"일본철도민영화"의 검색결과 입니다.

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"일본철도민영화" 검색결과 641-660 / 907건

[동아시아][동아시아 경제위기][동아시아 에너지][동아시아 문화][여성][안보]동아시아의 경제위기, 동아시아의 에너지, 동아시아의 문화, 동아시아와 여성, 동아시아와 안보(동아시아, 경제위기, 에너지, 문화)

적 문제를 야기하는 원인이 되었다. 생산을 이동시키려는 초국적 기업들은 전지구적인 생산입지와 상품시장을 개척하기 위해 각종 탈규제화, 개방화, 민영화 물결을 불러 일으켰다.IMF ... )모델을 추정하였다. 종속변수와 독립변수는 각각 1인당 GDP와 에너지소비량의 차분이며 D2, D3, D4, D5, D6는 더미변수로 중국, 홍콩, 일본, 싱가포르, 타이완 ... 의 정도와 국가에 따라 다른 모습을 보인다. 영국의 산업초기와 같이 증기기관을 사용하는 철도수송, 가스, 전력, 시멘트 등의 에너지 다소비 산업이 크게 발전하면 에너지 소비는 산업 발전

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 7,500원 | 등록일 2008.10.08

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[행정학] 공기업의 민영화 (철도사례)

㎞ (복선화율 29%), 일본 40%, 독일 45%, 프랑스 50%·전철구간 : 664㎞ (전철화율 21%), 일본 60%, 독일 49%, 프랑스 45%- 철도영업과 관련된 부대사업 ... 예정(3) 향후 추진 일정「철도청 2000년도 주요업무 추진방향」과 경영기획관실의 민영화 추진 계획에 따르면, 향후 일 정은 다음과 같다. 민영화 관련 법령의 국회 통과는 총선거 ... 정부방침 결정- 2000.4∼12, 법령 제정과 관련 법령 정비 등 민영화 방안의 정부방침 결정에 따른 이행프로그 램 준비· 철도구조개혁법 / 철도주식회사 및 철도건설공단 설립법

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.15

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군대에서 현대까지의 일본사

의 공부성?내무성을 통해 산업을 보호?육성하였다.또한 교통?통신의 발달을 위해 1871년에 서양식 우편제도를 발족시키고 1872년 철도를 부설하였고, 일본근해의 해운권의 확립과 군사수송 ... 부담에 허덕이던 정부는 1880년에 민영공장이 성공하자, 관영공장을 불하하고 민영사업을 보호하였다. 따라서 1880년대에는 민영의 방적?철도회사가 계속 설립되었으며, 미츠이(三井 ... 다.그러나1905년 9월 포츠머드강화조약이 체결되어, 그 결과 일본은 여순?대련의 조차권과 장춘?여순간의 철도권익, 카라후토(華太)남부의 할양 등을 인정받았으나 배상금은 없었다. 전사상자

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.06

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[경영경제]아웃바운드 활성화

전쟁으로 업무가 중단되었다가 1962년 한국관광공사의 전신인 국제관광공사의 설립으로 1963년 2월1일 국제관광공사에 흡수되었으며, 1973년 6월 30일 민영화로 현재의 대한여행 ... -bound 활성화를 위한 마케팅 방안1. 서론 - 여행업의 개념 및 정의여행업이란 여행상품을 생산, 판매하고 관광자를 안내하며, 관광자와 관광관련사업자를 위하여 상호알선하고, 관광 ... 는인으로서 항공회사, 선박회사, 철도회사, 버스회사 등과 같은 교통운송업체와 Hotel, Motel, 여관, 콘도미니엄 등과 같은 관광숙박업체 그리고 Rent a Car, 음식점

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| 리포트 | 17페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.05.24

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[행정학] 공기업의 민영화

자. 공기업을 민영화한다고 비효율을 완전히 제거할 수 있는가. 아니다. 오히려 적자는 계속되면서 공공성만 훼손될 우려가 높다. 우리보다 앞서 철도민영화 작업을 추진한 영국과 일본 ... 화 문제는 여전히 남아있다. 철도산업의 공공적 발전에 대하여 공동 노력한다고 하지만 어떤 방식으로 이를 풀어갈지는 앞으로도 숱한 토론과 국민적 공감대가 필요한 부분이다.공기업 민영 ... 이번에 파업을 벌인 철도나 전력, 가스 등 실생활과 직결돼 있는 부문은 지금까지의 공기업 민영화와는 본질적으로 다르다.공공성이 강한 이런 부문들이 효율을 우선시하는 민간기업

