 중심이 되어 일반 노동조합을 결성 항만, 가스, 철도, 해운, 탄광 등에서 조합 결성 낡은 조직의 배타성 붕괴

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| 리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.02.20

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양무 메이지 유신

과 철도의 건설이 있었고, 근대적인 방직 공장, 근대 기업 등이 건설되었다. 제 3기에는 구부의 단계로 부국을 중시하여 민영 공장이 여러 곳에 설립되어 경공업이 크게 발전되고, 서양 ... 었다. 여기에 서양 열강의 침입이 계속되었기 때문에 중국인들은 심해 철도 건설이나 전선 등 서양의 것에 대하여 호감은 커녕 적대시하고 파괴하기까지 하였다. 이에 반해 일본은 어린아이 ... 의 소비 면에서의 ‘주요산품’이 중심을 이루었으나 일본과의 무역은 양도 적고 ‘비주요산품’이 많았다. 셋째, 중국에서는 잇따른 패전으로 배상금이라든지 철도? 광산 등에 대한 투자와 정부.

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.12 | 수정일 2014.03.22

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[한전보고서] 한전보고서

하였으며, 금 민영화철도시설과 운영부문을 분리해서 철도시설공단과 철도주식회사를 설립하고 철도주식회사를 민간에게 매각, 사유화 할 예정이다. 정부는 또한 당초 6월에 상정하려고 했던 철도산업 ... 했으며, 1989년에는 자본시장을 육성하기 위한 정부시책으로 회사 주식의 21%를 국민주로 매각하는 등 부분적 민영화를 추진했습니다. 1993년에는 필리핀 말라야화력발전소 성능복구?운영사업 ... 분할 경쟁이라는 개혁 재편기를 맞고 있다.Ⅱ. 우리나라 공기업민영화 현황과 민영화에 대한 분석1. 우리나라 민영화 현황1)포철2002년에 포철은 외국자본이 이미 50%를 넘어섰

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.12

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광양항 경쟁력 분석

(Strength)·양호한 입지 조건 확보 ·선사전용 터미널 제공 및 민영화 정도 ·선박입출항 부대서비스 ·상해항보다 생산성 유리약점(Weakness)·항만 개발 지연 ·비효율적인 항만 ... 선석)1.4km (4선석)1.3km (4선석)4.9km (14선석)도로33.7km6km12.9km11.4km3.4km철도9.6km2.5km-7.14km항로준설140백만㎥14백만㎥23 ... .81218.21812.510.5~ 14.2면적(천㎡)21880715501680500165924008048568C/C5714141022847118SIPG 시설현황본론2싱가포르한국일본인도

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| 리포트 | 31페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.04.08

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pigs경제위기와 유로경제의 향방

은퇴 연령을 61세에서 65세로 연장(남성)부가가치세 인상(21%->23%), 간접세(알코올, 담배, 유류세) 10%인상공기업 민영화 추진국방예산(GDP 대비 2.6%, EU 국가 ... 로 유럽 금융기관의 국채 보유분에 대한 손실이 억제됨에 따라 대형 금융기관의 심각한 부실화 우려는 상강부분 해소 되었다. 미국, 일본 등 여타 경제권 은행의 남유럽 국가에 대한 채권 ... 정부 및 공공부문 고위직 급여 5% 삭감, 공공부문 임금 4년간 동결 및 신규채용 동결도로 및 철도건설 프로젝트 무기한 연기부가가치세 1%인상(21%), 개인소득세(1~1.5

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| 리포트 | 30페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.12.13

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한국의 공기업

의 폐단을 막으려 하는 겁니다.한국통신의 kt로의 변신이 좋은 예임다. 그리고 담배인삼 공사의 kt&g로의 변신도 주목할 만 함다.최근 철도공사도 민영화를 추진중에 있으나 노사의 의견 ... 전력공사·대한석탄공사·한 국가스공사가 있다. 대한석유공사는 발족 당시에는 정부투자기관이었으나 산은관리 기업체로 전환되었다가 민영화되었다.광업(석탄제외): 이 부문에 종사하던 공기업 ... 으로서 광업진흥공사 외에 대한중석· 대한철광·광업제련공사가 있었으나 대한철광과 광업제련공사는 민영화되었고 대 한중석은 정부지분율이 격감하였다.중공업: 포항종합제철외에 대한조선공사

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.23

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한성항공&제주항공

Q400의 새 비행기의 탑승 즐거움이 있다."Q400은 제트기에 비례하는 속도와 안락함을 제공하면서도 경제성이 뛰어난 신기술의 터보드롭 기종일본항공(JAL), 전일본 항공(ANA ... , 가격 조정중소형 항공기 도입에 따른 인식 부족고속철도에 따른 항공이용객의 이탈StrengthOpportunityWeaknessThreat..PAGE:30Ⅱ. 본론 2. 한성항공 ... 추구▶ 가격경쟁력을 통한고객만족 경영▶ 지역경제 활성화 도모▶ 고객이익을 위한 국내,해외지역 단거리 전문항공사..PAGE:33슬로건Ⅱ. 본론 2. 한성항공한국 지역항공사의 큰 별 이

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| 리포트 | 57페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.02.05

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