핵심 쟁점별 한반도 대운하 대해부(월 최다판매 자료 선정)

소개글

한반도 대운하란 주제로 쓴 레포트 입니다. 핵심 쟁점 사항별로 찬반 양측의 입장을 상세히 정리했으며 향후 추진방향 역시 분석해 보았습니다. 내용 및 편집상태 깔끔합니다. 월별 우수자료 선정 레포트 입니다. 기존 구매자 분들의 평을 확인 하시기 바랍니다.^^

목차

한반도 대운하의 정의
한반도 대운하에 대한 찬반
독일 운하의 사례
한반도 대운하의 역사
한반도 대운하에 대한 주요 쟁점
-자연조건
-물동량 문제
-운송상의 문제
-물류비 절감 효과 있나?
-총비용 문제와 고용창출 효과
-생태계 파괴
-식수원 오염
-대기오염
-효과
외국운하의 실패사례
한반도 대운하에 대한 본인의 견해

본문내용

지난 대선에서 한나라당의 핵심 공약사항은 바로한반도 대운하이다. 이명박 대통령은 서울시장 재직시절 청계천 복원으로 많은 지지자들을 끌어 들였으며 이러한 그의 불도저식 정책 추진 방향이 이제는 바로 국토의 남북을 종으로 연결하는 한반도 대운하 사업으로 귀결되고 있다. 이명박에 대한 압도적 지지에 힘입어 대선 직후 이 사업을 추진하려 했으나 반대여론에 부딪쳐 현재는 총선공약 사항에서 슬그머니 빠져있는 형국이다. 민감한 사항인 한반도 대운하 사업을 총선공약 사헝에서 일단 제외시킨 뒤 과반수 의석 확보 후 밀어 붙이겠다는 의도도 다분히 엿 보이는 대목이다. 찬성론자들은 유럽의 몇몇 운하를 예로들며 획기적인 물류비 절감 효과를 운운하고 있으며 반대론자들은 20세기식의 대규모 토목공사로는 국가경제를 부양시킬 수 없으며 그에 따른 엄청난 환경재앙을 주장하고 있다. 그렇다면 이 사업은 꼭 필요한 사업일까? 이에 대한 한반도 대운하의 역사 및 찬반의견을 주요 쟁점별로 살펴보도록 하겠다.

■ 독일운하의 사례
이명박 후보는 24m 높이의 독일 MD운하(마인 ~ 도나우 운하) 힐폴슈타인 감문에서 "운하는 꿈이 아니라"라고 말했다. 이후 MD운하는 경부운하 건설의 모델처럼 칭송되었고 벤치마킹 대상이 됐다.


■ 한반도 대운하의 역사
한반도 대운하의 역사는 어디까지 거슬러 올라갈까? 이는 이명박 대통령이 대선 후보시절 선심성 공약으로 내놓은 것은 아니다. 1960년대 박정희 정권 당시부터 이에 대한 필요성이 조심스레 제기되기 시작하면서 지금에야 까지 이른 것이다. 다음의 표를 통해 한반도 대운하의 역사를 살펴보자
1966년
남한강 주운사업 - 인천에서 서울∙팔당을 거쳐 영월을 연결하는 270Km대운하를 건설하려던 사업 ⇨ 미국 내무부와 건설부가 공사비용과 한국의 경제규모를 고려해 봤을때 사업 타당성이 없다고 결론 지으면서 사업 자체가 무산됨

참고 자료

1. 한반도 대운하 관련 논문 및 각종 신문기사
2. 국토개발 연구원 자료
3. 한국생태학 연구소 자료