내연 기관 실험

최초 등록일
1999.10.05
최종 저작일
1999.10
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목차

Ⅰ.디이젤 기관(機關)
Ⅱ.엔진 성능 및 배기 가스 시험 성적표
Ⅲ. 측정 데이타의 계산

본문내용

디이젤 기관은 공기만을 실린더 내에서 고압축 (高壓縮)하여 압축 완료 직전에 연료를 분사하여 실린더 압력을 압축 압력 부근으로 유지하면서 연소시키는 기관으로서, 열열학절 표준사이클은 저속에서는 정압사이클, 고속의 것은 정적·정압인 Sabathe 사이클이다. 가솔린기관과 다른 점은 기화기(氣化器)나 전기점화장치(電氣點火裝置)가 없으며, 대신에 연료 분사펌프와 분사밸브가 있고, 고압축된 공기 온도에 의하여 연료를 자연착화연료시키는 것이다.
일반적으로 경유를 연료로 하고 있으나, 고속의 것은 경유, 등유 등도 사용된다. 최초는 연소의 구조상 저속 회전의 것 뿐이었으나 점차로 고속화되어 가는 근래에 있어서는 자동차용 및 항공기용 기관으로서 3000 rpm 내외의 것도 많이 제작되고 있
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