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.04 | 수정일 2020.02.13

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[공기업민영화] 공기업민영화의 저해요인과기대효과

경영합리화 방안을 권고하였다. 임시행정개혁위원회의 권고에 따라 일본국영철도, 일본전신전화공사등의 민영화가 실시되게 되었다.3. 프랑스공화, 민주연합당이 사회당정부 집권기간중 프랑스 ... 했다.Ⅴ 외국의 공기업 민영화 사례영국,일본,프랑스,미국 등 4개국을 중심으로 민영화 사례를 알아보고저 한다. 4개국을 알아보는 이유는 이 4개국이 민영화의 동기 및 방법론에서 나름 ... 의 민간부분 이전이라는 광범위한 자율적 측면에서 민영화를 보고 있다. 셋째로 일본은 좀 특이하게 국철민영화는 미국형이며, 일본 전신전화 공사(NTT)의 민영화는 영국형이며, 담배

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.17

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[물류관리] 동북아의 물류중심-인천항

(Dalin)상항구지역개발(광업, 석유화학원재료양하보관센터등), 항만구역과 외부지역의 통신연결시스템 구축, 환경보호계획, 전산화계획㉣ 카오슝항 경쟁력 제고 방안ⅰ) 항만운영의 민영화컨 ... 의 공사를 민영화하며 하역 및 계약서비스의 효율성 향상시키고 1998년 1월부터 카오슝 항만당국이 수행한 것으로서 화물의 선적과 계약당사자가 터미널을 운영한다. 계약자는 자신이 노동자 ... 겠다고 했다. 이러한 맥락에서 인천항만 건설을 촉진할 여건이 충분히 조성되어 가고 있다. 인천항은 수도권을 배후지로 갖고 있으며 중국의 괄목할 경제성장, 인천국제공항과 횡단철도, 서해안

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.03.31

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[한국경제사]한국경제의 근대화 논쟁

시대의 사적 토지소유제의 진전은 일제시대의 토지조사 사업의 진행을 가능케 한 근본적 요인이었다.2) 철도, 전신, 은행이란 근대적 경제기구에 대한 초보적인 인식과 경험은 식민지화 ... 었다. 시상의 확대에 수반하여 경강상인, 객주, 송상, 사상등의 상인층이 성장하였다. 상품생산에 있어서는 농산물, 경제작물의 생산이 진전하였고, 광업과 관천수공업의 민영화와 상인 ... 다.4) 농업생산성은 1900년 무렵 일본 벼 품종의 보급과 일본인의 수리시설 재건 확충으로 그 하강추세가 중단되고 상승국면으로 반전하는 U자 파동을 보이면서 비로소 성장의 계기

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.25

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[3자협력] 남북한-러시아 3자간 철도협력

로 줄어들게 되었다.러시아 TSR-TKR 연결에 대한 기대는 한국, 일본, 대만 등 동아시아 국가들과 유럽 국사들 사이의 통과물동량을 증대시켜 러시아의 철도운송 사업을 활성화 ... 다는 보고도 있다. 이러한 노력은 최근 철도운영의 민영화가 시도되면서 순익창출의 필요성을 절감하고 있는 러시아 철도부 측에 의해서뿐 아니라, 러시아의 장기적인 경제성장을 위해서 ... 부문에서 혁신적인 개선이 없이는 운송거리와 구간의 이점만으로 해운에 대해 경쟁력을 가지기가 쉽지 않을 것으로 보인다. 현재 추진 중에 있는 러시아 철도사업의 민영화를 감안할 때 향후

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.19

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[경영학원론]중국물류현황과 우리나라 물류기업의 진출방안

의 거점도시인 충칭과 광동성의 잔장간에도 도로가 건설되고 있음(1) 철도분야(8종 8횡 사업)TCR 노선의 복선화 및 전철화 사업 상하이~충칭까지의 장강 강변철도 건설, 상하이~쿤밍 ... 의 위상중국 물류시장 현황중국 물류시장의 규모중국 분야별 운송시장 규모중국 물류기업의 유형중국의 물류인프라 현황철도분야(8종8횡 사업)도로분야(5종7횡 사업)항공분야항만분야유라시아 ... 서유럽 국가들과 일본의 비중은 크게 감소할 것으로 예상됨한편 그 동안 동아시아의 경제발전을 선도해 온 한국과 대만 등 아시아 신흥공업 국들의 비중도 점차 감소 할 것으로 예상됨(표

