"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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인천국제공항공사 국제통상 중국정책제안서 공항마케팅 DHL 인천경제자유구역 창이공항 공항

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"동북아허브" 검색결과 2,061-2,080 / 2,250건

[관광경영]우리나라 컨벤션 산업의 문제점 - 시설, 국제회의, 인력, 법률 부분을 중심으로

은 컨벤션 시설은 물론 국제화된 인력, 볼거리, 놀거리가 복합적으로 구비되어야 발전할 수 있는 산업으로 동북아의 비즈니스 허브 전략의 일환으로 육성책이 추진되어야 한다. 또한 서비스수지 ... 기구 진출 촉진과 함께 최근 컨벤션 시장에서 비중이 커지고 있는 기업회의를 유치하기 위해 다국적기업의 동북아 지역본부를 유치하는 노력을 더욱 기울여야 할 것이다.컨벤션 산업

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.10

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[도시마케팅] 인천시 마케팅 전략.(관광 산업을 중심으로) -S.A.Y ‘In-Cheon’ (See Attractive Yard ‘In-Cheon’)

하다. 이와는 별도로 우선 선행되어야 할 것은 인천 지역의 도시 개발이다. 동북아 최대의 허브공항을 가지고 있는 물류 중심 도시, 2002년 월드컵 개최도시라는 명분에 맞는 효율적인 ... 하는 명실상부한 국제비즈니스 허브도시로 만들어 가겠다"고 말했다.송도신도시중 특히, 제2, 4공구에 들어설 미디어밸리는 대규모 첨단정보통신산업 및 연구단지로서 한국형 실리콘밸리라고

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.07.02

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[주택정책론] 주택정책론

고함 으로써 동북아 물류 중심지 및 금융 허브구축을 촉진하고 파주 지역은 남북화해 시대에 대비한 거점도시로 만들겠다는 구상이 깔려 있음2006년까지 153만 가구를 지어 수도 ... 물류 중심지나 금융 허브, 남북 경협 진기지로서의 역할도 우선은 주변이 사람 살기에 쾌적한 지역으로 가꾸어지지 않는 한 결코 장담하기 어렵다. 동북아 비즈니스 중심지 육성을 촉진하기 } ... 형 도시로서의 면모를 훌륭히 갖추지 않는 한 실현되기 어려울 것.18아울러 당장에는 이 지역 일대에서 투기 과열이 일어나지 않도록 철저한 방어대책을 마련해야 한다.제반 시설구축동북아

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.09.25

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[도시행정] 송도신도시 개발계획과 바람직한 정부의 역할

자유구역을 건설하는 것이 시급하다.2) 새로운 제도도입의 필요성□동북아시아의 위상변화최근 동북아지역은 중국의 위상이 제고되고 있는 가운데 EU 및 NAFTA와 더불어 세계3대 교역 ... 권의 하나로 비중이 계속 확대되고 있다. 주변국간에는 급증하고 있는 동북아 물동량 선점을 위한 경쟁이 심화되고 있을 뿐만 아니라 중국은 상하이항을 세계 최대 항만으로 건설하는 사업 ... , 북미와 함께 세계의 3대 교역권으로 급부상 하고 있는 동북아의 중심에는 인천이 있다.세계 인구의 32%인 20억이 인천에서 비행시간 3시간 30분대 안에 살고 있으며, 인천국제공항

리포트 | 28페이지 | 3,400원 | 등록일 2004.12.17

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[무역] FTA의 추진현황과 전망

을 하고 있다.FTA의 3대 허브국가중 하나인 멕시코는 32개국과 FTA를 체결하고 있으며 최근에는 일본, 한국 등과도 FTA 체결을 협상중에 있음.3). 아시아지역아시아지역 ... 에 합의함으로써 동북아 국가들과 연합을 시도하고 있으며 AFTA에 포함되어 있지 않으면서도 아시아지역의 대표적인 국가인 중국, 일본, 한국은 그 동안 독자적인 행보를 취했으나 최근 ... 에 세계의 3대 FTA 허브국가중 하나인 싱가포르는 1990년대 후반부터 FTA 적극 추진하여, 현재 ASEAN(1992.1), 뉴질랜드(2000.11), 일본(2002.1), EFTA

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.11

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한미 FTA 금융분야 발표 PPT

가능하도록 하여 동북아 금융허브 구축을 가속화금융산업․감독 및 시스템 선진화4신금융 서비스를 엄격한 조건하에 허용 -우리나라에 있는 미국 금융 기관 현지법인,지점 등을 통해서

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.06.11

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[경제]한미FTA 금융관련

?감독 및 시스템 선진화금융시장 교란가능성을 최대한 방지하면서 금융산업?감독 및 시스템의 업그레이드를 추진 가능하도록 하여 동북아 금융허브 구축을 가속화가. 신금융서비스를 엄격

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.09

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우리나라의 무역항

중심항만의 출현이 불가피하고, 경쟁력 강화를 위해 허브 앤 스포크(hub and spoke；여러 항공노선을 대도시 터미널에 집중시키는 방식) 전략을 구사하는 등 항만에의 화물 집중 ... 은 대형 해안도시와 하나가 된 바다도시-항만의 출현을 예고하고 있다. 여기에 부산의 미래가 있다.아시아에서 가장 큰 경제권역인 동북아시아에는 아직 중심항만이 나타나지 않고 있으나,

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.02

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[주요산업분석] 우리나라 주요산업분석 및 6T 산업분석

