내연기관 연료분사시스템

소개

내연기관 연료분사시스템 및 매연측정법 ECU 정보확인 실험등을 넣었습니다.

목차

디젤시물레이션
-직렬형분사펌프
-분배형분사펌프
-커먼레일시스템
-유닛인젝터

디젤엔진에서 엔진 부하제어(torque control)를 어떻게 하는지 조사하여라.

*스모크 리미터(smoke limiter)에 대하여 조사하여라.

디젤엔진에서 매연 측정법에 대하여 조사하여라.

디젤엔진 매연측정 방법

ECU 정보확인 실험

본문내용

A.직렬형 분사펌프(in-line pump)
직렬형 분사 펌프는 실린더 수와 같은 수의 플런저가 일렬로 나란하게 설치된 분사 펌프. 중,대형 상용차와 건설 기계용으로 많이 사용.

B.분배형 분사펌프(distributor pump)
분배형 분사펌프는 1개의 플런저가 회전하면서 왕복운동을 하여 각 실린더에 연료를 분배하는 방식이며, 최근의 승용차용 디젤기관에 널리 사용되고 있다.

C. common rail 분사시스템
커먼레일은 기존 기계식 디젤엔진이 인젝션 펌프에 의해 개별적으로 연소실에 유입된 공기를 압축한 후 고압의 연료를 분사하여 폭발을 하는 것과 달리 고압펌프를 구동하여 압력을 형성한 다음 분사시기에 맞춰 연료를 전자제어에 의해 직접 분사하는 방식입니다. 이에 따라 엔진 효율이 높아지고, 공해물질이 적게 배출되며, 엔진 형식과 관계없이 제어가 가능하여 경량화가 가능하게 되었습니다.

D. 유닛인젝터 (unit injector)
분사 펌프와 분사 밸브를 일체로 한 분사 장치이다.
분사펌프와 분사밸브가 긴 고압관을 연결하여 분사펌프는 어느 곳이나 부착가능한 이점이 있다.

참고자료

· 없음