[교통계획] 우리나라 대중교통정책의 문제점과 향후 개선 방안

소개

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목차

1. 서론
2. 서울시 대중교통수단별 현황
1) 버스
2) 마을버스
3) 지하철
4) 택시
3. 현(現)대중교통의 문제점
1) 버스
2) 마을버스
3) 지하철
4) 택시
4. 정책 대안
1) 대중교통환승요금 할인제도
2) 동심원 구역제도
3) 대중교통 통합요금 카드시스템 도입
4) 노선입찰제 시행
5) 공동배차와 공영차고지 건설
6) 서비스평가제 도입
5. 외국의 사례
1) 버스활성화로 지하철 이용도 증대
(럱던, 파리)
2) 버스통합운영으로 지상지하철의 효과
(브라질 큐리티바시(市)를 중심으로)
6. 결론

본문내용

현재 대도시의 도시철도, 버스 등 대중교통수단의 평균 운행개시시간은 새벽 5시를 전후로 하고 있으며, 자정(밤 12시)을 전후로 하여 운행을 중단하고 있다. 따라서 밤 12시부터 새벽 5시까지는 대중교통의 사각지대라고 할 수 있으며 자가용 이외의 이용 가능 교통수단으로는 택시가 유일하다. 그러나 심야시간대의 유일한 대중교통수단인 택시도 심야시간대의 운행에 대한 특정구간 운행선호와 수익 목적 등에 기인한 택시 승차난, 승차거부, 부당요금 징수 등 서비스의 질적 저하가 초래되고 있고 소위 '총알택시' 또는 '음주운전' 등과 같은 범법운전행위로 인한 치명적 교통사고발생 위험이 가중되고 있다. 이에 따라 이용자들의 교통권(交通權)이 위협받고 있으며, 이에 대한 개선과 심야시간대의 교통권을 제공하기 위한 대중교통수단 공급 및 확충이 요구되고 있고 주(住)·야(夜)에도 안전하고 편안한 교통을 위한 법률적 수단이 필요한 실정이다.

참고자료

· -대도시 도심교통문제의 개선을 위한 가로망체계의 개편방안에 관한 연구/대한교통학회지/ 임강원/1983
· -대도시권 버스운영체계 개편방안/대한교통학회지/신연식/1999
· -대중교통 통합요금 카드시스템 구축과 호환성 확보를 위한 방안/서울시정연구개발원/안계영/1998
· -대중교통 환승요금할인제도의 도입방안 연구/대한교통학회지/황상구, 박병정/2000
· -대중교통 환승체계의 구축방안/대한교통학회지/김수철, 임재경/1995
· -대중교통정책방향과 추진과제(대중교통통합운영을 중심으로)/월간교통/황상규/2001
· -도시대중교통료금의 종합징수방안/대한교통학회지/김창균/1996
· -수도권의 심야시간대 광역 대중교통 서비스의 개선방안 연구대한교통학회지/이상민/2001
· -우리나라 도시교통 행정체계의 분석/대한교통학회지/안문철/1985