의 경쟁력이 아시아 경쟁항만에 비해 낮은 수준.- 인천공항은 2001년 화물처리량 기준 세계 15위권의 공항으로서 동북아 항공물류의허브를 지향하고 있으나 화물처리시설은 크게 부족. ... Ⅰ. 주요산업 분석1. 물류산업1) 우리나라 물류산업의 현실태가. 물류 인프라의 대형화ㆍ허브화와 부가가치 물류의 성장- 무역자유화와 기업활동의 글로벌화에 따라 물동량이 증가

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.09.28

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미래 예측 리포트

나라가 현재 추구하고 있는 동북아 중심의 허브 국가 건설과 맞물리는 내용인 것 같다. 또한 건축업에서 리모델링 사업은 개인적으로 하고 싶은 분야이기도 하다. 창의성을 요청하는 사회

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.07

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청년실업

, 동북아 R&D·금융허브 기반조성 등을 통해 동북아 경제중심으로 성장→ 인천(8.5일 지정)·부산ㆍ광양을 동북아 물류중심기지로 육성ⅲ) 지역특화발전특구제도의 도입, 과다한 수도권 규제 ... 자동차, 차세대 전지, 차세대 반도체, 바이오 신약/장기→ 신기술 개발을 지원하기 위해 특허청의 심사인력을 이공계 고급인력으로 07년까지 450명 증원ⅱ) 동북아 물류중심 구현

리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.05.31

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청년실업 실태와 해결방안

하고 있다.한편 중장기 대책으로는 첫째, 새로운 일자리 창출을 위해 10대 차세대 성장동력산업 선정 및 육성, 동북아 물류, 금융 허브 기반 조성, 지역특화발전특구제도 도입, 중소

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.16

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[경영] 고속철도의 효과와 문제점 및 활성화방안

, 정치의 중추적 역할 담당- 부산 : 동북아 물류 허브로 재도약 할 수 있는 발판 마련2. 경제적 영향(1) 사회경제적 편익 발생1) 서울∼부산 간 고속 철도로 철도여객 수송 능력 3 ... 를 유도3. 연계 교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화4. 장기적으로 동북아 교통망과 연결5. 대형 국책사업 경혐을 국가자산으로 활용Ⅰ. 이제는 고속 철도의 시대1. 고속철도의 시작 ... 권 인구가 감소 추세를 보이고 있음·신칸센이 정차하는 8개 도, 부, 현의 인구 평균 증가2) 역세권 개발을 통한 지역경제 활성화- 고속철도 정차역이 교통 허브와 도시 발전의 핵·용산

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.04.29

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강소국의 개념 및 사례연구(네덜란드, 스위스, 아일랜드, 핀란드)

과 동남아시아로의 진출을 위해서 수많은 외국 정보통신기업들이 한국을 전초기지로 투자해 올 것으로 기대됨.* 동북아허브 국가로의 개발과 관련하여 아일랜드의 국제금융센터를 벤치마킹 할

리포트 | 36페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.14

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한미 FTA 타결

이 나오고 있다. 하지만 분명한 것은 이를 통해 우리 정부는 인접국뿐만 아니라 세계 주요국과 FTA를 전방위적으로 추진하여 명실상부한 동북아의 경제 허브로 부상하겠다는 강한 포부를 가지

리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.07

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한미 FTA금융시장 개방 반대

에 대한 규제, 세금과세 문제는 더 이상 국가가 개입할 수 있는여지가 없어지게 됩니다. 한국정부가 추진하고 있는 동북아 금융허브의 구상으로 금융거래에 대한 세금이 zero

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.20

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한미FTA, 무엇이 문제인가? 찬반의견 및 자기생각

시장 점유율이 1988년 4.6%에서 2005년 2.6%로 계속 하락하고 있는데 한미 FTA로 미국시장을 안정적으로 확보하고, 이를 토대로 동북아 허브 달성과 경제시스템선진

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.13

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[프레젠테이션]자본시장 통합법 PT

하는 데 위기감을 가져왔다. 특히 우리 금융산업이 이들 선진국에 비해 후진성을 면치 못하는 데다 참여정부의 목표인 동북아금융허브 실현을 위해서는 과감한 규제 철폐가 필수적이라는 공감

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.08

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한미FTA 와 양극화 논란

Ⅰ. 서론우리 정부는 인접국뿐만 아니라 세계 주요국과 FTA를 전방위적으로 추진하여 명실상부한 동북아의 경제 허브로 부상하겠다는 강한 포부를 가지고 있다. 이러한 방향에서 한미

리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2006.12.07

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[지방분권과 행정수도 이전] 지역균형 발전을 위한 행정수도 이전 방안

.지방분권과 행정수도 건설에 대한 상징적·심리적 측면의 파급 효과에 대한 대책.각 권역별 대도시 자체의 과밀화 문제와 지역 내에서의 연계.수도권의 동북아 허브 중심 개발에 따른 수도 ... 산업의 고도화를 통해 섬유패션 산업과 철강.신소재산업의국제 허브로 육성. ▲대전.청주권 = 국가중추관리기능을 수용하고 동북아 과학기술 연구.개발의 중심지를 지향. ▲아산만권 = 서해 ... 억제 에서 계획적 관리 로 전환해 나감.- 서울·경기·인천 등 수도권은 새로운 종합발전계획을 세워 금융·최첨단 미래산업·물류 등 동북아 비즈니스의 중심으로 개발.- 신 행정수도 건설

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.07

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