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| 리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.14

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한미 FTA 협정에 관한 조사

를 내면서도 국민들을 위해 저렴한 가격에 대중교통수단을 제공하고 있지만 외국기업이 사회간접자본 영역에 손을 대고 점차적으로 민영화한다면 우리 국민들은 지금과 같은 값싼 혜택을 더 ... 합병하다 보면 우리나라의 산업구조는 극단적으로 양극화 되어갈 수 밖에 없다. 이러한 논리에서 가장 리스크가 큰 부분은 공기업의 인수합병이다. 현재 한국에서 철도와 같은 공기업은 적자 ... 미국에서 인지도가 높은 것은 한국보다는 일본이고 이러한 전세를 역전시키기가 쉽지 않다는 것이다. 결과로써, 역시 자유경쟁에서 살아남지 못한 산업은 피해가 심각해져 양극화가 더욱 가

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.20

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[관광경영]JAL 항공사

1. 항공사 소개 및 개요 {JAL은 Japan Airlines의 약칭이다. 1951년 민영으로 설립되었다가 1953년 일본항공주식회사법에 의거, 국제선과 일본 국내선을 운항 ... 일 JAL CARD 발행.* 1987년 11월 18일 완전 민영화.* 1995년 8월 4일 American Airlines와 CRS의 공동사용에 합의.* 1997년 1월 16일 ... 백만사무실 회계시스템을 가진 여행 대행업체를 포함한 기능적인 향상을 추가했다.(3) 상품의 다각화, 서비스의 고급화JAL은 JJ회수권을 발매하고 있다. 일본항공(日本航空. JAL

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.04

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[사회과학]지리와 인간생활

들은 가난한 사람들을 위한 사회투자 기금을 조성해 왔지만, 연금 시스템의 파산에 직면해 민영화를 통한 정부의 역할을 감소시켜 이중체제로 운영해 나가고 있다. 그리하여 라틴아메리카 ... 중국은 대규모 인구를 자졌고, 아직 정교한 사업기반이 없지만 뉴 일본이라고 불릴 가능성은 높다. 해안에 위치한 산업기지가 갖는 장점이 내륙으로 파급되기 위해서는 교통로의 건설 ... 이 필수 적이다. 철도는 물론이며 자동차 도로를 이용하기 쉽지 않다. 경제발전 혹은 물질적인 수준을 향상시키기 위한 능력을 배양하면서 그것을 빈곤한 지역에 집중시켜 사회주의적인 목표

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.02.06

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[관광학원론] 한국 관광의 역사

) 연차총회 및 워크숍 유치-1969년 대한항공공사 한진상사에 불하, 민영화됨-1964년 제 19회 동경올림픽과 그 이듬해 한국과 일본의 국교정상화많은 일본인의 방한 관광시장이 일본 ... 의 호경기-일본인의 대폭적인 방한으로 막대한 외화획득 기록-한미합작투자로 조선호텔 개관-1971년 경부고속도로 개통: 관광지 개발 촉진-1973년 국제 관광공사 기구의 민영화 이듬해 ... 속에서 치도국 설치-근대 해운교통과 여행: 청룡호, 현익호, 해룡호 등그림1 경인철도 설계도나. 일본인 단체 여행객 내한시대-철도호텔 개관: 한국 관광사업의 첫 출발, 부산 철도

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.23

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[경영]대한통운 광양항 컨테이너터미널의 문제점과 추진방향

하고 있다. 현재 초대형 컨테이너를 철도 수송망을 통해서 운송하기에는 전라선의 단선과 굴곡이 심하여 적합하지 못하다. 또한 복선화 진행률은 2005년말 기준으로 약 5%이다. 또한 광 ... 운영 수평적 제휴와 동아시아 피더선사를 확보해야한다.1990년 전후반이후로 항만민영화와 공급)?수요)측면적 요인으로 인하여 글로벌 터미널운영업체와 선사들의 합병이 가속화되었다. 이 ... .1.3 대한통운 내 물류시스템과 연계부족대한통운은 우리나라의 유일한 철도운송일반등록업체로서 3백 26개의 역의 지점, 영업소, 출장소를 운영하며 연간 2천6백만톤의 화물을 처리

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| 리포트 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.12.08 | 수정일 2016.09.05

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공기업 민영화에 대한 나의 생각

공기업 민영화에 대한 나의 생각한국 전력의 민영화와 해외 매각을 둘러싼 논란이 아직도 끝나지 않고 있다. 전력뿐만 아니라 철도, 철강 등에서 공기업이 민영화되어야 한다는 목소리 ... 영역이 커지면서 비교적 자연스럽게 민영화작업이 진행되고 있다. 그러나 철도나 전력, 가스 등 실생활과 직결돼 있는 부문은 지금까지의 공기업 민영화와는 본질적으로 다르다.공공성이 강한 ... 듯 하고 있다.하지만 공기업을 민영화한다고 비효율을 완전히 제거할 수 있을까. 아니다. 오히려 적자는 계속되면서 공공성만 훼손될 우려가 높다. 우리보다 앞서 철도민영화 작업을 추진

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.03

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[프랑스 경제]프랑스 경제 및 산업발전

Re 경제정책의 기조는 고용증대?재정적자 축소?물가억제?민영화 추진 등으로 요약할 수 있다. 제2차 세계대전 후 비약적인 발전에 대응하여 농업도 큰 변화를 계속하고 있다.농업의 비중 ... 으로 알려지고 있다.1987년부터 시작하여 1993년에도 계속된 기업의 민영화와 비거주 투자가들에 대한 주식거래에 대한 과세 폐지가 파리 증권 시장의 급성장의 또다른 요인으로 분석 ... 전반을 살펴보면, 원자력?우주항공 등은 세계 최첨단 수준에 와 있으나 조선?철강 등은 불황으로 국제시장에서 고전하였다.자동차도 국내와 아프리카 등 전통적 수출시장에서 일본차

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.13

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일본어 키워드 요약설명

한다. 1987년 국철의 민영화와 함께 일본여객철도(JR) 소속이 되었다.신칸센의 장점은 다른 고속철도에 비하여 사고가 적게 나는 등 안정성이 높다는 점이다. 도입 이래 신칸센 자체 ... 다. 제1회 수상작은 이시카와 다쓰조]의 이었으며, 특히 제19회(1944) 수상작인 오비주조의 은 한국을 무대로 일본인 선생과 한국인 학생과의 인간적인 유대를 통하여 일본의 황민화 ... 수업시간에 배운것을 토대로 하여 이 책에 있는 내용들을 조금씩 간추려 보았다. 비록 4학년이지만, 아직 모르는것이 더 많은 탓에 이 책을 통해 일본문화와 일본인들에 대해 좀 더

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| 리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.17

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[행정학]정부실패의원인과대책

의 실패 사례)로 인천시의 인천대표처와 인천단둥산업단지를 꼽을 수 있으며 이와 비슷한 사례는 아마 다른 지방자치단체에서도 찾을 수 있을 것이다.또한 국민연금의 민영화)에 대한 문제 ... 다.이러한 정부실패의 원인을 파악함으로서 대책을 살펴본다면 두 가지 측면에서 접근해야 할 것이다. 첫째로 작은 정부로 복귀하기 위한 방안으로 민영화와 제 3 섹터 부문을 더욱 더 ... 야 한다는 것이다.분야정 책내 용경쟁정책경쟁촉진*공기업 민영화정리해고계약제, 파견근로제고도성장의 발판 마련경제시스템의 유연성 제고원활한 기업구조조정 달성생산성 제고와 노동시장 유연성안

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.27

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한국 관광의 역사

들을 더불어 발전하였다고 볼 수 있다. 즉 일제시대 일본의 만주 및 중국대륙의 침략을 위해 한반도를 교두보로서 이용하기 위하여 철도 역의 주변에 철도호텔과 철도회관이 설립되면서 이 ... 행정의 정비를 위한 시간을 갖지 못하였다고 하겠다.관광행정조직의 발원은 일제시대 관광업무를 주관하던 철도국 운수와 여객계에서 관광선전 업무를 수행하면서 시작되었다. 일본의 식민지 ... 8년 사이에 7개의 인수호텔은 민영화되었다.1963년 9월에는 교통부의 관광과가 관광국(기획과, 업무과)으로 승격되어 관광행정의 범위가 넓어지게 되었고, 항공과도 항곡공국

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.04.25

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